附录—B  B1》。型车限？界图 ？ ， 《 B.0.1【  区间或过—站直线地段》车辆轮？廓，线、：车辆限？界和设备限界(【图B.0.1)的坐！标值应按表》B.：0.1-1～表B.！0，.1-7选取— ， 》 —图B.0.1  区！间或过站直线地【段车辆轮廓线、车辆！限界和设备限界 】 表B.0！.1-1  车辆轮！廓线坐标(mm【) 】 ： 》 ：。     注1 ！ 表：中第：0～11点是—。车体上的《。控制点；13～1】4点是轴箱簧下控】制点；15～16点！是车辆踏面控—制点；17～18点！是轮缘？控制点；19～20！点是齿轮箱控制点；！m1：～m6点是开门状】态车门控制点；第】12～1《2d点是受》电靴工作状态控制点！12e～《12f是《受电靴脱靴》状，态控制点；A—～D受电靴非工【作状态控制点其【中11点水平方【向对受流器》及车体分别计算并】增加控制一个—。点竖向按车底悬【挂物计算；13点水！平按照？。受流器？计，算，竖，向按照簧下部分【计算 【。 ，。    《。    2  表中！第0～12》点是车体上的控制点！；14点《。是轴箱簧下控制【。点；15～》16点是车辆踏面】控制点；17—～18点是》轮缘控制《点；19～2—0点：是，齿轮：箱，控制点；m1～m6！点是开门状态是车】门控制点；》第12a～12d、！13点是受电—靴工：作状态控制》点12e是受电【靴脱靴？状态控制《点A：～D是受电靴—非工作？状态控制《。点，其中12a点—计算时水平按照【受，流器竖向按照—车体底？部悬挂物；》13点？水平按照受流器【计算竖向《按照簧下部》分计算？  【      — 3  表》中第0～12点是】车体上的控制—点；12g》、13～14点是轴！箱簧：下控：制点；15～16】点，是车辆？踏面控？制点；1《7～18点是—轮缘控制点；1【9～：20点是齿轮箱【控制点；m1～m】6点是开《门状：态车门控《制点：；第12a～12g！点是受电《靴工作状态控制点1！2g～12h—是受电靴脱靴状【态控制？点A～D《受电靴非工作状态】控制点其中》。12a点计算时水】平按照受流器竖【。向按照车体底部悬】挂物；13》点水平按照受—流，器计算竖《向按：照簧下部分计算 】 ？ 表B.》0.1-《2  车辆限界坐】标，值(隧道内区间【直线地段)(mm】。。) —。。 ： 《 表B.0》.1-？3  设备限—界坐标值(隧道内】区，间直线地段)(m】m) 【。 — 表：B.0.《1-4  车—辆限界坐标》值(隧道外区间直线！地段)(mm)【。 — 表B.！0.1-5  设备！限界坐标值(—隧道外区间直线地段！)(mm《。。) 《 ！表B.0.》1-6？  车辆限界坐标】值(隧道内过站直线！。地段) 【 《 表B—.0：.，1-7  车辆限界！坐标值？(隧道？外过站？。直线地？段) ！ ， ？ B.0.》2 ： 车站直线地段停】站车辆？轮廓线和车辆限界(！图B.0.2)的坐！标，值，应按表B.》0.2-1》～，表B.？0.2-2选—取 《 ： 表B？.0.2《-，1  车辆限界【坐标：值(隧道内停—站，直线地段) ！ 【 》。 图？B.0.2 — 停站直线》地段车辆轮廓—线和车辆限》界 《 表B.0.】2-2  车—辆限界坐标值(隧道！外停站直线地段【) —。 ？