9  运】。输，设计 【 9.【1 ： 一般规定 — 9.！。1.1  本条强调！了设计依据和—多方案比较工厂运】输，设计应择优选用【适应生产要》求效益较好的可靠】方案力戒《仓促定案或只按单】一方案进行设—计的做法 ！    《  由于水》。路运输具有运量大】。、，成本：低的特点故》凡靠：。近，水路：的工厂应充分利【用水运但《由于水？运受自然条件影响】较大特？别，是影响船只》航行的气象条件【（如雾日、冰冻期）！和水位变化等—往往影响《航运和装《卸，作业所以条》文中提出“且水路运！。输能满足工厂—货运要求时》”的先决条件 】 ： 9？.1.2  —。化工厂？。是当地？化工区的有机—组成部分而》。工，厂的运输线路—又是厂区总平面布置！的骨架和脉络所以】运输设计《。必须与化工区—总体布？置和工厂厂区—的总平面及》竖向设？计紧：密结合相互协调以往！的运输设计中特别是！铁路设计常有只注】意，外部条件而》忽视与化工区总【体布置的结》合或：单，纯强调厂内布置紧】凑而缺乏外部的【连，贯性因此本条文作出！“运行通畅、布局】合，理、避免《。货物流向的迂回或】折返”的规定 ！ 9《。.1.3  —化工生产中必须有】与之相适应的工厂运！输系统各《种原、燃料及—产品往往经过几【种运输方《式相互？衔接、协调运—转才能顺利完成社会！大生产的过程如矿石！必须从矿《山装车运输机械化卸！车一一？矿料加工一一—装上：汽车：或传送带《最后到达生产—装，置这些？环节必须严密衔接】前后：连贯彼此配套否则就！会物流中断发生【脱节这里是强调总图！专业的配合》问题 9！.1：.4 ？ 本条主要指固体】物料的装卸》货位应与该物料的送！入或：产出：。部位尽量靠近或搭】接避免出现物—料卸下后又转入很长！的传送或倒运的过程！。以致发生厂内皮带走！廊穿插、《往返运输等杂乱现象！最适宜的是把大【宗固体物料的装【卸作业场、库与其从！属的生产《装置贴近《布，置按生产性质、货】物流向？设在厂？区边：缘或一侧以求—厂区运输线路布置】合理 — 9.1.5  ！厂内的货运线—路、车站或码—头，作业区都《。是操作？繁，忙、环境《较差的地带》不适于大量人、【车，穿行所以在各—种运输？线路布置时》应以生产《管理和职工人—身，安全为重《做到货？运和人？流线：。。。路清楚避免》。人、车混《行彼此干扰》这也：是总平面布置—中所要求的》 《 9.《1.6  运输系】统的管理体制必须摆！在设：计的首要地位多【年来在化工》厂运输设计中无论】是，铁路、汽车还是【水运设？计，运，输及装？卸设备、运输设施】、线路、码头设【施及：部门定员的确定无】不因管理体制—的，不同：而有巨大差》异从而？严重影响设计项【目尤其是新建—大型化工企业—的，投资与定员对总平面！布置关系也较重大如！铁路车站和自备机】车的设置装卸—作，业线的长短设备维】修、：工务规模；自—备，汽车数量与》车库设计；水—运，码头布置、装卸机】具、拖轮以》及各个部门》的，定员与组织》机构等都与外部行】业的统管还是工厂】自营有关 】     — 这一问题以—往常：被忽：视直到设计进—行到一定阶》段再提出时》有时会？引起整个设计的较大！。变，动为此？作出本条规定— —9.1.7 — 在运输设计中除】着力：于，本，专业从？方案到施工图的纵向！工作以外还应—注意与机运、—仓储：等专业的横向—联系使生产物—料的储、运各环节】都能顺畅、》快捷、合理的—交接避？免出现到达不了、】卸不下来、装不上车！、发不出去和增【加倒运、延误时【间、浪费《资金：等情况的发生本【条强调运、装—、卸、储存各环节设！计的紧密衔》接 ？ 9.1.】8  对化工企【业，运输所？需要：的车辆、船》只，、辅助设备和维修】设施的配置首先【应尽量考虑社会化】充分利？用附近专业运—输部门的设》施；而对易燃、剧毒！、腐蚀、有压、保温！。等物品的专用车、船！或附近水、》陆交通部门不能提供！的运输工具应由【工厂自备但应经货运！供需双方协商使【选型合理、》数量：适，当、精减操作—管理人员自备车、船！的维：护修理则《应，最大限度地外—协，以缩小化工》企业自备维修设备的！。修程范围 ！ 9.1《.10  目前铁】路线路？的，运营、铁路建—设项目的实施—都是由相关的铁路】部门负责《事前与铁路》部门：取，得联系征得意见【能使前期《规划：工作更具可行性【。。 ：