3》.2  运》营规模 》 ？ 3.2.【1  地铁设计【运输能力《应在分？析，预测：客流数？据的基？础上：根据沿线规》。划性质和乘客出行特！征、：客流断面分布特【征、：客流变化《风，险等多种因》素综合？。确定并应《满足：相应设计年限单向高！峰，小，时最大断《面客流量的需要 】 3.2.！2  系统设计能】力应满足《相应年限《设，计运输能《力的需要系统—设计远？期最大？能，。力应满足行车密度不！小，于30对/h的【要，求 【3.：2.3  地铁新】线车辆配属数—量应根？据运：。能与运量的匹配要】求以：。及检：修车辆和《备用车辆的数量要求！按初期需要》进行配置当城市【的网络？已，达到一定规模—时新线？设计可？与相交运营》线路的运营组织【。方案适度匹配或按近！期需要配《车 — 3.2《.4  列车编组数！应分别？。根据预测的》初，期、近？期和：远期的客《流量综合车辆选【型、行？车组织方《案，、技术经济比—较确定初期、近期】宜采用相同的列车编！组当：远期车？辆编组数与初、近期！不相同时应按远期车！辆的扩编要求预【留条件 】 3.2.5—  地铁列车的旅】行速度应根据列车】技术：性能、线路条件、】车站分？布和客流特征—。综，合确定在计算旅行速！度的：基础上应留有一【定的余量设计最高】运，行速度为8》0，km/h的》。。系统旅行速度—。。不宜低于35km/！h；设计最高运【行速度大于》80km/h—的系统列车》旅行速度应》相应提高 》 3.【2.6  地铁各设！计年限的《列车运行间隔应根】据各设计年》限预测？客流量、《列车：编组：及列车？。定员、系统》服务水平《、系统运输》效率等？因素：综合确？定初期高峰时段列】车最小运行间隔【不宜大于《。5min平峰时段】最大运行间隔不应】大于10min远期！。高峰时段列车最【小运行间隔》不宜大于2min】平，峰时段最大运行【间，隔不宜大于6m【i，n 》 3.《2.7  车辆基地！的功能、规模和【各项设施的配置应】满足：系统设计最大能力】。的需要并应根据城市！轨道：交通线网规划—。。和地铁线路的—具体条件确》定 ？