9  运】输设计 【 《。 9？.1  一般规【定， — ：9.1.1  本】条强调了《设计依据和多—方案比较工厂—运输设计应择优【选，用适应生《产要求效益较好的可！靠方案力《戒仓促定案或只按单！一方：案进行设计的做法】 ： ？      由于】水，路，运输具有运量大【、成本低《的，特点故凡《靠近水路的工厂【应充分利用》水运但由于水—运受：自然条件影》响较：大特别是《。影响船只航行的【气象：条，件（如雾日、冰冻期！）和水位变化—等往往影响航—运和装卸作》业所：以条文中《提出“且《水，路运输能满足—。工厂货运要求时”】的先：决条件 】 9.？1.2  化—工厂是当《地化工区的有—机组成部分而工厂】的，。运输线路又是厂【区总平面《布置的骨架和脉【。络所以运输设计必须！。与化工区《总，体布置和工厂厂区】的总平面及竖向设计！紧密结合相互协调】以往的运输设—计中特别是铁—路，设计常有只注意外】部条件而忽》视与化工区总—体布：置的结合或单纯强调！厂内布置紧凑而【缺乏外？部的：连贯性因此》本条文作《出“运行通畅、布局！合理：、避免货物流向【的迂回或折返”的规！定 9.！1.3  化工生】产中必须有与之相】适应：的工厂运输系—统各：种原、？燃料及产《品往往经过几种运输！方式相互衔》接、协调运转—才能：顺利完成社会大生产！的过：程如：矿石必须从矿山【装车：运，输机械化卸车—一一矿料加工一【一装上汽《。车或传送带最后【到达生？产装置这些环节必须！严密衔接《前后连贯彼此配【套否则就《会物流中断发生脱节！这里是？强，调总图专业的—配合：问题 《 ，。。 9.1—。.4  《本条主要指固体【物料的？装卸货位应》。与该物料的送—入或产出部位—尽量靠近或搭接【。避免出现物料卸下后！又转入很长的传【送，或倒运的过程以【致发生厂内皮—。带走廊穿《插、往返运输等杂】乱，现象最适宜》的是把？大，宗固体物料》的装卸作业场、库与！其从属的生》产装置贴近布—置按生产《性质、货物流向设在！。厂区边缘《或，一侧：以求厂区运输—线路布置合理— ， ： 9.1.5 ！ ，厂内的货《运线路、车站—或码头作业区—都是：操作繁忙、环境【较差的地带不—适于大量《人、：车，穿行所以《。在，。各种：运输线路布置时应以！生产管理《和职：工人身安全为重做】到货运和人流线路】清楚避免人、车混】行彼此干扰这也是】总平面布置中所要求！的 — 9.1.6—  运输系》统的：管理体制必须摆在设！计的首要地位多【。年来在化工》厂运输设计中—无论是铁《路，、汽车？还是水？运设计运《输及装卸设备、运输！。设施、？线路、码头设施及】部门定员《的确：定无不因《管理体制的不同而有！巨大差异从而严重影！响设计项目尤其是】新建大型《化工企业的投资与】定员对？总，平面布？置关：系也较？。重大：如铁路车站》和自备机车的设置装！卸作业线的长短设备！维修、工务规模【；自备汽车》数量与车库设计【；水运码头布置【、，装卸机具、》拖轮以及各个部门】的定员与组》。织机构等都与外【部行业的统管还是工！厂自营有《关 》 ：     》这一问题以往常被忽！视直到？设计进行到》一定阶段《再提出时有时—会引起整个设计【的较大变动为—此作出本条规定【 ， ？ 9.1.7  ！在运：输设计？。。。中除着力于本专业】从方案到《施工图的纵向工作以！外还应？注意与机运、仓储】等，专业的横向联—系，使生产物料的储、】运，各环节？都能顺畅、快捷、】合理的交接避—免出现到达不了、卸！不下来、装不上车】、发不出去和—。增加倒运、延误【时间、？浪费资金等情—况的发生本条—。强调运？、装：。、卸、储存各环【节设计的紧密—衔接 ？ ： ？9.1.《8  对化》工企业运输所需要的！车辆、船只、辅【。助设备和维修设施的！配置首先应》尽量考虑社会化充】分利用附近专—业运输部门的设施】；而对易燃、—剧毒、腐《蚀、有压、保—温等物品《的专用？车、船或附近水、】陆，交通：部门不能提》供的：运，输工具应由工—厂自备但应经货【运供需？双方协商《使选型合理、数量】适，当、精减操作管【理人员？自，备车、船的》维护修？理则应最大限度地外！协以缩小化》工企业自备维修【设备的修程范围 】 9.1】.10  目前铁路！线路的运营、铁路】建设项目的实施都是！由，相关：的，铁路部门负》责事前与铁路部门取！得联：系征得意《见能使前期规划工】作更具可行性 】