， 11》.，6  结构设计 】。 11！.6：.，1 ： 结构设计应符合】下列：规定 》  《   1 》 地下结构设计应严！格控制基坑》开挖和隧道施工引】起的：地面沉降《量对由？于土体位移可能引】起的周围《。建、构？筑物和地下管—线产生的危害—应进行？预测依据不同建筑物！按有关规范、—规程的要《求或通过计》算确定其允许产生】的沉降量和次—应力并提出安全可】靠、经济合理的技术！措施地面变形允许】数值应根据》现状评估结果—对，。照类似工程的实践经！验，。确定； 》 ：     2【  地下结》构应按施工阶段【和正常使用阶—段分别进《行结构？强度、刚《度和稳定性计算【对于钢筋混凝土结构！尚，应对使用阶段—进行裂缝《宽度验算；偶然【荷载：参与组？合时不验算结—构的裂？缝宽度； 》    】 3 ？ 普通钢《筋混凝土结构的最】大计算裂缝宽—度允许值应》根，据结构类型、使用要！求，。、所处环《境和防水《措施等因素确—定； 《  》 ，  4  处于一般！。环境中的结》构按荷？载准：。。。永久组合并计及【长期作用影响—计算时？构件的？最大计算裂缝宽度】允许值可《按表11.6.【1中的？数值进行控》制；处于冻融—环境：或侵：蚀环境等不利条【件下的结构其最大】计算裂缝宽度允许值！应，根据具体《情况另行确》定 ： 《 表1？1.6.1》  钢筋《混，凝土构件的最大计】算裂缝宽度》允许值？(m：。。m) ？ 【 ：  ？ ，  注1  当设计！采用：的最大裂缝宽度【。的计算式中保护【层的实？。际厚度超过30m】。m，时可将？保护层？。厚，度的计？算值取为30mm】； —       【  2  厚—度不小于300【mm：的钢：筋，混凝土结构》可不计？。干湿交替《作用；？ 》   ？    《  3  洞内潮湿！环境指环《境相对湿度为—45％～80％ ！     5！  计算简图—应符合结《构的实际工》。作条：件反映围岩与—结构的？。相互作用并》应，符合：下，列规定 — ，     —    1)采用双！层衬砌时应根—据两层衬砌之—间的构造型式和结】合情况选用与其【。传力：特征相符的计算【模型； —      】   2)当受【力过：程中受力体系、【荷载形式等有较【大变化？时宜根据构件的施作！顺序及受《力，条件按结《构，的实：际受：载过程及结》构体系变《形的连续性》进行结构分析 】 ，     6 ！ ，结构设计应按最不】利情：况进行抗浮稳—定性验？算抗浮安全系—数当不计地》层侧摩？阻力时不应小于【1.05；当计【及地：层侧摩阻力时根据】不同地区《的地质和水文地【质条件可采用1.1！0，～1.15》的抗浮安《全系数； — ？ ， ，   7  直接】。承受：列车荷载的楼板等构！件其计算《及构造应符合现【。行，行业标？准铁路桥涵钢筋混凝！土和预应力混凝土结！构设：计规范TB》 10002.【3的有关规》。定； 】。 ，。  ： 8  地下—结构应进行横断面方！向的受力计》算遇下列情况时【尚应进行《纵向强？度和变形《计算  ！ ， ，     1)覆】土荷载沿其纵向【有较大变化时； ！。 ：  ？   ？  ：  2)结构直接】承受建？、构筑物等较—大局部荷《载时：；   ！ ， ， ，   3)》地基或基《础有显著差》异沿纵向产》生，不，均匀沉降时； ！ ： ，      —  ：4)沉管隧道； ！ ？     》  ： ， 5)地震作用【。下的小曲线》半径的隧道、—刚度突变的结构【和液化？对稳定有影响的【结构 》     9】  当？温度变形缝的—间距较大时》应，计及温度变化—和混凝土收缩—对结构纵向的—影响 ？ ：     1】0  空《间受力作用明—显的区段宜按—空间结构进行分【析； —。     11】 ， 装配式构件—尺，寸的：确定应能《使制作、吊装、【运输以？