： 10  管节】安，装 ？ — ， 10.1  一】般规定 — — ，Ⅰ 浮 运 【 》 ，10.？1.3？。  为？了保证管《节浮：运、沉放、对接顺】利进行施工》前必须收集有关的基！础资料包括 ！     （1】。）管节沉放》。期间：的天气预《报天：气（晴天、阴天【或雨天）、风向、】风力、？风，。速、温度、相对湿度！等；  ！   （2）水文资！料历史？最高水位、最低【水位以及推算的设计！基准期内的最高潮位！、最低潮位； 】     （！3）水流流》速涨急最大断面【。流速、最《小断：面流速、平均—断面流？速以及？落急最大《断面流速《。、最小？断面流速、平均断】面流速？； ？ ， ，    》 ，（4）涨《急平均流《向；  ！ ，。  （？5）隧？。址处的？。水重度 《    】 管节浮运》应，尽量选择在风平浪静！的气象？条件：下以降低波》浪对管节浮》。运的影响浮运前在】管节两端设置端封】墙向其中《注入一定《量的水进行调平并】。安装必要的附属【。设施包括系缆—柱、缆绳导轮—等 ： 1—0.1？.4  由于管节】体积巨？大、重量大》、惯性大浮运—时其底部或》侧面可能会遇到障碍！物，造成事故为杜绝事】故发生必须调—。查航：道条件清除浮运路线！上的障碍物》本条为强制》性，条文必须严格执行】 10.！。1.6  》管节自重（》含舾装件）》与浮力？的比值称为抗—浮系数管节下沉前的！抗浮系数《小于1？。即管节在浮》运及：下沉前？是靠自身的浮—力浮于水面的管节】是“自浮”的但有】些工程（例》如港珠澳大桥）【的管节在浮运时抗】浮系数大《于1是靠安装—船吊住浮于水—面即管节是“—吊浮”的《但是：浮，运过程中必须满足】竖，向力平衡和》力矩平？衡两个条《件 — ，10.1.7—  为保障浮—运安全管节浮运【。前干舷值应在10】0mm～《250mm间—取值这一取》值，范围：是根据大量施工经验！和有关计算》结果确定的》 ？ 1《0.1.《。。10  管节内【部的：各项设施《包括水？泵、闸阀《、压舱水箱、管路系！。统、垂？直，千斤顶、油压系统】、通信联络系统【、测量定位系统及远！程监测系统等管节外！部的各项设》施包括止水带、管面！。舾装件等 —。。 Ⅱ【 沉放对接 【 ： ， 10.1.】16  管》节对接？过程包括以下步【骤  】   （1）—当管节前端与暗埋】段（或？已沉管节）距离【5m轴线《位置：正对时则停止调【整并把？缆绳收紧随后向【管内压？载，水箱注水当注水重】量大于管节浮力时管！节会慢慢《下沉：测量员对管节进行】观测并报告给指【挥员：指挥：吊缆将？管节缓慢放沉—其后将管《节的纵向调至—设计坡度《同时调？整管：节轴：线管节慢慢》往，前移 》     【。（，2）：当管节前端距已【沉管节？（或暗埋《。段）2m《沉管底部与已沉【管节（或暗埋段）】顶面高度为》1m时？潜水员？下水检查两管节间】距和：高度是否与测量【员所：测数据吻合如果不吻！合则：。测量：员，应对有？关数：据，计，算复核检查仪器数据！输入或？操，作过程是否有误潜水！员，继，续，量度相关尺》寸，直至测量结果—与潜水员量度尺【寸吻合为止之后【重复上一个动作管节！继续下沉《和前移并调整轴【线 【    （》3）当管《。节，前端与？已沉管节（》或，暗埋段）《。之间还有1》.5m沉管底离基】槽面高度《还有1m时》潜水员检查接头情况！并清除接头垃圾杂】。物清除完毕》后，总指挥根《据测量员所测—数据：继续指挥管节慢【慢前移测量员—不断对管《节，的里程、轴线、【标高进行观测— —。    《。（4）当管节G【INA？止水带与已》沉管节（或》暗埋段）距离40】0，mm、高度300m！m时潜水员应检查】管端之？间距：离、高度及两—侧以及管尾垂直千斤！顶与垫块位置—、高：度检查无问题之【。后指：挥员指挥吊船吊【缆同时下降使管【头鼻：托接触和管尾垂【。直，千斤顶搁《在支承垫块上随即】安装两个拉合千斤】顶检查GIN—A止水带测量员、潜！水员密切监测—管节变化拉合千斤顶！开始达到《初步止水《随即结合腔排—水进行水《。力，压接直至压接完成 ！ 《 10.1.17 ！ 能见度是一项综】合指标由大》气湿度？。、云高？、温度、灰沙—尘、雾气决定它【对观察测量精度有较！大，影响会影《响水面施工的—安全 《     】沉放：时间：宜安：排在流速较小的【时间：段，内使管节不至—。于在水流作》。用下：发生难以《控制的情况和接头】及G：INA？止水：带，损坏 》 ， 10.1.【21  管节内部】的各项设施包括水泵！、闸阀、压舱—水箱、管《路系统、垂直千斤顶！、油压系统、通【信联络系统、测量】。定位系统、远程监】测系统、通》风系统以《及临电等 ！ 10.《1.22  —各阶：段压载？水量：需根据？起浮后的实际情况以！及实际的水重计算】确定 《