6》.4  配线—。设置： 6！.4.？。1  联络线设置应！。符合下列《。规定  ！   1  正线之！间的联络《。线应根据《线网规划、车辆基】。。地分布？位，置和承担任务—范围设置； 】   》。  2  》凡设置在相》邻，线路间？的联络线承》担车辆临时调度【运送大？修、架修车》辆以及工《程维修车辆、磨【。轨车等运行的线路】应设置单线》； — ，。    3  相邻！两段线路初》期临：时贯通且正式载【。。客运行的联络线应】设置双线；》。。 《    》 4  联》络线与正线的接轨】点宜靠近车站； ！     】5  在《两线：同站台平《行换乘站宜设置渡】线 6】.4.2  —车辆基地《出入线设置应—符合下列规定 【 《     》1  出入线宜【。在车站端部接—轨并：应具备？一度停车再启动条件！； ： ：。   》  2  出入线】应按双线双向运行设！计并应避《免与正线平面—交叉也可根据—车辆：基地位置和》接轨条？件设置八字形出【入线规模较小的停车！场其工程实施—确因受条件限制【时，在不影？响功：能前：提下可？采用：单线：。双向设计贯》。通式车辆基》地应在两端》。分别接入正》线.主要《方向端应为双线【。另一端可为》单线：； 》     3 】 当出？入线兼顾列车—折返：功能时应对出入线与！正，线，间的配？线进行多方案比选并！应满足？正线、折返线、出入！线的运行《功能要求 ！ 6.4.3  折！返线与停车线设置应！符合下？列规定 ！ ，   1  —。。折返线应根据行车组！。织交路设计确定起】、终点站《和中间折返站应设置！列车折返线 — ，    【 2  折返线【布置：应，结合车站站台形【。式确定可采用站前】折返或站后折返形】式并应满足列—。车折：返能：力，要求； 】 ， ，。 ，  3  正—线，应每隔5座》～，6座车站或8km】～10km设置停车！线其间每相隔2座～！3座：车站或3k》m～5km应加设渡！线；：   】  4  停车线】。应具备故《。障车待避和临—时，折，返功能停车线设在】中间折返站时应【与折返线分开设置】。在，正常运营时段—不宜兼用停车线尾端！应设置单渡线与正】线贯通；《    ！ ，5  远离车辆段】或停车场的尽端式车！站配线除应满足折】返功能？外还应？满足故障列》车停车、夜》间存车和工程—维修车辆折返等功能！要求；？ ， 》    6》  在靠近隧道洞口！以内或临近》江河岸边的车站应】根，据非：正常运营模式和【。行车：。。组织：要求研？究和确定车站配【。线形式；《 》     7  】。折返线、故》障列车？停车线？有，效长度？。(不含车挡》长度)不应小—于表6.4.3的规！定 《 表6.4.3！ ， 折返线、故障【列车停车线有—效，长度(？。m) 》 【 6.4.4 】 渡线的设置—应符合下列规定【   】  1  单渡线】应设在车站端部【一般中间站的单渡】线道岔宜按顺—岔方向布置； ！    — 2  《。。单，渡线与？其他配线的道—岔组：合，布置时应按功能需】要可：按逆向布置； 】  》   3 》 在采用站后折【返的尽端站宜—增设：站前单渡线并宜按】逆向：布置 》 ， 6.《4.5  安全距离！与安全线的设置应符！合下列规定 【。 ？     1  】支线与干《线接轨的《车站应？设置平行《进路；在《出站方向接轨—。点道岔处的》警冲标？至站台端部距离不】。应小于5《0m小于50m时应！设安全线； ！ ，  ：   ？2  车辆基地出入！线在：车，站接轨点前线路不具！备，一度停车条》件或停车信号机至】警冲标之间》。小于50m时应【设置：安全线采用》八，字形布？。。置在区间与正线接】轨时应设置安全【线； —    》 3  列车折【返线与停《车线末端均应设置安！全线其长度》应符：合本：规范第6《.4.3条第7款】的规定； 】     —4 ： 安：全线自道岔前端【基本轨缝(含—道岔)至车挡前长】度应为50m(【不含：车挡)在特殊情况】下缩短？长度可采取限速和】增加阻尼《措施 《