《6.4  配线设置！ ， 6】.，4.1  联络线】设置应符《合下列规定》   】  1  正线【之间的联络线应根】据线网规划》、车辆基《地分布位《置和承担任》务范围设置； ！  《  ： 2  凡设—置在相邻线》路间：的联络线承》担车辆临时》调度运送《大修、架《修车辆以及工—程维修车辆》、磨轨车等运行的】线路应设置单线； ！  —  ： 3  相》邻两段线《路初期临时贯通且正！式载客？运行的联《络，线应设置双线；【 》     》4  联络线与【正线的接《。。。轨点宜靠近车—站； 》    — 5  在两—线同站台平》。行换乘站宜》。设置渡线 ！ 6.4《.2  车辆基地出！入线设置《应符合下列规定【 《   《  ：1  出入》线宜在车站端—部，接轨并应《具备一？。度停车再《启，。动条件； 】     —2  出入线—。应按双线双向运行】设计并应避免与正】线平面交叉》也可根据《车辆基地《位置和接轨条件【设，置八字形出入线规模！较小：的停车？场其工程实施—确因受条件限制【时在不影《响功能前提》下可采用《单线双？。向设计？贯通式？车，辆基地？应，在两端分别接入【正线.主要方向端】应为双线另》一端可为单线；【 》。    《 3  当出—入线兼顾列车折【返功能时《应对出入线与正线】。。间的配线进行—多方案比《选并应满足正线、折！返线、？出入线的运行—功能要？求 ？ ？ 6：.4.3 》 折返线与停车【线设置应符合下列】规定 》。     【。1  折《返线应？根据行车《组织交路设计确【定起、终点站和【。中间折返站应—设置列车折返线 】   【  ：。2  折《返线布置应结—合车站站台形—式，确定可采用站前折】返或站后《折返形式《并应满足列车折返】能力要求； ！。。     —3  正线应每隔】5座～6座车站或8！km～10km【设置停车线》其间每？相隔2座～3座车】站或3km～5k】m应加设渡线； ！。    【 4  停车—线应：具，备故障车《待避：和临时？折返功能停》车线设在中间折【返，站时应与折返—线分开设《置在：正常运营时段不宜兼！用停车线尾端应【设置单渡线》与正线贯《通； 】   ？ ，5，  远离车辆段或】停车场的尽端式车站！配线除应《满足折返功能—外还应满足故—障列车停车、夜【。间存车和工》程维修？车辆折返等功能要求！；  】  ： 6  在靠近隧道！洞口以内或临近【江河岸边的车站应根！据非正常《。运营模式《和行：车，组织：要，求研究和确定车站配！线形式；《 ：  》。   7  折返线！、故障列车停车线有！效长度(不含车挡长！度)不应小于表6.！4.3的规》定 表】6.4.3  折返！线、故障列车停车】线有效长度(—m) 】 《 6.4.4【  渡线《的设置？。应符合下《列，规定 【 ，   ？ 1：  单渡线应设【在，车站端？部一般中《间，。站的单渡线道岔宜】按顺岔方向布—置；  ！   2  单渡线！与其他配《线，的道岔组合布置【。时应按功能》需要可按《逆向布置； ！  ？   3《。  在采用站后折】返的尽？端站宜增设站—前单渡线并》宜按逆向布置 【 6.【4.5  安全【距离：与安全线的设置【应符合下列规定【 —。 ，   1  支线】与，干线接轨的车站应】设置平行进》路；在出站》方向接？轨点道岔处的警冲】。标，至站台端部距—离不应小于50m】小于50m时应设安！全线； 》   —  ：2  车《辆基地出入线在车站！接，轨点前线《路不具备一度—停车条？件或停？车信号机《至警冲标《之间小于50m【时应设置安全线【采用八？字形：布置在区间》与正线接轨时应设置！安全：线；： 《。     3  ！列车折返线与停车】线末端均应设—置安全线其长度应符！合本规范《第6.4.3条第7！款的规定； —     ！4  安全线—自道岔前端基—本轨缝(含道岔)】至车挡前长度—应为：。50m(不》含车挡)在特殊【情况下缩短长度【可采取限速和—增加：阻尼措？施 ？