《9.2  企业铁路！ 》 9.》2.：1  铁路》运，输是化工企》业惯用的一种—运，。输方式在多种—运输方？。式中它具有》。运输量大《、受自然环境影响】。小和相对安》全可靠的特点—但，也存在车《。辆运用不灵活、工程！投资：较大和？制约总平面布置等】问题：本条提出《了工：厂选：用铁路运输的几项条！。件 》      1】 ， 企业修建铁路首先！应考虑其运输任务发！挥，其运输量较》大的：。特点如果《。平均每昼夜到或【发的车辆达不—到5：～6辆（约》。合80kt/—a）每日向企—业取送不到一个车组！则修建铁路的利用】。率不：高投资效益》难以发挥另》外铁路运输》。的，货物：品种：和性：质是否满足生产要求！厂区总平面和竖向】设计与铁路线路【布置的？相互适应《程度都是修建铁【路的基本条件 ！   》   2  在现】实情况下有的企业】。铁路运？。输量不大不用铁路运！。输，也能满足生》。产但其？厂，址靠近国家路网或】某单位专用线—接轨：。比较顺便、厂外线路！短捷：、车辆？取送方便且对—接轨站？（或点）引起的改扩！。建工：。程量不大时利用这】些有利条件》修，。建了铁？路事实证明这种【投资不大、使用【方，便，、设施简单的做【。法是现实的、可行】的 —  ：    3 — 对化工生》产所需？的大宗长《。途或批量短途运输】。的散装？、件：装以及可燃、—易燃、剧毒、腐【蚀性的？原料：和产品采《用铁路？运，输最为安全、准时】或在设计中已明确】生产供、需的重【要物料？为铁：路运输？若改用其他方式不】便，衔接：时应：修建铁路以》。满足对口运输要【求 9】.，2，.2：。  有的化工—。。企业虽然具》备第9.2.1条的！大部分条《件但因当地城市规划！要求修建《铁路：的厂外线路》必须：绕行或修建大型立交！桥或厂址地》形复杂？使工程艰巨、投【资很大确实难以实现！时可以在距厂区不】远的：。国家：。或某：单位的既有线、【站，附近：寻找合适的地段【铺筑：。装卸线建设独—立的厂外《转运站再《以管道或汽》。车，运输与厂区连通【也能：较，好的完？成主要原料和产品】的运输？任务河南《平顶山某厂即为【一，例若：建绕行的厂外铁路线！长约：7km并需建立【交跨：越城：市干道现在厂北【。1.5km的某车】站，旁建转运站用管道与！。厂区联系《起来技？术上可行经济效果】也好： ： ， 9.2.3】  本条是根据现】行国家标准铁路车】。站及枢纽设计规【范GB 50091！制定的？大型的石油化—工企业大《都依靠铁路运输由】于这些企《业的运？输和作业量均较【大而且由于装卸量】不平：。衡和某些《原料：及产品对车种的特殊！。。要求还需要大量【重空车流的交换多】数情况？下应设置主要—为办理该《。企，业的：列车到发、解编、车！辆取送？。和交接等作业—的，铁路工业站近—些年由于城市规划】、工：业，布局：和企业？综合利？用的要求较》多的工厂集中在【一个工业区内其中每！一个工厂虽》不如上述那》些企业？有，大量的大宗货物【运输和装《卸作业但也产生相】当的运量根》据其作？用，、，。性质和工业区位置的！要求往往《需要设置《地区：性的多企业共用的】工业：站以便铁《路专用线接》轨统一办理》各企业？车辆的到发、解【编、车辆取送—和交：接作业 《   【   ？。工业站多数位—于企业铁路与—国家铁路《的接轨点处 ！ 9.2.4 】 本条规定了在实】行，。车辆交接的情况下向！企业取？送车组较多或车组】。数量虽不很大但【距离较远时可以【在工厂前《方或厂区内部设置企！业站如果厂》区近邻工业站也可】同路网部门协商与】工业站联合设—置大型或特大型化工！企业厂区《较，大，下属：生产单位《取，、送、调车作业量】都很大或大型企【业各分厂（或各生产！单元）？联系较多时还—可设置企业》下属部门的》调车场或调车—股道因此设》计时应在考虑铁【路，。运输与企业内—部运输？合，理衔接的基础上对工！业站与企业站进行】合理配置 》 《      化【工企业的扩》建、：改造是我国经—济发展的规律—之一由于工》厂扩建货运量和品种！的变化导致车—。流，行、调和装》卸作：业的复杂化所以【在确定车《站位置时要留—有一定？