6.2【  闸首金属—结构和机械》设备 ？。 ？ 《6.2.1  由于！。。升船机闸首闸门【宽度与？高度的比值较大为确！保闸门启闭过程【中，保持水平状态一【般均采用双吊点启】。闭，对于固定卷扬式启闭！机和：移，动式启闭机双—吊点之间应设机【械同步轴；对于液】压启闭机应在液压系！统中设同《步控制回路 ！ 6.2》.2 ？ 下沉式平面闸门一！。般采用固定卷扬【式启闭机或》。液压启闭机启闭【尽管可以通过固定】卷扬式启闭机的制】动，器或液？压启闭机的液压回】路实现启闭》。机，自身：的锁定但《。为提高闸门》。工作状态《的安全可靠性并【可在闸门处于挡【。水状态？下，对启闭机进行—检修维护特要求在闸！门上同时设置机【械式锁定《装，置目前国内已建升】船机下沉门》上采用？的机械式锁定—。装置有通过摆臂【将闸门结构锁—定于门？槽埋件和通过插【板将闸？门吊杆锁定于机架的！。两种形式由于提升式！平面闸门开启后【将，位于航槽上方—。对过往船《舶形成潜在》危险因此《规定应在闸门的全开！位置设置机械式锁定！装置目前国内已建升！船，机提升式平面—闸门：。上采用？的机械式《锁定装置《有机械抓梁的挂脱】。自如式？和摆动挂钩式 ！ 6《.2.？3 ： 本条说《明，如下 》     【2  确定下—沉式平面闸门的卧】倒小门可适应—的水位变幅》值时考虑的因—素包括航道的水【位变：率、：最大通航《水位变幅以及—承船厢设《计水：深等其中水位变率是！关，键因素可适应的水位！变幅值应大》于承：。船厢对接时段内【的航道最大水位【变幅当？下沉式平面闸门设有！有级：机械锁定《时可适应的水位变】幅还应与锁定—间距相匹配门顶富裕！高度：的选取与航道水位】变率、浪《涌高度等相关—一般门？顶富裕高度取0.5！m～1.5m—对于：。水位：变率较快、浪—。涌高度较《大的应在本条的【。规定值范围内取较大！值 【   ？ 3  当升船机】上闸首？工作闸门采用提【升式平面闸》门与叠梁门组合【形式时较小的水位变！幅由卧？倒小门？的富裕挡水高度适】应当水位《超出卧倒小门—可适应的水》位条：件时需通过增—加或减少一节工作叠！梁门适应因此卧倒】小门槛上高度至少需！大于一节《叠梁高度十承船厢设！计水深因该门型仅用！于，上闸：首工：作闸门上游水库的】水位变率相对较小门！顶富裕？高度对主要用—。于承挡？浪涌为尽量减小闸门！规模：。门顶富裕高》度，。的取值？可，略小于下闸首工【。作闸门 《 ：     当上！闸，首工：作闸门采用提—升式平面《。闸门与叠梁门组合形！。式时承船厢只—能与提升式平面【大门对接为使—平面大门的总高度较！小对接密封机构【一般：设在承船厢》。上卧倒小门门槛以下！至平面大门底—部的高度《应不小？于一节？。叠梁高度十间隙密】封，对接高度十门—。。底富裕高度》的尺寸条件若—平面大门形们—体结：构的下？部空间尺寸》不能满足根据卧【倒，。。小门：启闭机工《作行：程设计的油缸—外形长度布置需要时！需适当加大门底【富裕：高度 —。 6.2.4【  工作叠梁门的数！量应适当过》多时：将造：成，闸门调整频繁—。影响升船机的通过能！力过少则会加大工作！大门和？。叠梁门的设备规模将！加大设？备制造、安装难度最！终确定单《节叠梁？。门高度时应》综合：考虑航道《。。最大通航《。水位变幅、闸—门，规，模、设备制造、【运输、？安装：条件等因素高—度值宜取2》m～4m — ？ ，。6.2.《5  ？。根据升船机工—程运行条《件承船厢与闸首对】接所：需的间隙密封机【构可设在承船厢上亦！可设在？闸，首上对？于工：作闸门采用提—升门且间隙密—封机构设在承—船厢上的《间隙密封的》止水座板应设—在闸首上；对于工】。作，闸门采用下沉—。门或叠梁门》与提升？式平面闸门》组合形式且间—隙密封机构设—在承船厢上》的则：需在平面大门的背水！面设止水座板止【水座板？的尺寸应满足在卧倒！小门可适应的—水位变幅《内承船厢与》。闸首：对接的需要 【 6.2【。.6：。  当闸首工作闸】门采用提《升式平面闸门时【将闸门的止》水布置在闸门的背水！侧，。以尽量减少承船【厢间：。隙水：体体积、缩短—。间，。