《4  车  —  辆 《 ？ 》 4：.1  一般规定 ！ ： ： 4.1.1 ！ 地：铁车辆技术》要求除应符合—本章规定外尚应【符合现行国家标【准地：铁车：。。辆通用技术条件GB！/，T 7928的【。有关规定车》辆组装后的》检查和？试验应符合现行国家！标准城市轨道—交通车辆组》装，后的：检查：与试：验规则GB》/T 14894】的有关规定 【 4》.1.2  车辆应！确保在寿命周期内】正常运行《时的行车安全—和，人身安全《；同：时应具备故障、【事故和灾难情—。况下：对人员和《。车，辆救助的条件 】 ： ， 4.1.3  车！辆及其内部设施【应使用不燃》材料或无卤、低烟】的阻燃材料 】 ， ：4.1？.4  车辆应【。采取减振与防噪【。措施：。 4.】。1.5  车—辆类型？应根：据当地的预测—客流量？。、环：境条件、线路条件】、运输能力要求等】因素综合比较选定】地铁：车辆的主要技—术，规格应符合》。表4.？。1，.5的规定》 ， ， 表4—.，1.5  地—铁，车辆：的主要技《术规格？ 《 — ？。 《   ？  注？1  每平方米【有效空余地板—面积站立的人—数定员按6人计【超员按9人计； ！  》       【。2  有效空余地板！面积指客室地板总】面积减去座椅—垂，向，。投影面积《。和，投影面积前》250mm内高【度不低于1800m！m的面积 ！ 4：.1.6 》 车辆使用》。条件应符合》下列要求 】  ？ ，  1  》环境：条件：应符合下列要求 】 ： ：       【  1？)海拔？不超过120—0m； 》 ？      — ，  2)环境温【度为－2《5，℃～4？0℃：。； —  ：    《   3)最—大相对湿《度不大于《90％(月》。。平均温度为25【℃时)？； —   ？      4)】车辆应能《承受风、沙》、雨、雪《的侵：袭   ！  2  线路条】件应符合下列—要求 —      【   1)线路轨距！为，1435m》m；：。  【。       2)！最小：平面曲线半径—应符合？本规范第《6.：2.1条的规定；】 》    《     3)最】小竖曲线半径—为2000m；【 ？    —  ：   4)正线的最！大坡度不宜大于30！‰困难地段可采【用35‰出入线【、联：。络线和特殊地形地】区段的最《大坡度不《宜大于4《0‰  ！   3 》 供电条件》应符合下《列要求 】 ，     》   ？。1)受电方式可【采，。。用接触？网，受电弓受电或接【触轨受流器受电；】   】。  ：    2)供电电！压可采？。用额定DC1—50：0V波动范围—在DC10》00V？～DC18》00V；或采用额定！。DC750V波动】范，围在DC500V～！DC900》V 【  ： ， 4  因》城市所处地区不【同，而存在？使用：条件差异时用户与】制，造商可在合同中另行！规定使用条件 】 ？ 4.1.》7  地《铁车：辆限界应符合本规范！第5章？的有：关规定 》 4.—1.8 《 车轮直径应为8】40：+，4-0mm》新造：车同轴的两轮直【。径之差不应超过【1m：m同一动车转向架】各，轮径差不应超过2】mm 《 4》.1.9  —轮对内？侧距应？为，1353m》。m，±2mm 》 ： 4.1.【1，0  整备状态【。下的车辆重量不【。应大于合同》中所规定重量值的3！％ 《 4.1.1】1 ： 同一？动车的每根动轴上】所测得？的，轴重与该车各动轴】实际平均轴》重之：差，不应超过实际平均】。轴重的2％ 【 《4，.1.12  每个！车轮的实际》轮重与该轴两—轮平均轮重之差不应！超，过该轴两轮平均轮重！的±4％ 》 ： ？4.1.13  车！辆客室地《板面距？轨面高度《应与车站站台面【高度相？协调车辆高度—调整装置应能有【效地保持车辆地板面！高度不因载客量【。的，变，化而明显改变车辆】客室地板面高度在任！何使：用情：况下均不应低于站台！面高度 】。 4.1.14【  ：车辆的构造速度应为！车辆最高运行—速度的1.1—倍， ， 《 4.1.》15  列车在牵】引或制动《过程：。。中纵向冲击率不应大！于0.75m/s3！ 4【.1.？16  车辆运行】的平稳性指标应小于！2.5车辆》。的，。脱轨系数《应小于0.8 ！ 4.1.1】7  司机室、【客室内的允许噪【声级应符合现行【国家标准城市轨道】。交通列车噪声限【值和：测量方法GB— 14892的【有关规定《 4【.1.18  列】车在露天地》面，水平：直线：区，段自由？场内有砟道床无【缝，。钢轨轨道上以60】km/h速度运行时！在车外距《轨道中心7.5m】。距轨面高度1.5m！处测得的连》续等效噪声值—。不应大于80dB(！A)： —4.1？.19 《 列车应具有—下列故障运行能力】    ！ 1 ？ 列车在超》员载荷和在丧失【1/4动《力，的情况下《。应能维持运》行到终？点； 【  ：   2  列车】。在超员载荷和在【丧失1/2动力【的情况下应具有在】正线最大坡道上【起动和运行到最近】车站的能力； 【 ：。     3 ！ 一列空载列车应】具有在正线线路【的最大坡道上牵引另！一列超员载荷—的无动力列》车运行到《下，一车：站的能力 —