？ 附录B  B【1型：车限界图 】 B.0【.1  区》间或过站《直线地段车辆轮廓】线、车辆限界和设】备限界(《图，B.0.1)的坐标！值应按表B.0.】1-1～表B—.0.1-7—选取 ？ 【 图B—.，。0.1  区间或过！。站直线？地段车辆轮》廓线、车辆限界【和，设备限？界 【表B.0.》1-1  车辆【轮廓线坐标》(mm) — — ：  ！   注《1  表中第0～1！1，点，是车体上的控—制点；13～14】点是轴？箱簧下控制点；15！～16点是》车辆踏面控制—点；17～》18点是轮缘控制点！；19～20点是】齿轮箱控制点；m】1～m6点是—开门状态车门—控制：点；第12～—。12d？点是：受电靴？工作状态控制—点，12e～12—f，是受电靴脱靴状【态控：制，点；A～D受电靴非！工作状态控》制点其？中11点水》平方向对受流—器，及车体？分别计算并增—加控制一《个点竖向《按车：底悬挂物计》。算；13点水平按】照受流器计算竖向按！照簧：下，部分计算《   】      2 】 ，表中第？0～12点是车体上！的控制点；1—4点是轴箱簧下控制！点；15～1—。6点是？车辆踏面控制点；1！7～18点》是轮缘控制》。点，；19～20点是】齿轮箱控制》点，；，m1～m《6点：是开门状态是车【门控：。制点；第12a【～1：2d、13点是【受电靴工作状态控】制点：12e是受》电靴脱靴状态—控制点A～D是受电！靴非工作《状态控制点其中【12a点计算时水平！按照受？流器竖向按照车体底！部悬挂物；1—3点水平按》照受流器计算竖【向按照簧下》部分计算 ！。。      —   3  表中第！0～12点是车体上！的，控制点？；，12：g、13～14点】。是轴箱簧下控制【点；：1，5～16点是—。车辆踏面控》制点；17～1【8点是轮缘控制点】。；19～《20点是《齿轮箱控制点—。；，m1～m6点是【。开门状态车门控【制点；第12a～】12g点是受电靴工！作状态控制》点12g《～12h是受电靴】脱靴状？态控制点A～—D，受电靴非《工作状态控制点其】中1：2a点计算》时水平按《。照受流？器竖向按照车体底】部悬挂物；13点】水平按照受流—器计算竖向》按照簧下部分计算】 表【B.0.1-2  ！。车辆限界坐标值(】隧道内区间直线地】段)(mm》) 》 — 表B《.0.1-》3  设备限界坐】标，值，(隧道内区间—直线：地段：)(：mm) 》 ！ 表B.0.1-4！  车辆《限界坐标《值(隧道外区—间直线地段)(【mm) 《 ： — ？表，B.0.1-5【 ， 设备限《界坐：标值：。(隧道外区间直线地！段)(mm) ！ 【 表B.》0.1？-6  车辆限【。界坐标值(隧道【内过站直线地段)】 ！ ， 表B《.0.1-7  】车辆限界坐标值【。(隧道外过站—直线地？段) 【 》 B？.0：.2：  ：车站直线《地段停站车辆—轮廓线和车辆限界(！图，B.0.《2)的坐标值—应按表B《.0.？2-1～表B.0】.2-2选取 】 表B—.0.？2-1？  车辆限》界坐标值(隧道内停！站直线地段)— ， 《 — 【图B.0.2 【 停站？直线地段车辆轮【廓线和车辆限界【 》。 ，表B.0.2-2】  车辆限界坐【标值(隧道外—停站直线地段) 】 【