： 7.5 — ，非电：量，。。信号检测《 《 ：。。。 7.《5.1  不同的信！号制式和输》出接：口其传输距离和综合！精度是？不一样的因此应根据！不同的实际》要求选用检测—。装置二次仪表的输】。出接口形式》对于长距离传输的信！号，应尽量？采，。。用4m？A～20mA—电流传输方式；【对于：需要高精度检测的项！目其输出信号应尽量！采用数字信号—以提高检测》精度 《 ， 7.5.2 ！ 冗余配置和—容错设计可以—大幅提高升船—机运行的安全可【靠性升船机的重要检！测，项有变幅大、—变率高？的上下游航道水位、！承船厢的行程、水】深等为了防》止因检测装置故障】或漂移等导致—误判通常都采—用多：点，和多种检测》。法进行检测需要多点！（，冗余配？置）：测量的项目有工作闸！门间的间隙水深【、停位找《点、密封机构—、宽大工作闸—门的行程和位—置等 ？ ？ 7.5.4 】 本条所《列出的？检测项目是满—足升船？机正：常运行？和故障保护所必需】的基本检测项目 ！。 7.5【.5  承船厢上】。、，下游停位的准确【找点是升船机正【常，运行的先决条—件由于升船机—上、下游停位随水】位，变化而改《变因此其检》。测的方案和配—置十分重《要承船厢上、—下游停位检测的方法！有间接？法和直？接法后者《可获得更高的停位准！。确度直接停位—。。找点检测《。的原：。理是在上、下闸【首工作大门的非【。迎水面设置可跟随】上、下游《航道水位变》化，的浮动标志并以【。此直接代表航—道的水面线》。在承船厢运行末期（！减速一停《机段：）通过？无接触的探测装置直！接寻找？适当的减速点和准确！的停止位使承船厢准！确地停在目》标位置上《 《     —承船厢的尺度—大在升降运行过【程中各部位可能【会产生？不，同量值的变形—使得测？量，值不相？同因而承船》。厢的行？程和水？深检测需要进行【多点（如在》四，个驱：动区布置测点）测】量平均以确定其实际！值采用平均值—与各测点的测量值】对比的？。差值用于代》表承船厢《的水平度具有较【大，。。的可信？度 ？