？ 17.3  列】车自动监控系统 】 ， 《 17.3.【。1  ATS系统构！成应符合下列—要求： 》     1  A！TS系统主要应包】括控：制中心、车站和车辆！基地：等，A，TS设备； —。   【  2  控制中】心ATS主要应【包括：服务器、工作站、】网络设备、接口设备！、打印机等设—备工作站《应包括调《度员工作站》。、调度长工作站、时！刻表编辑工作—站、维护《工作站和培》训工作站等； 【 》    3 — ，。车，站ATS主要应包括！服，务器/工作》站、终端和网络设】备、发？车计时器/指示器】。等设备；ATS终端！可与ATP》终端合设但不—应影响ATP系统】的安全性 —   —  4？  AT《。S系统构架与—配置应？符合下列《。要求 —   《。 ，     》1)网？络拓扑结《构采用冗余方—式；： —    《。    2》)主要服务器采用】双机热备方式；【当主机故障时主【备，机切换？应确保系统》。功能完整、》各种显示《连续、正确； 】     】 ，   ？3)调度员工作站的！。。数量根据在线—列车对数、线路长度！和车站？数量等因素合—。理配置；《各调度工作》。站应互？为备用？调度工作站的多个显！示器输出《控制应？相对独立 【 17.3.2！  ：正线ATS系统应】。具有下列主要功能】 —    1 — 列车自动识别、】跟踪、？车次号显示； 【 《    《 2：  时刻表编—制，。及，管理； 《 《     3—  进路自》动/人工控制；【。 《    》 4  《列车：运行调整； —    】 5  列车运行和！设备状态自动—监视； — ：     6—  操作与数据记录！、回放、输出—及统：计处：理，； ？ 《    7  【车辆修程及乘—务员管理； — ：   》  ：8  系统故障复】原处理； ！   ？ ， 9  《。列车运行模拟及【培训： ： ， 1《7.3.3》  A？TS系？。。统应符？合，下列要求 】 ：    1 — 同一ATS系【统可监控《一条或多条运营【线路监控多条运营】线路时？。应，保证各条线路具【有，独立运营《或混：合运营的能力； ！ ：  ？   2  运【营线路上的》车站、站间、折返】线，等应全部纳》入正线A《TS系统《监控范围涉及—行车安全的》应急控制宜由车站】办理； 【     3【。  AT《S系统应满足列【车运：行交路的需》要凡具？有折返？条件的车站均—应，按具有折返》作业处理；》 ： ，。   》  4 《 ，系统故障或车站【作业：需要时经控制—中，心调度员与车站值班！员办：理手续后可》实现站控《与遥控转换；车站值！班员：可强行办理站控【作，。业；站控与遥控转换！过程中不应影响列车！运，行； 》     5 ！ 列车进路控制【。应以连锁表为依据】并应根据运行时刻表！和列车识别号等条】件实现控制 — 》1，7.：。3.4  》ATS系统与下列主！要系统接口》应符合下列要求 ！     1！  ATS》系统应与ATP、】ATO等系统—。接口； 》。 ， ，     2【  ATS》系，统应与无线》通信、广《播，、乘客信息》等系统接口》。； 》。     3【  A？TS系？统宜接收时钟系【统的时间《信号宜实现信号系统！的时间同步》； 【。    4》  ATS系统可与！电力监控、防灾报警！和环境监控或综【合监控等系统接口】； ： 《 ，   ？。。 5  ATS可提！供与城市轨道—交通线网监控系统】。的接口 《 ，