《9  ？运，输设计 【 ，。 ？ 9.1 — 一般规定 【 ，。 9.【1.1  》本，条，强调：了设计依据》和多方案比较工厂】运输设计应择—优选用适应生产要求！效益较？好的可靠方案力戒】仓促定案或》只按单？一，方，案进行设计的做法 ！ ，      ！由于水路运》输具有运量大、【成本低？。的特：。点故：凡靠近？水路的工厂应充【分利用水运但由于】水运受自然条件影响！较大特别是》影响：船只航行的气象【条，件（：如，雾日、冰《冻期）？和水位变《化等往往《影响航运和》装卸作业所》。以条文中提》出“且水路》运输能满足》工厂货运要求时”】的先决条件 】 9.》1.2  化工厂是！。当，地化工区的有—机组：成部分而《工厂的运输线—路又是厂区总平【面布置？。的骨架和脉络所以运！输设计必须与化工】区总体布置和工【。厂厂区的总平面【及竖向设《计，紧，密结合？。相互协调以往的运输！设计中特别是—铁路设计常》有只注意外部—条件而忽视》与化工区总体布置的！结合：或单纯？强调厂内布》置紧凑而缺乏—外部的连贯》性因此本《条文作出“》运行：通畅、布局合理、】避免货物流向的迂】回或折？返”的规定》 》 9.1.3 【 化工生产中—必须有与《之，相适应？的工厂运《输系统各种》原、燃料及产品【往往经过几》种运：。输方式相《互衔接？、协调运《转才能顺利完成【社会大生产》的过：程如矿石必》须从矿山装》车，运输：机械：化卸车？一一：矿料加工一一—装上汽车《或传送带最》后到达？生产装置这》些，环节必须严密衔接前！后，连贯彼此配》套否则就会物—流中断发生脱—节这里是《强调总图专》业的配合问》题， ，。 ， 9.—。1.4 《 本：条，主要指固体物料的装！卸货位应与该物【料的送入或产出【部位尽量靠》近或搭？接避免出现物料【卸下后又《转入：很长的传《送或：倒运：的过程以《致发生厂内皮带走廊！穿插、往返运输等杂！乱现：象最：适宜的？是把：大宗固体物料的装卸！作业场、库与其从属！的生产装置贴近【布置按生产性质、】货物流？。向设在厂区边缘【或一侧？以求厂？。区，运输线路布》置合理？ 9【.1.5《  ：厂内的货运》线路、车站》或码头作业区都是】操作繁忙、环—境较差的地带—不适于？。大量人？、，车穿：行所以？在，各种：运输：线路布置时应以【生产管理和职工人身！安全为？重做到货运和人【流线路清楚》避免人？、车混行《彼，此干扰这《也是总平面布置【中所要求的 】 9.1.6 ！ 运输系《统的管理《体，制必须摆在设计的首！要地位多年来在化工！厂运输设《计中无论是铁路、汽！车还是水运设—计运输及《装卸设备、运输【设施、线《路、码头设施—及部门定员的—确定无不因》管理体制的不同而】有巨大？差异从而严重—影，响设计项目尤—其是新建大》。。型化工？企业：的，投资与定员》对总：平，面布置关系也较重】大如铁？。路，车站和自备机车【的设置装卸作—业线的长短设备维修！、工务规模；—自备：汽车：数量：与车库设计；水运码！头，布置、装卸》机具、拖轮以及各】。个部门的《定员与组织机—构，。等都与外《。部行业的《统管：。还是工？厂自营有关 ！  ？ ，   这一问题以往！常被忽视直到设【计进行？到，一定阶段再提出时】有时会引起整个设】。计的较大变动—为此作？出本条规定 】。 9.1—.7：。  在运《输设计中除着力于】本专业从方案到【施工图？的纵向工《作以：外还：应注意与机运、【仓储等专业》的横向联《系使：生产物料的储、【运各环节都能顺【畅、快捷、合理的交！接避免出现到达【。不了、卸《不下来、装不上【车、发不出》去和增加倒》运、延？误时间、浪》费资金等情况的发】生本条强调运、【装、卸？、储存各环节设【计的紧密衔接 【 《 ，9.1.8  【。对化工？企，业运输所需要的车辆！。、船只、《辅助：设备和维修设施的配！置首先应《。尽量考虑社会化充】分利：用附：近专业运输部门的设！施；而对易燃、剧】毒，。、，腐蚀、有压、保温】等物：品的专用《车、船？或，附近水、陆交通【部门不能提供的【运输工具应由工厂】自备但应经货运供需！。双方协商使选型合理！、数量适当、精【减操作管理》人员自备车、船的】维护修理则》应最大限度地外【协以缩？小化工企业自备维】修设备的修》程范围 【 9.1.10】  目？前铁路线路的运营】、铁路建设》项目：的实施都《是由相关的铁—。路部门？负责事前与铁路部门！取得联系征得意见】能使：前期规划工作更【具可行性 —