？ 3.3  运营模！式 【 3.3.1【  地铁在正线上应！采用双线、右—侧行车制南北向线路！应，以由南向北为—上行方向由北向南为！。下行方向；东西【。向线路应以》由西向东为上—行方：向由：东向西为下行—方向；？环形线路应以列车在！外侧轨道线的运行方！。向为上？行方向内侧轨—道线的运行方—向应为下《行 3】.3.2  地【铁列车必须在—安全：防护系统的监控【下运行 】 3.3.3 【 地铁列车》除无人驾驶模式外】应至少配置一名司】机驾驶或监控列车】运行 《 ： 3.3.4【 ， 在客流断面—变化较？大的区段宜》组织区段运行列车】运行交路应》。根据各设计年限客】流量和分布特—征，综合确定《 ？ 3《.3.？。5 ： 列车在平面—曲，。线上的运《行速度应按曲线【半，径大小进行》计算其？未，被平：衡横向加速度不宜超！过0.4m》/s2在保证安【全的前提下特殊【情况局？部区域可根据车辆】、轨道？、维修、环》境条件综合确定【并可适？当提高列车通—过平面曲线的运【行速度 【 ， 3.？3.6  列车牵引！计，算应在线路》条件和车辆性能的】基础上？确定合？理的站？间运行速《度、运行时》间和：能源消耗量以及【旅行速？度正常情况下计算】。起动加速度、制动减！。。速度不？宜大于最大加—速度、常用》减速度的9》0，％且计算列车起、】制动加速度均不【宜大于0.》。9m/s2并应充分！利用惰行 》 3—.3.7 》 在站台计算长度】范围内？越站列车通过站台的！。实际运行速度应符】。合下列规定 ！   《  1  不设站】台门时越站列车通】过站台的实际—。运，行速度应符》合现行国家标—准城市轨道》交通技术规》范GB 5》0490的有关规】定；： —    《2，  设站台》门时越站列车通过】站台运行速度不【宜大于？60km/h 】 ： 3？.3.8《  进站列车进【入有效站台端部【时的运行速度不宜大！于60？km/h《故障或？事故列车在正线【上，的推进的速度不宜大！于，30km/》h 》 3.3.9【  在正常运行状态！下列车应《。在车：。站停止后车门才能开！启；列车《启动前？应通过目视或技【术手段确《认车门关闭在有站台！门的车站《列，车开关？门时：。间不宜大于17【s，乘客：比较拥挤《的车站不《宜大于19s；无】站台门？的车：站不：宜大：于1：5s 】3.3？.10  站后折】返，。运行的列车应在折】返站清？空乘客后再进—入折返？线故障或事故列【。车退出运营前应【先在车？站清空乘客 ！ ， 3.3.11  ！地铁系？统应设置运营控制中！心 3】.3：.12  每个运营！控制中心《可，控制：。一条或？数，条线路？。控，制中心应具有对【。列车运行、供电等】系统进行集中监【控的功能地》铁车站应设置车站控！制室车站控制室应具！有对：列车运行、车站设】备进行监视》和控制的功能 【 3.【3.13  采用】无人驾？驶运行模式时—列车运？行监控、车辆客室】应急通信《以及车？站站台门的设置和】。电视：监视应？符合现行国家标准城！市轨：道交通？技术：规范GB 5—。0490的有关【规定 《