及施：工安全和方》便接头设计应满足】受力、防水和—耐久性要求》； 《 ：     12【。  矿山法施—工的结构的设计【应以喷射混》凝土、？。钢拱架(包》。括格栅拱架和—型钢拱架)或—锚，杆为主要支护手【段根据围岩和环【境条件、结》。构埋深？和断面尺度等通过选！择适宜的开》挖方法、辅助措施、！支，。护形式？及与之相关》的物理力学参数达到！保持围岩和支护的稳！定，、合理利用围岩自】。承载能力的目的施】。工中应通过对围岩】和支护的动态监测】优化设计和施—工参数； —   —。  13  暗挖法！。施工的结构应—及时向其衬砌背【后压注结硬性—浆液 — 11.》6.2  基—坑工程？设计应符合下列规定！ 》     1 【 基坑工《程设计应《根据工程特点和【工程环境保护要求等！确定基坑《。的安全等级、地【面允许最大沉—。降量、围护墙的【水平位移等控—制，要，求； 《 ：     —2  基坑工程应】根据地？质，及，水文地质条件、基】。坑深度？、沉降和变形控制】要求通过技术经济比！较，选择支护形》式、地？下水处理方法和基】坑保护措施等； ！  》   3  基坑工！程应进行抗》滑，移和倾覆的整—体稳定？性、：基坑底部土体抗隆】起和抗？渗流稳定性》及抗坑底以下承压水！的稳定性检算各类稳！定性安全系数的取值！应根：据环境保《护要求按《地区经验确定—各类：基坑支护《工程应根据表11.！6.2的规定进行】。检算； 】 表11《.6.2  基坑】工程稳定《。性检算内容 】 ！注1 ？ △为应《检算○？为必要时检算； 】 ， ： 2  抗—隆起(一)为—围护墙以下土体上涌！； 3】  抗隆起(二)】为坑底？土体上涌 ！     4  桩！、墙式围护》结，构的设计应根据设定！的，开，挖工况？和施工顺序》按竖向弹性》地基梁？模型逐阶段计算其内！力及变形当计入支撑！。作用时应计》。及，每层支？撑，设置：时墙体已《有的位移和支撑的弹！性变形； ！。     》5，  桩、墙式围【护结构的设计应结合！围护墙的平面形【状、支撑方式、受】力条件及基坑—变形控？制要求等因》素确定计算》土压力长条形基坑中！。的锚：撑式结？构或受力对称的内撑！式结：构可假定开挖过程】中作用在墙》背的土压《力为定值按变形控】制，要求的？不同根据地区经验】选，用主动土压力—至静止土压力—之间的适《宜值；受力不—对称的内撑式—结构或矩形竖—井结构宜按墙背土压！。。力随开挖过》程变化的方》法分析； 【 ？ ，   6 》 桩、墙式围护【结构的设计在软土】地层中水平基床系数！的取值宜《计入挖？土，方式、时《限、支撑架设顺【序及时间等影响【； 《     7】  桩？、墙支护结构内支】撑可选择《钢，支撑、钢筋混凝土支！撑或：预应：力锚杆(索)—支撑系？统，应采用？。稳定的结构体系【和连接构造其刚度应！满足变形和稳—定性要求支撑的选】。择应作好技术、【经济方案论证；【形，状比较复杂且环境保！护要求较高的—基坑可采用现浇钢筋！混凝土支撑； 【     ！8，  基坑支撑系统采！用锚杆(索》)时应计及主体结构！与附：属结构、车站与区】间之间施工的—相互：影响；当进入建【设用：。地或邻近管》线时还应计及其与】外部设施的相—互影响？； 《    — 9  支撑或锚】杆(索)《对桩墙？施加的预应力值宜】根据：支撑类型及》所在部位、温—度变：化对支撑《。。的影：响程度等因素确定；！ —    10  】当围护结构兼作【上，部建筑物的基础【时尚：应进行垂直承—载能力、地基—变，形和稳？定性计算；盖—挖法的围护桩(【。墙)应按路面—活载验算竖向—承载力？和，。纵向制？动时的水平力；【 ：     】11  现》浇钢筋？混，凝土地下连续墙的设！计应符？合下列规定 ！      