？ 8.2  —消防 《 8.2！.1  承船厢承】载船只在承船—厢室内提升到某【一高：度发生？火灾时此时承船【厢工作？人员：。和船上人《员最佳的《疏，散路线是通过承【船厢两端的疏散梯】快速脱离承船厢疏】散至混凝土塔柱【内的水平《疏散廊道《再经混凝《。土塔柱？内疏散楼梯或电【梯向安全区转移因】此在：承船厢室上》、下闸首处左、右两！。侧的混？凝土塔柱内沿高【度方向每隔6—m～10m》应各：设置一条《与疏：散楼梯？或电梯？相通的水《平疏散廊道》这样可以保》证人员？安全快速的脱离【火，灾现场高坝洲—、隔河岩《升船机在承船厢主纵！梁外侧与水》平疏散廊道对—应的部位设置有【竖向爬梯用以适应】与塔柱安全出口的】高度差异三峡—、向家坝升船机则】在承：船厢驱？动平台上设置—。有可调节高度的疏】散楼梯 《   【  疏散《廊道靠承船厢—室的端口设置向疏散！方向开启的》甲级防？火门是为防止火苗】、，烟气进入当人—员需要疏《散时可手《推开启并可》避免由？塔柱内向承船厢室】意外坠落的事故发生！。防火门？附近：。设置室？内消火？栓及手提式灭火器是！为方便？消防人？员灭火使用》消火栓用水量按承】。船厢停靠高程上【。部，4个消火栓同—时开启？考虑一次灭》火用水量不小于20！L/S干粉灭火器】。是为适应电气设【备火灾时灭火的【需要 》 ？8.2.2》  当塔柱的高【度超过32m时由】于，垂直疏？散路线？长“烟囱效》应”明显塔柱内【应按现行国家标准建！筑，。设计防火《规范GB 5001！6的相关规》定，设置防烟楼梯间【及，前室 ？ 《 8.2.3 【 升：船，机，主提升机《房、控制室、变【电，所、启闭机房及电梯！机房等？。机电设备用房应按】现行国？家标准建筑》灭火器配置设—计规范GB 5【0140的规定【配置灭火器；—大，于，或等于1000t的！大，型升：船机控？制室较重要发生【火灾后将严重影响】航，道的：正常通？。行为及时灭火故【按，照有管网或无管网的！要求设？置气体？灭火系统 】 ， 8.？2.4  承—船厢上？的电气设《备，很多一？旦，发生火灾应及—。时扑灭以免导致大】的灾害的《发生因而应设置【消，防灭火设施除此【之外承船厢》内过机船只发—生火灾时虽然船只本！身配备？的灭火？设备可以《进行灭火但为保证】高效和？避免：火灾延？伸至承船厢》承船厢消防灭火【设施还可以给以灭火！支援因而目》前新建的升船机在】承船厢翼缘走道平台！上多设有带供水泵的！消，防水枪 【 8.2.—5  ？。承船厢及其所载【船只的消防设备【从承船厢内就地取】水可简化承船厢【。供水系统的设计【但过多取水将影【响船只在承船厢内的！平衡因而规定—了消防用《水，量不：超过：承船厢蓄水》量的1/3的要求同！。。时明确？了当：消防用水量超过承船！厢蓄水？。量的1/3时应采取！另外的供《水措施或《给承船厢补》水的措施 【。 8.2.6 ！ 多级？。升船机两级》之间一？般由中间《渠道或渡槽连接多级！升船：机中间渠道》及渡槽两侧》设置室外《消，火栓有利于对—失火：船只进行辅助—。灭火室外消》火栓间距不得—大于1？20m？的要求是按两只水枪！的充实水柱能同时】到，达考虑的《 ？ ？8.2.7 — 地面以上和—地面以下的划分界】线为升？船机下？闸首闸顶《面高程 ！8.2.8 —。 从火？灾的发展《过程考虑一般—来说对顶棚的防火性！能要求最高其次【是墙面地面要—求最低控制室、【通信室、变》配电室等《房间属于影响升船机！安，全运行？。全局的？关键部位空调通风】机房是空气调节以】及防排烟系统的【核心：部位防火《性，。能，要求高 》