17.【3  列车自—动监：。控系统 】 17.3.1！  ：AT：S系统构成应符合下！列要求 》    【。 1  ATS【。系，统主：要应包括控制—中心、车站》和车：辆基地等《ATS设备； 【    】 2  控制中心A！。TS主？要应包括服务器【、工作站、网—络设备、《接口设备、打印机等！设备工作站应包括调！度，。员工作站、调度长工！作站、时刻表编辑工！作站、维《护工作站和培训工】作站等； 】   《  ：3 ： 车站AT》S主要应包括服【务器/工《作，站、：。终端和网络设备、发！车计时器/指示器等！设备；？ATS终端可与AT！P终端合设但—不，应影响AT》。P，系统的安全性 】    【 ，4  ATS—。系统：构架与配置应符合】下列：要求  ！    《   1)网络【。拓扑结构采用冗余】方式； 》 ：  ？ ，   ？   2)主要服务！器采用双机热备方式！。；当主机《故障时主备机切换】应确保系统功能【完整：、各种显示连续、】正确； 【。        ！ 3)？调度员工作站的数量！根据在线《列车对数、线路长度！和车站数量等因【素合理配置；—各，调度工作站应—互为备用调度工【作站：。的多个显示器—输出控制《应相对独《立 — 17.3》。。.2 ？。 正线AT》S系统应《具有下列主要功能】 —。 ，   1《  列车自动识别】、跟踪？、车次？号，显示； 《   【  2？  时刻表》编制及管理》； ： ， ，     3 ！。 进路自动/人【工控制？。；  】  ： 4  列车—运行调整； ！ ：  ：  ：5  列车运行【和设备状《。态自动？监视； ！。    6  操】作与数据记录、回】放、输出及统—计，处理；？ ？ ？。    7》  车辆修程及乘】。务员管理； ！ ，  ：   8  系统】故障复原处理； ！ 《    9  列车！运行模拟及培训 】。 17【.3.3  A【TS系统应符合下】列要求 《 》    1 —。 ，同一A？。TS系统可监控【一条或多条运营线路！监控多条运营—线路时应《保证各？条线：路具有独立》运营或混合运营【的能力； 【  《   2  运营线！路上的车站、站间、！折返线？等应全？部纳入正线》。。。ATS？系统监控范围涉及】。。行车安全《的应急控制宜由车】站办：理，。；， —    3  【AT：S系：统应满足列车运【行交路的需》要，。凡具：有折返条件的—车站均应按具有折】返作业处理；— 《     —4 ： 系统故《。障或车站作业需要】时经控制《中心调度《员与车站值班员办】理手续后可》实现站控与》。遥控转换；车站【值班员可强》。行办理站控作—业；站控与》遥控转换过程中【不应：影响：列，车运行？；，。 ，   【  ：5  列车进路【控制：应以连锁《表为依据并应根【据运行时《刻，表和列车识别号【等条件？实现控？制 1】。7.3.4  A】TS系统《与下列主要系统【接口应符合下—列要：求， ， ，  》 ，  1  》ATS系《统应与AT》P、AT《O等系统《接口； —  《。   2 》 ，AT：S系统？应与无线通》信、广播、乘—客，信息等？系统接口； 【。     】3  ATS系统宜！接，收时钟系统的—时间信号宜实现【信号系统《的时间同步； ！     【4  A《TS系统可》与，电力监控、防灾报警！和环境监控或综合】监控等系统接口； ！ ： ， ：    5  【ATS可提供与城市！轨道交？。通线网监控》系统的？接口 ？ ，