， 1《7.5  列车【。自动运行《系统 — ？ 17.5.—1 ： ATO系统构成应！。。由地面设备和车载】设备组成 【 ？17.5.2  】AT：O地面设备应主【要包括轨旁定位【设，备、：ATO接口等设备】A，TO可利用》ATP系《统的轨旁设备但【不应：影响ATP系统【的安全性《 《 17.5.【3  AT》O，车载设备应》主要包括ATO【车，载计算？机及相关接》口等设备 【 17.—5.4  当采用无！人驾驶方式时—ATO设备》。应，采用冗余结构— ： 17.5】.5  A》TO系统《应，。具有下列主要—功能 【 ，  ：  ：1 ： 站间自动运—行； —  ？   2 》 列：车运行自动调整【； ： 《     3  】车站定？。点，停车； 》   —  4  ATO或！。无人：驾驶自动折返—； ： ， ？     5  】列车车门《、站台门《控，。制；：  【   6  列车】节能控制《 ？ 1《7.5.6  A】T，O系统应符合下列】要，求 ？ ？    《 1  ATO【系统可具有司机【监控下的AT—O、无人驾驶等水】平等级 ！    2  【ATO定《点停车精度应根据】站台计算《。长度、列车性—能和站台门》的设置等因》素选定定点停车精度！宜，为±0.3m 】     】3 ： ATO应满足舒】适度、快《捷及：正点的要求》 》     4—  AT《O应能控制列车实现！车站通过作业— ： 《    5  A】TO系统应根据A】TP、ATS等【系统提供的线路条】件、：道岔状态、》列车位？置等信息及速—。度调整指令》实现列车的速度【控制 【 ，    6  【列车在区间停—车应：接近前方目的地区】间停车后在允许信】号的条件《下列车应自动启【动车：。站发车时列车启动应！由司机控制》 17.！5.：7 ： 无：。人驾驶系《。。统，应符合下《列要求 — ：     1  系！统应采取冗余—措施并？应具有高《可靠性、可用性【和，安全性 】     2 【。 应根据线路—。条件、道岔状态【、前方列车位置等】实现列车《速度自动控》制，列车：在区间停《车，应接近前方目的【地区间停车后在允许！信，号的条件下列车应自！。动启：动，车站发车时列—车启动应由系—统自动控《制 —     》3  车载设—。备应能？将故障？诊，断与报警《信息实时传输至AT！。。S系：统 ： 《  ： ，  4 《 系统应《能接收来自控—制中心或车站的停】车、临时限速等控】制 ？