， ？11.5  结【构形式及衬砌 ！。 《 ，11.5.1 【 地下结构形式【应，与所采？用，。的施工？方法相适应 — ？ 11.5.【2  衬砌》结，构宜设计《为闭合式 》 《 11.《5.3  》明挖：法施工的《结构衬砌应符合【下，列规定 ！    1  可】采用：整，体式现？浇钢筋？混凝土框架》结构或装《配式钢筋混凝土框架！结，构；： 《 ，  ：   2  围护】结，构的地下连续—墙或灌注桩宜作【为主体结《构侧墙的一部分【与内衬墙共同—受力墙体的结合方式！可选用叠合式—或复合式构造； 】 》  ： ， 3  作为—侧墙一部分利用的桩！、，墙应计及在使用【期内围护结构—的材料劣化内力【。向内衬转移的影响】；   ！  4  确能满足！耐久：性要求时可将地下】连续墙作为主体【结构的单一侧墙【 ： 《11.5.》4 ： 盾构法施工的【隧道：衬砌应？符合下列规》定 ：    】 1  《。。在满足工《程使用、受力和防水！要求：的前提？下可采用装》。配，式钢筋混凝土单层衬！砌或在其《内现浇钢筋混凝【土内衬的《双层衬砌； —   【 ， 2  《在联络通道门洞区段！的装：配式衬砌《宜采用钢管片、铸】铁管片或钢与钢【筋混凝土的复合管片！ 《 11《。.5.5  —矿山法施工的结【。构衬砌应符合下列】。规定 — ：  ：  1  》结构的断面形—状和衬砌形》式应根据围岩条件】、使用要求、施【工方法及断》面尺度等从受—力、围岩稳定和环】境保护等方》面综合分析确定；】  【   2  Ⅲ【～，Ⅵ级围岩中》。。的区间隧道或相当断！面尺度的隧道—。宜采用封《闭的曲线形衬—砌结构？。衬砌断面周边外轮廓！宜圆顺；在》稳，定围岩中或受其【他条件限制时也可】。采用直？墙拱衬砌结构；特】殊情况下也可采用】矩形框架《结，构，。； 》    》 3：  Ⅲ～Ⅵ级—围岩中的车站隧道】。或，断，面尺度接近的—隧道宜采用多跨【结构形式衬砌周边轮！廓，宜采用曲线形并【宜圆顺；在稳定围岩！中或受其他条件限制！时可采用《直墙拱衬砌》结构；特殊情况下】也可采用矩形—框架：结构； —   》  4？  Ⅲ～Ⅵ》级围岩中的隧道宜】设置仰拱； 】     【5 ：。 衬砌形式的确定应！符合：下列规定 ！   ？      1)矿！山法隧道《应采用？复合式衬《砌在无水《的Ⅰ～Ⅱ级》围岩中的单》线，区间隧道和Ⅰ级围岩！中的双？线区间隧道也可采】用，单层整体现》。浇，的混凝土《衬砌 ？ ：    — 复合式衬》砌的初期支护可根】据围岩条《件确定主要类型和适！用条：件应符合表1—1.5.5的规【定复合式衬砌的二次！衬砌：应采用钢筋混凝土并！应，在内外层衬砌—之间铺设《防水层或隔离层有条！件时也可采用装【配式衬砌； 】 表《11.5.》。5，  ：。复，合式衬砌初期—支护：类型和适用》条件 ？ ： 】      —   2)在围岩】完整、稳定、—无地下水和不受【冻害影响的地—段的非行《车及乘客不》使用的隧道》也可采用《单，层喷锚衬砌结构喷】锚衬砌的内部—净空应满足后—期施：作结：构的尺寸要求 】 11—.5.？6 ： 沉管隧道的衬砌】应，符合下列规定—   】  1？ ， 结构？形式应根《据隧道使用功能【和工程条件等因【素确定水深小于【35m的通行—地铁：车辆和机动》车，的多车道隧道—。宜采用普《通钢筋混凝土或纵向！施加预应力的钢【筋混凝土矩》形，框架结？构；水深大于45m！的单、？双线：隧道宜采《用圆形单层或—双层钢壳混凝土【结构；水深介于3】5m～45m之间】时应通过综》合，研，究确定？ —。    2  管节！长度：应根据沉埋段—的长度？。与管节制作、沉【埋设备及航道等有】关的施工条件和【工期等因《素确定并宜》控，制在10《0m～130—m，范围内？ 1【1.5.7》  顶进法施工【的结构当长度—较大时应分节顶进】分节长度应根—据地基土质》、，结构断面大小—及控制顶进方—向的要求确定—首节长度宜为中间各！节长度的1/2节】间，接口应能《。适，应容许的《变形量并满足—防，水要：求 ： ，