6.5【  汽轮发电—机 】 6.5.1—  本条对汽轮【机油系统的设计【提出了有关》要求 》 ，。     —2  对大》容量汽轮机》纵向布置的》汽，机房而？言因为纵《向布置？的汽机房零米靠【。A列柱处距汽轮【机，本体高温管道—区较：远油系统《的主油箱《、油泵及冷》油器等设备》。布置在该《区域对防止火—灾比：较有利 《  —   3  汽轮】机油系统事故—时必须迅速把—油排到适当》的，安全地点不》应，。将油排到敞开的【沟道和下水道—内以防止火灾—蔓延扩大事》故和污？染环境 》。     5！。  润滑油系统【防火等级要求高【。且输送过程不—得有杂质因此—。润滑油系统》禁止：使用铸？铁阀：。门应采用《钢制阀门管道—上的闸？阀门杆平《放，或向下布置是为了防！止运行中阀芯脱【落而切断《油路 —     8 】 汽：轮，机机头的前轴封箱】处是高温蒸汽—管道与汽《。机油管道布》置较为集中的区域】。。也是最容易》发，生因漏油《而引起火灾的地方】因此应设《置防护？槽并应设置排油管道！将漏：油引至安全处— ， ？     1【0  ？根，据国家有关标—。准要：求垫：料已不？允许使？用石棉垫管道的【法兰结合面》若采：用，塑料或橡胶》垫时遇火垫》料，会迅速烧毁造成喷油！酿，成大火同时塑料或橡！胶垫长期使用后还会！发生老？化碎：裂，、收缩亦《会发生？上述：事故 》     11！  事故排油阀的】。安装位置《直接关系到汽轮【机油系统火》灾处理的速》度据发生《过汽轮机油系统火】灾事故的电厂反【。映如果？排油阀的位置设【置不当？一旦油系统》发生火灾排油阀【被火：焰包围运行人员无法！靠近进行操作致使】火灾蔓？延 ：     ！12：  为防止汽轮机油！。系统火灾发生—提，。高机组运行》的，安全性早在很—多年：前国外大型汽轮机】的调节油系统就【广泛：使用了抗燃》油品并？积累了？丰富的运行实践经】验从20世纪7【0年代开始我—国，陆续投产的（包【括国产？和引进的）300M！W及以上容量的【汽轮：机调速系统大—部分也都采用了【抗燃油 》     抗！燃油品与以》往使用的普》通矿物质透平油相】比其：。最突出的优点—。是油的？。闪点和？自燃点较《高闪点一般大于23！5℃自燃点大—。于530℃（热【板试验大于》700℃）而透平油！。的自燃点只有300！℃左右？同时抗燃油的挥发性！低，。仅为同黏度透平【油，的，1/10～1/5】。所以：抗燃油的《防火性能《大大：优于透平油成为今后！发展：方，向为此本条规定【300MW及以上容！量的汽轮机》调节：油系统宜采用抗燃油！品 ？     1！4  润滑油区【、调节？油，（，。EH）？供，油装：置应：设置防泄漏和—防火隔离措施如设】防，火隔离墙、封闭房间！布置等在《油区地面《设，。不低于300mm】高的围堰以防止意】外火灾蔓延EH油具！有，毒性应加强》防泄漏 ！6，.5.2  本条第！1款～第《4款及第9款是强制！。性条文必须》严格执行《本条对发电机的【。。。氢系统？提出了有关要求【 》。 ，    《室内不准排放氢气】。是防：止形成爆炸性气体】混合物的《重要措施之一同时】为了：防止氢气爆炸排【氢管：应远离明火作业点】并高出附《近地面？。、设备？以及距屋顶有一定】的距：离 《。 ，     —与发电？机，氢气管接口处加【装法兰短管以备【发电机进行检修或】进行电火焊时用来】。隔绝氢气源以防止发！生，氢气爆炸事故 【  —。   可燃气体【管道不？应，。地沟敷？。设因可燃气体一【旦，泄，漏积：聚在地沟里达到一】定浓度会发生—爆炸因此首先应考虑！架空布？置条件限制时才采用！直埋 【 ， ，  ： 氢气管《道上的阀门和附件】的严密性很》重，要以防泄漏因此【对阀门？的结构、《。密封和材料都—有严格要求不允【许采：用带铜或铜合—金的材料《制作：阀门是为《了防止碱腐蚀—  【  ： 氢气与空气混【合极易发生爆炸因】此氢冷？发电：。机的氢气《和，空气：。是不能直接置换的】需要经过《中间介质（惰性气】体）进？行置换通常中间【介质采用二氧化碳气！体 《 ， ： ，  ： 发电？机工作氢压高于【冷却水压时如存在】。微，小裂纹？或小孔氢气会漏入】水系统为保》证水系？统的安全《因此在水侧》应设置氢气监测【器，和报警器 》 ，