8.—3  火灾自动报】。。警 ！8.3？.1  根据—国家：有关消？防法规的要》求结合目前国内升船！机火灾自动报—警系统的《设，计经验以及现—行国：家标：准，。火灾自动报警—系统设计《规范GB 50【1，16的？要求制？。订本条 ！    鉴于—升船机电气设备布】置较分散通常按【上闸首、下闸首、】承船：厢，室段和？。承船：厢等部位布》设设备消防报警【区域也？应按此？划分这样划分的优点！在于能缩小火—灾自动报警》系统发生故障时【的影响范《围，提高系统可》靠，性便于运《行维护管理并能节省！电缆用量降低—系统成本 【 ， ， 8.3《.2  用于升船】机的火灾自动—报警装置设备需【要满足某些特殊【的环境技术要求例如！蓄电池室《。采用的探《测器需要有》防爆能力电缆—廊道内采用的火【灾探测器应》为，缆，式线型？并具有防潮功能【等另外在《装有联动设备、自】动灭火系统以及【用单一探测器—不能有效确认火灾】的场：合可采用《同类或不同类型探】测器：的组合设《置所以对于升船【机火：灾报警系统探测设备！的，选，。择应该充分考虑被保！护对象的火灾特性、！使，用环境、安装—条件及满足的功【。能进行全《面综合的设计 ！ 8.3.3 ！ ，根据现行国家标准火！。灾自动报警系统【设计规范GB— 501《。。1，6，的要求应将集中火】灾报警控《制器、消《防联动控制》设备等布置》在，有人员值班的控制室！或值班室《内升船机《的集中控制室—常有运行人员值【班将消防《控制屏或《控制终端《设在集中控制—室内有利于》值，班人员同时对火警情！况进行监视且与【该规范的要求一致 ！ ？ 8.《3.4  安装火】灾自动报警系统【的场所均为重—要的部？位火灾？。自动报警系统—。及时、准确地—报，警可以使火灾损【失大为减少所以其主！电源：的可靠性要求—高有两个或》两个以上《电源供电并能—进行自动《切换同时还要有【直流备用电源—。来确：保，其供电的切实、【可靠对于《火灾自动报警—系，。统中：配，置的：消，防工作站、消防通】信设备、《事故广播等》布置在集中控制【室附近的交流用电】设备：为了保证突然断【电时设备还能正常】工作通常是由UP】S进行？供电的 ！8.3.5 — 为避免重复建【设升船机通》信系：统通常都是调度通信！系统与消防专用电话！合用设计当采用【合用方？式时：通信：系统既要满足生【产调度通《信要求也要》满足消防专》用电话的通信要求即！消防电话的通信线】路须满足防火的【要求单独布线并且电！话应具有快》速、直接通话的功】能 》 8.3.6  ！升船机通常》都，设有1套用于正常】。指挥调度的通航指】挥广播系统》现行国？家标准火灾自—动报警系统设计规范！GB 5011【6要求工程应—设置：有1套火灾》应急广播系统通航指！挥广播系统用于正常！运行火？灾，应，急广播系《统仅用于火灾事故】设置2套广播系统太！过冗余通常工程都采！。用合二为一的设计即！与通航指挥广播合用！火，灾应急广播系统是】发生火灾《。后确保通知人员疏】散的：装置因而《所设的广《播系统需首先—满足：消防广播《的需求？ 8.3！.，7 ： 升船机均设有公共！接地网能满足—电力：。系统设备接地的【要求火？。灾自动报警系统作为！工程电气设备接入】公共接？地网能减少设置专】用接地装《置的各项《设施 【 8.3.8  升！船机区域狭》。窄人员较多发生火】。灾时往往烟雾弥【漫能见度很低—给消防作业和人员疏！散造成很大的—。困难若没有》应急：照明和明显疏散指】示标志引导很容易】迷失方向造成人【员伤亡所以》设置应急照明和疏散！指示：。标志：是安全疏散中不可】缺少的？重要措施本条规【。定在：升船机的各个—疏，散部位均应设置消】防应急照明》及疏散指示标—。志 ？