4 【车 辆—
【
？4.1 《 ，一般规定
】
？
4.1《.1 地铁车【辆技术要求除应符合！本章：规定：外，尚应符合现行国家】标准地铁车辆通用】技术条件GB/T】 7928的有关】规，定车：辆组装后《的检查和试》验应符合现行国【家标准城市轨—道交通车《辆组装后的检查与试！验规则G《B/T 《1，489？4的有关《规定：
《
：。4.：1.2 车辆应】确保在？寿命周期《内，正常：。运行时的行车安全】和人身安全；同【时应具备故障、【事故和灾难》情况下对人员和车辆！救助的条件
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：
4《.，1.：3， 车？辆及其内部设—施，应使用不燃材料或】。无卤、低烟的阻燃】材料
》
4.1—.4 《车，辆，应采：取减振与防噪—措施
【。。
4.1.5—。 车辆《类型应？。。根据当？地的预测客流量【。、环境条件、线路条！件、运输能力要求】等因素综合比较选定！地铁车辆的主要【技，术规格应符合表【4，.1：.，5，的规定
》
表4.1】.5 ？ 地铁车辆的主【要技术规格》
！
《
【 注1 每平】方米有效空余地【板面积站《立，的人数定员按6人】计超员按9人计；】
》
— ？2 有效空余【地板面积指客室地】。板总：面积：减去座椅《垂向投影面积和投】影，面积前250mm内！高度不低于》1800mm的面积！
？
4《.1.6 车辆使！。用条件应《符合下列要》求
》
： ？ 1： 环境条件应符合！下列要求《
》
？ 》 1)海拔不超过1！200m；》
】 2)环！。境温：度为－25》℃～4？0℃；
《
？
，
！3)：最大相？对湿度不《大于90％(—月平均温度》为25℃《时)；
》
？
？ 4)】车辆应能《承受风、沙、雨【、雪的？侵袭
？
？
： ， 2 线【路条件应《符合下列要》求
！ 1【)线路轨距》为1：435？。mm；
《
— 2】)，最小平面曲》线半径应符合本【规范第？6.2.1条—的规定？；
】 3】)最小竖曲线—半径为2《000m；
！
！ 4)正线的最大坡！度，。不，宜，大于30‰困—难地段可采用3【5‰出入线、联络线！和特：殊地：形地区段的最—大坡度不宜大于4】0‰
》
3 ！ 供电条《件应符合下列要求】
：
：
》 1)受电！方式可采用接触网】受电弓受电》或接：触轨受？流器受电；
【
？
【。 2)《供电电压《可采用额《定DC？1500V》波动范围在》DC1000V～D！C1800》V；或采《用，额定：DC7？50V波动范围【在DC500V【～DC900—V
！ 4 因城市】所处地区不同而存】在使用条件差异【时用户与制造—商可在合同中另行】。规定使用条件—
？
4.1.7 ！。。 地铁车《辆限界应符合本规范！第5章的有关规【定
？
4.1【.8 车轮直径应！为840+4—-0mm《新造车同轴的两轮】直径之差不应超【过1m？m同一？动车转向架各轮径差！不应超过2mm
！
4.1.】9 ？。。轮，对内：侧，距应为1353m】m±2？mm
《
4.1.】10 整备—。状态：下的车辆《重量不应大于合【。同中所规《定重量值的》3％
》
4.》1.11 —同一动车的每—根动轴上所测得【的轴重与该》车各动轴《。实际平？均轴重之差不应【超，过实际平均》轴重的2％》
4【.1.12 【每个车轮的实际轮重！与该轴两轮平—均轮重之差》不应超？过该轴两轮平均【轮重的±4％
【
4.1.！13 车》辆客室地板面—距轨面？高度应与车》。站站台面高度相协】调车辆高《。。度调整装置应—能有效地保持车辆】地板面高度不因载】客量的变《化而明显《改变：车辆客室地板面【高度在？任何使用情》况下均不应低—于，站台面高度
【
，
，
4.1.14 ！ 车：辆的构造速度应为】车辆最？高运行？速度的1.1倍【
：
4.1【.15 列—车在牵引或制动【过程中纵向》冲击率不应大于0.！。75m？/s：3
《
4.1—.16 车—辆运行？的平稳性指标—应小于2《.5车辆的脱—轨系数应小于0【.8
？
：
4.1—.17 司机室、！客室：内的允许噪声级【。应符合现行国—家标：准城市轨《道交通列《车噪声？限值：和测：量方法GB》 ，14：892的有关规定】
4.1！.1：。8 列车在露天地！面水平直《线区：段自由？。。。场内有砟道》床无缝钢《轨轨道上《以60km/—h速度？运行时在车》外距轨道中》。心7.5m距—轨面高度1.5m】。处测得的连续等效噪！声值不应大》于，80：dB(A)》
》
4.1.19 ！列车应具有下列故障！运行：能，力
》。
1 】 列车在超》员载荷？和在丧失1/—4动力？的情况下应能维【持运行到《终点；
》
，
【。2， 列车在超员【载荷和在丧失1/2！动力的情况下应【。具有在正线最大【坡道上起动和—运行到最《近车站的能》力；
？
】 3 一列空载列！车应具有在正—线线路的最大坡道上！牵引另一列超—员载荷的无动力列车！运行到下一车—站的能？力，
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