17.5】  列？车自动运行系统【 ： 1【7.：5.：1  AT》O系统构《成应由地《面设：备，和车载？设备组成 ！ 17.5》.2  ATO【地面设？备应主要包括—轨旁定位设备、A】TO接口等》设备ATO可—利用ATP》系统的轨旁设备但】不应：影响：ATP？系统的？安全性 【 1？7.5.3  【ATO车载设—备应主？要包括ATO车载计！算机及相关接口【等设：备 —。 17？.5.？4  ？当采用无人驾驶方】式，时ATO设备应采】用冗余结构 — 17.5！.，5  ATO系【统应具有下列主要】功，能 ：    】 1  站间自动运！行；  ！   2 》 列车运行自动【调整：； 《   》  3  车站定点！停车； 《     ！4  AT》O，或无人驾驶自动【折返； 】     5  】列车：车门、站台门—控制； 【     6 】 列车节能控—。制 ？ 《17.5.6—  ATO》系统应符合下列【要求： ： ，    — 1  《ATO系统》可，具有司机监控下的】ATO、无人—驾驶等水《平等级 《。     ！2 ： ATO定》点停车？精度应根据站台计算！长度、列《车性能？。和，站台门的设置等因】素，选定定点停车精度宜！为，。±0：.3m 》     】3  ATO—应满足舒《适度、快捷及正点】的要：求 》 ：  ：  4  ATO】应能控制列车实现】车站通过《作业  ！。   5  AT】O，系统应根《据ATP、ATS】等系统提供》的线路条件、道岔】状态、列车位—置，等信息及速度—调整指令《。实现：列车的速度》控制 》  《 ， ， 6  《列车在区《间停车？应接近前方》。。。目的地区间》停车后在允许信【号的条？件下列车应自动启动！车站：发车时列车》启，动应由司机控制 ！ 《17.5.7  无！人驾驶？系统应符合下—列要求 — ，    》 1：  系统应采—取冗余措《施并：应具：有高可？靠性、可用性—和安全性 【。     2】 ， 应根据线路—条件、？。道岔状态、前—方列车位《置等实现列车速【度，自动控制《列车在？区间停车应接近前】方目的地《区间停车后在—允许信号的条件下】。列车应？自，动启动车站发车时】列车启动应》由系：统自动控制 【 《。    3  车】载，设备应能将故—。障诊断与报警信息】实时传输至ATS】系统 —     4 】。 系统？应，能，接收来自控制中心或！车站的停车、临【时限速等控制 】