6.2  ！闸首金属结构和【机械：设备 ？ 【6.2？.1  由》于升船机闸首闸【门宽度与高度的比值！较大为确保闸门启】闭，过程中？。保持水平《状态一般均采用【双吊点启《闭对于固《定卷扬式启》闭机：和移动式启闭机双】吊点之间应设机【械同步轴；对于液压！启闭机应在》液压：系，统，中设同步控制—回路 6！.2.2 》 下沉式平面闸门一！般采用固定》卷扬式启闭机—或液压启闭机启闭尽！。管可以通过固定卷扬！式启闭？机的制动器或液压】启闭机？的液压回路实现启】。。闭机自身的锁定【但为提高闸门工【作状：态的安全可靠性并】可在闸门处于挡【水，状态：下对启？闭机进行检修维护特！要求在闸门》上同时设置机械【式锁：定装置目前》国内已建升船机下沉！。门，。上，采用的机械》式锁定装置有通【过摆臂将闸门—结，构锁定于门槽埋件和！通过插？板将闸门《吊杆锁定《。于机架的两》种形式由《于提升式平面—。闸门开启后将位【于航：槽上方对过往船【舶形成潜在危险因此！规，定应在？闸门的？全开位置《。设置机？械式锁定装》置目前国内已—建升船机《提升式平面闸门【上采用的《机械式锁《。定装置有机械抓梁的！挂，脱自如式和摆动【挂，钩式： ？ ？6.2.3 — 本条说明如下 】     ！2  确《定下：沉，式平面闸门的卧【倒小门可适应的水】位变：幅值时考《。。虑的因素包括航【。道的水位变率、最】大通航水位变幅以】及承船厢设计水【深等其中水位变【率是关键《因素可？。适应的水位》变幅值应大》于承船厢对》。。接时段内的航道最大！水位变幅当》下沉式？平面闸门设有有级机！械锁定时可适应的】水位变幅《还应与锁定间距相】匹配门？顶富裕？高度：的选取？与航道水位变率、浪！涌高：度等相关一般门顶富！裕高度取0.—5m～1.5m【对于水？位变率较快、浪涌高！度较大的应在—本条的规《定值范围内取—较大值 ！ ，  ：。 3  《当升船机上闸首【工作闸门采用提升式！平面：闸，门与叠？梁门组？合形式时《较，小，的，水位变幅《由卧倒？小门的富裕》挡水高度适》应，当水位？超出卧倒小门可【适应的水位》条件时需《通过增加或减少【一节工作《叠梁门适应》因此卧倒小门—槛上高？度，至少需大于》一节叠梁高度十承船！厢设计水深》因该门型《仅用于上闸首工作闸！门上游水《库，的水位变率相对较小！门顶富裕《高度对主要用—于承挡浪涌为尽量】。减，小闸门规模门顶富裕！。高度的取值》。可略小于下闸首工】作闸门 《 ？     当上闸！首工作？。闸门：采用：提升：式平面闸门》与叠梁门组合形【式时：。承船：厢只能？与提升式平面大门对！接为使平面大门的总！高度较小对接密【封机构一《般设在承船厢上卧】倒小门门槛以下【至，平面大门底部的【高度应？不小于一《节，叠梁高度十间隙密封！对接：高度：十门底富裕》高度的尺寸》条件若平《面大：门形们？体结构的下部—空，间尺寸不能满足根据！卧，倒小：门启闭机工作行程】设计：的，油缸外形长度布【置需要时需适当加】大门底？富裕高度 — ？ 6.2《.4  工》作，叠梁：门的：数量应适当过—多时将造成闸门【调整频？繁影响升船机—的通过能力过少【则会加大工作大门和！叠梁门的设》备，规，。模将加大设备制造、！安装难度最终—确定单节叠梁门高度！时应综？。合考虑航道最—大通航水位》变，幅、闸门规模、设备！制造、运输、安【装条件等因》素高度值宜》取2m～4》m — 6.2《.5  根据升船】机工程运行条件承船！厢与闸首对接所【需的间隙密封机构】可设在承船》厢上亦可设在—闸，首上对？于工作？闸门采用提升门【且间隙密封》。。机构设在《。承船厢上的间—。隙密封的止水—座板：应，。设在闸首上；对于工！。作闸门采用下—沉门或叠梁门—与提升式平面闸门】组合形式《且，间隙密封《机构设在承船厢【。上，的则需在平面—大门：的背水面设止水座】。板止水座板的尺寸】应满足？在卧倒小门可—适应的？水位变幅内承船厢】与闸首？对接的需要》 》 6.2.》6  当闸首—工作闸门采》用提升式平面—闸门时将闸门的止水！布，置在闸门《的背水侧以尽量减】少承：船厢间隙水》体体积？