。。 3.2  ！。运，营规模 【 3.2【.1  地铁设【计运输能力应在分析！预测客流数》据的基础上根据【沿，。。线规：划性质和乘客出行特！征、客流《断面分布《特征、客流变化风险！等多种因素综—合确定并应满足相应！设计年限单》向，高峰小时最大断面】客，流量的需要》 ： ， 3.2—。.2  系》统设：计能力应满足相应】年限设计运输能力】。的需要系统设计【远期最大能》。力应满足行》车密：度不：小于30《对/h的要求— 》 3.2.3—  地铁新线车辆配！属数量应根》。据运能与运量的【匹，配，要求以？及，检修车辆《和备用车辆的数【量要求按《初期需要进行配置】当，城市的网络已达到】一定规模时新—线设计可《与相交运营》线，路的运营组织方案适！。度匹配或按》近期：需要：配车 3！.2.4《  列车《编组数应《分别根据预测的初】期、近期和远—期的客流《量综合车辆》选型、行车组织方】案、技术经》济，比，较确定初期、近期宜！采用：相同的？列车编组当》远期车辆编组数与】初、：。近期不相《同，时应按远期》车辆的扩编要求预留！条件 《 ， 3.2.5 ！ 地铁列车的旅行】速度应根据列—车技术？性能、线路条件【、车站分布》和，客流特征综合确【定在计？。算旅行？速度的基础上—应留有一定的—余量设计《最高运行速》。度，为80km》/h的？系统旅行速度不宜低！于35km/h【；设计最高运行【速，度大：于80km》。/h的系统列车旅】行速度应相》应提高 【。 3.《2.6  》地铁各设计年限的列！车运行？间隔应根据各设计年！限预测客流量、【列车编组及列车【定，员，。。、系统服《务水平、系》统，运输效率等因素综合！确定初期高峰时段】列车：最小运行间隔不宜】大于5m《in平峰《时段最大运行间隔不！应大于10min远！期高峰时段》列车最小《运行间隔《不宜：大于2min—平峰时段《最大运行间隔不【宜大于6mi—n — 3.2.7—  车辆基地的功能！、规：模和各项设施—的配置应满足系统】设计最大能力的【需要并？应根据城《市轨道交通线网规】划和：。地铁线路《的具：体条件确定 【