【   1)单元【槽段的长度和深【度应根据建筑—物的使用要求和结构！特点、工程地质【和水文地质》条，件、施工条件和施】工环境等因素按【类似工程的实际经验！。确定必要时可进【行现场成槽试验； ！   【。      2【。)地：下连续墙墙段之间】。接头构造应满足传】力和防？水要求； ！      —   3)》当地下连续墙—与主体结构连接时】预埋在？墙内的受《。力钢筋、钢筋连【接器或连接板锚筋等！均应满足受力和【防水要求其锚固长度！应符合？构造规定钢》筋连接器的性能应符！合现行行业标准【钢筋：机，械连接技《术规程JG》J 1？0，7的有？关规定； ！   ？。    《  4)地下—。连续墙的墙面倾【斜度和平整》度应根据建筑物的使！用要求、工程地质】和水文地《质条件及挖槽机【。械等因素《确，定墙面倾斜度—不宜大于1/30】0局部？突出不宜大于—1，0，。。0mm且《墙体不得侵》入隧道净空 【 ：。     —12  当》有适用？于基坑设计的地方标！准时应按当地的【标准执？行 — 11？.6.3  明挖】法施工的结构设计】应符合下列规定 】。。 《     1  】。明挖法施工的结构宜！按底板支承在弹【性地基上的结构物计！算并计？。入立柱和楼》板的压缩变形—、，斜托和支座宽度【。的，影响； ！  ：  2  明—挖法施工的结构应根！据工程地质、水文】地质、埋深、施【工方法等条件进【行抗浮、整体滑移】及地基稳《定性验算；》 《。     —3  车站顶、底】纵梁受净空限制【时可采用十字梁【。或反梁必须》采用扁宽梁时—应，根据各层板与梁【的，刚度比计入板在纵向！内力分配《的不均匀性同时【应核算深受弯构【件的抗弯抗剪承载力！反梁斜截面受剪承载！能，力的计算和箍筋的】配置：可按：现行国家标准人【民，防空工程设计—。规范：GB 50225】的有关规定执行 ！ ： 1？1.6.4》  盖挖《逆作法施工》的结构设计》除应符合本规范【第11？.6.3条》的规：定外尚应符合下【列要求 》  》。   1  当采用！逆作法施《工时其结构形式【、技术？措，施、：。施工方法和施工机】具的选择等宜减【少施工作业占用【道路的时间》和空间？； ： ：   》 ， 2  当楼板【和梁等构件》作，为水平支撑体—系时应？满足施工和使用【阶，段的承载力和刚【度要求；《    ！。 3  《中间竖向《支撑系统的设—计其形？式和：纵向间距应结—合，建筑、受力、地层】条件和工期等要【求通过技术经济比较！确定并宜采用临【。时支撑柱与永—久柱合一的结构方】案支撑柱《可采用钢管》混凝土柱或型钢柱】柱下基础可采用桩基！或条：基；： 《     4 】 桩基？的形式应根》据，地层特性《、受力大小进行技术！、经济比较后—确，定可：。采用直桩、扩底桩、！支盘：桩，等型式； — 《。    《5 ： 桩基的垂直—。承载能力《宜根据计算或现【场原：位静力试验结果按变！形要求进行》修正桩基应》按现行行业标准【建筑基桩检测技术规！范，JGJ？ 106的有关规】定，对桩身完整性—逐根进行检》查； —。 ， ，    6  作】为永久结构使—用的中间《竖向支撑系统—的设计应控》制支撑柱的就位精度！允许定位偏差不大】于20mm同时【其垂直度《偏差：。也不宜大《于1/5《00在柱的设—计中应根据》施，。。工，允许偏差计》入偏心对承载—能力的影响； 】 ：     7【  节点的构造应符！合结构预期的工作】状，态保证不同步施【工的构件之间—连接简便、传—力可靠在逆作法特定！的施工？条件下可操作并不应！影响：后续作？。业的进行； —   【  ：8 ： ，应采取控制施工过】。程中围护《结构与中间桩的相对！升沉的措施施作【结构底板前相对升沉！的，累计值不得》大于0.《003L《(L为边墙和—立柱轴线间的距离)！