附录B【  B1型车限界图！ ？ B.0.！1  区间或过站】直，线地段车辆轮廓线、！。车辆限界和设备限界！(图B.0.1)】的坐标值应按表B.！0.1-1》～表B.《0.1-7》选取 《 《。。 ： ？ 图B？.0.1 》 区间或过站直线】地段车辆轮廓—线、车辆《限，界和设备限》界 — 表B.0.—1-1  车辆【轮廓线坐《。标(mm) ！ —。 —     注1】  表？中第0～11点是车！体上的控《制点；13》～1：4点是轴箱簧下控】制，点；15～16【点是车辆踏面控制】点；17～18点】是轮缘控制点；1】9～20点是齿轮】箱，控，。制点；m1～m6点！是开门状态车—门控制点；第12】～1：。2d点是受电—靴工作状态》控制点12e～【12f是受电—靴脱靴？状态控制《点，；A～？D受电靴非工作状态！控制点其中1—1点水平方向对受】流器及车《体分别计算并增加】控制一个点竖—向按车底悬挂—。物计算；13点【水平按照受流器【。计算竖向按照—簧下部分计算—    ！     2—  ：表中第0～1—2点是车体上的【控制点；《14点是轴》箱簧下控《。制点：；15～16点【是车辆踏面控制点】；17～18—点，是轮缘控制点；1】9～：20点是齿轮箱控】制，点；m1～m6点】是开门状态是—车门控制点；第1】2a～12d、【13：。点是受电《。靴工作状态》控制点12》e是受电靴脱靴状态！控制：点A～D是受电靴】非工作状态控制点】其中12a》点计算？时水平按照受流【器竖向按照车体底】部悬挂物；》13点水平按照受流！器计算竖向按—照簧下部分计算 ！  》       3 ！ 表中第0～12】点是车？。体上的控制点—；1：2g、13》～14点是轴箱簧】下控制点；15～】16点是车辆踏面】控制点；1》7，。～18点是轮缘控】制，点；19《～，20：点是齿轮箱控制【点；m1～m6点是！。开门状态《车门控制点；第1】2a～？12g点是受电靴工！作状：态控：制点1？2g～12h是受电！靴脱靴状态控制【点A～D受电靴非工！作状态控制》点其中12a点计】算，时水平按照受流器竖！向按照车体底部悬挂！物；13点水平按】照受流器计算竖向按！照簧下部分计算【 表B】.0.1-2  车！辆限界坐标值—。(隧道？内区间？直线地段)(—mm) 》 》 表—B.0.《1-3？  设备限界—坐标值(隧道内区】间直线地段)(mm！) 《 《。。 ， 《表B.0.1-4 ！ ，车辆限界坐标值(】隧，道外区间直线地段)！。(m：m) ！ 表B.0！.1：-5  设》备限：界坐标值(》隧道外区间直线地】。段)(？mm)？ 》。 ： 表—B.0.1-—6  车辆限界【坐标值(隧》道内过？站直线？地段) — ！表B.0.1—-7  《车辆限界坐标值(】隧道外过站直线地】段) 【 ： B.0】.2  车站直【线地段停站车辆轮】廓线和车辆限界(图！B.0？.2：)的坐标《值应按表B.—0.2-1～—表B.0《.2-2选取 】。。。 表B.0.！。2，-1  车》辆限界坐标值(隧道！内停站直线地段)】 【 ： 《 ： 图B.0【.2  停站—直线地？段车辆？轮廓：线和车辆《限界 ？ 表B【.0.2《-2：。  ：车辆限界坐》标值(隧《道，外停站直线地段【) 】。。 ，