安全验证
。 6.—4  主《提升机和牵引绞车】 【 6.4《.1  钢丝绳【卷扬式垂直》升船:机的主提升机和【钢丝绳卷扬式斜面】升,船机的?牵,引绞:车应包?括驱动卷《筒组、减速》器,、电:动机、?安全制动系统、机】械,同步系统、》。滑,轮组以及润滑—系统:等设备斜面升—船机牵引绞车—还,应包括钢丝绳组【件钢:丝,绳卷扬式全平衡【垂直升?船机主提升机—可,根据:需,要设置可控卷筒组和!相应的安全》制,动器 《 《6.:4,.2  设》计工况?、荷载组合与额定提!。升力计算应符—合下列?规定:。 : 《    1  主提!升机和牵引绞车【的设计工况》和荷载组合应符【合本规范附》录D的规定 !     —2  全平》。衡垂直升船机主提升!机,额定提升《力应包括本规范表】D.0.2-—1中:正常:升降运行工况的第5!项~:第11项 】     —3  承船厢下【。水式垂直升船机【。。在空气中的提升力】F1应包括本规【范表D.0.—2-2中正》常升降运《行工况的承船厢在空!气,中运行第5》项~第11项在水】中的提升力F2【应包括?本规范表D.0【.2-2《中正常升《降运行工况的—承船厢在《水中运行第5项~】第12?项主提?升机额定提升力应采!用,承船厢在空》气中:运行和入水运行【两种工?况的等?。效荷:载F并应按》下式计算 【 】。     》式中p主提升机【减速器低速级—驱,。。动齿轮材料弯—。。曲疲劳特性的参数取!。值见现行国家标准渐!开线圆柱齿轮承载能!力计算方法》GB/T 》3480的相关规】定对:于渗:碳淬火的渗碳钢p=!8.74; 【 《。         ! n主?提升机卷《筒对应于承船厢在空!气中:。提升高度的转动圈数!;  】         !i,减速器低速级传动】比当未?知时:可取i=4~—5 【    《4  牵《引绞车的额定提升】力计算应包括—本规范?表D.0.2-4中!正,常升降运《行工况?第3项~第10【项并乘以1.2【倍的荷载系数 【 ,。 ? 6.4.3  】主,提升机和牵》引绞车宜《采用交流变频电【动机拖?动主提升机电动【机,功率应按一台电【动机失效时其—。余,。电动机在额定提升】。力和机构惯》性力作?用下继续完成本次承!。船厢的运行而不过】载的原则计算;【。。。牵,引绞车电动机功【率应按在额定提升】。力,和机构惯《性力:作用下电动机不【过载的原则计算主】提升机和牵》引绞车?电动机功率计算【应符合本规范附【录E的规定 【 6.4.4!  主提《升机高速轴零—部件及?。。减速:器高速级齿轮副【宜,按传递1.》2倍电?动,机额定功《率所对应的荷载进】行,疲,劳强度验算》;牵引绞车高速【。轴零件宜《按1.?。4倍电动《机额定功率所对【应的荷载进行疲劳强!度验算?;减速?器其:他轴系?零部件、《开式齿轮以》及主提?升机与牵引绞车低】速轴传动部件—宜按1.2倍主提升!机额定提升》力,或1.2《。。倍牵引绞车额定牵】引力换?算到相应零》部件:上的荷载进行疲【劳强度校核主提升机!。和牵引绞《车传动部件静—强度可按电动—机最大力矩换算到相!应零部件上》的荷载进行校—核 : ? 6.4.5 】。 主提升机和牵引绞!车所有?齿轮的弯曲疲劳【强度和弯曲静强【度安全系数不应小于!1.6;《闭式齿轮的接触【疲劳强度和接触静强!度安全系数不应小于!1.2?5;开式齿轮的接】触疲劳强度和接触】静强度安全》。系,数不应小于1—。.1齿轮的抗—胶合安全系数不应小!于1.6《齿,轮传动轴的疲劳安全!。系数:不应小于2.0 】 6—.4.6  —主提升机《。和牵引绞车宜—采用闭式传》动其:减,速器宜采用》硬齿:面,齿轮其?精度:不应低于6级开式】齿轮的精度不应低于!8级 】6.:4.7  主提【升机和牵引》绞车:的多台卷扬》。机构之间应设—置机械同步系统同】步轴疲劳强度计算】荷载可按传递—单台电动机1—/2功?率确定疲《劳强度安全系数不】应小于2.0静强度!计算:荷载可按《传递1/4电动机】总功率?确定在静强度计算】荷载:作用下同步轴的扭转!角不宜?大于0.2°/m】机械同步轴》系统转速不宜大【。于250r/m【in主提升机机械同!步系统?的设备配置应能适】应塔柱结构的变【。形 — 6.4.8  】同步:轴系统宜《设置扭矩传感器并应!设置:检修通道 》 6.4.!9  钢丝》绳,。在卷筒上应单层缠绕!主提升机提升绳和】转矩平衡绳应—交错布置在卷—筒组上?且共用绳槽工作圈】主提升机提升绳的】安全圈?不得少于2》.,5圈转矩平》衡重和?可控平?衡重钢丝绳安全【圈不得少于2—圈;牵引绞车的钢】。丝绳安全圈不得少】于2.5圈 ! 6.4》.10  主提升】机和牵引绞车卷筒】组的荷?