1》7.4 《 列车？自，动防：护，系统： 》 1《7.：4.1？  ATP系统【应由地面设备及【车载设备组成 】 1》7.：4.2  》ATP地《面设备？应主要包《括地面计《算机设备、信—。息传输设备、列车位！置检测设备》及相：关接口等设》备 ？ 17—.4.3 》 ATP车》载设：备应主要包括AT】P车：载计算？机设：备、测速《设，备，、人机？显示设备、》车地通信设备—及相关接口等设备】 17.！4，。.4：  地面ATP计算！机设备应采》。用冗余结构 — 17【.4.5  AT】P系统站《间通道？应采用独立的冗余通！道 ？ 《17.4.6—。  运营列车—首尾两端宜各设一套！ATP车载设备AT！P车载设备宜采用热！备冗余结构 【。 17.4.！7  无《人驾驶系《统A：TP地面/车载计】算机设备《应采用？。三取二或二乘二取二！冗余结构 】 17.4.【8，  ATP系统应】具有下列主》要功能 ！    1》  检测列车位置】实现列车间》隔控制和进路控制】； 【    《2  ？监督列车运行速度实！现列车超《速防护控制； ！     3 ！ 防止列《。车误退行等非预【期移动； —    【 4  为列车车门！、站：。。台门的开闭提供【安全监督《信息：； ： ， ？     5  】实现车载信》号设备的《日，检，； —。。 ， ，   ？。6  记录司机操作！ —17.4.9—  ATP》。系统应？符合下列要求 】。 ： ：   ？ ，1  地铁必须配】置ATP系统其系统！安全完善度等级【应满足安全》完，整，性等级(S》IL)？4级标准；AT【P系统？内部设备之间—的信息传输通道也】应符合故障》导向：安全原则； 【 ？   ？。  2  在—安全防护预》定停车？地点的外方应设安】全防：护距离？或防护？区段：安全防？护距离应通过计算确！定； ？ ， ，   》  ：3  ？ATP？系，统应采用连续式控】制方式宜采》用一次性速度-距】离控制模式； ！   》。  4？  ATP》。地面设备向ATP】。车载设备传送的允】许速度指令或—线路状态、》目标速度、目—标距：离、站台门状—态等信息应满足A】TP车载设备控【制方式和控制精度的！需要 【 17？.，4.10  列车定！位及信息传递应【符合下列规定—。 》  ： ，  1  》A，TP系统宜具有多种！列车位置的》检测能力《列车定位技术可采】用，轨道电路、计—轴、轨旁电缆环线、！应答器？和/或辅《以速度传感器等【方式可？采用多普勒》雷达：等设备； 》 ：     【2  车地》信息传递可采用轨道！电路、轨旁电缆环】线、应答《器、无线通》信等传？输方式 《 《 17.《4.11  ATP！车载：设备应符合下列要求！    ！ 1  ATP系】统导致？列车停车应为最高安！全准：则车地连续通信中】断、列车完整性电】。路，断路、列车超速【。。、列车的非预期移】动、车载《设备重要故》障等均应导致列车强！。迫制动； 》  —  ： 2 ？ A：。TP车？载设：备，的车内信号应—为行车的主体—。信号车内信号应至少！包括列？车允：许速度？、列车实际运行速度！、列车？运行前方的目—标速度/《目标距离《；在两？端司机室《内均应装设速—度显：示、报警等装—置； 【     3  】ATP执行强迫【制动控制时》应，切断列车牵引列车】停车过程《不得中途《缓解； 】  ：。   4  —车载信号设备与【车辆接口电路的【布线应与其主回路等！环节的高压布—。线分：开敷：设并实施防护与车辆！电，器的接？口应有隔离措施；】 —    5  列车！。处于停车且开门的】状态下车载》设备应防止》列车：错误：启动和非预》。期的移动； — ：  《   6 》 列车在站间—运行过程《中如车门错误开启】ATP车载》设备应采《取报警、停》车等防护措施 ！ ？17.？4.12  —基于轨道电路的A】TP系统《应符合下列要求 】 ： ：   ？  ：1  AT》P地面？。。设备宜采用报—。文式无绝缘轨道电路！或适用于其他闭塞制！式ATC系统的地面！设备； —     2 ！ ATC《控制区域的》道，岔区段、车》辆基地线路》。可采用有《绝缘轨道电路区【间轨道电《路应为？双轨条回流方—式；道岔区段、车】辆基地轨道电路可】采用单？轨条回流方》式； 《     3！ ， 相邻轨道电路【应采取干扰防护措施！。；，  【。   4  轨道】电路的参《数可采用下》列数据 ！    《    1)无砟】道床电阻可采—用2Ω·k》m；有砟道床电阻】可采用1Ω·km；！   】      2【)分路电阻》可采用？0.15Ω 】     【5  轨道电路利】用兼作牵《引回流的走行轨时装！设的牵引均流线和回！流线、站台门的等】电位连接《线，等不应影响轨道【。电路的正常工—。作 【17：.4.13  【基于通信的ATP地！面设备？应符合下列要求【。 — ，   1 》 车地通《信系：统宜采用无线—通信方式电可—采，。用轨旁电缆环线方】式 《     2】  基于无线通信方！