， 2《9.4  环境保】护措施 》 ？ 29.4.】1  ？地铁工程环境保护措！施，应包括噪声》与振动控制、电磁防！护，、污水处理、生【态保护等措施 ！ 2《9.：4，.，2  地铁》环，境保护措施设计应遵！循统一规划、合理】。布局、综合治—理、防治结合的原则！ ， 》29：.4.3《  地铁环》境保护措《施，应根据？建设项？目环境影响报告书】以及环境保护—主管部门《批复意见所确—认的环境保护—目标及其污染防治要！求确定当地铁线【路走：向、敷设方》式或沿线《敏感目标等》发，生重大？变动时应《按重新报《批的建设项目—环境影？响评：价文：件，开展设计 》 ： ？2，9.4.4 — ，地铁：环，境保护措施》设计目标值》应，根据环境影响报告】书以及当地环境【保护主？。管部门确认的环境】功能区标准或污【染物排放标》准确定 《 》29.？4.5  地—铁环境？保护设施应根—据，工程设计年限按【预测的运营远期客】。流量和列车最大通】过能力设计应按【远期：实施：或按近期和远期分】期，实施并为远期预留】实施条件 》 ： ？29.4.6  地！铁环境保《护措施应与主体【工程同时设计—、同时施工、同【时投入使用并应符合！环境：保护设施竣工验【收的要？求 ！Ⅰ 施声《环境保护措 — 29！.4.7  地【铁噪声防护措施【除车辆、轨道等【应采取的降噪措施】外尚应包括对地面及！高架线列车运行噪声！影响采取声屏—。障降噪以及对地下车！站风机？、，冷却：塔采取消声等措【施 ？ 29.4】.8  声屏障设计！应符合下列》规定 》   》  1  》对于高架《线沿线既有》声环境保护目标应根！据运营近期的噪【声预测结果必—要时应设声屏障对于！规划的声《环境保？护目标？必要时？应预留声屏障的设置！条件 — ：    2  声】屏障设计《应符合现《行，行业标？准声屏障声学设计和！测量规范H》J/T 9》0的：。有，关规定并应》符合声？学性能、安全性、稳！定性及耐候》性等要求《  【   3  声屏】障的降噪《效果应使声环境保】。护目标达《到现：行国家标准声环境】质量标准GB 30！9，6规定的相应环境功！能区昼、《夜间环？境噪声限值标—准的要求 》 《    《。 4  声屏障设计！目标值应由声环境保！护目标处《的列车运行噪声昼】间等：效声级、夜》间运营时段等效声级！。预，测值(不《含背景噪声)与【所在：环境：功能区昼、夜间环境！噪声限值的差值确】定   ！  5  声—屏障的形式》应根据线路》特点及敏感点特征】选，定可为？直，立形、折板》形，、弧：形、T形以及半封闭！或，全封：闭等 —    》 6  声屏障【。的长度？。设计应覆盖相—应的声环境保护目标！声屏障两端纵向延伸！长度应使其》对敏感点具有与声】屏障设计插入损失】。相匹配？的声衰减其总长【。度不应小于最大【列车编组长度 】。  》   ？。7  声屏障声学构！件的隔声性能设计应！符合现行国家—标准声学  建筑和！建筑构件隔》声测量GB/T【 19889的有】关规定100—Hz～3150Hz！的1/3倍频—带中心频率的隔声】指数(或隔声量【)应为25》dBA～30dBA！    ！ ，8  声屏障声学构！件的吸声性能设计应！符合：现行国家标准声学 ！ 混响室吸声—测量GB/T 20！247的有关—。规，。定采用2《00Hz～》2500《Hz的？1/3倍频带中心频！率的吸声系》数应大于0.5双】侧、单侧或》上、下行线》路中间设置的声屏】障均应在《朝向声源《一侧采取《吸声结构设计 】 ， ：     》9，  声屏障构件之间！、声：屏障与桥梁或挡【土墙之间不得有缝】。隙或孔洞 》    】 ，10 ？ 声屏？障的设？。置应：满足限界要》求 【    1》1  ？声屏障？材质：的选用应防》止由于温度变化【而引起？的变形、阳光或灯光！照射而造成的眩光影！响并应防《止，其受到撞击后破【碎坠落声屏》障构件应《进行排？水设计吸声材料应】具有不吸《水、不？渗水的防水》。(潮)性能声屏障】的形：式、材料、色—彩等设计《应与沿线城市景观相！协调 》 29.4.】9，  风亭《、，冷却塔噪声》防治应符合下—列规定 】     1—  设备选型应选用！符合国家现》行标准工业通风机】  噪声限值JB/！T 8690和玻璃！纤维增强《塑料冷却塔G—B 7？190的有关噪声】限值的？风机和冷却塔的规定！；  】   ？2  当风亭—噪声防护距离不能满！足要求时应》采取加长消声器等措！施； —     —3  当冷》却塔噪声防护距离】不能：满足要求时应—采取消声、隔声等】综合降？。噪措施 】 ， Ⅱ 《振动环境保护措【施 ！29.4《.10  轨道减】振措施的效果应使振！动环境保《护目标达到现行【。国家标准《城市区？。域环境振《动标准GB》 100《70：规定的昼、》。夜间：环，境振：动限值标准的要求 ！ ： 29.4.】11  轨道减振措！施的设？计目标值应根据【振动环境保护目【标处的列车运行振】动级预测值与所在环！境区域昼、夜—间振动限值的差值确！定 》 29《.4.12  轨】。道减振措《施宜根据《列车通过时段的最大！振动级？的预：测，超标量进行》设计其总长》度应：大于环境保护—。目标的？长度且不应小于最】大列车编《组长度？ ： 29.4】.13  当地【下线路穿越敏感建筑！物时应采取》轨道减振措》。施必要时《应采取特《殊，轨道减振措施 【 29.】。4.14  对于】环境要求《较高的线《路高架路段应同时采！取桥梁及轨道—等综合？减振设计 【。。 Ⅲ 水】环境保护措施 ！。 《 29.4.1【5  当地铁—沿线设？有城市？污水排水《系统且有城市污水】处理厂时《车站、车辆基—地与停？。车场的生活污水应】排入市政污》水管道？ 》 29.《。4.16 》 ，当车辆基《地与：停车场周《围无城市污水排【水系统时应对生【活，污，水进行处理并—应达到国家》和地方污水排放【标准后？排，。放 【29.4.17 】 ，车辆基地与停车【场含油废《水，必，须进行厂区内污【水处理并应达到国家！和地方污《水排放标《准后排放《 《 29.》4.18《  车？辆基地洗车废水【经处理？。后应做到循》环利用循环利—用的冲洗《用水水质应符合【城市污水再生利用水！。质标准 】 ， ， Ⅳ 其他 【 ： 29—.4：.，。。19  地铁电【磁，防护措施应根据【环境影响报告书及其！环境保护主管部门】的批复意《见进行电《磁防护措施》的设计 】 29.4.20 ！ 1：10k？V及以上电》压等级的变电—所宜采？用户内或地下建【筑形式 《 ： 29.—4.2？1  ？。地，面及高架线区间【、车站、车辆—。基地与停车场以及变！电所周围宜采取植树！绿化等生态保—护措施 》