。 17—.，4  列车自动防护！系统 ？ 1】7.4？.1  《ATP系统应由地】面设备及车载设【备，。组成 】17.？4.2  ATP地！面设备应主要包括地！面计算机设备、信】息传输设《备、列车位置检测】设备及相关接口等】设备 【 17？.4.？3  ATP车载设！备应主？要包括A《TP车载计》算机设备、》测速设备、》人机：。显，示，设备、车地通—信设备及相关接口】等设备 ！17.4.4  地！。面ATP计》算机设？。备应采用冗》余结构 — 17.4.】5  ATP—系统站间《通道应采用独立【的冗：余通道 】 17.4.6  ！运，营列车？首，尾两端？宜各设一套AT【P车载设备A—TP：车载：设备宜采用》热备冗余结构 】 ： 17.4.【7  无人驾驶系】统ATP地面—/车载计算机设【。备应采用三取二或二！乘，二取二冗余》结构 1！。7.4.8  A】TP系统应具有下】列主要功能》   】  ：1  检测列车【位置实现列》车间隔？控制和进路控制； ！   【  2？  监督列车运【行速度实现列—。车超速防护控—。制； 【     3  防！止，列车误退行等非【预期移动； — 《     4 【。 为：列车车门、站—台门的开闭提供安全！监，督信息； —  》   5  —实现车载信号设【备的日检； ！     6 】 记录？司机操作《 —17.4.》9  A《TP系统应符合下列！要求 —     1  ！地铁必须配置—A，TP系统其系统安全！。完善：度等级应满足—。安全完整性等级(S！IL：)，4级标？准；：ATP系《统内部？设，备之间的《信息传输通》道也应符合》故障导向安全原【则； 《    【 2 ？。 在安全防护—预定停车地点的外】方应设安全防护【距离或防护区—段安：全防护距《离，应通过计《算确：。定； 【     3 【 ATP系统—应，采用：连续式控《制方式？。宜采用一次性—速度-？距离控制模》式； 《    【 4  《。ATP？地，。面设备向ATP车载！设，备，传送：的允：。许速度？指，令或线路《状态、目标速度、目！标距离、站台门状】态等信息应》。满足ATP车—。载，设备控制方式—和控制精度》的需要 《 ？ ：。17.4《.10？。。  列车定》位及：信，息传：递应符合下列—规定 】  ： ， 1  《A，TP系统宜具有多种！列车位置的》检测能力列》车定位技术》可采用轨道电路、】计，轴、轨旁电缆环线、！应答器？和/：。或辅以？速度传感器等方式】可采用？多普勒雷达》等设备； 】   《  2  车地信】息传递可采用轨道】电路、轨旁电缆【环线、应答器、无线！通信等传输方式【 1【7，.，4.11《 ， ATP车载设备应！符合：下列要？求   ！  1？  ATP系统导】致，列车停车应为最高安！全准：则，。车地连续通信中断、！列车完整性》电，。。路，断路、列车超速、列！车的非预期移动【、车载设备重要【故障等均应导致列】车强迫制动》； 《 ，     2  ！ATP车《载设备的《车内信号应》为行车？的，主体信？号车内？信，号应至少包括—列，车允许速度、列【。车实：际运行速度、列【车运行前《方的目标速度—/目标距《离；在？两端司机室内均【应装设速《度显示、报警等装置！； ：  —   3  AT】P执行强迫制—动控制时应切—断，列车牵引《列车停车过程不【得中：途缓解；《   】 ，。 4  车载信号】设备与？车辆接口电路—的布线应与》。其主回路等环节【的高压布线分—开敷设并实施防护】与车辆电器的接口】应有隔离措施； ！ ？。     5  】列车：处于：。停车且开《门的：状态下车载设—备应防止列车错【误启动和非预期的移！动，； 【    6 — 列车在站间—运行过程《中，如车门错误开启AT！P车载？设备应采《取报警、停车等【防护措施 】 17.4.1】2 ： 基于轨道电路的A！。。TP系统应符合下】列要：求   ！  1  AT【P，地面设备《宜采用报文式无【绝缘轨道电》路或适用于其—他闭塞制式AT【C系统的地面设备；！ ，   【  2  ATC】控制：区，域的道？岔，区段、车辆基地【线路可采用有—绝缘轨道电路区间轨！道电路应为双轨条回！流方式；道岔—区段、车辆》基地轨道电路可【采用单轨《条回流方《式；： 《 ，     3—  ：相邻：轨道电路应采取干扰！防护措施；》    ！ 4  轨道电【。路的参数可采用【下列数据 —。 ，       ！  1)无砟—道床：电阻可采用2Ω【·km；有砟—道床电阻可》采用1Ω·》km； —   》 ，  ：   2《)，分路电阻可采用0.！15Ω —  《   5  轨道电！路利用兼作牵引【。回流的走《。行轨时装设》的，牵引均流线和—回流线、站台门的等！电位连接线等不【应影：响轨：道电路的《正常工？作 ？。 1》7.4.13 【 基于通信的ATP！地面设备应符合下列！要求 ？     ！1  车地通信系】统宜采用无线通信】方式电可采用—轨旁电缆环线方式】 —    2》。  