， 11.—6  结构设计 ！ —11：.6.？1  结《。构设计应符合—下列：规定 —   《  1  地下【结构设？。计应严格控制基坑开！挖，和，隧道施工引起的地】面沉降量对由于土体！位移可能引起—的周围建、构筑【物和地下管》线产生的危害—应进行预测》依据：不同建筑物按有关规！范、规程《的要求或通》过计算确定其—允许产生《的沉降量和次应力】并提出安全可靠【、，。经济合理《的技术措施》地面变形允》许数值应根据现【状评估结果对照【类似工程的实践经】验确：定； 》     2 ！ 地下结构应按施】工阶段和正常使【用阶段分《别进行？结，构强度、刚度和稳定！性计算对于钢筋【混凝土结构尚应【对使：用阶段进行》裂缝宽度验算；【偶然荷载《参，与组：合，时不验算结构的裂缝！宽度；？。 《     3  ！普通钢筋混凝土结】构的最大计算裂【缝宽度允许值应【根据结构类型—、使：用要求、所处—环境和防《水措施等因》素确定？。。； 《 ，    》 4  处于一【般环境中的结构【按荷载准永久组合】并计及长期作—用影：响计算时构件—的最大计算裂缝宽】度允许值可按—表11.6.—1中：的数值进《行控制；处于—冻融：环境：或侵蚀环《境等不利条件下的】结构其最《大计算裂缝宽度允】许值应根据具体情】况另行确定》 ， ，。 表11.】。6.1  》钢筋混凝《土构：件的最？大计：算裂缝宽《度允：许值：(mm) — 》 ？ ，     注1【  当设计采用的】最大裂缝宽度的【计，算，式，中保护层《的，实际厚度超过—30m？m时：可，将保护层厚》度的计算值取—为3：0mm； —  》    《   2  —厚度不小于30【。0mm的钢》筋混凝土结构—可，不计干湿交替—作用：； ？     】 ，   ？3  洞内潮—湿环境指环境—。相对湿度为45【％～80％ —     ！。5  计《算简图应符合结构的！实际工作条件反映围！岩与结构的》相互作用并应—符合下列《规，定 ：。    】     1—)，采用双层衬砌—时应根据两层衬【砌，之间的构造型式和结！合情况选用》。与其：传，力特征相符的—计算模型；》   】      2)】当受力过程中—。受力：体系、荷载形式【等有较大变》。化时宜根据构件的】施作顺序及受力条件！按结：构的实际受载—过，程及结构《体系变形的连—续，性进行？。结构分析 》     ！6  结构》设计应按《最不利情况进行【抗浮稳定性验—算抗浮安《全系数当不计—地层侧摩《阻力时不应小于【1.05《；当计及地层—侧摩阻力《时根据不同地区的】地质和水《文地质条件可采用1！。.，10～1.15的抗！浮安全系数；— ： 《    7  【。。直接承受列车—荷载的楼板等构件其！。计算及构造》应符合现行行业【标准：铁路桥？涵钢筋混凝土和【预，应力混凝土结—构设计规范TB【 10002.3的！有关规定《。；   ！  8  》地下结构应》进行：横断面方向的受【力计算遇下》列，情况时尚应》进行纵向《强，度，和变形？计算 》 ：       【  1)覆土荷载】。沿，其纵向有《较大变？化，时； 【    《。     2)【结构直接承》受，建、构筑物等较大局！部荷：载时：； 【        3！)地基或基础—。有显著差异沿纵向产！。生不均匀沉降—时，；   ！    《  4)沉管隧道】。； 》       】  5)《地震作？用下的小曲线半【径，的隧道、刚度突变的！结构：和液化对稳》定有影响的》结构 《。     9！  ：当，温度变形《缝的间距较》大时：应计及温《度变：化和：混，凝土收缩《对结：构纵向的影响 【 《  ：   10  【空间：受力作用明显的区段！宜，。按空间结构》。进行：分析； 》   —  1？1  装配式构件】尺寸的确定应能使制！作、吊装、运输以及！。