《A，.2  区》域防：护设计 】 A.2—。。.1  本条重点】强调区域防护—设计应覆《盖城市轨道交通系】统的区域不应—存在未设防区—域区域防护》设计可按本规—范表A.《1，.，4规定的安》全防护措施设防【 》 A.2《.3  本条重点强！调周界防《护设计的防范措【。施在周界上是连续设！防不应存在没有措施！的断点 ！   ？ 1 ？。 ，周界防护《为实体防范、技【术防范和人力防【范，三位一？体 —    《 2  《本款对周界防护设置！的，全面性？、完整性《和系统性做了—规定 《。 ：   《  3  本款【是对周界《接口的设《。置要求设置过渡区和！周界关卡的目—的是用于乘客—出入控制和引导人】员，进出控制 》 ，。     】4  ？周，界防护设计要构成】连续无间《断的：、闭合的警戒线或】警戒带合理布局利】用地：形、地物如建筑【物、围墙周》。界防护？设计需满足》综合监？控的要求并且—功能灵活 ！ ，    警戒—线或警戒带有时也】可称隔离线或隔【离带 》 A.》2.4  监视区】是非公共区允—许，乘客通过监》。。视区本？条强：。调防护？设计要？形，成周界以内和防护】区，之间的带状(—存，在防：护区：时)或？面，状区域(内部再无防！护区或禁区)防护监！视区防护《设计要形成二—层防护？监视系？。统是功能独立的 ！。     3！  本？款对开？放部位？设置监控区及非【通过：区，域的：监控要求做了—规定 【 A.2.5  】防护区是乘客活动区！不包括周界》内设置的《乘客通过区要—。特别注意《在通向禁区》的位置设《置出：入口控制系统进行控！制防护？区防护设计》要形成？三层防？护 —     3  防！护区：防护布局《分，布要有明确的边【。界 《 ：。。     1)车站！候车区、进入候【。车区的通道为防护区！主体区域《明确划分范围和边界！ 》     》2)在检票》机内：外侧划定《进入防护《区内的监视区域【 —    4  可以！利用建(构)筑【物采用围栏、—地面画标识等—方，式将乘客候》车区、通过区域【、转换区及其区分界！线和防护区各个边界！清，晰界定？、显示在监控系统中！能清晰地区分 】 A》.2.6  禁区是！禁止未经授权的人】员出入或窥》视的：内部管？理区域是最》。高安全级别区—域具有一《级公共安《全防范等级的区域】。、位置设置禁区防】护设计要形成四层防！护周界、监视区、】防，护，区、禁区《逐层结合《设置防护措施 】 ：。  ？   2  本款】对，最高安全级》别的设？置做了规定建议设置！禁区防护的关键【位置包括隧道入口、！高架桥底部、—信号设施《。。、通风设施、—独立无人值守的【通信设施和其他【(，如，财，务、金融办》公室：)设施？、，设备所在位置还【。包括有供电、金【融设备和设施等能】够，影响安全运营的位】置   ！  3  禁区和】防护区分《布要有明确的边界和！设置转？换区在防护区进入禁！区的位置《设置转换区域—禁，止公众进入允许城】市轨：道，交通工作人员或授】权人员进《入  】   ？4  本款强调视频！监控系统应在区【域范围？。构成监视《面无监视盲区困难位！置不应？有可穿？透潜入？的漏洞 》