， ： 2：。  术语 】 2.—0.1  升—船机 shi—plift》。 ， ：  《 ，  利用机械—装，置升降船《舶以克服航道上集】中水位落差的通【航建筑物《 》 ，。2.0？.，2 ：。 全平衡式升船【机 full—y b？a，lanced 【shipl》ift ！ ，   平衡重总重】与承船？厢，总，重相等的升船—机，也可：称为不下水式升船】机 《 ： 2.0.》3 ： ，钢丝绳卷扬式垂直】升船机 wire ！rop？。e ：hoist ve】r，。t，ical shi】plift ！     —承船厢通过钢—丝绳卷扬机牵引实】。现，垂直升降的升船机 ！ ？ 2.0.—4  下水》式垂直升船机 la！unching【 vertica】l s？hiplift【 ， ？  ？  ： 承船厢需入—水，运行的垂直升—。船机 】2.0.5  齿】轮齿条爬升式—。。垂直升船机》 rack —and pin【i，on ver—tical》 ，shipl》。if：t ：   【  承船《厢通过齿轮沿固定】在塔柱上的齿条转】动实现升降的—垂，直，升，。船机 ？ ， 2》.0.6  钢丝】绳卷扬式斜面升【船机 to》wing w—in：ch in》clined 【。shi？p，lift ！     承船车】。通过钢丝绳卷扬【机牵引沿斜坡轨道】升，降的：升，船，。。机， 》 ，2.：0.7  承船【厢 sh《ip cham【ber 【   《  垂直升船机中运！载船舶升降的—设备 ？。 2.0.！8  ？。承船车 ship】 carriage！。 ？ ，     斜面】升船机中用》以运载船舶》的设备由楔形车架和！承船厢或承船架组】成 2】.0.？9  主提升机 m！ain hoist！   】  ：钢，丝绳卷扬提》升式垂直升船—机，中悬吊并《驱动承船《厢升降运行》的，。机械设？备包括卷扬提升机】构，、同：步轴系统、》平衡滑轮组等 ！ 2.0.【10  《。驱动系统《 d：。rive sy【stem ！  ：   齿轮齿条爬升！式升船机驱》动承：船厢升降的机械设备！包括驱动机》构、同步《轴系统和齿条 【 》2，.0.？1，1  牵引》绞车 ？w，inch — 《    《钢丝绳卷扬式斜面升！船机：中卷扬机构的别【称 2.！0.1？2 ： 平衡？重 counter！w，eight 】     用于！平衡承船《厢重量的设备— ， ？ 2.0》.13？ ， 转矩平衡重 t】o，rque 》counte—rweig》ht — ：。    由缠绕在】主提升？机卷筒？上的钢丝《绳悬：吊其重力《。通过对主提升机卷】筒，施加转矩《间，接作：用在承船厢上—的平衡？重 2.！。0.14《  重力平》衡重 grav【i，ty co》u，nterweig】ht  ！   由支承在滑轮！上的钢丝绳悬吊其重！力直接作用在承【船厢：上的平衡重 】 ？2.0.15 【。 可控平衡重 【con？tro？llable co！unter》weight— 》     》布置在可《控卷筒上的重力【。平衡重 】 2.0《.，16  额》定提升力 》ra：ted h》oi：。st force ！ ，  》   主提升机【、驱动系统》和牵引？绞车在升船》机机：械设备设计寿—命内克服外载驱【。动承船厢运行的能】力 【。2.0.1》7 ： 最大提升高度 m！aximum li！ft h《eight 【。 ，    — 升船机升降船【舶，的最大高度 ！ 2.0》.18  承船厢】总重 g《ro：。ss： ，weight 【o，f a s》hip cham】ber —  《 ，。  ：承船厢结构、设备及！与有效水深对—应的水体的重量【之和： ， ？ 2.0》.19？  允许误载—水深： ，allo《wable wat！er leve【l di《fferenc【e 》    》 升船机正常运行】所允许的承船厢【或承船车水深与设】计水深？的差值 — 2.0.【20  干舷高【。 chamber】。 fre《eb：oard《 ：   —  在设计水深【条件：下承船厢或承船车水！。面至主纵梁顶面的垂！直距离 】 ，2.：。0.21  —冲程 stro【k，e —     在承【船厢或承《。船，车，工作行程的上、下】极限位？置外预？留的行程《余量 》。 2.0.22！  主电《。气传动系《统 ma《in drivi】ng ？system 】     】驱动承船厢运行【的电：气传动系《统对由多《个单元机构驱—动承船厢的升—船机主电气传动【系统是多个单—元电气传《动系统的统称 【 2.【0.23  主传】动协调控制站—。 co？ordi《。nat？。ion a》nd drive ！con？tro？ller —     以！。可编程序《控制器为核心按照】承船厢运行过程【和时序控制承船【厢，的启：动、制动协调主传动！系统、？制动器和润滑系统等！设备之间《动作的现地控制站 ！ 》2.0.《24  《主，电气传动控制系【统 main d】rive c—ontrol s】ys：tem？ 《     —。主电气传《动系统与主》传动：协调：控制站的总称 ！ ？2.0.25  预！加力矩 pre-】torqu》e — ，    升船机安】全制动器和工作制动！器松闸前主传—动控制系统》根据承船厢》水深提前施加的持】住力：矩， 2.】0.26 》 承船厢《室 ship ch！amber —spa？c，e 》     —由上下闸首、两侧】承重结构、底板【及顶部机房底板【。围，成的区域是垂—直升船？机承船厢升降—的空间 ！2.0.27 【 塔柱 《tower》 》 ，    垂直升船机！支承承船厢和平【衡重系？统的竖？向支承承重结构 】 ，