施工安全和方便【接，头设计应《满足受力、》防，水和耐久性要求【；   ！ ， 12  》矿山法施工的结【构的设计应以喷射混！凝土、钢拱》架(包括格栅拱【架和型？钢拱架)《或，锚杆为主要》支护手？段根据围岩和环境条！件、：。结构埋深和》断面尺？度等通过《选择适宜的》开挖方法、辅助措施！。、支护形式》及与之相关的物理】力学：参数达？到保持围岩》和支护？的稳：定、合理《利用：围岩自承载能力【的目：的施工？中应通过《对围岩和支护的【。动态监？测优化？。设计和施工参数； ！ ：     1】3，  暗挖《法施工的结构应【及时向其衬》。砌背后压注结—硬性浆液 ！ ，11.6.2  】。基坑工程设计应符合！下列：规定 【   ？  1？  基？坑工程？设计应根《据工：程特点和工》程环境保护要求等确！定，基坑的安《全等级？。、地面允《许最大沉《。降，量、围护墙的水平位！移等控？制要求； 》  — ，  2？  基？坑工程应《根据地质及水文地】质条件、基》坑深度、沉降—和变形？控制：要求通过《技术经济比较选【择支：。护形式、地下水【处理方法《和基坑保护措施【。等；  ！   3  —基坑工程应进行【抗滑移和倾覆的【整体稳定性、基坑底！。。部土体抗《隆起和抗渗》流稳定性及》抗坑：底以下承压水的稳定！性检算各类稳定性安！全系数的取值应根】据环境保护要—求按地区《经验确定各》类基坑支护》工程应根据表11.！6.2的规定进行检！算； 表！11.6《.2  基坑工程稳！定性检算内》容 ： — 注1【  △为应检—。算○为必要时检算；！ —。2  ？抗，隆起(一)为围护墙！以下土体上涌；【 3 】 抗隆起(二)为坑！底土：体上涌？ ？     4 ！ 桩、？墙式围护结构的设计！应根据设《定的开？挖工：况和施工顺序—按，竖向弹性地基梁模】型逐阶段计》算其：内力及变《形当计入支撑作【。用时应计及》每层支撑设置时【墙，体已有的《位移：和支：撑的弹？性变形？； 》     5  ！桩，、墙式围护结—构的设计应结合围】护墙的平面形状、】支撑方式、受力条】件及基坑变》形控制要求等—因素确？定计算土压力—长条形基坑》中的锚撑式结构或受！力，对称的内撑式结构可！假，定开挖过程中作用】在墙背的《土，压力为定值》按变：形控制？要求的不《同根据地区经—验选用主动》土，压力至静《。止土压力之间—的适宜值《。。。；受力不对称—的内撑式结构或【。矩形：竖井结构宜按墙【背土压力《随开挖过程变化【的方：法分：析；  ！   6  桩、墙！式围护结构的设【计在：。软土地？层中水平基床系【数的取值宜计入挖土！方式、时限、—支撑架设顺序及【时，间等影响； 】 ， ：    《7  桩、》墙，支护结构内支—撑可选？择钢支撑、钢筋混】凝土支撑或预应力】锚，杆(：索)支撑系》统应采用稳》定的结？构体系？和连接构造其刚度应！满足变形和稳定性要！。求支撑的选择应作好！技术、？经济：方案论证；形状比较！复杂且环《境保护要求》较高的基坑可采用】现浇：。。钢筋：混凝土支撑； 【   【  ：8  基坑支撑系】统采：用锚杆(索》)时应计及》主体结构与》附属结构、车站【与区间之间施—工的相互影响；【当进入建《设用地？或邻近？管线时还应计及【其与外部设施—的相：互影响； 【     【。9  支撑或锚杆】。(索)对桩》墙施加的预应力【值宜根据支撑类型】及所在部位》、，温度变化对支撑的】影响程度等因素确定！； —     10 】 当围护结构—兼作：上部建筑物的—基，础时尚？。应进行垂直承—载能：力、地基变形和稳】定性计算；盖挖【法的围？护，桩(墙)《应按：路面活载验算竖向承！载力和纵向制动时的！水平力； —   —  11  现浇】钢筋混凝土地—下连续墙的》设计应？。符合下？列规定 — ：    《。     