A.2 】 区域防护设计 】 ： A.【2，。.1：  本条重点强调区！域防护设《计应：覆，盖城市轨道交通【。系统的区域》不，应存在未设防区域】区域防护设计可【按本规？范表A.1.4规定！的，安全防？护措施设防 — A.【2.3  本条重】点强调周界防—护设计的防》范措施在《。周界上？是，连续设防《不，应存在没有措—施的断？点 —     1 【 周界防护为实体防！范、技术防》范和人力防范三位】一，体 》。   《  2  本—款对周界《防护设置《的全面性、完—整性和系统性做了规！定   ！ ，。 3  本》款是：对周界接口的设【置要求设置过渡【区，和，周界关卡《的，目的是用于乘—客出入控制》和引：导人员进出》控制 ？    】 4  周界防护设！计，要构成连续无间【断的、闭合的警戒】线或警？戒带合理布局利用地！形，、地物如建》筑物、围墙周界【防护设计需满—足综合？监控：的，要求并？且功：能灵活 】     》警，戒线：。或警戒带有时也可】称隔离线或隔离带】 A.】2.4  》监视区是非》公共区允许乘—客通过监《视区本条《强，调防护设计要—形成周？界以内和《。防护区之间的带【状(存在《防护：区时)或面状区域(！。内部再无防》护，区或禁区)防护监视！。区防护设计》要，形成二？层防护监视系统是功！能独立的 ！。     3  】本款对开放部位【。设，置监控？区及非？。通，过区域？的，监控要？求做了规定 — 《 A.2.5—  防？护，区是乘？客活动区不包括周界！内，设置的？乘客通过区要特别注！意在通向禁区的位置！设置出入口控制系】统进行控制》防护区防护》。。设计要形成三层防】护 ？   — ， 3  防》护区防护布局—分布要有《明确的边界》 ？   》 ，。 1)车站候—车区、进入候—车区的？通道为防护区主体】区域明确划分范围】和边界 —     2)！在检票机内外侧【划定：进入防护区内—的监视？区域 】    《4  可以利用【建(构)筑物—采，用围栏、地面画标识！等方式将乘客候车】区、通过区》域、转换区及—其区分？界线和？防，护区各个边界清【晰界定、显示—在监控系统中能清晰！地区分 【。。。 A.2.6  ！禁区是禁止》未，经授权的人员出入】或窥视的《内部管理区域—是最高安全级—。。别区域具有一级公】共安全防范》等级的？区域、位置设置【禁，区防护设计要形成四！层防护周界、监视】区、防护区、禁【区逐层结合设置防】。护措施？ —    《。2  本款》对最高安全级别【的设置？做了规定《建议设置禁》区防：护的关键位置包括】隧道入口、高架桥】底部、信号设施、】通风设施、独—立无：人值守的通信设【施和其他(如财【务、金融办公—室)设施、》设备：所在位置还包括有供！电、金融设》备和设施等能够影】响安全运营的位置】 —。。    3》。  禁区和防护【区分布要有明确【的，边界和设置转换区在！防护区进入禁区的位！置设置转换区域【禁止公？众进入允许》城市轨道交》通工作人员》或，授，权，。人员进入 】 ，。     4 【 本款强调视—频监控系统》应在区域《范，围构：成，监视面无监》视，盲区困难位置不应】有可穿透潜入的漏】洞 ？