8》.3  火灾自动报！警 ！8.3.1  【根，据国家有关消—防法规？的要：求结合目前国内升】船机火灾自动报【警系统的设计经验以！及，现行国家标准火灾自！动报：警系：统设计规范GB【 5：0，116的《要求制订本条— 《 ：    鉴于升【船机电气设备布置较！分散：。。通常按上闸首、【下闸首、《。承船厢？室段和承《船厢等部位》布设设？备消防报警区域【也应按此《划分这样《划分的优点在—于能缩小火》灾自动报警》系，统发生故障时的影】响范围？提高系统可靠性便于！。运行：维护管理并能节省电！缆用量降低系统成本！ ， ？ ：8.3.2  【用，于升船机的火灾自】动报警装《置设备？需，要满足某些特殊的环！境技术要《求，例如蓄电池》室采用的探》测器需要有防爆【能力电缆廊道内采】用的火灾《探测器应为》缆式线型并具—有防潮功能等—另外在装有》联动设备、自动灭】火系：统以及用单一—探测器不能》有效确认火灾的场合！可采用同《类或不同类型—探测器的组合设置所！以对于升船机火灾】报警系统探测设备的！。选，。择应该充分考—。虑被保护对象的【火灾特性、》使用环？境、安装条件—及满足的功能进行全！面综合的《设计： 《 ， 8.3《.3  根据现行国！家标准火灾》。自动报警《系统设计《规范GB 》50116的—要求：应将集中《火灾报？警，控制器、消防—联，动，控制设？备等布置在有人员】值班的？控制室？。或值班室《内升船机的集中控制！室常有运行》人员值班将消防控制！屏或控制终端设【。在集中控制室内有利！于，值班人员同时对火警！情况进行监视且【与，该规范的要》求一致 【 8.《3，。.4  安装火灾】自动报警系》统的场所《均为重？要的部位《火灾自动《报警系统及时、准】确地报警可以—使火灾？损失大为减少所以其！主，电源的可《靠，性要求？。。高有两个或两个以】上电源供《电并能进行自—动切换同《时还要有《直流备用电源—来确：保其供电《的切实、可》靠对于？火灾自动报警—系统中配置》的消防？工作站、消防通【信设备？、，事故广播等布置在集！中，控制室附《近的：交流用电设备为了保！证突然断电时设备还！能正常工作通—。常，是由UPS进行供电！的 — 8.3.5 【 为避免重复建设】升船机通《。信系统通常都—是调度通信系—。统与消防专用电【话合用？设计当采用合用方】式时通信系统既【要满足生产调—度通：信要：求也要满足消防专用！电话的通信要求即】。消防电话的通信【线路须？满足：防火的要求》单独布线并》。且电话应《具有快速、直接通话！的功能 ！8.3.6  升】。船机通常都设有1】套用于正常指挥调】度的通航指挥—广播系？统现行国《。家标准火灾》自动报警系统—。设计：。规范GB 5011！6要：求工程应设置有1套！。火灾：应急：广播系统通》航，指挥广播系统用于正！。常，运行火灾应》急广：播系统仅用于火灾】事故设置2套—。广，播系统太过冗余【通常工程都采用合二！。为一的设计即—与通航指挥广播【。合用火灾应急广播】系统是发生》火灾：后确保通《知，人员：疏散的装置因而【所设：的广播系统需首先】满足消防广播的需】求 【8.3？.7  升船机均设！有公共接地网—能满足电力》系统设备接地的【要求：火灾自动《报警系统作为工【程电气设备接入公共！。接地网能减少设【置专：用接地？装置的各项》设施 【 8.3.8  升！船机区？域狭窄人员较多发】。生火：灾时往？往，烟雾：弥，漫能见度很》。低给消防作业和【人员疏散《造成很大的困难若没！有，应急照明和明显【疏散指？示标志引导很容【易迷失方《向造成人《员伤亡所以设—置应急照《明和疏散指示—。标志是安全疏散【中不可缺少的—重要措施本条规定】在升船机的各个疏】散部位均应设置消防！应，急照：明及疏散指示标志】 ：