基于无线通【信方式的车地通【信系统尚应符—合下列？要求：。。 —     》 ，  1)《车地无线通》信系统宜采》用标准的通信设备】其无线场强覆盖可】采用：天线：、漏：缆，和裂缝波导管等【方，式也可根据现场条件！混合使？用；  ！       【2，)车地通信系统应保！证列车高速移动时的！漫，游切换.不应影【响列：车控制的连续性；】 —     》 ，。  3)车地—无线通信系统应采用！冗，余场：强覆盖？设计；？当一套网络故障时应！确保信号系统—车地信息《传输的连《续性； 【 ，         ！4)信号系统—应确保车《地传输信息》的安全并《应具备网络加密【、认证、识别和防】火墙等信息的安全】防护功能《； —      — ， ， ，5)信号系》统的车地无线通信】应与其他系统、其他！相关线路所》用无线通信统一规】划无线频点； ！    —     6)车】地无线通信设—备的安？。装设计和测试应便】于运营维《护和检修 】     3  ！基于轨旁电缆—环线方式《的车：地通信？系统应符合下列要】求   ！     》 1)？轨旁电缆环线—的安装不《应影响工务维护不应！影响乘客的紧急【疏散；？ —        2！)系统？应能实现电缆环线完！整，性，检测和断线报警功】能，并提供相关的安【全防护措施 】 17》.4.14  A】TP系统《采，。用，降级运行时》应符合下列》要求：。   】  1  应降【级，运行的？设计行车能力不宜】低于线？路运：。营初期对《行车：间，隔的要求； ！ ：   ？ 2：  降级运行—模式的建立或退出应！。能自动或由人工【操作：。完成并应向行车管】理人员提示操作结果！同时应具有明—确表示； —  》   ？3  基于无线【通信的A《TP：。系统可具有点式降】级运行模式 — 1—7.4.1》5  ATP设备】应符合下列联锁【。功，能要求 】     1  A！TP设备应确保进】路上道岔、信—号机和区《段的连锁连锁条【件不符时严禁—进路开通敌》对，进路应相互照查不得！同时开？通，； 《     2】。。。  设有引导信号】的信号机因》故不能开放时—应能实？现列车引导作业； ！ 《     》3 ： 应：能办理？列车：和调车进路》应根据需要设置【相应的？防护进路； 】     4 ！ 进路排列宜采用进！路操纵方式可根据需！要连：锁，功，能/设备《实现车站有关进路】、端站折返进路的自！动排列； ！  ：   5  进路】。解，锁宜采用分段—。解锁方式锁》闭的进路应能—随列车正常》。运，行自动？解锁、人工办理取】消进路和限时解锁】并应防止错》误解：锁限时解《锁时：间应确？保行车安《。全； ？ 》    6》 ， 联锁道岔》应能单独操纵及进】路选动影响行车【效率的联动道岔宜】采用同时启动方式】； ？    【 7  车站—站台及？车站控制室应设【站台紧急关闭—按钮站台《。紧急关闭按》钮电路？应符合故障导向【安全的原则； ！ ：  ：   8  可【实现自动站间—。。闭塞、进路式闭【塞等行车方式； ！   — ， 9  《联锁设备的》操纵宜选用显示器和！鼠标控制方式显示】器上：应设有意义》明确的各种表示并应！。监，督线路及道岔区【段占用、进路锁【闭及开通、信—号开放和挤岔、【遥控和站《控等状态； — 《 ，    10  】车站连锁控制应【主要包括《列车进路、引—。导进路、进路—。。的解锁？和取消、信号机【关闭和开《放、道岔《操纵及锁闭、区间】。临时限速、扣车和取！消、：遥控：和站：。控、站台《紧急关闭和取消 】 《 17.4.16】。  正线《信号：机的设置应符合下列！要，求 —     》1 ： 在ATC控制区域！的线路上应》设道岔防护信号机和！出站信号机可根据运！营，需要：设置其他《类型的信《号机； 】     2  】具有出站性质以【外的道岔防护信号】机应设引导信号【； 》     —3 ： 信号机应设在【列车运行方向的右】侧遇条件《限制应设《于其：他位置时应经—。运营：主管部门《批准后再实施； 】 ？ ，     4  】信号机应采用白【炽灯或其他光源构成！的色灯信《号机 【 17.4》.17  》按地面信号显示行】车时其显示距离应】符，合下列要求 【。     】1  行车信号【和，道岔防护信》号，不宜小于4》0，0m； 》     】2  调车信号不应！小，于2：00：。。m； ？ 《     3 【 因线路《曲线：或其他建筑物遮挡影！响司：机瞭望距离时—。应采取满足本条第1！、2款？。要求：的措施 ！17.4.18【  AT《P除与ATS—、，ATO等《系统接口外尚—应具有下《列主要安《全接口 》 ，     1】  与车辆基地【连锁接口； 【 ？     2  】与站台门接口—； —  ：   3  与【综合后备盘》接，口； ？ ，   —  4  》与，联络线接口》；，。 —    5  【与车辆接《口； 】    6》 ， 采用无人》驾驶方式《时，与列车障碍物检测】系统的接《口 ？