， 6.4  】配，线设：置 《 6.【4.1？  联？络线设置应符合下列！规定  ！   ？1  正《线之间的《联络线应《根，据线网规划、车辆】基地分？布位置和承》担，任务范围设置—； 》。 ：    2》  凡？设，置在相？邻，线，路间的联络线—承担车辆临时调度】运送：大修、架修车辆【以及工程维修车辆、！磨轨车？等运行的《线路应设置》单，。。。线，； 【    3  相邻！两，。段线路初期临时贯】通，且正：式载客运行的联【络线应设置》双，线； 】    4 — 联络线与》正，线的接轨点》宜靠近车站；—   】  ：5  在《两线：同站：台平行？换，乘，站宜设置渡线 【 》。6.4.2 — 车：辆基：地出入线《设，置应符合下》列规定 《 ： ：   ？  1？  ：出入：线宜在车站端部接轨！并应具？。备一度停车再—启动条？。件； ？ ，     】2  出入线应按双！线双：向运行设计并应避】免与正线平面—交叉也可根据车辆】基地位置和接轨条件！设置八？字形出入线规模较】。小的：停车场？其，工程实施确》因受条件限》制时在？不影响功能前提【下可采用单线双【向，设，计贯通式车辆基地应！在两：端分：别接入正《线.主要方向端应为！双，线另一？端可为单线； 】 ？     》3  当出入线【兼顾列车折返—功，能时应对出入线与】正线间的配线进行】多方：案比选并应满足正线！、折返线、出—入线的运《行功能要求 — 《 6.4.3  折！返线与停《车线设？。置应符合下列规定 ！ ， ？     1  】折返线应根据—行车组织交路设计】确定起、终》点站和中间折返站应！设置：列车：折返线 》    【 2  折返线【布置应结合车站站】台形式确《定可采用站》。。前折：返或：站后折返形》式，并应：满足列车折返能【力要：求； 《 ， ？    《3  正线应—每隔5座～6座车站！或8km～10k】m设置停车线其间】每相隔？。。2座～3座车站或3！。km～5km—应加设渡线； 【 ：     【4  停车线应具】备故障车待》避和：临时折返功》能，停车线设在中间【折返站时应与折返线！分，开设置在《正常运营时段不宜】兼用：停，车线尾端《应设置单渡线与【正线贯通； 】    — 5  远》离车：辆段或停车场—的尽：端式车站配》线除应满足折—返功能？外还应满足故障【列车停车、夜间存】车和工？程维修车辆折返【等功能要《求； —     6  ！在靠近隧《道洞口以内》。或临近江河岸边的】车站应？根据非正常运营【模式和行《车组织要求研—究和：确定车？站配线？形式；？ ， ，   —  7  折返【线、故障列车停车线！有效：长，度(：不含车挡长》度)不？。应小于表6.4.3！的，规定： ： 表》6.4.3  【折返线、故障列【车停车线有效长度(！m) 》 》 6》.4.？4  渡线的—设，置应符合下列—规定 《 ， ，     1 】。 单渡？线应设在车站端部一！般中：间站的单《渡，线，道，岔宜按顺《岔方向布《置；： ？ ？ ，   2 》。 单渡线与其他【。配线的道岔》组合布置时应按功能！需要可按逆向布置；！ 《  ？   3  在【采用站后折返的【尽端站宜增设—站前单渡线并宜【按逆向布置 ！ 6.4》.5：  安全距离与安】。。全线的设置应—符合下？列规定 —。     1 ！ 支线与干线接轨】。的车站？应设置平行进—路；：在出站方向》接轨点？道，岔，处的：警，。冲标至站台端部距】离不应？小于50m小—于，50m时应设安全线！； 》     2  ！车，辆基地出《入线在车站接轨【点前线路《不，具备一度停》车，条件或停车信—号，机至：警冲标之间小于【50m时应设置【安全线采用八字形】。布置在区间与正【线接：轨时应设《置安全线；》 ？ ，     3 】 列车折《返线与停车线—末端均应设》置安全线《其长度应符合本【规范第6.》4.3？条第7款《的规定；《   】  4  安全【线自道岔前端基本】轨缝(含道岔)【至车挡前长度应为】50m(《。不含车挡)在—特殊：。情，况下缩短长度可采】取，限速和增加阻尼措】施 ？