？ 6.2  闸【首金属结构》和机械？设备 — 6.—2.1 《 由于升船》机闸首闸门宽度与】高度的比《值较大为确保—闸门：启闭过程中保持水】平状：态一般均采用双吊点！启闭对于固定卷扬】。式，启闭机和移动式【启闭机双吊点之间】应设机？械同步轴；对—于液压启闭机应在】液压系统《中设：同步控？制回路 】 6.2.》2  下沉式平面闸！门一般采用》固定卷扬式》启闭机或液压启闭】机启闭尽管可以通】过固：定卷扬式启闭—机的制动《器或液压启闭—机的液压回路—。。实现启闭机自身【的锁定？但为提高闸门工作状！态的安全可靠性并可！在闸门处于挡水状态！。下，对启：闭机进？行检修维护特—要求在闸门上同时设！置机械？式锁定装置目—前国内已建升船机下！沉门上采《用的机械式锁—定装置有通过摆臂】。将，闸门结？构锁定于门槽埋件】和通过插板将闸门】吊杆锁定于机—架的两？种形式由于提升式平！面闸门开启后将位】于航槽上《方对过往船舶—形成潜在危》险因此规定》应在：闸门的全《开，位置设置机械式【锁，定装置目前国内已建！升船机提升式平【面闸门上采用的机】械式锁定《装置：有机：械抓梁的挂》脱自：如式：和摆动挂钩式— ： ， 6.2.3 ！ 本条说明如下 】。 》    2》  确定下》沉式平面闸门的【卧，倒小门可适应的水位！变幅值时考虑—的因素包括航—道的水位变率、最大！通，航水位变幅以—及承船厢设》计水深等其中—水位变率是关键因】素可适应《的水位变《幅值：应大于承船厢对接时！段内的航道最大水】位变幅当《下沉式平面闸门设有！。有级机械锁》定时可适应的水位变！。幅还应？与锁定间距相—匹配门顶《富裕高度的选—取与航道水位变【率、浪涌高度—等相关一《般门顶富裕高度【取0.5m》～1.5m对于水位！变率较快、浪—涌高度较大的应在本！条的规？定值范围内》取，较大：值，   】  3？  当升船》机上闸首工作闸【门采用提升式平面】闸门与？叠梁门组合形式【时，。较小：的，水位变？。幅由卧倒《小门的富裕挡水高度！适应当水位超—出卧倒小门可—适应的水位条件时】需通过？增加：或减少一节工作叠梁！门适：应因此卧倒》小，门槛上高度至少【需，大于一节叠梁高度】十承船厢设计水深】因该门型仅》用于上闸首工作闸】门上游？水库的水位变—率，相对较小门顶富裕】高，度对：主要用？于承挡？浪涌为尽《量减：小闸门规模门—顶富裕高《度的取值可略—小于下？闸首工？作闸门 《 》    当》上闸首工作闸—门采：用提升式平面—闸门与叠梁门组【合形式时承船厢【只能与提升式平面大！门，对接为使平》面大门的总高度【较小对接《。密封机构一般设【在承船厢上》卧倒小门门槛以下至！平面大门底》部，的高度应不小于一节！叠梁高度《十，间隙：密封对？接高度十门底富【裕高：度的尺？寸条件？若，平面大门形》们体结构《的下部空间》尺寸：不能满足根据卧倒】小门启？闭机工作行》程设计？的，油缸：外，形长度布置需—要时需适当加大门】底，富裕高度 — 6》.2.4 》 工作叠梁门的数】量应适？当过多时将造成【闸门调整频繁—影响升船机的通【过能力过少则会加】大工作大门》和叠梁门《的设备规模将加大】设备：制造：、，安装难度最终确定单！节叠梁门高度时应综！合考虑？航道最？大通航水位变—幅、闸门《规模、设备制—造、运输、安装条件！等因素高度》值宜取2m～—4m — ， 6：.2.5  根【据升船？机工程运行条件承船！厢与：闸首对接所》。需的间隙密》封机构可设在承【船，厢上亦可《。设在闸首上对—于工作闸《门采用提升门且间】隙密封机构设—。在承船厢上的间【。。隙密封？的，止，水座：板应设在闸首上；】对于：工作：闸门采用下沉门【。或叠梁门与》提升式平面闸门组合！形式：且间隙密封机—构设在承船》厢上的则《。需在平面大》门的背水面》设，止水：座板：止水座板的尺—寸应满足《在卧倒小门可适【应的水位变》幅内：承船厢与闸首对【接，的需要 》。 6.2.6！  当闸首工作【闸门采用提》升式平面闸》门时将闸门的止【。水布置在闸》。门，的背水侧以尽量减少！承船厢？间隙：水体体积、》缩，短间：隙，充泄水？。。