隙充：泄水时间、》。提高升？船，机，通航效率 》     ！同样当闸首工作【。闸门：采用下沉式平面闸】门或采用提》升式平面《闸，门与叠？。梁门组合《。形式时由于平—面大门的背水侧已】设置了面板因此间】。隙密封的止水一【般应设在《背，水侧：下沉时工《作闸门？调整门位时将—。在带水？压条件？。下操作调整过程将会！造，成止水橡皮的—磨损为确保止水【可，靠一般应设置两道】止水在？不同水位条》。件下下沉门》的挡水水头是—不同：的闸门结构》变形将？随，挡水水头的变化【而，改变：。此外承船厢》与，闸门对接《前后的闸门》受力条？件不同闸门的变形也！会发生变化闸门止水！设计需考虑闸门结构！。变形的影响确—。保在最不利变形条件！下止水仍具有可靠的！密封效果《根据国内《已建和在《建升船机工程的实践！经验下沉门止—水可采？用弹性？支，架式或？主动：充压式 】 6.2《.，7，  平面大》门U形门体结构的】主梁刚？度对大门的》整体变形《有直接影响较大的】主梁：刚度可有效减小闸】门的整体变形值有】利于保证闸》门止水的封水—效果同？时还可降低间隙【密，封机构的设计难度根！据已：建升船机工程经验主！梁最大挠度不宜大于！跨度的1/1—500 【     带【卧，倒小门的下沉式平】面闸：。门和提升式平面闸】门既需满足航槽的孔！口尺寸条件、航道】水，位变化条件同时还】需满足与承船—。厢，的对接条件一般【其U形？。门体的结构尺寸【。均相对较大采—用，整体制造、运—输与安装的难—度很大为此需—将U形门体的结构分！节制：造、：运输现场拼装—成，整体：。设计：时可将U形门体的两！侧边柱单独分节边】柱与底？部结构？之间采用《高强螺栓和剪力螺栓！。连接底部《结构则根据主—梁的设置情况以及】总高度条《件可单独作为一【节或按照主梁的分布！沿高度分节分节之间！采用焊接连接— ，。 6.2】.8  对于大、】中型升船机》卧倒小门的宽度相对！较大：应采用双《驱，动，点液压启《闭机启闭为保证卧倒！。小门启闭过程中两】驱，动点同步避免不【同步误差造成—。卧倒小门结构—内力而产生扭—曲，变形两驱动点之间】应采取？有效的液压同步技】。术措施根据工—程实践经验》。若采：用通：过行程检测随时调】节启闭机运行—速度的方式因不能完！全消除两驱》动，之间的同步误—差该：同步控制《方式仅能减》小同步？误差对卧倒小—门结构？的不：利影：响；比较理想且技术！。。简单的同步方—案是充分《利，用卧倒小门的刚【度将两驱动点—启闭机？的油：路相连通使》两驱动？点的启闭力相—同可彻底消除不同步！误差 【     按照卧倒！小门的？运行：条件：在正常挡水状态下卧！倒小门？止水受压可保证止】水效果卧倒小门无须！锁定设置《卧倒小门锁定—装置的目的》主要用于《满足：闸门或卧倒》小门：启闭机检修以及提升！式平面大门在调【整门位过程中—的，安全需要卧倒小门】。锁定装置应设—在最高挡水水面以上！ 》 ，    《卧，倒小门？在接近全关位置【。的运行速度对闸首】卧倒小门与承船厢工！作闸门？之间的水力学—条件和卧倒小—门的启闭力有很大影！响开、关《速，度较：快时由于两门之间】的，。水体不能及》时补、排将有较大下！降或涌高在进行卧】倒小门启闭机—液压控制回》路，。设计：时应尽量采取有【效措施降低卧—倒小门在《。接近全关位阶段【的启：、闭速度《 —。6.2.《9，  泄水《系统：用于泄掉《上闸首工作闸门与】检修闸门之》间，的水体使工作—闸门处于无水状态以！便于工？作闸门的检》修或调整门》位泄水？系统：宜并行设置两线【。两，线按同时运行设计当！一线的设备出现【故障时两线》可互为备用泄水系】统应尽量采用明管但！不可：避免地会有》部分：埋，管位于闸墙》内为：确保设备使用寿命】和运行？安全钢管《壁厚的确定应充分】考，虑泥沙磨损、锈蚀】等不利因素的影【响留有足够的—安全裕度 【。。 ：    《 建在高水头电站上！的升：船机其泄水系统【的工作水头较大【若不：采取工？程或：技术措？施泄水系统的出【口，流速将超《出允许值为此需要】在系统内设》置具有消能》性，能的：工作阀门一般可【选用：中空喷射阀或活【。塞阀 《