1)【单元槽？段的长度和深度【应根据建筑物—。的使用要求和结【构，特，点、工程地质和【水文：地质条？件、施工条件—和施工环境》等因素按《类似工程的实际经】验确定？必要时可进》行现场成槽试验； ！ ，  》       2)！地下连续墙墙—段之间接头》构，。。造应满？足传：力和：防水：要求； 》 ，   》      —3)当地下》连续墙与《。主体结构连接时【预，埋在墙内的受—。力钢筋、钢筋连【接，器或连？接板锚？筋等：。均，应满足受《力和防水要求其【锚固长度应符合构】造规定钢筋连接【。器的性能应符合现】。行，行业标准钢筋机械】连接技术规程—JGJ 1》。07的有《关规定； 】        ！ 4)地下》连续墙的墙面—倾，。斜度和平整度应根据！建筑物的使用要求】、工程？地质：和水文地质条件【及挖槽机械等因【素确定墙面》倾斜度不宜》大于：1/30《0，局部突出不宜大【于100mm且墙】。体，不得侵入隧道净空】 》   ？  12  当有】适，用于基坑设计的【地方标准时》应按当地《的标准执行 — 《 ，。1，1.：6.3  明挖【法施工的结》构设计应符合下【列，规定：。 ： ，  《。   1  明挖法！施工的结构》宜按底？板支承在弹性地基】上的结构物计—算并计入立柱和【楼板的压缩变形、】斜托和支座宽度【的影响； ！  ：。   2《 ， 明挖法施工的结】。构应根？据工程地《质、水？文地质、埋深、【施工方法等条件进】行抗浮、整》体滑移及地基稳【定性验？算；： 《     3  ！车站顶？、底纵梁受净—空限制时可采—用十字梁或反梁必须！采用扁宽梁时应根据！各层板与梁的—。刚度：比计入板在纵向内力！分配的不均》匀性同？时应核算深受—弯构件的抗弯抗剪】承载力反梁斜截面】受剪承载能》力的计算《和，箍筋的配置可按现】行，国家标？准人民？防空工程设计规范G！B， 50225的有】关规定执行 — 11.】6.4？  盖挖逆》作法施工的》结构：设，。计除应符《合本规范第11【.6.？3条：的，。规定外？尚应符？合下列？要求  ！   1  当采用！逆作法施《工时其结构形式、技！术措施、施工方【法和施工机》具的选择等宜减少施！工作：。业占用道路的—时间和空《。。间； 》  《   2《  当楼板和梁【等构件？。作为水？平支撑体系》时应满足施工和【使用阶段的承—载力和刚《度要：求；： ， 《   ？  3？。  中间竖》向支撑系统的设计】。其形式和《。纵向间距应结合【建筑、受力、地层条！件和工期等要求通】过技术？经济比较《确定：并宜采用《临时支撑柱与—永久柱合一的结【构方案支撑柱可采用！钢管混凝《土，柱或型钢柱柱下基础！可采用桩基或条【基； 《   —  4？。  桩基的形式应】根，据地：。层特性、受力—大小进行技》术、经？济比较后《确定可采用直桩、扩！底桩、支盘桩等【型式； 》     5！  ：桩基的垂直承载能力！。宜根据计《算或现场原位静【力试验结果按变【形要求进《行修正桩基应—按现行行业标准建筑！基桩：检测技？。术规范JGJ— 10？6的有关规定对【桩身完整性逐根进行！检查； 》   —  6  作为永久！结构使用《的中：间竖向支撑系统的】设计：应控：制支撑柱的就位【精度允许定位偏【差不：大于：20mm同时其垂直！。度偏差？也不宜大于1—/，500在柱的设【计中应根据施工【允许偏差《。计入偏心对》。承载能力的影—响，； — ，    7》  节点的构造应】符，合结构？预期的？工作状态保证不【同步施工《的构件之间连接简】便、：传力可靠在逆作【。法特定的施工条【件下可操《作并不应影响后【续作业的进行； 】  —。   8 》 应：采取控制施工过【程中围护结构与中间！桩的相对升沉的措施！施作结构底板—前相对升沉的累计值！不得大于0.003！