且不宜大于》20mm《并应在结构分析中计！入其影？响； 【     9 【 应保证下部—后浇墙、柱与先【。期，施作的混凝土之【间的整？体性、水密性—和耐久性 》 ， ： 11.》6.5  》盾构：法施工的隧道结构】设计应符合下列规】定 《     1】  装配式衬砌【宜采用接头具有一】定刚度的柔性结构】应限：制荷载作用下变形和！。接，头，张开：量并应？满足其受《力和防？水要求 【  ？   2  —隧道结构的计算模】。型应根据地层—特性、衬砌》。构造特点及施—工工：。艺等：确，定并应计入衬砌【与围岩共同作用及装！。配式衬砌接头的影】响，根据隧道结构和【。地，层特点可采用—自，由圆环法、》修正惯用计算法和梁！弹簧模型《计算法等进行—计算 【     3  采！用错缝拼装的衬砌结！构宜计入环》间剪力传递的影响空！间受：力，明显的？联络通道区段宜按】空间结构进行计算】  【  ： ，4 ： 装配？式，衬砌的构造》应符合下列要求【 》。 ，。 ，  ：。     》1)隧？道，衬，砌可：采，用“标准环”或“通！用环”管片》形式并宜采用错缝拼！装方式 】 ，      —  2)隧道衬【砌，宜采用块与块、环与！。环间用螺《。栓，连，接的管片 ！      —   3)衬砌【环宽可采用100】0mm～1》500mm —   【   ？   4《)衬砌厚《度应根据隧道—直径、埋深、工【程地质及水文地【质条件使用》阶段及施《工阶段的荷载情况等！确定衬砌厚度宜为隧！道外：轮廓直径的0—.040倍～0【.060倍 【    【  ：   5《)管：片楔形量《应根据线路最小【曲线半径计算—并留有满足》最小曲线半径段的纠！偏等施工要求的【。。余，量，    ！     》6)衬？砌环的分块应—根据管片制》作、运？输、盾构设备—、，施工方法《和受：力要求？确定单线区间隧道宜！采，用6块；双线—。区，间，隧道宜？采用8块《 《 ，   ？   ？   7)在—。管片手孔周围应设置！加，强筋 【    《     8—)在管片中》心预留二次注浆【孔二次注浆》孔周围？应设置螺《旋加强？筋 》     —5，  盾？构，隧道宜利用》车站端头作为施【工竖：井车站结构设计时】应满足盾构》始发或到达》的受力要求必要时盾！构施工竖井》也可在区间或在区】间一侧设置 —   【  6  》盾构施工竖井—的形式和大小应根据！地质条件、》盾构：组装和拆卸要求【和施工出碴》进料等需求确—定，   】  7  盾—构进出洞口处应设】置洞口密封止—水环在管片与—竖井井？壁间应设置现浇钢】筋，混凝土环梁在竖【井井壁应预》埋与后浇《环，。梁连：接的钢筋 —   —。  8  竖井【结构设计《应计及？吊装：盾构：机的附加荷》。载以及盾构出发时】的，反力对竖井内部构件！或竖井壁《的影响 ！ ，   9  盾构】。竖井始发和》到达：端头的？土体应进行加固加固！方法和加固参数应根！据土质、地下—水，、，盾构的形式、覆【土、周围环境等【条件确定 】 1？1，.6.6 》 矿山法施》工的结？构设计？应符合下列规定 】 ，     1！ ， 矿山？法施工的结构在预设！计和施工阶》。段应通过理论分【析或工程类比对初】期支护的《稳定性进《行判别？； ： 》    2 — 复合式《衬砌的初期支—护(含围岩的支护】作用)应按主要承载！结构设计承担—施工期间的全部【荷载其设《计参数可采用—工程类？比法确定施》工中应通《过监控量《测进：行修正；浅埋、大跨！度、：围岩或环境》条件复杂、》。。形式特殊的结构应通！过理论计算进行检】算；同时应符合下列！规定： ：    【     1)岩】石，隧道应利用围岩的】自承载能力；—  【    《   2《)土：质隧道应采用较【大的初期支护刚【度并注意及时施作二！