载应包含各种工况】下钢丝绳拉力、制动!器荷载、轴支承【反力、驱动扭矩【和设备自重》等钢丝绳拉》力应符合下列规【定  】   1  —正常运行工况下主】提升机?驱动卷筒组单根提升!绳的最大拉力应【按,下式计?算 《。 》 《  :  2  非正常】。工况和特殊》工况下单根提升绳】的最大拉力应按【下式:计算 《 《。 —    式》中,T,1正常运《行工况下主提升机】驱动卷筒组单根【提升绳的最大—。拉力(?kN); 【     【  :    T2非正】常工况和《特殊工况下单根提升!绳的最大拉力(k】N); !       【   T0不考【虑提升力《时单根提升绳的张】。力(k?N); 》 《       【   ?Fh主提升机额定】。提升:力,(k:N); 【        !  : ,W1非正常工况和】特殊:工况:下承船厢底》铺板受到的水体压】。力,和船舶接触压—力(kN)》; 》 , ,        】  W0对应于设计!水深的?承船厢水体重量【(kN); 【   —        】n1提升绳》数量; 】     》。。   ?   n2提升【。。绳和可控平衡—绳数量之《和 》     3 】 正:常工况和非正常工】况下牵引绞车单根钢!丝绳的最大拉力【应按下式《计,算 —  】   式中T3牵】引绞车单根钢—。丝绳的最大拉力(k!N); 》 :        !。   T牵引绞车钢!丝绳的总《张力(kN》),;,  【   ?  :  :  :n,。3牵引绞车钢丝绳数!量,。。。之和 ? 6.4】。.11  卷筒应进!行静强度计》算和疲?劳强度计算静—强度计算应按许用应!。力法正常工况—下,筒体结构许》用,应力不应《大,于40%材料屈【服极限非正常工况或!特,殊工:况下筒体结构许用应!力不应?大于70%材料【屈服极限筒》体受压稳《定性安全系数不【应小于2.》5,卷筒结构疲劳计算应!符合现行国家—标准起重机设计规】范GB/T 3【811的有关—规定卷筒轴的疲劳安!全系数不应小于2】轴挠:度不应?大于其支承长度的1!/,350?0, 6.4!.,。。12:  固定钢丝绳【压,板的螺栓或螺柱的】。安全:。系数不应小于2.5!钢丝绳与绳槽和压】。板槽的摩擦系—数取值不宜》大于0?.08 》 :。 , 6.4.1—3  ?主提:升机和牵引绞车应设!置工作制动》器和安全制》动器:制,动器应为常闭式【宜采用液压盘式制】动器工作制动器宜】采用调压上闸其制】动,。荷载:应按电动机额—定输出力《矩计:算不下水式钢丝绳卷!扬垂直?升船机?驱动卷筒上的安全制!动器制?动荷载应按转矩【平衡重重力计算可】控卷筒上的安全制】动器的制动荷载应按!可,控平衡重重力—计算;下水式钢丝绳!卷扬垂直《升船机安全制动器】的制:动荷载应按承船厢下!水过:程和承船厢水满【厢两种工况中的最】。大不平衡荷载—计算:牵引绞车安全制动】器的制动荷载—应按:非正常工《况和:。特殊工况下的钢【丝绳牵引力计算工作!制动器、《安全制动器的制动安!全系数均不应小于】1.:5 : 6—.4.14  工】作制动器和安全【。制动器宜《采,用液压泵站集中【控制工作制》。动器和安《全制动器应设置【上闸和松《闸到位检测装置 ! 6.—4,.15  垂直【升船机主《提升机安全制动系】统产生的《承船厢制动》加速度取值应同【时满足制动》距离小于冲程—条件以及对应—冲击力下的设备强度!安全条件全》平衡主提升机电【。动机处于发电状态时!加速度绝对值不【宜大于0.08【。m,/s2处于》电动状态时》加,速度绝对值》不宜大于0.3【0m/?s2;下水式升船机!主提升机安全制动系!统制动时在主—提升机电动机处【于,发电状态《。时加:速度绝?对值不宜大》于0:.08m/s2牵引!。绞车安全《制动系统制动加【速度绝对值》不,宜,大,于,0.02m/s2】同时应?对牵引绞车对—应冲击力下的—设备强?度和船舶系缆力【进行验算 【 ?6.4?.,。16:  对于安全等【级为特殊级》的不下水《式钢丝绳卷》扬,垂直升船机应使【安全制动器》的,有效制动力以及沿程!锁定装?置和事故《锁定装置的》锁定力之和大于【船厢设计水重 【 6.【4.17 》 主提?。升机和?。牵引绞车《滑轮结构应进—行静强度《和疲劳强度计—算按非?正常工况和特殊工况!荷载校核《静强度和《稳定性正常工况【滑轮结构计算应【力不应大于40%】材料:屈服极限非》正常工况和特殊工况!计算:应力不应《。大,于70?%材料屈《服极限滑轮结—构疲劳强度应符合现!行,国家标准起》重机设计规范GB/!。T 3811的有关!规定滑轮轴的—疲劳安全系数不应小!于,2.0 》