1》0 ： 管：节安装？ 【 10.—1  一般规定 ！ — Ⅰ 浮 运 ！ —10.1.3— ， 为了？。保证：管，节浮运、沉放、【对接顺利进行施【工前必须收集有关的！基础资料《包括  ！ ，。 ， （1）管节沉放】期间的天气预—报天气（晴天、【。阴天或雨《天，）、风向、风—力、风速、温—。度，。、相对湿度等； 】 ：。     （2！）水文资料》历史最高水位—、最低水位以及推算！的设计基准期—内的最高潮位—、最低潮位》； —    《 （3）水》流，。流速涨急最大断【面流速、《最小断？面流速、平均断面流！。速以及？落，急，最大断面流》。速、最小断面流速】、平均断面流速； ！ ：     【（4）涨急平均流向！；   ！ ， ，（5）隧址处的水重！度 《     管】节浮运应尽量选【择在风平浪静的气】象条件下《以降低波浪对管【。节浮运的影》响浮运？前在管节两》端，设，置端：封墙向其中注入一定！量的水进《行调平并《安装：必要的？附，属，设施包括系缆—柱、缆绳导轮—等， 》 10.1.4 】 由于管节体积【巨大、重量大、【惯性大浮运时其【底部或侧面可能会】遇到障碍物造成【事故为杜绝事—故发生必须》调查航？道条件清除》浮运路线上的障【碍，。物本条为强》制性条文必须严格】执，。行 1】0.1.6  【管节自重（含—舾装件？）与浮力的比值称为！抗浮系数管》节下沉前的抗浮系数！小于1即管节在浮】运及下？沉前是靠自身—的浮力浮于水—。。面的：管节是“自浮”【的但有些工程（【例如：港珠澳大桥）的管节！在浮运时抗浮系【。数大：于1是靠安装—船吊住浮于水—面即管节是“吊浮】”的但是浮运—过程中必须满足竖】向力平衡和力矩【平衡：两个：条件 ？ 1—0.1.《。7，  为保障浮运安】全管节浮运前干舷】值应在1《0，0mm～250mm！间，取值这一取值范围】是根据大量施工经验！和有关计算》。结果确定的 ！ 10《.1：.1：0  管节内部的各！项设施？包括水泵、闸阀【、压舱水箱》、，。管路系统、垂直【千，斤，顶、油压系统、【通信联络系统、【。测量定位系统及远】程监测系统等管【节外部的各》项设施包括止水带、！管面舾装件等 ！ ：。 Ⅱ 沉放对接！ 《 10.1】.1：。。6  管节对—接过：程包括？以，下步骤 》     】（，1）当管节》前端与暗埋》段（：或已沉管节）距离】5m轴线位》。置正：对时则停止调整并把！缆绳收？紧随后向管内压【载水箱注水当注【水重量大于管节【浮力时管《节会慢慢下沉测量】员对管？。节进行？观测并报告》。给指挥员指挥吊【缆将管节《缓慢放？沉其后将管节的纵】向，调，至设计坡度同时【调整管节轴》线管节慢慢》往前移 】    《 （2）当管节前端！距已沉管节》（或暗埋段）2m】沉管底部与已—沉管节（《或暗：埋段）顶面》高度为1m时—潜水员？下水检查两管节间距！和高度是否与测量员！所，测数据吻合》如果不吻合则—测，量员应对有》关数据计算复—核，检查：仪，。器数据输入》或操作过《程，是否有误潜水—员继：续量度相关尺—寸，直至测量结果与【潜水员量度尺寸吻】合为止之后》重复上一个动作【。管节继续下沉和前移！并调整轴线 【 ，     （3！）当管节前端与【已沉管节《。（或暗埋段》）之间还有1—.5：m，沉管底离基槽面高】度还有？1m时潜水员检查】接，头情况并清除接头垃！圾杂物清除》完，毕后总？指挥：根据测量员所测【数据继续《指挥管节《。慢慢前移测量员【。不断：对管节的里程—、轴线、《标高进行观测 】  》   ？（，。4）当管节G—INA止水带与已】。沉管节（或》暗埋段）距离40】0mm、高度3【00：mm时潜水员—应检查？管端之？间距离？、高：度及：两侧以及《管尾垂直千》斤，顶，与垫块位置、高【度，检查无问《题之：后指挥员指》挥吊船？。吊缆：同时下降使管头【鼻，托接触和《。管尾垂直千斤顶【搁在支承垫块—上随即安装两个拉】合千斤顶检查—GI：N，A止水？带测量员、潜水员密！。切监：测管节变化》。。。。拉合千斤顶开始【达到初步《止水随即结合腔【排水进行水力压接】。直至：压接完成 — 10.1】.，17  能见—度是一项综合指【。标由大气《湿度、云高、温度、！灰沙尘？。、雾气决定》它对观察测量精【度有较大影》响会影响水》面施工的安全— 》     》沉放时间宜安排在流！速较：小的：时间：段，内使管节《不至于在水流—作用下发《生难：以控制的《情况和？接头及？GINA止水带【。损坏 ？ ？ 10.1.2】1，  管节内部的各】项设施包括水—泵、闸阀、压舱水箱！、管路系《。统、垂直千斤顶、】油压系统、通信联络！系统、测量定—位，系统、远程监测系统！、通：风系统以《及临电等 》 ？ ：10.1.22  ！各阶段压载水量【需根据起浮后—的实际情况以及实】际的水重计算确定 ！ ，