。 《9  运输设—计 — 9.【1  一般规定 】 —。 9：.1：。.1  本条强【调了：设计依？据和多方案比较【工厂：运输：设计应择优》选用适应生产—要求效？益较好的可靠—方案：力戒仓？促定案或只按—单一方案进行—设计的？做，法  】   ？ 由：于水路运输》具有运量《大、成本低的特点故！凡靠近水路》的工厂应充分利用】水运但？由于水运受自—然条件影响较—大特：别是影？响船只航《行的气象条件—。（如：雾日、冰冻》期）和水位变化等】往往影响航运—和装：卸作业所以条文【。中提出“且水路【运输能满《足，工厂货运要求时”的！先决：条件 】。9.1.2  化工！。厂是当地《化工区的有机—组成部分而工厂的】运输线路又是—。厂区总平面布—置的骨架和脉—络所以运输设计【必须与化工区总【体布置和工》厂厂区？的总平面及》竖向设计紧密—结合相？互协：调以往的运输设计中！。特，别，是，铁路设计常有只【注意外部条件—而忽视与化工区总】体，布置：的结合或《。单纯强？。调厂：。内布：置紧凑而缺乏—外部的连贯》性因此本条文作出】“运行通畅、—布局合理、避—免货物流向的迂回或！。折返”的规定— 9.1！。.3  化工生产中！必须有与之相适【应的工？厂运输系统》各，种，原、燃料及产品往】往经过几种运输方式！相互：衔接、协调运—转才能顺利完成社会！大生产的过程如矿】石必：须从矿山装车运输】机械化卸车一一矿】料加工一一装上【汽车或？传送带最后到—达生产装置这—些环：节必须严密衔接【前后连贯彼》此配套否则》就，会物流中断发生脱】。节这里是《强调总图专》业的配？。合，问题 《 ： 9.1.4【  本条主要指【固，体物料的装卸货【位应与该物料的【送入：或产出部位尽量靠】近或搭接《。。避免出？现物料？卸下后又转入很长】的传：。送或倒运的过程以】致发生厂内皮带走】廊穿插、往返—运输等杂《乱现象最适宜的是把！大宗固体物料—的装：卸作业？场，、库：与其从属的生—产，装置贴近布置—按生产？性质、货物流—向，设在厂区边》缘或一侧《以求厂区运》输线路布置》。合理 — 9.1.5  ！厂内的货运》线路、？车站或码头作业【区都是操作繁忙【、环境较差的地【带不适于《大，量人、车穿行所以】。在各种运输线路【布置时应《以生产管理和—职工人身《安全为重《做到货运和人流【线路清楚避》免人、车混行—彼此干扰《这也是？。总平面布置》中，所，要，求，的 ？ 9.1.】6  运输系统的】管理体制必须摆在】设计：的首要地位多年【来在化工厂运输设计！中无：论是铁路、汽车还是！。。水，运设计运输及装卸】设备、运输》设施、线路、码头设！施及部门定员的确定！无不因管《理体制的不同—而有巨？大差：异从而严重影—响设：计项目尤其是新【建大型化工企业【的投资与定员对总平！面布置关系也较重大！如，铁路车站和自备【机车的设置装—卸作业线《的长短设《备，维修、工务规—模；自备汽车—数量与？车库设计；水—运码头？布置、装卸机具、拖！轮以及各个部门【。的定员与组》织机构等《都与外部《行业的统《管还是工厂自—营有关？  【    这一问题】以往常被《。忽，视直到设计》进行到一定阶段再】提出时有时会引起整！个设计的较》大，变，。动为此作出本条规定！ ： 9.—1.：7  在运输—设计中除着》力于本专业》从方案到施工图的】纵向工作以》外还：应注：意与机？运、仓储等专—业的横向《联系使生产物料的】储、运？各环节都能顺—畅，、快捷、合理的【交接避？。免出现到达》不了：、卸：不下来？、装不上车、—发不出？去和增加倒运、延】误时间？、浪费资金等情【。况，的发生本《条强：。调运、装《、卸、储《存各：环节设计的紧密衔】接 9.！1.8  对化工】企业运输所需要的】车辆、船只、辅助】设备和维修》设施的配置首—。先应尽？量考虑社会化—充分利用附近—专业运输部》门的：设施；？而对易燃《、剧毒、腐蚀、【有压、保温等物品的！专用车？。、船或？附近水、陆交通部门！不能提供的运输工具！应，由工厂自备但—应经货运《供需双方协商使【选，。型合理、数量适当】、精减？操作管？理人员自《备车、船的维护修】理则应？最大限？度地外协以缩小【化工企业《自备：维修设备的修程【范围 【 9.1.》10：  ：目前铁路线路—的运：营、铁路建设项目】的实施都《是由相关的铁路【部门负责事前与【铁路部门取得—联系征？得意见能使前—期规划？。工作更？具可行性 —