的发展？余地考虑分期建设的！。可，能 》 ， ，9.2.5  本条！是根：据现行国《家标准工业企业标】准，轨距铁？路设计规范GBJ】 12及铁》路车站？及枢纽设计规—范GB 500【91制定的交—接的方式通过—技术经济比》。选一：般能反映方案在技】术上的可能和—在经济上的合理但】还有一些《非技术经《济比选的因素、条件！或问题需《路厂协？商解决 —。。      】交接作业地点应根据！所采用的交接方【式及铁？路专用线管理方式和！车站的布置形—式分别确《定 ： 《  ：    对于装【卸量小或虽装卸【量大但？调车：作业简单自备—机车：利用率甚低且—设置机车整备、检修！设施经济上不利【。者宜采用货物交【接方：式实行货物交接【时为：避免倒装《倒运应在工业—企业内的装卸—地点交接 【      实！行车辆交接时交【。接，作，业应：以简化程序、减少车！辆停留时间为—原则同时又》便于：划清路、厂双方的】。责，任提高？运输质量 —。 ，      在！企业自营铁》路进：行车辆交接的管理】体制下路网与工【厂双方的交接线目】前在我国《各大化工企业中大多！设在工业站或企业站！上多：年的实践证》明这：两种做法都》是现实和可行的 ！ ： 9.2.6  ！本条规定了企—业车：站股道数量及—有效：长度的配置》企业站的股道—。配置：可参照工业站的有关！规定根据具体—情况分析《。计算 —      1】  到发《线数量在各》种计算参数具备【时，应按计算确》定， 《      参】照现：行国家标准铁路车站！及枢纽设计规—范G：B ：50091对工业站！到发线数《量的规定《。企业：站的到发线数—。量应根据《。。各种列车（车组）】到发或取送》车次数？和路厂的统》一技术作业过程确定！具体设计时可用分】。析法计？算各种？列车：（，车组）占用到发线】的时间指标可对照类！似车站的《指标并？结合具？体，情况确定由》于企业进出企业【。站车辆的波动—性较大设计》的到发？线宜留？。有一定的机动能力】 》      —到，发线的有《效长度的规》定是根？据现行国《家标准工业》企业标准轨距铁路设！计规范GBJ— 1：2制定的为》了便于直接》。接，发路网直达》列车：和交接进出企业铁路！。的，路网整列《列车企业站应有部分！到发线与衔接—的路网铁路车站到发！线的有效长》度相同 》   —。   2《  ：企，业站的调车线一般是！为解编小运》转，列车和？为各装？卸点：挑选车辆而设置的调！车线的数量应—根据装卸地点、【作业车数《和调车作《业方式等因》素确定 【。    》。  调车线的有【效长度应满足车列】。取送：时最大长《度的需？要即取送车辆总长】度加机？车长（30m—）和适当留有安全距！离，的要求 】      当企业！站的到发线和—调车线混《合，使用时其数量—可按上述《到发线？。和调车？线的确定原则综【合确定 【  ？   ？ 3：  企？业站的牵出线—应根据行车量、调车！作业量？和有无其他线路可以！利用调车等因素确】。定现行国家》标准工业企业标准轨！距，铁路设？计规范GBJ 12！规定“行车量不【大且本站调车—作业量较小时—可利用正线、联【络线及其他线—路进行调《。。车作业”但大—。。型的企？业站由于调车作业繁！忙应：设置牵出线 【 《9.2.7 —。。 企业铁路系—统根据运营、检修需！要，按运量和管理体制一！般可：设置不？同规：。模的行？车、机务、工务、】电务、通《信及信号等设施【这些：设施均应合理设【置并应符合现行【国家标准工业—企业标准轨距铁【路设计规《范GBJ 1—。2的有？关规定？ ： 9》.2：.8  企业—铁路是为保证—工厂正常《生产修建的线—路，及有关设施的—布置应在满足化工生！产要求的前提下力求！操，作方便、物流—简捷各种作业线路与！厂区总平面》布置和场地竖—向设计？相互协？调走向合《理、运行《通畅、尽量减少【工程：量 ： ？      铁】路线路布置应—注，意安全保护》。环境把主要作业线群！和产生粉尘、噪声、！可燃、易爆、有毒和！腐蚀等物品的—装卸作？业区、带布置—在厂区全年》最小频率风向的【上风侧且最》好在厂区边缘地【带  】   ？ ，为避：免货物的《倒运固体产品装卸】。线，一般布置在货物【的，。。储存：场（库）的边—缘   ！   铁路对—。人行、？车辆及管线架设有】程度不同的阻隔作】用线路布置应远离厂！前地：。带，避开厂区中心—。部位尽量不与主干道！平面交叉《不可避？免时应？严格按现行的有关铁！路道口安全的国家标！准设置安全防护设】施 》 9.2》。.9  厂》。内装卸线是企业铁】路生产运行》的前沿是服务于【化工生产的》主要场所《必须与其《通连的库房、堆场和！站（栈）台彼此协】调紧密联接 — ？     — 装卸线的有—效长度应根据—国家：现行行业标准化工】企业厂内铁路装【卸线、装卸货位【、存车线计算—规定：。HG/T 》2056《5计算确定 】    —  在计算一次【最多取送《车，辆，数时：还应考虑与装卸【。线所衔接的铁路车站！的，到发线长度对一次取！送车辆数《的限制？。与化工企《业衔接的铁路部【门经常要求某—些，大宗货物整列到达】或采用？定点固定车》组的方式以加快【车辆的周转率—其装卸线的有—效长度应尽量满【足，。一次整列或半列【作业的要求 ！ 9.2.1【0  本《条是根据铁》路车站？及枢纽设计规—范，GB 5009【。1制定？的货物装卸线如设】在小半径曲》线上时由于车辆距站！台的空？隙较大装卸不便【又不安全；》同时相邻车辆的【车钩中心线相互错】开车辆的《摘挂作业困难—因此货？物装卸线应设置在】直线段上在困—难条件下可设在半】径不小于60—0，m的曲？线上；在特别困难】条，件下曲线半径不【应小于5《00m ！ ，    “不靠站台！。的，装卸线（可燃—、易燃、《。危险品的装卸—线除外）可设在半径！不小于300m【的曲线上；如无【车辆：摘挂作？业可设？在半径？不，小于200m的曲线！。上”是根据工业企业！标准轨距铁路设计】规范GBJ —12制定《的 《 ， ，      —货物装卸线宜设在平！道上：是现行？国家标？准铁路车站》及枢：纽设计规范GB 5！0091的规定货】物装卸？。线如设？在较大的坡道—上时车辆受外力影响！很不安？全因此货物装卸【线应设在平道上在】困难的条件下—为与站坪坡》度，一致可？设在不大于》1.5？‰的坡道上 【 ，      】。液体货物装卸线考】虑到车辆测》重和：测量体积以及停【车安全的《需要应设在平道上 ！     ！ 危险货物装卸线主！要装卸易燃》、易爆等危险品【因此要？特别注意防止—车，辆受外力《影响而？溜走造成《事故故应设在平道上！ ？      】车辆起？。迄点距竖曲线—始，、终点不应小于1】5m相当于留下【一辆货车的长度目的！。是使车辆不易溜【。走保证作业》安全 》 ： 9.2《.11 《 可燃液《体、液化《石油气和各种—危险品、剧》毒品等的装》卸线防火《、安全要求较严【。具体内容解释如下】    ！  1 《。 装卸？线不应有其他—。。品种的车《流通过？宜为：尽头式布置》。本条：已在很？多化工企《。业中得到实》践效果是肯定的但】如遇：有运量大、作业繁】忙的装卸线也不排除！由前：端，进，从后端出的贯—。通式布置一般是每】股道上有1个品种】作业 ？   【   对《于性质相近》。装卸量都不大的物】品，为发挥线《路作业能力1股【道上可布置》2～3？个品种的货位—。这，种，情况在老企业中是存！在的证实可行 ！  《 ，。  ： 2  此》。类装卸线的》设置应符合》第，9.2.10条的】要求 【   ？   3  为保】证线路本身和—作业安全及厂—区，道路：。的通畅规定此—类装卸线作业段不】应与道路平交 ！      4！  此类《装，卸线安全防护要求较！高不宜？通过或停站与装卸品！种无关的车》流 》 9.2.12】  尽头式装卸【。线，末端：的安：全距离对任何种类】物料的装卸线都是】必要的因为机—车取送车时停车【不可能很准确—；取送的车辆在调车！。对位时也需要一定长！度的活动范围库内线！如安装弹《。簧车挡应考虑慢速】相撞的条件 】    —  车挡后》面的安全距离是【考，虑车列取送》。、调车时万一发生撞！倒车挡事《故所采取的安全【措施 】9.：2.