。。 《11.7  构造要！。求， 1！1.7.1 —。 变形缝的设置应符！合下列规《定 —。。     1  地！下结构？的变形缝可分为【。伸缩缝和沉》。降缝； 》 ：  ？。   2  伸缩】缝的形式《。和间距？可根据围岩》条件、施工工—艺，、使用要求》以及运？营期：。间地铁内部温—度相对？于，结构施工时的变化】等按类似工程的经验！确定； 】     3 【 在区间隧道和车站！结构中不宜设置【沉降缝当因结构、地！基，、基础或《荷载：发生：变化可能《产生较大的差—异沉：降时：宜，通过地基处理、【结构措施或设置后】浇带等方法将—结构的？。纵向沉降曲率—。和沉降差控》制，在无砟？道床和地下结构【的允许变形范围内；！ ？     【。4  ？在车站结构与出入口！通道、风道等—附属：结构的结合》部宜：设置变形缝； 】 ：     —5，  应采取可靠【措施确保变形缝两边！的结构不产生影响】行，车，。安全和正常使用的差！异沉降？ ， 《 ，。。。11：.7.2  现浇混！凝土：及钢筋混凝土—结构横向分段—浇注的施工缝位置及！间距应结合结构形式！、受力要求、施工】方法、气象条件【及，变形缝的间距等因】素按类似工》。程的经验确定 ！ 11.—7.3  沉管隧道！的管节应分段浇筑 ！ 》。1，1.：7.4  钢—筋，的混凝土《保护层厚度应根据结！构类别？、环境条件和耐久】性要求等确定—一般：环境：作用下混凝土结构】构件：钢筋净保护层最小】厚度应符合》。表11.7.—。4，的规定 — 表11.【7.：4 一般环境作用下！混凝：土结构构件钢—筋净：保护层最小厚—度(mm) ！。 【  ：   注1》  顶进法和—沉管法施工的隧道钢！筋的保护层厚度可采！用明挖结构的数值】； 》      【   2  矿【山法施工的结—构当：二，次衬：砌的厚度大》于500《mm：时.钢筋的》保护层厚度应—采用40m》m； 】        3！  当地下连续墙】与内衬组成叠合【墙时其内侧钢筋的】保护层？厚度可采用50mm！ ？ 1《1.7.5》  ：明挖法？施工的？地下结构周边构【件和中楼板每侧暴露！。面上分布钢筋的【配筋：率不：宜低于0.2％同时！分布钢筋的间距【也不宜大于》150mm当混凝土！标号：大于C60》时分布？钢筋的最小配—筋率宜增加0.1％！ ？ 11.7【.6 ？ 后砌的内部—承重墙和隔墙等应与！主体结构《可，靠拉结轻质隔墙【应与主？体结构连结 【