6.—3，  线路纵断面 ！ ， ： 6.》3，.1 ？ 线路坡度》设计应？符合下列规》定 《。  《   ？1  ？正线的最大坡度宜】采用30《‰困难地段最—大坡度可采用35】‰在山地《城市的特殊》地形地区经》技术经济比较有【充，分，。依据时最大坡度可】采用40‰； ！   》  2  联络【线、出入线的最【大坡度宜采用—40‰； 【 ，    》 3  区间—。隧，道的线？路最小坡度宜采用】3，。‰；困难条件下可采！用2‰；区》间地面线和》高架线当具有有【效，排水措施时》可采用平坡 ！ ：    注》最，大、最小坡度的【规，定，均不应计各种—坡度：。折，减值 《 ？ 6.3《。.2  车站—及其配线坡度设计】应符合下列规定【 ？ ？    1  车】站宜布置在纵—断面的凸型部位【上可：根据具？。体条：件按节能《坡理念设计》合，理的进出站坡—度和坡？段长度； ！  ：   2  车站站！台范围？内，的线路应设》在一个坡道上坡度宜！采用2‰当具—有有效排水措施或与！相邻建筑物合建时可！采用平？。。坡； 】    《3  具有夜间【。停放车？辆功能的配线应【布置在面向车挡【或区间的《下坡道上隧道内【的坡度宜为2‰【地面和？高架桥上《坡度：不应大于1.5‰】； —     4  】道岔宜设在不—大，于，5‰的坡《道上在困难地段【应采用无砟》。道床尖轨《后端为固定接头【的道岔可设》在不：大于10‰的坡道】上； —  ？   5  车场】内的：库(棚)线宜设【在平：坡道上库《外停放车的》线路坡度不》应大于1《.5：‰咽喉区《道岔坡度不宜大于3！.0‰ ！6，.3.3《  坡段与竖—曲线设计应符合下】列规定 】     1 【 线路？坡段长度不宜小【于远期？列车长度并应满足】相邻：竖曲线间的夹—直线：长度不？小于5？0m：的要：求； 【    《 2  两相邻坡】段的坡度代数差【等于或大《于2‰时应设圆曲】。线型的竖曲线连【。接竖曲？。线的：半，径不应小于表6.】3.3的规定；【 》 表6.3.3 】 竖曲？线半径(m)— 【    】 3  车站—站台有效长》度内和道岔》范围内不得设置竖曲！线竖曲线离开道岔端！。部的距离应符合表6！.，。。2.：4-2？的，规定 《 6.3.4！。  ：正线坡度大于2【4‰连续高差—达16m以上—。的长大陡坡地段【应根据？线路：平纵断面和》气，候条件核查车辆的编！组及其牵引》和，制动的动《。力性能以及故障【运行能力《长大坡段《。不宜与平面小半径】曲线重？叠；同时应对道床】排水沟断《面进行校核 【。 6.—。3.5？  区间纵断面设】计的最低点位置应兼！。顾与区间《排水泵房和区间【联络通道《位置结合当排—水管采用竖井—。引，出方式时地面应【具有竖井实施条件】 ： ： 6.《3.6  竖曲【线，与缓和曲《。线或超高顺坡—。段在有砟《道床地段不得重叠】在无砟道床地段【竖曲线？。与缓和曲线重—叠时每条《钢轨：的超高最大顺坡率】不得大于1》.5‰ 《 ，