。 ： 附录A  A】型车限界图 】 ？ A？.0.？1 ： 区间或过站直【线地段车辆》轮廓：。线、车辆限界、设】备限界(图A—.，0.1)的坐—标值应按表》A.0？.1：-1～表A》.，0.1-7选取 】 表A.0！.1-1  车辆】轮廓线坐标值(m】m) —。 】。    注表中【第0～9点》是，车体上的控制点；第！10、11点是转向！架上的？控制点；《第12～1》5，点呈车轮上的—控制：点；：18、19两点为联！结在车轴上的齿【轮箱点；16、17！、20点为联结【在，转向：架构架上的信—号接收设《备的最低点；第【。0s、1《s、2s、3s【。、4s点为隧—道内：受电：弓控制点；第0a、！。1a、2a、3【a、4？a点为隧《道外：。。。受，电弓(高度500】0m：)控制点；第—0，b、1？b、2b、3b【。、4：b，。。点，为隧道外受电—弓(高？度44？00m)《控制：点 【。 《 图A.0.1】  区？间，或过：站直线地段》车，辆轮廓线、车辆限】界和设备限界 ！ 表A.0.】1-2  车—辆限界坐标值(【隧道内区间直线地段！)(mm) 【。 ？ ？ 表A.【0.1-3》  设备限界—坐标值(隧道内【区间直线地段—)(mm) 【 》 ， ： 表A.0.1】-4  《车辆限？界坐标值(隧道外区！间直线地段)(mm！) ！ ： 注第0a′、1！a′、2a》′、：3a′、4》a，′点及0《b′、1b》′、：2b′、3b′、4！b，′点分别《为隧道外《两种不？同，高度受电《弓车辆限界坐—标 表A！.0.1-5  设！备限界坐标值—(隧道外区间直【。线地段？)(mm) 【 ， 】 注第0a″、1a！″、2a″、3a″！、4a″点及0【b″、1b″—、2b″《、3b″、4b″点！分别为隧道外两种】不同高度受电弓【设备限界《坐标 表！A，.0.1-6 【 车辆限界坐标值】(隧：道内过？站直线地段)(mm！) 《 【 表A.》0.：。1-7  车辆限】。界坐标值《(隧道外过站直线】地段)？(mm) ！ ： ： ， 注第0》a′、1a′、2】a，′、3a′、4【a′：点及0b《′、1b′、2b】′、3b′》、4b′《点，分别为隧道》外两种不同高度【受电弓车辆限界坐】标， ： A.0.】2，  车站直线地【段停站？车辆轮廓线、车【辆限界(图A—.0.2)》的坐：标值应按表A.0】.2-1～表A【。.0.2-3选取】 ： 表A.0】。。.2-1  —车辆轮廓《线坐：标值(m《m) ？ 》 ，     ！注表中第0～6、】9，点是车体上的控制点！；m1？～m5点《是开门状态下车【门控制？。点；第10～11点！是，转向架上的控制点；！第1：2～：15点是车轮上的】控制点；1》8、19两》点为联结在车轴上的！齿轮箱点；1—6、1？7、20点为联结在！转，向架构架上》的信号接收》设备的最低点；【第0s？、，1s、2s、3s、！4s：点为隧道内》受电弓控制点—；第0a、1a、2！a、3？。a、4a点为隧【道外受电弓》(高度50》00m)控制点【；第：0b、1b、2【。b、3b《。、4b点为隧道外受！电，弓(高度4400】m)控制点 】 【 图A.0.【2  停站直线地段！车辆轮廓线和车【辆限界 》 表A.【0.：2，-2  车辆限【界坐：标值(隧道内—停，站直线地段)(mm！) ？ 【。 表《A.：0，.2-3  —车，辆限界坐《标值(？隧道外停站直线地段！)(mm) 】 【 注第0a′、】1a：′、2a《′，、3a′、4—a′点及《0b′、1b′、】2b′、3》b′、？4b：′点分？别为隧道外两种不】同，高度：。受电弓车辆限界坐标！。 ：