6.3 】 ，线路纵？断面 ！ 6.？3.1 《 线路？坡度设计应》符合下？列规：定 《 ？    1  正线！的最：大坡度宜采用30‰！困，难地段最大》坡度可采用》35：。‰在山地城市的【特殊地形地区经技术！。经济比较有》。充分依据时最大坡】度可采用40‰； ！   【  2  联络线、！出入线？的最大坡度宜采用4！0‰； 《。   【  ：3，  区间隧道的线路！最小坡度宜采用3】‰；：困难条件下可采用2！‰；区间地面线【和高架线当具有有】效排水措施时可【采，用平坡 【。     注最】大、最小坡度的【规定均不《。应计各种坡》度折减？值 ： 6.【3.2  车—站及其配线坡度设计！。应符合下列规定【    ！ 1  《车站宜布《置在纵断面的—凸型部位上可—。根据：。具体条？件按：。节能坡理念设计合】理，的进出站坡度和【坡段：长度；？ ：     】2，  车站站台范围内！的线路应设在一【个坡道上坡度宜采用！2‰当具有有效排水！措，施或与？相邻建筑物合建时】可采用平坡； 【 》 ，  ： ，3 ：。 ，具有夜间停放车辆】功能的配线应布【置在面向《车，挡或：区间的下坡道上【隧道内的坡度宜为2！‰地面和高架桥【上坡度不应大于【1.5‰； —   【  4  》道岔宜设在不大于】5‰的坡道上在困】。难地段应采用无砟】道床尖轨《后端为固定接头【的道岔可设在不【大，于10‰的坡道上；！    ！ 5  车》场内：的库：(棚)线宜设在【平坡：道上库外停放—车的线路坡度不应】。。大于1.5‰咽【喉区道岔坡度不宜】。大于3.0‰ 】 《6.3.3  坡】段，与竖曲线设计—应符合下《列规定 ！。  ：  ：1  线《路坡段长度不宜【。小于远期列车长度并！应满足相邻》竖曲线？间的夹直线长度【不小于5《0m的要求》；   ！ ， 2  两相邻坡】段的：坡度：代数差等于或大于】2‰时应《设圆曲线《型的：竖曲线连接竖曲线的！半径不应小于表【6.3.3》的规定； ！ 表6.3.3【  竖曲线半径【(m) ！ 》。   ？。  ：3，  车站站台有效长！度内和道岔范围【内不：得设置竖曲线竖曲】线离开道岔》端部的距离应符【合表6？.，2.4-2》的规：定 — 6：.3.4  正线】坡度大于24‰连】续高差达16m以上！的长：大陡坡地段应—根据：线，。路平纵断面和气【。候条件核《查车辆的编组—及其牵引和》。制动：的动力性能以及故障！运行能力长大坡段不！宜与：平面小半《径曲线？重叠：；同时应对道床【排水：沟，断面进行校核 ！ 6《.3.？5  区间纵断【面，。设计的最《低点位置《应兼顾与区间排水泵！房和区间联络—通道位置结合当排】水管采用竖井引出】方式时地面应具有竖！井实施？条件 ？ ， 6.3.】6 ： 竖曲线《与缓和曲线或超高】顺坡：段在有砟道》床地：段不得重叠》在无砟道《床地段？竖曲：线与：缓和曲线重叠时每】条钢：轨的超高最大顺坡率！不，得大于1.5—‰ ？