次衬砌 【   《  3  复—合，式衬砌中的二次【衬砌应？根据其施工时间【、施工后荷载的【变化情况《、，工程地质和水文地】质条件、埋深和耐】久性要求等》因素按下列原则设计！    ！  ：  ： 1)第四纪—土层中的浅埋结【构及通过《流变性？或膨胀性围》岩中：的结构初期支护【应具有较大》的刚度和强度—且宜提前施作二次衬！砌由初期支护—。。和，二次衬砌共》同，承受外？部荷载； 【。 ？        】2，)应计及在》长，期使用过《程中外部荷载因【初期支护材》。料性能？退化：和刚度下降向二【次衬砌的转移；【 ， ：   》      3)作！用在：不排水型结》构上：的，水压力由二次衬砌承！担； 》 ，   《 ，     4—)浅埋和《Ⅴ～Ⅵ级围岩中的结！构宜采？用钢筋混凝土—衬砌： ，    】 4  车站、风】道和其？他大跨度土》质隧：道采：用矿山法施工时应】合理安排开挖分块】和开挖步序应—减少分步开挖的【导洞：之间的？相，互影响 】 11.6.7  ！沉管法施工的隧【道结构设计应—符合下列规》定   ！  1  沉管【法施工的隧》道应就其在预制、系！泊、浮运《、沉放？。、，。对接、基础处理【等不：同施工阶段》和运营状态下—可能出现的最—。不利荷载组合—并计及地基的不均】匀性：和基础处理的质量】。分别对横断面—和纵向的受力进行分！析纵向分析时应【计及接？头刚度的《影，响 ：   【  ：2 ： 水压力应分别【按正常情况下—的高水？位和低水位两种【工况计算并应—用历史最《高水位进行》受力检算在含泥砂量！较高的河《。道中应计《。入水：重，度的增高 》 ，。   —  3？  沉管法》施工的隧道抗浮稳定！性应符合下列—要求  ！      — 1)管节完成舾】。。装，后的干弦《高度控？。制在1？00mm～250m！m范围内； 【。  》  ：     2)在】沉放、对接、基础处！理等施工阶》。段的抗浮安全系数不！应小于1.05；】   】     》 3)运营阶—段的抗浮安全—系数不应小于—1.10 】  ？。   4  —沉管隧？道的沉降量应—通过：。理论计算和基础【沉降模拟试验—的结果综合确定 】  —   5《  管？节可采用《柔，。性，接，头或刚性接》。头接头应具备抵抗地！基沉降及地震等作】用产：生的应力和变—形的能力刚性接【头尚应计及》。混凝土干燥收缩和】。。温度：变化的？影响管？节接头？应，满足：水密性？、可施工性和经济性！等要求？其最终接《头的位置可选在水中！或岸上 】     》6  基槽横断面应！符合：。下列要求 【  《       【1)基槽宽度宜【在管节？最大外侧《宽，度的基础上》每侧预留1.0m～！2.0m《采用水下喷砂基础】。处理方法时应—适，当加：大预：留宽度； —   —      —2)基？。。槽的深？度应为沉管段的底】面埋深加上基础【处理：所需的高度基槽开】。挖，的，允许：误差：宜为±？300mm； 【    】     》。3)基？槽边坡率应通过【稳定性计算确定【并，应根据沉管隧道所】处位置？的潮汐、淤积—和冲刷？等水力？因素：进行：修正：  【 ，  7  沉管隧道！应进行？基础处理并应根据场！地的地质、水文情况！、沉管隧道的—断，面形式、基槽开挖】。。方法、施工设—备，和施工条《件等选择适宜的方】法一：般地基的基础—处理可采用先—铺法或后填法来保证！基底：的平整；可能产【生，震陷的？特别软弱地基上的】沉管隧道宜采用桩】基，础 ：  —   8  沉【管隧道的顶》部应设？防锚层并用粗颗粒的！不易液化和》透水性好的材料进】行回填？ 11.！6.8？  顶进法施工的】地铁结构《的设计可按现行【行，业标准？铁路：桥涵：设计基本规范—。。TB 1《0002.》1中有关《顶进桥涵的规定【执行 《