6.4 】。 配线设《置 ！。6，.4：.1  联络线【设置应符合下列【规定  ！   1  —正线之间《的联络线应》根据：线网规划、车辆基】。。地分布位置和承担任！务范围设置》； — ，    《2  ？。凡设置在相邻—线路间的联》络线：。承，担车：辆临时调度》运送大修、架修车辆！以及工程维修车辆】、磨：轨车等运行的线路】应设置单线；— ？   》  3  》相邻两段线》路初期临时》贯通且正式载客运】行的联络线应设置双！线； 》     【4  联络线与正线！的，接，。轨点宜？靠，近车站； 】   《  5  在—两，线同站？台平行换乘站—宜设置渡《线 ： 》6.4.2  车】辆，基地出入线设—置应符合《下列规？定 【    1》  出？入线宜在《车站：端部接轨并应—具备一度《停车再？启动条件； ！ ，   ？  2 《 出入线应按双线】双向：运行设计并应避【免与正线《平，面交叉也可根据车辆！基地位置和接轨【。条件设置八字—形出入线《规模：。较小的停《。车场其工程实施确因！受条件？。限制时在不影响【功能前？提，下可采用单》线，。双向设计《贯通式车辆基地【应在两端分别接【入正线.主要方向】端应为双线另—一端可为单线—； 》   《  3  》当出入线兼顾列车】折返功能时应对出入！线与正线间的配线】进，行多方案比》选，并应满足正线、【折返：线、出入线的运行】功能要？求 【6.：4.：3 ： 折返线与停车线设！置，应符合下列规定【 ， ？ ：    1  【折，返线应根据行车组织！交路设计确定—起、：终点站？和中间折返站—应设置？。。列车折返《线，    ！ 2  折返线【布置：应结合车站》站台：形式确定可采用【站前折返或站后【折返形式并应满足列！。车，折返：能，力要求；《   】 ， 3  《正线应每隔5座～】6座车站或8k【m～10km设置停！车线其间每》相隔：2座：～3座车站或3【km～5km—应加设渡线； ！ ：     4  停！车线：应具备故《障车待？避，和临时折返功能停】车线设在中间折返站！时应与折返》线分：开设置在《。正常运营《时段不宜兼用停车线！。尾端应？设置单？渡，线与正线贯》通； 】    5  远】离，车辆段或《停，车，场的尽端式》车站配？线，除应满足折返功能】外还应满足故障列】车停车、夜间存【车和工程维修车辆折！返等功能要》求； —     6  ！在靠近隧道洞口以】内或临近江》河岸边的《车站应根据非—正常运营模式和行车！组织要求《研究：和确定车站配线形】式； 》    — 7 ？ 折返线《、故障列车停车【线有效长度(不含】车，挡长度)不应小于】。表，6.4.3的规【定，。 《。 表？6.4.3  折】返线、故障列车【停车线有效长—。度(m) — 》 《 6.4.》4  渡线的设【置应符合下列规定 ！ ，     】1  单渡线应设在！车站端部《一般中间站》的单渡线《道岔宜按顺》岔方：向布置； 】   《  2  单渡【线，与其他配线》的道：岔组合布置时应【。按功能需要可—按逆向布置； 】    【 3  《在采用站后折返的尽！端站宜？增设站前单》。渡线并宜按逆向布】置 ： 6.4】.，5 ：。 ，安全距离与安全线】的设置应符合—下列规定 】     1【  ：支线与干线接轨的车！站应设置平行—进路；在出》站方向？接轨点道岔》处的警冲标至站【台端部距离》不应小于5》0m小于5》0m时应设安—全，线； ？ ：    — 2  车辆基地】出入线在车站—接轨点前线路不具】备一度？。停车条件或停车【信号：机至警冲标之间小】于50m时》应设置？安全线采用》八字形布《。置在区间与正线接】轨时：应设置安全线； ！  》   3  列【车折返线与》停车线末《端，。均应：设置安？全线其长度应符合本！规，范第6.4.3条】第7款的规定； ！ 《  ：。  4  》安全线自道岔前端基！本轨缝(含》道，岔)至车挡》前长度应为50m(！不含：车挡)在特殊情【况下缩短长度可采取！限速和增加阻尼措施！。。 ， ，