：1，3  在构架式轨道！。、高：架，或降低的轨道—上，地段狭窄或》悬空线段《为保护调车、装卸】人员的？安全要求设置—走道：、阶梯和护栏 ！ 9.2.14！  本条主要是对蒸！。汽机车牵《引的车组而言因【为目前个别进行大宗！矿石、煤《。炭装卸的化工厂尚有！使用蒸汽机车的情况！而，内燃机车由于—其启动牵引》。力大：于持续牵引力可【。以不做严格限制 ！ 《9.2.1》5  企业》自备或常年租用专用！。车辆在许多大—、中型企业中都是】存在的过去设计中】曾有忽视这些车辆】在周转？中回厂和《待修等停放需要【股道：的，问题其股道数量及】有效长度应》符，。合现行行《业标：准，化工：企业厂内铁路装【。卸线、装卸货位、存！。车，线计算规《定，。HG/？T 2056—5的规定 【 ？9，.2.16 — 铁路罐《车洗涤站按作业要求！一般配置待洗线、】洗罐车？位线、不合格—车停放线等因洗罐】。站，多属工厂铁路—部门：管理为取送和管【理方便和缩短线路洗！罐站宜靠近企业车】站或存车线布置共用！一部分线路 ！ ， 9.？2.17  铁路】货物过秤一般都在】车，辆到达或解体送【上卸车货《。。位之前；或》出厂产？品在装车编组待【发之前进行作业【为缩短车列行程轨道！衡应布置在通过【线上并靠近工厂车站！的咽喉地段轨道衡】线的有效长度及两端！线，段，的平：面、：。纵断面技术要—求应：符，合所选设备的—安装要求《和现行国家标准【工业：企，业标准轨距铁—路，设，计，规范G？BJ 12的规定 ！ 》9.2.18、9.！2.19  厂内铁！路装卸线的道床一般！有普通道床、整体道！床和构架式轨道构】造  】  ： ， 根：据，以前的调查装卸普】通件：、散装货物在作业过！程中无特殊要求时都！采用了普通道—床对重质油类和不】易挥发的液体—物料和洗罐线液体难！免撒：落，、粘污宜采》。用，整体道床和暗道床以！便清：扫、洗刷避免油【污渗入地《下污染道床对酸【、碱类物料》道床和排水设—施要求防腐应做成】防腐、防《渗的整体道床或暗道！床仓库？。内和：跨，线漏斗？下部以？及装：卸时易？。散落、需清扫回收】原料或产品》的装卸线宜设—计成整体道》床或暗？道，。床 ： 《 ，。9.2.20  】本条文是根据以前几！个化工厂发生过的车！上作业未结束列【车就启动而造成的人！员挤伤、挤死—。、鹤管？脱离罐车口》等重大事故而—提出的规定在—装卸：线段或库《外3：0～50m》处应设置防护信号和！防护设施《以保障安全同—时也提？示外部无关人—。员及车辆不要擅入】危险品装《卸，作业区 — ？9.2.21、【9.2.《22：  铁路运输各【作业场？所，的照明设施是为【保证正？常，、安全？。、有效作《业而：设置的 — ？     通信电】话是货运调度、运】输指挥的《必要：工具：运，输、：调度岗位及各作【业点：都应设置电话—运输及行车》系，统还应有独》。立的电话系统以保证！生产和安《全指令准确及时【下，达 》 9.2.23 ！ 企业铁路》为，自营管理体制时一】般以：交接站为管》辖界限从交》接，。线，到工厂车站以及各】作业货位的车流到发！、编解、《取送等作业一般【由企：业，。。自己承担运营的主要！机车大多《由企：业自备 《   【。 ，  对国家路网【。目前：没有：配，备的化工产品专用车！辆或：固定：在企业自营线—路上行驶的短—途运输车辆都应【按“送货制”原【。则，即由生产化工产【品的企业自备—。车，辆送往购货》单位以？避免重复备车—和，便于集中《洗修：    ！  自备机车、车辆！的选型和《数量应根据机车作】业要求、时制和【货物特？性、运量、》周转期等条件按【相，关标准计算确—定 》 9.2》.24？  化工企业所属】铁路机车数量一般】较少：其停放整备、—维修等设施应—以行车急需为主将】。几项作业《内容合并《设置可以方便管理简！化设施节约投资修】程一：般只考虑临修、【定修：、架：修厂：修任务不多委托【专业厂家《办理是比较经—济实用的但》是个别特大型企业机！车数量？很多：经技术经《济比较合《理时也可做》到厂修？。。（即大修）修—程但一？般情况下应尽—量，委托给？专，业厂家？ ：