安全验证
。。 ? 10  管节【安装 ? 】 1:0.1 《 一般规《定 《 ?。 Ⅰ 浮【 运: 1!0.1.3  为】。了保证管《。节浮运、沉放—、对接顺利》进行施工前必须【收集有关的》基础资料包括 】。 , :  :  : (1)管节沉放】。。期间的天气预报天】气(晴天、阴天或雨!天,)、风向、风—力,、风速、温度、相】对湿:度等; !   ? (2)水》。文,资料历史《最高水?位,、最:。低水位?以及推算的设计【基准期内的最高潮】位、最?低潮位; !。   ?  (3)》水流流速涨》急最大断面流—速、:最小断面流》速、平均断面流速以!及落:急最大断面》流速、?最小:断面:流速、平均断面流】。速; ?  —  : (:4,)涨:急平均流向; !     【(5)?隧址处?的水重度 【     管节!。浮运:应尽量选择在风平浪!静,的气:象条件下以降低【波浪对管节浮运的】影响浮运前在管节两!端设置端封墙向其】中,注入一定量的—水,进行调平并安装必要!的附属?设施包括《系缆柱?、缆绳导《轮等 】1,。0.:1,.4  由于—管节体积巨大—、重量大《、惯性大浮运—时其:底部或侧面可—。能会遇到障》碍,物,造成事故为杜绝事故!发生:必须调查航》道条件清除浮—运路:线上的障《。碍物本条为》强制性?条文必须严格执行 ! : ,。 , 1:0.1.6  管】节自重(含舾装件】)与浮力的》比值称?为抗浮系数》管节:下沉前的抗浮—系数小于1即—管节在浮运及下沉前!是靠自身的》浮力:浮于水面的管节【是“自浮”的—但有些工《程(:例如港珠澳大桥)】的管:。节在浮运时》抗,浮系数大于1是【靠安装船吊住浮【于水面即管节是【“,。吊浮”的但是浮【运过程中必》须满足竖向力—平衡和?力矩平衡两个条件】 《 10.1—.7 ? 为保?障浮运安《全管节浮运前干舷】值应在10》0m:m~250》mm间取值这一取值!范围:是根据大量》施工经验和有—关,计算结果确定的 ! 10—.1.1《0, , ,管节内部的各项设施!包,括水泵、《闸阀、压舱水箱、管!路系统、《。垂,直千斤顶《、油:压系统、通信联络】系统、测量定—位系统及远程监测系!统等管?。。节外部的各项—设施包括《止水:。带、管面《舾装:。件等 《 —Ⅱ 沉放对接 】 : , 10》.,1.1?6 : 管节对《接过程包括》以下:步骤 】   ? ,(1)?当管节前端与暗埋段!(或已沉《管节)距离5—m,轴线位置正对时则停!止调整并把缆绳【收紧随?后向管?内压:载水箱注水》。当注:水重:量,大,于管节浮力时管【节会慢慢下沉测量】员对管节进行观测并!报告给指挥员指【挥吊缆将管节缓慢】。放沉:其后将管节的纵向】调至设计坡》度同:时调整管节轴线管节!慢慢往前移》 , 《。 ,    (2)【当管节前端》。距已沉?管节(或暗》埋段)2m沉管【底,。部与已沉管节—(或暗?埋段)顶面》高度为1m时潜水员!下水检查两管—节间距和高》度是否与测量员所】测,数,据吻合?如果不吻合则测【量员应对《有关数据计算复核检!查仪器数据》输入:或操作?过程是否有误—潜水员继续量—。度相关尺寸直至测】。量结:果,与潜水员量度尺寸】吻,合为止?之后:重复上一个动作【管,节继续下沉和前移】并调整轴线》    ! (3)当管节【前端与已沉管节(或!暗,埋段)之间》还有1.《5m:沉管:。底离基?槽面高度还有1【m时潜水《员检查接头情况并】清除接头垃圾—杂物清除完毕—后总:指挥:根据测?量员所测数据继【续指挥管节慢—慢前移测量员不断对!管节的里程、轴【线、:标高进行观测 ! ? ,   (4)当【管节GINA止水】带与:已沉:管,节(或暗埋段)距离!40:0mm、高度3【00mm时潜水员】应检查管端之—间距离、高度及两侧!以及管尾《垂直千斤顶与—垫块位置、高度检】查无问题《之后指?挥员指挥吊船吊缆同!时下降使管》头鼻:托接触和管尾垂直】千斤:顶,搁在支承《垫,。块上随?即安装两《个,拉合千斤顶》检查:GINA《。止水带测量员、【潜水员密《切监测管节变化【拉合千?。斤顶开始达到初步】止,水随即结合腔排水】进,。行水力压接直至压】接完成 !10.?1.17  能见】度是一项综合—指标由大气湿度、云!高、:温度、灰沙尘—、雾气决定它对【观察测量精度—有较大影响会—影响水面施》工的安全 】    》 沉放?。时,间宜安排在流速【较小的时《。间段:内使管节不至—于在:水流作用下发生难以!控制的情况和—接头:。。及GI?N,A止水?带损坏 《 10【.1:.21?  管节内》部的各项设施包括】水泵:、闸阀、压舱—水箱、管路》系统、垂直千斤顶、!油压系统、通信联络!系统、测《量定位系统、远【程监测系《统、:通风系统以》及临:。电等 1!0.1.22 【 各阶段《压载水?。量需根据起浮后的】实,际情况以及实际【的水重计《算,确定 《