2 术】语
【
2.0.1【 升船机 sh】iplift
!
》 利用机械装置】升降船舶《以克服航《道上集中水位落差】的,通航建筑《。。。物,
2.0!.,2 全平衡式升船!机 fu《。lly ba—lan?ced shi【plift》
【。。 平衡重总【重,与承船厢总重相【等,的升:船机也可《称为不下水式升【船机
】2.0.《3 : 钢丝绳卷扬式垂】直升船机 wi【r,e ro《pe ho》ist 《vertical】 sh?ipli《ft
—
,
》承船厢?。通过钢?丝绳卷扬机牵—。引,实现垂直《升降的升船机
!
?2.:0.4 《 下水式垂直升【船机 lau—nch?。。in:g ver》tic?a,l ship—lift
【
:
, ? 承船厢需》入,水运行的垂直升船】机
2】.0:.5 ? 齿轮?齿条爬升式垂直升船!机 :rack and】 pinio—n verti【cal sh—ipl?ift
》
《 承》船厢通过齿轮沿固】定在塔柱上的—齿条转?动实现?升降的垂直升船【机,
《
2.0.6 】。 钢丝绳卷扬式斜】面升船?机 towing !winch in】cline》d shipli】ft:
?
《。 承船》。。车通过钢丝绳卷扬】机,牵引沿斜坡轨道升】降的升船《机
》
2?.0.?7 承船厢— ,ship ch【amber
【
,
垂】直升船机中》运载船舶升降的设】。备
【2.0.8 承船!车 s?。h,ip ca》rriage
!。
? : 斜面升船机中】用以运载船》舶的设?备由楔形车架和承船!厢或承船架》组成
】2.0.《9 主提升机【 main ho】is:t
《
? 钢丝—绳,卷扬提升式》垂直升船《机中悬吊并驱—动承船厢升降—运,行的机械设备包【括卷扬提升机—构、:同步轴?系统:、平衡滑轮组等【。
,。
2.0.!10 ? ,驱动系统 dri】v,e :syst《em
【
? :齿,轮齿条爬升式升船机!驱动承船厢升降【的,机械设备包括驱【动机构、同步—轴系统和齿》条
《
:
2:.0.11》 牵引绞车— winch
】
?
钢丝绳】卷扬式斜面升—船机中卷扬》机构的别称
—
,。
:
2.0》.12 平—衡重 c《ounterwe】ight
》。
— : 用于?平衡承船厢重—量的设备
【
,
2.《0.13《 ,。 转矩平衡》重 to《rque co【unterwe【ig:ht
【
由缠绕在!主提升机《卷筒:上的钢丝《绳悬吊其重力通【过对主提升机卷筒施!加转矩间《接作用在承船厢【上的平衡重
】
2.0—.1:。4 重力平—衡重 ?gr:av:it:y cou》nterweigh!t,
】 由支承在—滑轮上的钢丝绳【悬吊其重《力直接作《用在承船厢上的平衡!重
【2.0.15—。 , 可控?平衡重? controll!able co【unterw—eight
!
》。 布置?在可控卷筒上—的重力平衡重
【
2—.0.16 额】定,提升力 rated! ho?ist for【ce
】 主提升【机、:驱动:系统:和牵引绞车在升【。船机机械设备设计寿!命内克?服外载驱动承船【厢运行的能力
【。
2.【0.:17 最大提升】高度 maxi【mum li—ft: height
!
,
升船!机升降船舶的—最大高?度
【2,.,0.1?8 承《船厢:总重 gros【s weig—ht of》。 a: ship cha!mber
!
承船【厢结构、设备及与有!效,水深对应的》水体的重量之和
】
2.0】.19? :允许误载水深 【allowable! water— lev《el differ!ence
!
: 升船机正常】运行所允许的承船厢!或承:船车水深与设计【水,深的差?值
》。。
2.《0.20 —干舷高 ch—amber》。 ,。free《boa?rd
! 在设计水深条!件下承船厢或—承,船车水面《至主:纵,梁顶面?的,垂直距离
!
2:.0.21》 冲程 str】oke
《
:
》 在承船厢或承】船车工作行程—的上、下极限位【置外预留《的行程余量
【
2》.0:.22 主电气传!。。动系:统, main d【r,iving》 system
!
,
,。
驱动承!船厢运行的》电气传动系统—对由多个《。单元机构驱动—承船厢的升船机主】电,气传动系统》是多个单元电气传】动系统的统》称
》
,
2.0《。.,23 主》传动:。协调控制站》 co?ordinat【ion and【 ,dri?。。ve co》。ntr?ol:ler?
【 以《可编程?序控制器为核心按照!承船:厢,运行过程和时序【控制承船厢的启动】、制动协调主传动】系统、制《动器和润滑系—。统等设备《之间动作的》。现地控制站
【
2.—0.24 主电气!。传动控制系统— ,main 》drive c【o,ntrol sy】stem
》
,。
》 ?主,电,气传动系统》与主:传动协调控制站【的总称
【
,
,2.0.25 预!加力矩? pre-》t,orque
—
】 ,升船机安全制动【器和工作制动—器松闸前主传动控】制系统根据承船厢水!深提:前施加的持住力矩】。
?
2.》0.:26: 承船厢室— ,s,hip cha【。mber s—pa:ce
》
:
》由上下闸《首、:两侧承重结构、【底板:及顶部机房底—板围成的区》。域是垂直升船机【承,船厢升降的空间
!
2.0.】27 塔柱 t】。。ower
】
:。 : 垂直《升,船机支承承船厢和】。。平衡重系统》。。的竖向支承承重结构!
: