9  运】输设计 ！ 9.1  ！一般规定《 《 9》.1.1  —本条：强调：了，设计依据和》多方案比较工厂运输！设计应择优选用适】应生产要求效益较】。好的可靠方案力【戒仓促定案》或只按单一方案进行！设计的做《。法 【。。  ：。   由于》水路运输《具有运量大、成本低！的特点故凡靠近【水路的工厂应充分】利用水运但由于水】运受自然条件影【响较大特别是影【响船只航《行的气象条件—（如雾日、冰冻期】），和水位变化等往往影！响航运？和装卸作业所—以条：文中提出“且—水，路运输？能满足工厂》货运要求时”—的，先决条？件 《 ， 9.1》.2：  ：化工厂是当地化【工区的有机组成部】分而工厂的运输线】路又是厂区总平面】布置的骨架和脉【络所以运《输设计必须与化工】区，总体布置和工—厂厂区的总》平面及？竖向：设计紧密结合相【互，协调以？往，的运：输设计中特》别是铁路设计—常有只注意外—部条件而忽视与【化工区总体布置的】结，合或单纯强调厂内】布置紧凑而缺乏【外部的连贯性因【此本条？文作出“《。运行通畅《、布局合理》、避：免货物流向的—迂回或折返》”的规定 ！ 9.1.》3  化工生产【中必须有与之相适应！的工厂运《输系统各《种原、燃料》及产品往往》经过几种运》输，方式相互衔接、【协，调运转才能顺利【完成社会《大生产的过程如【矿，石必：须从矿山装车—运输机械化卸车一】一矿料加工一—一装上汽《车或传送带最后到达！生产装置这些环【。节，必须严密衔接前后连！。贯彼此？。配套：否则就会物流中断发！。生脱节这里是—强，调总：图专业的配合问题】 ？ ：。 ，9，.1：.4 ？ 本条主要指固体物！。料的装卸货》。位应与该物料的送入！或产出部位尽量【靠近或搭接避免出现！物料：卸下后又转入很长】的传送或《。倒，。运的过程以致发【生厂内皮带走廊【穿插、往返运输等】杂乱现象最》适宜的？是，把大宗固《体物：料，的装卸作业场、【库与其从《属的生产装置—贴近：布置按生产性质、】货物流向设在厂【区边缘或一侧以求厂！区运输线路布—置合理 【 9.《1，.5  厂内—的货运线路、车【站或码头作业区都是！操作繁忙、》环境较差的地带不】适，于大量人、车—。。。穿行所以在各—种运输线路布—。置，。时应以生产管—理和职？工人身安《全为重做到货运【。和人流线路清楚【。避免人、车混行彼】此干扰？。这也是总《平面布置中所—要求的 】 9：.1：.6：  运输系统—的管理体制》必须摆在设计的首要！地位多年《来在化工厂运输设计！中无论是铁路、汽】车还是？水运设计运输—及装：卸设备、《运输设？施、：。。线路、码头设施及】部门定员的》。确定无不因管理体】制，的不同而有》巨，大差异从而严重影响！设计项目《尤其是新《建大型化工》企业的投资与定员对！总平面布置关—系也较重《大如铁路《车站和自备》机车的设置装卸作】业线的长短设备维】修、工务规模；【自备汽车数量与车】。库，。设计；水运码头【。布置、装卸机具【。、拖轮以及各个【部门的定员》与组织机构》等都与？外部行业的统管还】是工厂自营有关【 ？ ：      这一】问题以往常》被忽视直到设计进行！到，一定阶段再提—出，时有时会引起整【。个设计的较》大变动为此作出本】。条规：定 9】.1：.7  在运输【设计中除着》力于本专业》从方案到《施工：。图的纵向工作以【外还应注意》与机运？、仓储等专业的【横向联？系使生产物》料的储？、运各环《节都能顺畅、快捷】。、合理的交接避【免出：现到达？不了：、卸不下来、—装不上车、发不出去！和增加倒运、延误】时间、浪费资金【等，情况的发生本条【强调：。运、装、卸》、储存各环节设计】。的紧密衔接》 ， 》9.1.8  对】。化工企业运输所需】要的车？辆、船只《、辅：助设备和《维修：设施：的配：置首先应尽量考【虑，社会化充分利用【附近专？业，运输部门的》设，施；而对易燃、【剧毒、腐蚀、有压、！保温等物品的—专用车、船》或附近水、陆交【通部门不能提—供的运输工具应【由工：厂自备但应》经货运供需双方【协商使选型合—理、数量适当、精减！操作管理《人员自备车、—船的维护修理则【应最大？限度地外协以缩【小化工企业》自备维修设备的修】程，范围 ？ 9.【。1.10  目【前铁路？线路的运营、—铁路建设项目—的实施都是由相关的！。铁路部门负责事前与！铁路部门取得联系征！得意见能使前期规划！。工作更具可行性【 ：