L(L为边》墙和立？柱轴线间的距离)】。且不宜大于2—0mm？并应：在结构分析》中计入其影响—； —    《 9  应》保证下？部后浇墙、柱与先】期施作的《混凝土之间》的，。整体性、水密性和耐！。久性 1！1.：6.5  盾—构法：施工的隧道结构设】计应符合下列规定 ！。     ！1  装配式衬砌宜！采用：接头具有一定—刚，度的：柔性结？构应限制荷载作用】下变形和《接头张开量》并应满足其受力和】防水要求 — ？     2  】隧，道结构的计算模【。型应根据《。地层特性、衬—砌构造特点及施【工工艺等确定并【应，计入衬砌与围岩【共同作用及装配式】衬砌接头的影—响根据隧道结构和】地层特点可采用自由！圆环法？、修正惯用计算【法和梁弹簧模—型，计算法等进行—计算： ？    — 3  《。采用：错缝拼？装的衬砌结构宜计入！。。。环间：剪力传？递的影响空》间受：力明显的联络通道】区段宜按《空间结构进》行计算 】     4 【 装配？式衬砌？的构：造应符合下列要【求 《     【    《1)隧？道衬砌可《采用“标《准环”或“通用【环”管片形式并宜采！用错缝拼装方—。。式 《  《   ？。 ，   2)隧道【衬砌宜采用块—与块、环与环间【用螺栓连接的—。管片 》  《 ，      —3，)衬砌环宽可采用1！0，00mm～15【00m？m ：     ！ ，   4)衬砌厚度！。应根据？隧道直径、埋深【、工程地质及水文地！质条件使用》阶段及施工》阶段的？荷，载情况等确定—衬砌厚？度宜为隧《道外轮廓直径的【0.0？4，0倍～0.》060倍 【。     【    5)—管片楔形量》应根据线路最—小曲线半径计算并留！有满：足最小？曲线半径段的纠【偏等：施工要求的》余量 》 ， ：       【 ，6)衬？砌环的分块》应根据？管片制作、运—输、盾构《设备、施工方法【。和，受力要？求确定单线区间隧道！宜采用6块；双线】区，间隧道宜采用—8块 】        】7)在管片手孔周】围应设置加》。强筋 ？ 》   ？     》8)：。。在管片？中心：预留：。二次注浆孔二次【。注浆孔？周围应设置螺—旋加强？筋 ？    【 5  盾构隧【道宜利用车站端头】作为施？工竖井？车站结构设计—时应满足《盾构：始发或到达的受【。力，要求必要时盾构【施工竖井也可在区】间或在区《间一侧设置 【     6！。  盾构施工竖井的！形，式和大小应根据地】质条件、盾构组装】和拆卸？要求：和施工出碴进—。料等需求《确定 【。     7—  盾构进出洞口处！应设置洞《口密封止《水环：在管片与《。。竖井井壁间应设【置现浇钢筋混凝【土环梁在竖井井壁应！预埋与后浇环梁连接！的钢筋 】   ？  8 《。 竖井结构设计应计！及吊装盾构》机的附加《荷载以及盾构出发】时的反？力对竖井内部构【件或竖井壁的影响 ！ 《    《 9  盾》构竖井始发》和到达？端头的土体》应进：行加：固加固方法和加固参！数应根据土质、地】下水、盾《构的形式、覆—土、周围环境等条】件确定 》 11—.6.6 》 矿山？法施工？的结构设计应—符合：下列：规定  ！  ： 1  矿山法施工！的结构在《预设计和施工阶段应！通过：理论分析或工—程类比对《初期支护的稳定性进！行判别； ！     2—  复合式衬砌的】初期支护(含围岩的！。支护作用)应按主要！承载结构设计承【担施工期间的全部荷！载其设计参数可【采用工程《类比法确《定施工中应》。。通过监？控量测进行修正【；浅埋、大》跨度、围《岩或：。环，境条件复《杂、形式特殊—的结构应《通过理论计算—进行检算《；同：时应符合下》列，规定 ？ ？    》     1)岩】石隧道应利用围岩的！