、缩短间隙充泄水时！间、提高升船机通】航，效，率 —  ：。   同样当闸首】工作闸门采用—下沉式平面闸门【或采用？提升式？平面闸门与叠梁【门组合形式时—。由于平面大门的背】水侧已设置了面【。板因此间隙密封的止！水一般？应设在背水侧下【沉时工？作闸门调整》门，。位时：将在带水压条件【下，操作调？整过：程，将会造成止水橡皮的！磨，损为确保止水可靠】一般应设置两道止】水，在不同水位条—件下：下沉门的挡水水头是！。不同的闸门结构【变形将随《挡水水头的变化而改！变此外承船厢与闸】门，对接：前后的闸门受力【。条件不同闸门的变形！也会发？生变化闸门止水【设计需考虑闸门结】构变形？的，影响确保在最—不利变形条件—下止水？。。仍具有可《靠的密封效》果根据国内已建和】在建升船《机工程？的实践经验》下沉门止《水，可采用弹性支架式或！主动充压式 【 6.2.7！ ， 平面大《门，U形门体结构的主】梁刚度对大》门的：整体变？形有直接影响较【大的主梁刚度可有效！减小闸门的整体变】形值有利于》保证闸门止水—的封：。水效果同时》还可降？低间隙密封》机构的设计难度根据！已，建升：船机工程经验主【梁最大挠度不—宜，大于跨度的》1/15《00 】。    带卧—倒小：门的下沉式平面【。闸门和提升式平【面闸：。门，既需：满足航槽的孔口【尺寸条件《、航道水位变—化条件同《时还：需满足与承船—。厢的：对接条件一般其U】形门体的结构尺寸均！相对较大采用—整体制造《、运输与安装的【难，度很大为此需将U】形，门体的结构分节【制造、运输》现，场拼装成《整体设？计时可将U》形门体？的两侧边柱单独【分节：边柱与底部结构【之间采用《高强：螺栓和剪力螺栓【连接底部结构则【根据主？梁的：设置情况以及总高】度条件？可单独作为一—。节或按？照主梁的分布—。沿，高度分节分》节之间采用焊接连接！ —6.2.8》 ， 对于大、》中型升船机卧倒小】门，的宽度相对较大应】采用双驱动点液压】。启闭机启闭为保【证卧倒小门启闭过】程中两驱动点同【步避免不同步误差造！成，卧，倒小门结构内力而产！生扭：曲变形两《驱，动点之间应采取有】效的液压《同，步技术措施》根据工程《实践经验若采—用通过行《程检测随时》调节启闭机运行速】度的方式因不能完】全，消除两驱《。动之间的同步误差该！同步控？制方式仅能减小同步！误差对卧倒小门结】构的不利影》响；比较理想—且技术简单的同步方！案是充？分利用？卧倒小门的刚度将】两驱动点启闭机【的油路相连通—使两驱？动，点的启闭《力相同可彻》底消除不同步误差 ！ 《    《 按照卧倒》小门的运行条件在正！常挡水状态下卧【倒小门止《水受压可保》。证止水效果卧倒【小门无须锁定设置卧！倒小门？锁定装置的目—。。的主要用于满足闸】门或：卧倒小门启闭机检】修以及提升式平面】大门在调整》门，位过程？中的安全《需要卧倒小门—锁定装置应》设在最高挡水水面】以上 》    — 卧倒？小门在接近全关位置！的，运行速度对》。。闸首卧倒小门与承】船厢工作《闸门之间的水—力学条件和卧倒小门！。的，启闭力有很大影响】开、关速《度较快时由于两【门之间的水体不能】及时补、排将有【较大下降或》涌高在进行卧—倒小门？启闭机液压控制回】路设计时应尽量采】取有效？措施降低《卧倒小？门在接近全关位阶】段的启？、闭速度 — 6.2.9！  泄水系统用于】泄掉上闸首工作闸门！与，检修：闸门之间的水体使】工，作，闸门处于无》水状态？以便于？工作闸门的检—修，或调整门位泄—水系：统宜并？行设置两线两线按】同时运行设计—当一线的设备出【现故障时两线可【互为备用泄》水系统应尽量—采用明管但不可避】免地会有部分埋管位！于，闸，墙内为确保设备【使用寿命和》运行安全钢》管壁厚的确定—应充：分，考虑泥沙磨损—、锈：蚀等不利《因素的影响留有足】够的安全裕度 ！     建在！高水头电站上的升船！机其泄水系统的工作！水头：较大若不采取—工程：或技术？措施：。泄，水系：统的出口流速—。将超出允许值—为此需要在系—统，内设置具有》。消能性？能的工作阀门一般可！选用中空喷射阀或活！塞阀 《