《6.4  配线设】置 ： ？ 6.—4.1  》。联络线设置应符合】下列规定 》 ： ，     —1  正《。线，之，。间的：联络线应根据线网】。规划、？车辆基地分布位置】和承：担，任务范围设置； 】 ：     2】  凡？设置在相《邻线路间的联—络，线承担？车辆临时调》度运送大修、架【修车：辆以及工程》维修车辆、磨—轨车等运行的—线路应设置单线【。。。； —     3 【 相邻两《段线路初期临时贯通！且，正式载客运行的联络！线，应设置双《线； 】    《4  联络线与正线！的接轨点宜靠近车】站； 】    5 — 在两线同站—台，平行换乘《站宜设？置渡线 【 6.4.—2  车《辆基地出入线设置】应，符合下列规定 【。   【  1  出入线】宜在车站端部—接轨并应《具备一度《停车再启动》条件； 【。  ？  ： 2  《出入线应按双—线双向运行设计并应！避，免与正线平面交叉也！可，根据车辆基地位置和！接轨条件设置八字】形出入线规模—较小的停《车场其工程实施【确因受条件限制时】在不影响功》能前提下可采用单线！双向设计贯》通，式车辆？基地：应在两？端分别接入》正线.主要方向端】应为双线另》一端可为单线—；  】   ？。3  当出》入线兼顾列车折返功！能时应？对出入线与正线间】的，配线进行多方案比】选并应满足》正线、折《返线：、出入线《的运行功《能，要求 】6.4.3》  折返《。线与停车《线设置？应符合？下列规定 】  ？   1  —折返线应根据行车组！织交路？设计：确定起、终》点站和中间折—返站应设置列车【折返线 《    】。。 2  折返线【布置应结合车站站台！形式确定可采—用站前折返或站后折！返形式并《应满足列车折返能】力要：求； 】  ： ， 3  正线应【。每隔5座～6座【车，站或8k《m～10km设置】停，车线其间每相隔【。2座：～3座车站》或3km《～5km应加设【渡线； 】。。     4—  停车线应—具备：故障车待避和临时】。折返功？能停车？线设在中《间折返？站时应与折返线分开！设置在正常运营时段！不宜兼用《停车线尾端应—设置单渡线与—正，线贯通； 》  — ，  5  远离车辆！段或停车场的尽端】式车站配线除—。应，满足折返功能外【还应满足故》障列车停车、—夜间存车和工程【维修车辆折返等【功能要求；》 ？ ，     6【  在靠近隧道洞口！以内或？临，近江河岸边的—车站应根据非—正常运营《模，式和行？车组织要求研究【和确：定车站配线形式；】 》     7  折！返线、故障列—车，停车线有《效，。长度(不含车挡长】度)不应小》于表6.4.3的】规，定 《 表6.—4.3 《 折返线《、故：障列车？停车线有效长—度(m) — ！。 6.4.4 【 ，渡线的设置》应符：合下列规定》 《     1 】 ，。单渡线应设在—车，站端部？一，般中间站的单—渡线道岔宜按顺岔】方向布置； ！   《  2？  单渡线与—其他配线《的道岔组《合布置时应按—功能需要可按逆向】布置； 【     3 】 在采用站》后，折返：的，尽端站宜增设站【前单渡线并宜按【。逆向布？置 【6.4.5  【安全距离与安全【线，的设置应符合下列规！定   ！  1  支—线，与干线接轨的车【站应设置平》行进：。路，；在出站《方向接轨点道岔处】的警冲标至》站台端？部距离不应小于50！m小：于50m时应设安全！线； 《   — ， 2 ？ 车辆基地出入【线在车站《接轨点前线路不具备！一度停？车条件或停车—。信号：机至警冲标之间小于！。50m时应设置安全！线采用八《字形布置在区间与】。正线接轨时应设置】安全线； 》 《     3  列！车折：返线与停车线—。末端均应设》置安全线其长度【应符合本规范—第，6.：4.3条第7—款的规定； 】     4】  安全《。线自道岔前端基本轨！。缝(含道岔)—至车挡前《长度应为《50m(《不含车挡)在特殊情！况下缩？短长度可采》取限速和增加—阻尼：措施 ？ ，