6.5 】 汽：轮发电机《。 】6.5.1  本】。条，。对汽轮机《油系统的设》计提出了有关要求】   】  2 《 对大容量汽轮机纵！向布置的汽机—房而言因为纵向【布置：的汽机房零米靠【A，列柱处距《汽轮机本体高温管】道区较？远油系统的主—油箱、？。油泵及冷油器等设备！布置在？该区域对《。防止火灾比较—有，利 《 ：  ：   3  汽轮机！油系统事《故时必须迅速—把油排到适当的【安全：地点不应将油排【到敞开的沟道和【。下水道内以防止火】。灾蔓延扩大事—故，和污：染环境 》 ？。     5 【 润滑油《系统防火等》级要：。求高且输送过程不】得有杂质因此润滑】油系统禁止使—用铸铁阀门应采【用钢制阀门管道上】的闸阀门杆平放【或向下布置是—为了防止运行中阀芯！脱落而切断油路 】 ？  ？   8 》 ，。汽，轮，机机头的《前轴封箱处》是高温？蒸汽管道与汽—机油管道布置较为】集中的区域》也是最容易发—生因漏油而引起【火灾的地方因此应设！置防护槽并应设【置排油管道将漏油】引，至安全处 ！     10 】 根据国家有—关标准要求垫料已不！。允许：。使用石棉垫管—。道的法兰结合面若采！用塑料？。。。。或橡胶垫时遇—火垫：料会迅速烧毁—。造成喷油《酿，成大火同时塑料或橡！胶垫：长期使用后还会发生！老，化碎裂、收》缩亦：会发生？上述：事故  ！   11  事】故，排油阀的安装位置直！接关系到《汽轮机油系统火灾处！理的速度据发生过汽！轮机油系统火—灾事故的《电厂反映如》果排油阀的位置设】置不当一旦油系统发！生火灾排油》阀，被火焰包围》运行：人员：无法靠近进行—操作致使火灾蔓【延 》     12 ！ 为防止汽》轮机：油系统火灾发—生提高？。。机组运行的》安全性早在很多【年前国外大型汽【轮机的调《。节油系统就广泛【使用了抗《。。燃油：品，并积累了丰》。。。富的运行实践经验】。从，20世纪《70年代开》始我国陆续投产【的（包括国产和【引进的）30—0MW及以上容量的！汽轮机调速系统大部！分也都采《用了抗燃油 】 ：    《 抗燃油品》与以往使《用的普通矿》物质透平《油相比其最突出的】优点是油《的闪点和自燃点较】高闪点一般大—于，235℃自燃点大】于5：3，。0℃（热《板试验大于700℃！），。而透平油的自燃【点只有3《00℃左右同时抗燃！油的挥发性低—仅为：同黏度透《平油的1/10～】1/5所以》抗燃油？的防火性能大大优】。于透平油成为今后】发展方向《为此本条规定—300MW及以上】容，量的汽轮机调—节油系统《宜采用抗燃油品【 》 ， ，   14 — ，润，滑油区、调节油（】EH）？供，油装置应《设置防泄漏和防【火隔：离措施如设防火【隔离墙、封闭房间】布置等在油区地面设！不低于300—mm高？的围：堰以防止意外火【灾蔓延？EH油具有毒性应加！强防泄漏 【 6.5.2 ！ 本条第1》款～第4款》及第9款是强制性】条文必须严格执【行本条对发电机【的，氢系统？提出了有关要求 ！ ？。  ：   室内》不准排放氢气是防】止形成爆炸性—气体混合物的重要】措施之一同时为了】防止氢气《爆炸排？氢，管应远离明火—作，业点并高出》附近地面、设—备以及？。距屋顶有《。一定的距离》   】  与发电机氢气管！接，口处加装法兰短管】以备发电机进行检】修，或进行电火》。焊时：用来隔绝《氢，气，源以防止发生氢气】爆炸事故《 《 ，     》可燃：。气体管道不应地沟敷！设因可燃《气体一旦《泄漏：积聚在地沟里达到一！定浓度会发生爆炸】。因此首先应考虑架】。空布置条件限制时】才采用直《埋 【  ： ， 氢气管道上的阀】。门和附？件的严密性很重要以！防泄漏？因此对阀门的—结构、密封和—材，料都有严格要求【不允许采用》。带铜：或铜合金的材料制作！阀门是为了防止碱】腐蚀 —。   《  氢气与空气混】合极易发生爆炸【因此氢冷《。。发电机的《氢气和空气是不【能，直接置换的需要经过！中间介质（惰性气】体）进？行置换通《常，中间介质采用二氧】化碳气体 【     发】。电机工作氢压高于冷！却水压？时，如存：在，微小裂纹或小—孔氢气？会漏入水系统为保】证水系统的安—全因此在水侧应设】置，氢气监测器和报【警器 《