。
4 车 ! 辆
—
【
4.1 》 一般规定
【
?。
4.1.1】 地铁车》。辆技术要求除应【符合本章规定—外尚应?符合现行国家—标准地?铁车辆通用技术条件!GB/T 79【2,。8的有关规定—车,辆组装后的检查【和试验应符合现行国!家标准城市》轨道交通《车,辆组装后的》检查:。与试:验规则GB/T【 14894的有关!规,定
?
:
4.1.—2 车辆》。应确保在寿》命周期内正》常运行时的行—车安全和人身安全】;,同时应具备故障【、事故和灾难情【况下对人《员和车辆救》助的:条件
4!。.1:.,3 车《辆及其内部》设施应使用不燃材】料,或无卤、低烟的【阻燃:。材料
—
4.1.4【 车辆应采取减】振与防噪措施
】
:
:4.1.5 【车辆类型应》根据当地的预测客流!量、环境《条件、线路条—件、运?输能力要求等因【素综合比较》选定地铁《车辆的主要技术规格!应符:合表4.1.—5,的规定
【
表4.1.5 ! 地铁车辆》的主要?技术规?。。格
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》
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《。 注1 每平】方米:有效空余地板面积站!立的人数定员按6人!计超员按9人计;】
】。 2 】 有效空余》地板面积指客室地板!总面积减去座椅垂向!投影面积和》投影面积前25【0m:m内高度不低—于1800》mm的面积》
4.1!.6 车》辆使用条件应—符合下列要》求
—
《 ,。1 ?环境条件《应符合下列要求
】
:
— : 1)海拔不】超过120》0m;?
】 , 2)【环境温度为-—25℃~40—。℃;:
】 —3)最大相对湿度】不大于90%(月平!均温度为25℃时)!;
—。
《 》。4)车辆应》能,承受风、沙、雨、】雪的侵袭
》
:
2】 线路条件应符】合下列要求
】
《 ? : 1)线》路轨距为1435】mm;
—
,。
《 《 2)《最小平面曲线半【径应符合本规范第6!.2:.1条的《规定;
《
— 3)!最小竖曲线》半,。径为2000m【;
《
《 【4)正线的最—大坡度不宜大于【30‰困难地段【可采用35‰—出入线、联络线【和特殊地形》地区:段的最大坡度不宜大!于40‰
【
:
3— 供电条件应符合!下列:要求
【
: 1】)受电方式可采用接!触,网受电弓受电—或接触轨受流器受电!;
【 , : 2—)供电电《压可采用额定DC】15:00:V波动范围在—DC1000V【~DC1800【V;或采用额定DC!750V波动范围】在DC500V~】D,C900V
!
? ?4 因城市—所处地区不同而存】在使:用条件差异时用户】与,。制造商可在合同【中另行规《定使用条《件,
?
?4,.1.7 》 地铁车辆限界应】符合本规《。范第5章的》有关规定《
,
:
4.1.8】 车?。轮直径?应为840+4-0!mm新造车》同轴的两轮直径【之,差不应?超过1mm》同一:动车转向《架各轮径差》不应超过2》mm
【
4.1.9 【 轮对内侧距应为】1353mm±2m!m
:
4.1】。.10 《。 整备状态下的车】辆重量?不应大于合同—中,所,规定重?量值的3%
【
4.—1.11《 :同,一动车的每根动【轴上所测得》的,轴重与该车》各,动轴实际平》。均轴:。重之差不应》。超过实际平均轴重】的2%
》。。
4.1【.1:2 每个》车轮:的实:际轮:重与该轴《两轮:平,均轮重之差不应超过!该轴两?轮平均?轮重的±4》%
4】.1.13 — 车辆客室地板面距!轨面高度应与车站】站台:面高度相《协调车辆高度调【整,装置应能有》效地:保持车辆地板面高】度不因载客量的【变化而明显改变【车辆客室地板面【高度在?任何使用《情况下均不应低于】站台面高度》。
,
,
4》.1.14》 , 车:辆的构造速度应为车!辆最高运行速度的1!.1倍?
?。
4.》1.15 列车】在,牵引或制动》过程中纵《向冲击率《不应大于0.—75:m/s3
》
,
:
4.1.16】 :车辆运行的平稳性指!标应小于2.5【车辆的脱《轨系数应小》于0.8《
,
4.【1.1?7 司《机室:、,客室内的《允许噪?。声级应符合现行【国家标准城》市轨:道交通列车》噪声限值《和测量方法GB 】14892》的有关规定
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4.1.!18 列》车在:露天地?面水平直线区段自】由场内有砟道床【无缝钢轨轨》道上以60km/h!速度运行时在车外距!轨道中心7.5m距!轨面:高度1?.5m处测得—的连续等《效噪声值不应大【于80d《B(A)《
,
》4.1.19— , 列车应具》。。有,下列故障《运行能力
!
1— 列?车在超员载荷—和在丧失1/4【。动力的情况下应【能维:持运行到终点;【
! 2 ? ,列车:在超员载荷和在丧失!1/2动力的情【况下应具有》在正线?最大:坡,。道上起动《和运行?到最近车站的能力】;
】。 : 3: 一列空载列车】应具有在正》线线路?的最大坡《道,上牵:引另一列《超员载荷的无动力】列车运行到下一车】站的能力
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