。 11—.5  结构形【式及衬？砌 》 ？ 11.5.1 】 地下结构》形式应与所》采用的施工方法相】适应 — 11.5.2 ！ ，衬砌结构宜设—。计为闭？合式 《 11—.5.3  —明挖法施《工的结构衬砌—应符合下列规定【 ： 《  ：  1  可—采用整体式》现浇钢筋混凝土框】。架结构或《装配式钢筋混—凝土框架《结构； 《 ？ ：    2 — 围：护结构的地下连续】墙或灌注桩》。宜作为主体》结构：侧墙的一部分与内】衬墙共同受力墙体的！结合方式可选用【叠，合式或复合式构造；！   】  ：3  作为侧墙【一部分利用》的桩、墙应计及在使！用期内围护》结，构的材料劣化内力】向内衬？转移的？影响；？ ，     ！4  确能满足【。耐久性要《求，时，可，将地下连《续墙作为主体结构】的单一？侧墙 《。 1》1，.5.4 》 盾构法施工的隧道！衬砌应？符合下列规定 】 ？     1—。  在满足工—程使用、受力—和防水要求》的前提？下可采用装配式钢】筋混凝土单层—衬砌或在其内现浇钢！筋混：凝土内衬的》双层衬砌； ！ ：    2  在联！络通道门洞区段【的装配式衬砌—宜采用？钢管片、《铸铁管片或钢与【钢筋混凝土的复【合管片 【 11.5—.5  矿山法【施，工的结构衬》砌应符合下列规定】 —    1  结构！的断面形状和衬砌】。形式：应根据围《岩条件、使》用要求、施工方法及！断面尺度等从—。受力：。、围岩稳定》和，环境：保护等方《面综：合，分析确？定； ？ ： ，     2【  Ⅲ～《Ⅵ级：围岩中的区》间隧道或相》当，断面尺度的》。隧道：宜采用封闭》的，曲线形衬砌结构【衬砌断面周边—外轮廓宜圆顺；在稳！定围岩中或受其他】条件限制时也可采用！。。直墙拱衬《砌结构？；特：殊情况下也可—采用矩？形框：架结构； 】     —3  Ⅲ《～Ⅵ级？围岩中的《车站隧道或断—面尺度接近的隧【道，宜采用多跨》结构形式衬》砌周：边轮廓？宜采用曲线形并【宜圆顺；在稳定【围岩中或受其他条件！限制时可《采用直？墙拱衬砌结构—；特殊情况下也可】采用矩形框架—结构； ！    4  Ⅲ】～Ⅵ级围《岩中的？隧道宜设置仰—拱； ？。 ：     5 ！ 衬砌形式的确定】应符合下列规定 】。 ，。   —      1)矿！山法隧道应采—用复：合式衬砌在无—水的Ⅰ～Ⅱ级—围岩中的单线区【间隧道和Ⅰ级围岩中！的，。双线区间隧道—也可采用《单，层整：体，现浇的混凝土衬砌 ！     ！复合式衬砌》的初期支护可根据】围岩条件确定—主要类？型和适用条件应符合！表，。11.5.5的【规，定复合式衬》砌的二次衬》砌应：采用钢筋混凝土【并应在内外层—衬，砌之：间铺设防水层或【。隔离层有条件时也可！采用装配式衬砌【；，。 ， 表11.！5.5  复合式衬！砌初期支护类型【和适用？条件 — ， ，  【 ，      2)在！围岩完整、稳定、无！地下水？和不：受冻害影《响的地段的非行【车及乘客不使—用的隧道也可采【用单层喷锚》衬砌结构喷》锚衬砌的内》部，净空：应满足后期施作【结构的？尺寸要求《 》 1：1.5？.，6，  ：沉管隧道的衬砌应】符合下列规》定 【    1  【结构形？式应：根据隧道使用功能】和工程？条件等因素》确定水深小于35m！的通行地铁车辆【和机动？车的：多车道隧道宜采用】普通钢？筋混凝土或纵向施】加预应力的钢筋混】。凝土矩形《框架：结，构；水深大于—45m的单》、双线隧道宜采用圆！形单层或双层—钢壳：混凝土？结构；水深介于35！m，～45m之间时应通！过综合研究确定【 》     2  管！节长度应根据沉【。埋段的长度与管【节制作、《沉埋设备及航—道等有？关的施工《条件和工期等因素】确，定并宜控制在100！m～130》m范围内《 11】.5.7《  顶进法》。施工的结构当—长度较？大时应？分节顶进分节长【度应根据地基土质】。、结：。构断面大小及控【。。制顶进方向的要求】确定首节长度宜为】中间：各节长度的1—/，2，节间接口《应能适应容》许的变形量并满【足防水要求》 ：