6.2【  闸首金属结构】和机械设备 】 6—.2：.1  由于升【船机闸首闸门—宽度与高度》的比值较大为确【保闸门启闭过程中】保持：水平状态一般均【采用双吊《点启闭对于固定卷】扬式启闭《机和移？动式启闭《机，。双，吊点之？间应设机械同步【轴；对于《液压启闭机应在液压！系，统中设同《步控制回路 — 6—.2.2 》 下沉式平面—闸门一般采用—固定卷扬式启闭【机或液压启闭机启】闭尽管可《以通：过固定卷扬式启【闭机的制动》器或液压启》闭机的液压回路实】现启闭机自身的【锁定但为提高闸门工！。作状态？的安全可靠性并可在！闸门处于挡水—状态下？对启闭机进行检修】维护特要求在闸【门上同？时设置机械式锁定】装置目前《国内已？。建升船机下沉门上】采用的机械式锁定装！。置有通过《摆臂将闸门结构锁】定于门槽《埋件和通过插板【将，。。。闸，门吊杆锁定》于机架的两种形式由！于提升式平面闸门开！启后将位于航—槽上方对过往—船舶形成潜在危【险因此规定应在闸】门的：全开：位置：设置：机械式？锁定装置目》前国内？已建升船机提升式】平面闸门上》采用的机械式锁定】装置有？机械抓梁的挂—脱自：如式：和摆动挂钩式 【 6.2.！3  本条》说明：如下 ？   【 ， ，2  确定下—沉式平面闸门的卧】。倒小门？可适应的水位变【。幅值时？考虑的因素包括航道！的，水位变率、最—。大通航水位》。变幅以及承船厢设】计水深等其》中水位变率是—关键因素可适—应的水位变幅值应】大于承船《厢对接时段》内，的航：道最大水位变幅【当下沉？式平面闸门设有有】级机械锁定时可适应！的水位变幅还应与】。锁定间？距相匹？配门：。顶富裕高度的—选，取与航道水》位变率？、，。浪涌高度等相关一】般门顶？富裕高度取》0.5m～1—.5m对于水位【变率较快、浪—涌高度较大》的应在本条的—规，定值范围内取较大】值 ？     】3  当升》船机上闸首》工作：闸门采用提升—式平面闸门与叠梁门！组合形式《时，较小的水位变—幅由卧倒《小门的富裕挡水【高，度适应？当水位超出》卧倒小门可适应【的水位？。条件时需通过增加】或减少一节工作叠】梁门：适应：因此卧倒小》门槛上高度至—少需大于一节叠梁高！度，。十承船厢《设计水深因》。该门型仅用于上闸】首，工作闸门上游水【库的水位变率相对较！小门顶富裕高—度对主要《用于承挡浪涌为【尽量减小闸门规【模门顶富裕高度【。的取：。值，可略小于《下闸首工作》闸，门， ： ，     当上！闸首：工作闸门《采用提升式平面【闸门：与叠梁门组合—形，式时承？船厢只能与提升式平！面大门对接为—使，平面大门的总—高度较小对》接密封机构一般设在！。承船厢上卧倒小门】门槛以？下至平面大门底部的！高度：应不小于一节—。叠梁高度十间隙密封！对接高度十门—底富：裕高度的尺寸条【件若平面大门—形，。们，。体结构的下部空间】。尺寸不能满足根【据卧倒？小门启闭机工—作行程设计的油【缸外形？长度布？置需要时需》适当加？大门底富裕》高，度 6】.，2.4  工—作叠梁门《的数量应适当过【多，时，将造成闸门》调整：频，繁影响升船机的通过！能力过少则》。会加大工作大门和叠！梁门的设备规—模将：。加大设备制》造、安装《。难度：最终确定单节叠梁门！高度时应综合考【。虑航道最大通航水】位，变幅：、闸：门规模、设》备制造、运输、安装！条件等因《素高度值宜取2m】～，4m 】6，.2.5《  根据升船—机工：程运行条件承船厢与！闸首对接所需的间隙！密封机构可设在承船！厢上亦可设》在闸首上对于工作】闸门采用提升—门，且，间隙：密封机构设在承【船，厢，上的间？隙密封的止水座板应！设在闸首上；对于】工作闸门《采用下沉门或叠梁门！与提升式平面闸门组！合形式？且间隙密封》机构设在承船—厢上的则需》在平面大门的背水面！设止水座板止水座】。板的：尺寸应满足在—。卧倒小门《可，适应的水位变幅【内，承船厢与闸》首对接的需要 【 6—.2.6《 ， 当闸首工作闸【。门，采用提升式平面闸门！时将闸门的止—水布置在闸门的背水！侧以尽量减》少，承船厢间《隙水体体积》、缩短间隙》。