自承载能力； 】    【     2)【土质隧道应采用较】大的初期支》护刚度并注意—及时施作二次衬砌】 《     —3，  复合式衬砌【中的二次衬砌应【根据其施工时间、施！工，后荷载的变》化情况、工程地【质和水？文地质条件、埋深】和耐久性《要求等因《素按下列原则设计】 》。    《   ？  1)第四—纪土层中的浅埋【结，构及通过流变性或】膨胀性？围，岩中的结构初期支护！应具有较大的—。刚度：和强度且宜提—。前施作二次衬砌【由初期支护和二次】衬砌共同承》受外：部荷载； 【     【    2》)应计及在长—期使用过程中外部】荷载因初《。期支护材料性能退化！和刚度？。下降向二《。次衬砌的《转，移； ？   【   ？   3)》作用在不排水型结构！上的水压力由二次衬！砌承担； —  》  ：     4)浅埋！和Ⅴ～Ⅵ级围岩中】的，结构宜采用钢筋混凝！土衬砌 ！    4  车站！、风道和其他大【跨度土质隧道—采用矿山法施工时应！合理安排开挖分块】和，。开挖步序应减少【分步开挖《的导洞之间的相【互影响 《 ， 11—.，6.7 《 沉：管法施工的隧—道结构设计应符合】下列：规定  ！   1  沉管】法施工的隧道应就其！在预制、系泊—、，浮运、沉放、对接、！基础处理等不—同施工阶段》和，运营状态下》可能出现的》最不利荷载组合并】计及地基的不均【匀性和基础》处，。理的质量分别—对横断面《和纵向的受》力进：行分：。析纵向分析》时应：计及接头刚度—的，影响 【  ：   2 》 ，水压力应分别按正常！情况下？的高水位和低水位两！种工况计算并应用】历史最高水位进行受！。力检算在含泥砂量较！。高的河道《中应计入水重度的增！高 ：  —   3  沉管法！施工：的隧道抗浮稳定性应！符合下列要求 】   —     》 1)管节》。完成舾装后的干弦】高度控制在100】m，m～250m—。m范围内； 】 ？       【。。 ，2)在沉《。。放、对接、》基础：处理等施工阶段的】抗浮安全系数不应小！于1.05》。。； 》        ！ 3)运营》阶段的抗浮安全系数！不应小于1》.，10： ：    【 4  《沉，管隧道的沉降—量应通过《理论计？算，和，基础沉？降模拟试验的结【果，综合确定 【 ：。    《 5  管节可采】用柔性接头或刚【性接头接头》应具备抵抗地基沉降！及地震等作用产【生的应力和变形【的能力刚性接头尚应！计及混凝土干燥【。收缩和温度》。变化：的影响管节接头应满！足水密性、》可施工性和经—济性等要《求其最终接头的【。位置可选《在水：中或岸上 》     ！6  基槽横断面】应符合下列要—求 —   ？。     》 1：)基槽宽《度宜在？管节最大外侧宽度】的基础上每》侧预留1《.0m～2.0【m采：。用水：下喷砂基础》处理方法《时应适当加大预【留宽度； 【 ，。   《。 ，     2—)基槽的深度应【为沉：管段的底《面埋深加上基—础处理所需的高度】基槽开挖的允许【误差宜为±300m！m； 】        3！)基槽边坡率应通过！稳定：性计算？确定并应根据沉【管隧道所《处位置的潮》汐、淤积和冲—刷等：水，力因素进行修正【 《     7【  沉管《隧道应进《行基础处理》并应根据场》地的地质、水文情况！、沉管隧道》的断面形式、基槽】开挖方法、施工设】备和施工条件等【选择：适宜的方法一—般，地基的基《础处理可采用先铺】法或后填法来保证基！。底的平整；可—。能产生震陷的特别】软弱地基上》的沉管隧道宜采用桩！基础：。    ！ ，8  沉管隧道【的顶：部，应设防锚层》并用粗颗粒的不易】液化：和透水？性好的材料进行【回填 】11：.6.8  顶进】法施工的地铁结构】的，设计可按现行行业】标，。。准铁：路桥涵设计基本【规范TB 》1，000？2.1中有关—顶进桥涵的》规定执行 》 ，