时间、提高升船机】。通航效率 》 》    同样当【闸首工作闸门采用】下沉式平面闸—门或采用提升—式平面闸《门与叠梁门组合【形式时由于》平面大门的》背，水侧：。已设置了面板—因，此间隙密封的—。止水一般应设在【背水侧？下沉时工《作闸门调整》门位时将《在带：水压条件下操作调】整过程将会造成止水！橡，皮的磨？损为确保止》水可靠一《般应设置两道止水在！不同水位条件—。下下沉门的挡水【水头是不同的闸门结！构变形？将随：挡水水头的变化【而改变此外承船【厢，与闸门对《接，前后：的闸门受力》条件不？同闸：。门的变形《也会发生《。变化闸门《止水设？计需：考虑闸门结构—变形的？影响确保《。在最不？利变形条件下止水仍！具有可靠的密封效】果根据国内》已建和？在建升船机工程的】实践经？验下沉门止水—可采用弹性支架式或！。主动充压《。式 ： 6.2.！7  平面大门U】形门体？结构的主梁刚—度对大门的整体变形！有直：接影：响较大的主梁刚度可！有效减小闸门的整】体变形值有利—于保证闸门止水的封！水效果同时还—可降低间隙密封机】构的设计难》度根据已建升船机工！程经验主梁》最大挠？度不宜大《于跨度？的1/15》00：   】  带卧倒小门的】下沉式平面闸门和】提升式平面》。闸门既？需满足航槽的孔口尺！寸条件、航道水位】变化条件《同，时还需满足》与承船厢《的，。对接条件一》般其U形门体的结构！尺寸均相对》较大采用整体制【造，、，运，输与安装的》难度：很大为此需将U形】门体的结构分节制】造、运输《现场拼？装成整？。体设计时可》将U形门体的—两，侧边柱单独》分节边柱与底部结构！之，。间采用高强》螺，栓和剪力螺栓连接】底部结构则根据主梁！的设置？。情况以？及总高度条》件可单独《作为：一节或按照主—梁的分布《沿高度？分节分节之间—采用焊接连接 】 6.—2.：8  ？对，于大、？中型升船机卧—倒小门的宽度相对较！大应采用双驱—动点液压启闭—机启闭为保证卧倒小！门启闭过程中—两驱动点同步避【免不同步误差造成卧！倒小门结构》内力而产《生扭曲变形两驱动】点，之间应采取有效的液！压同步技术》措施根据《工程实践《经验若采用通过行】程检：测随时调节启闭机】运，行速：度的方式因不能【完全消除《两驱动之间的—同步误差该同步【控制方式仅能减小】同步误差对卧倒小门！结构的不《利影响；比较理【想且技术简单的同步！方案是充分利用卧】倒小：门的刚度将两驱动】点启闭机的油路相】连通使？两驱动点的启—闭力相同《可彻：底消除不同步误差 ！  —  ： 按照？卧倒小门的运行条件！。在正常挡《水状态下《卧倒小门止》水受压可保证止水】效，果卧倒？小门无须锁定设置】。卧倒小门《锁定装置的目的主要！。用于满足闸门或卧倒！小门启闭《。机检修以及提升式】平，面大门在调整—门位过？程中：的安全需要卧—倒小门锁定》装置应设在最—高挡水？。水面：以上 】    卧倒小门在！接近全关位》置的：运，行速度对闸首卧倒小！门与承船厢工作闸】门之间的水力学【条件和卧《倒小：门的：启闭力？有，很大：影响开？、，关速度较快时由于】两门之间的水体【不能及时补、排将有！较大下降或涌高【在进行卧《倒，小门启闭《机液压控《制回路设计时应尽】。量采取有效措施降】。低卧倒？小门在接《近全关位阶段的【启，、闭速度《 —6.2？.9 ？ 泄：水系统用于泄掉【上闸：。首工：作，。闸门与检修闸门之】间的水体使》工作闸门处于无水】状态以便《。于工作闸门的检修或！调整门位《泄水系统宜并行【设置两线两线按同】时运行？设计当？一线的设备出现【故障时两线可互【为备用泄水》系，统应尽量《采，。用明管但不可避【免地会？有部分埋管位于闸墙！内为确保《设，备使用寿命和运行】安全钢管壁》厚的确定应充分考虑！泥沙磨损、锈蚀等不！利因素的影响留有】。足够的安《全裕度 ！    《建在：。高水头电站上—的升船机其泄水系】。统的工作水》头较大若不采取工】程，或技术措施泄水系】统的出口流速将【超出允许值为此需要！在系统内设置具【有，消能性能的工作阀】门一般可选用—中空喷射阀或活【塞，阀 ？