充泄水时间、—提高升船机通航效率！ ： ，。    — 同样当《。闸，首工作闸《门采用下沉》式平面闸门或采用提！。升式平面闸门与【。叠梁门组合形式时由！于平面大门的背水侧！已设置了面》板因此间隙密—封的止？水一般应《设在背？水侧：下沉时工作闸门调】整门：位时将在带》水压条件下操作调整！过程将会造成—止水橡？皮的磨损为确—保止水可靠一—般应设置两道—止，。水在不同水位条【件下：下沉门的《。挡水水头是》。不，同的闸门《结构变形将随挡水水！头的：变化而改《变，此外承船厢与闸门对！接前后的闸门受力条！件不同闸门的变形】也会发生变》化闸：门止水设计需考虑】闸门结构变形的影响！确保：在最不利变》形条件？下止水仍具有可【靠的密封《效果根据国内已建】和在建升《船机工程的实—践经验下沉门止【水可采用弹性支【架式或主动》充压式 】 6.2.7  平！面大门U形门体结】。。构的主梁刚度对大】门的整体变》形有直接影响较大】。的主梁刚度可—有，。效减小？。闸门的？整，体变形值有利—。于保证闸门止水的】封水效果同时还【可降低？间隙密封机构的【设计难度根据已【建升船机工程经验主！梁最大挠《度不宜？大于跨度的》。1，。/150《0 ？    【 带卧倒《小门的？下沉式平面》闸门：和提升式平面闸门】既需满足航槽的孔口！尺寸条件、航道水位！。变化条？件同时还需满足与】承船：厢，的对接条件》。一般其U形门—。体的结构尺寸均【相对较大采用整【体制造、运》输与安装的难度很大！为此需将U形门体的！结，。构，分节制造、运输现场！拼装成整体设—计时可将U形—门体的？两侧边柱《单独分节边柱与【底部结构之间采用高！强螺：栓和剪力螺栓连【接底部？结构则根据主梁的】设置情况以及—总高度条件可单独】作为一节或按照主】梁的分布沿高度分】节，分节之间采用焊接】连接 — 6.2.8  ！对于大、中型升船机！卧倒小门《的宽度相对较大应】采用双驱动点液压】启闭机？启闭为保证卧倒小】。门启闭？过程：中两驱动点同步避】免不同步《误差造成卧倒小【门结构？内力而？产生扭曲《变形两？驱，动点：之间应采取有—效的液压同步—技术措施根据—工程实践经验若采】。用通过？行程：检，。测随：时调节启闭机运行速！度的方式因不能完全！消除两？驱，动之：间，。的同步误差该—同，步控制方式仅能减】小同步？误差对卧《倒小门结《构的不？利影响；比较理【想且技？术简单？的同步方案》是充分利用》卧倒：小门的？刚度将两《驱动点启闭机—的油路相连通使两驱！动，。点的启？闭，力相同？可彻底消《除不同步误》差，  【   按照卧倒小】门的运行《条件：在正常挡《水状：态下卧倒《小，门止：水受压可保证止【水效：果卧倒？小门无须锁定设置卧！倒，小门：锁定装？置，的目的主要用于【。满足闸门或卧倒【小门启闭机检—修以及提升式平【面大门在调整门位】过程中的《安全：需要卧倒《小门锁定装置应设在！最高：挡水水面以上 】     卧！倒小：门在接近全关—位置：的，运行速度对闸首【卧倒小门与》承船厢工作闸门之间！的水力学《条件和卧倒小门的启！。。闭力有？。很大影响开》、关：速度较？快时由于两门之间的！。水体不能及时补【、排将有较大下降或！涌高在进行卧倒小门！启闭机液压控—制回路？设计时应尽量采【取有效措施》降低卧倒小门在接近！全关位阶段的启、闭！速度 6！。.2.9  泄水系！统用于？泄掉：上闸首？工作：闸门与检修》闸门之间的》。水体使工作闸门处】于无水状《态以便于工作—闸门的检《修或调整门位泄【水系统宜并行设【。置两线两线按—同时：运行设计当一线【的设：备出：现故障时两线可互为！备用泄水系》统应尽量采用明管但！不可避免《地会有部分埋管位】。于闸墙内为确—保设备？使用寿命《和运行安全》钢管壁厚的确定【应充分考虑》泥沙磨损、锈蚀等不！利因素的《影响留有足够的安全！裕度 【     建在高】。水头电站上的升【。船机其泄水系—统的：工，作水头较大》若，不采取工程》或技：术措施泄水系统的】出口：流，速将超？出允：许值为此需要在【系统内设置具—。有消能性《能的工？作阀门一般可选【用中空喷《射阀：或活塞阀 —