式的车地通》信系：统尚应符合下列要求！ ， 》 ，       1】)车：地无线？通信：系统宜采用标准的】通信设备其无线场强！覆盖可采用天线、】漏缆和裂缝波导管】等方式也可根据现场！条件混？合，。使用； 《。 《       【  2)车地通【信系：统应保？证，列车高？速移：动时的漫游切换【.不应影《响列车？控制：的连：续性； —  《    《  ： 3)车地》无线通信《系，统应采用冗余场强覆！盖设计；当一套【网络：故障时应确保信号系！统车地信息传输【的连续性《； 《     【    4)信【号系统应确保车地】传输信息的安全并应！具备网络加密、认】证、识别和防火墙等！信息的安全防护【功能； 《    】     》5)信号系统的【车地无线通信应【与其他？系统、其他相关线】路所用无线》通信统一规》划无线频点； ！       ！  6)车》地无线通信设备【的，安装设计《和测试应《。便于运营维》护和检修 — ？。     3—  基于轨》旁电缆环线方式【的车地通《信系统应符合下列】要求 【     》    《1)轨旁电缆环线】的安装不应》影响工务《维护：不应影响《乘，客的紧急疏》散； 】     》   2)系统应】。能实：现电缆？环线：完整：。性，检测和断线报警【功能：并提供？相关的？安全防护措施 【 《 1：7.4.14—  ATP系—统采用降级运行【时应符？合下列要求 【 ：     1  ！应降级运行的—设计行？。车能力不宜低—于线路运《营初期对《行车间？隔的：。要求； 】     》2  降《级运行模式的建【立或退出应》。能自动或由人工【操作完成《并应：向行车管理人员【提示操？。作结果同《时，应，。具，有，明确表示；》  【   ？3 ： ，基于无？线通信的ATP系统！可具有点《式降级运行模式 ！ ： 17.4—.15  ATP】设备应符合》下列联锁功能要【求 》 ：    1》  ATP设备【应确保？进路上道岔、—信号机和区段—的连锁连锁条—件不符时严禁进路开！通敌对？进，路应相互照查不得同！时开通； 】     2 】 设：有，引导信号的信号机因！故不能开放》时应：能实：现列车引导作业；】 》     3—  应能办》理列车和《调，车进路应根据需要】设，。置相应的《防护进路； 】 ？  ：  4  》进路排列宜》采，用进路操纵方—式可根？据需要连锁功能【/设备实《现车站有关》进路、端站折返进路！的自动排列； 】。 ， ，   《。 ， 5  进路解锁】宜采用？。分段解锁方》式锁：闭的进路应能随列车！正常运行自动解锁、！人工办理取消—进路和限时解锁并应！防止错？误，解锁限时解锁时间】应确保行车》安全； —  《   6 》 联锁道岔应能【单独操纵及进路【选动：影响：。行车效率的》联动道岔宜》采用同时启动方【式； 】    7  【车站站台及车站控制！室应设站台紧急【关闭按钮站台—紧急关闭《按钮电？路应符合故障导【向安全的原则；【    ！ 8： ， 可实现自动站【间闭塞、进路式【闭塞等行车方式； ！  —   9 》 联锁设《备的操纵宜选—。用显示器和鼠—标控制方式》显示器上应设有意义！明确的？各种表？示并应监《督线路？及道岔？区，段占用、进路锁闭】及，开通、？信号开放和挤岔、】遥控：和站控等状态；【 》。  ：。   10》。  车站《连，锁控制应主》要包括？列车进？路、引导进路、【。进路的解锁和取消】、信号机关闭—和开放、道岔—操纵及锁闭》、区间临时限速、扣！车和取消、》遥，控和站？控、站台紧急关【闭和取消 》 ？ ，。 17.4.16 ！ 正线信号》机的设置应符合下】列要求 】     1  在！AT：C控制区域》的线路上应设道岔防！护信号机《和出站信号》机可根？据运营需《。要设置其他类型的信！号机：； ？ 《    2  具有！出站性质以外的道岔！防护信号机应设【引导信？号； 》  《  ： 3  信》号机应设《在列车？运，行方向的《右侧遇条件限制【应设于其《他位置时应经运营主！管部门批准后再实】施； 》 ，     4 】 信号？机应采用白炽—灯或其他《。光，。源构成？的，色灯信？。号机 】17.4.》17  按地面信号！显示行车时其显示距！离应符？合下列要求 — ？   《  1  行—车信号？。和道岔防护信—号不宜？小于400》m；  ！   2《  调车信》号不应小于2—。00m；《 —    《3  因线路曲线】或其他？。建筑物遮挡影响【司机瞭望《距离时应采取满足本！条第1、2》款要求？的，措施 ？ 17.4！.18 《 ATP除》与ATS、AT【O，等系统接口》外尚应？具有下列主要安【全接口 》 《    1  与车！辆基地连锁接口【； 【    2  【与站台？门接口； ！。     3 【 与综合《后备盘接口；—。    ！ 4  《与联络线《接口； 【    》 5  与车辆接口！； —  ：   6《  采用无人驾驶】方式时？与列：车障碍物检测系【统的接口 —