？ 2 ？ 术：语 【 2.0》.1  升船—机 shiplif！t —   ？  利用机械装置升！降，船舶以克服航道【上集：。中水位落差的通航建！筑，物 2】.0.2  —全平衡式升船机 f！。ul：ly ba》。la：nce？d ship—lift ！     》平衡重总重》与承船厢总重—相等的升船》机也：可称为不下水—式升船？机 — 2：.0.3  —钢丝绳卷扬式垂直升！船机 wire r！op：e hoist v！e，rtic《al sh》ipl？ift 》 《    承船厢通】过钢丝绳卷扬—机牵引实现垂直升降！的升船机 ！ 2.0《.4  下水式【垂直升船《机 lau》nching v】ert？。ical《 shiplif】t 【    《承，船厢需入水运行【的垂直升《船机 】2，.0.5  齿轮】齿条爬升《式垂直升船机— rack》 and pini！on vert【ical sh【。i，p，lift 》    】 承船厢通过齿【轮，沿，固定在塔柱上的齿条！转动实现升》降的垂直升船机【。 》 ，2.0.6  【钢丝绳卷扬式斜【面升船机 towi！ng wi》nch i》。nclin》ed sh》iplift ！     【。承船车通过》钢丝绳卷《扬机牵引沿》斜坡轨？道升降的升船机 ！ ？ 2.0.7  承！船厢 ship【。 cha《mber《  【   垂直升船【机中：运载船舶升降—的设备 【 2.0》.8  《承船车 s》。hip？ ca？。。rriage—  【。   斜《面升船机中用—以运：载船舶的设》备，由楔形？车架和承《船厢或？承船架？组成 — 2.0.9 】。 主：提升机 mai【n h？oist 》   【  ：。钢，丝绳卷？扬提升式垂直升船】机中悬？吊并驱动承船厢升降！。运行的机《械设备包括卷扬【提升机构、同步【轴系：统、平衡《滑轮组等《 —2，.0.？10  驱》。动系统 dri【ve syste】m ？ ？   ？  齿轮齿条爬升】式升：。船机驱动承船厢【升降的机《械设备？包括驱？动机构、同步轴系统！和齿条 【 2？.0.11  牵】引绞车 wi—nch —     【钢丝绳卷扬》式斜：面升：船机中卷《扬机构的别称— —2.0.12— ， 平衡重 coun！t，e，rweight ！     】用，于平衡？承船厢重量的设【备 2】.0.13  转矩！平衡重 tor【que cou【nter《weigh》t ？ ：     —由，缠绕在主《提升机卷筒上的钢】丝绳悬吊《。其重力通过对—。主提升机《卷筒施加转矩—间接作用在承船厢上！的平衡重 【 2.》0.14《  重力平衡—重 grav—ity co—unterwe【igh？t  】   由支》承在滑轮上》的钢丝绳《悬，吊其重力直接—。作用在承《船厢上的平衡重 】 2.0】.15  可控平衡！重 ：controlla！ble count！。erweight】 》  ：   布置在可控】卷筒上的重力平【衡重 】2.0.1》。6  额《定提：升，力 rat》ed： ho？is：。。t force【 ： 《    主提—。升机、驱动系统【和牵：引绞：车在升？船机机械设》备设计寿命内克【服，外载驱动承》船厢运行《。的能力 【 2.《0.17  —最，大提升高《度 maximu】m lift he！ight《 ？  《。 ，  升船机升降船舶！。的最大高度 】。 2.0—.18  承船厢】总重 gross】 wei《ght of 【a shi》p c？hamber 【    】 承船厢结构、设备！及与有效水深—对应的？水体：的重量之和 【 2.0.1！9  允许误载水深！ allowab】l，e water【 level 【differe【。nce 》 ：     升船】机正常运行所允【。许，。的承船厢或》承船：车，水深与设计》水深的差值》 ， ？ 2.0.—20  干舷高 c！ha：mb：。er freeb】oar？d 》 ：    在》设计：水深条件下》承船厢或承》。船车水？面至主纵梁顶面的】垂直：。距离： 》 2：.0.21》  冲程 s—。trok《e ：   【  在？承船厢或承船—车工作行《程的上、下极限位】置外预留的行程【余量 — 2.0》.2：2  主电气传动】系统 main d！rivin》g syst—em  ！   驱动承船【。。厢运：行的电气《传动系统《对由多个单元—机构驱动承船厢的升！船，机主电气《传动系统是多个单】元电气传《动系：统的统称 》。 ， ： ， 2.0.23【  主传动协调控】制，。站 coordi】nation 【and dri【ve c《ontroller！    ！ 以可编程序控制】器为核心《按照承船厢运行过程！和时序控制承船【厢的启动《、制动？协调主传动系统、】制动：器和润滑系》统等设备《之间动作的》现地控制站 ！ 2.0.—24  主电气传】动，控制：系统 ma》in d《rive 》c，ontro》l， syste—m 【    主电气传】动系统与主传动协】调控制站的总称 】 2.【0.：25：  预加力》。矩 pre》-torqu—e，  【   升船》机，。安全制动器和工作】制动器松闸前—主传动控制系统根】据承船厢水》深提前施加的持住】力矩 — 2.0.2【6 ： 承船？厢室 ship 】chamb》e，r ：space ！     由上】下闸首、《两侧承重结构—、底板及顶部机房】底板：围成的区域是垂直升！船机承船厢》升降的空间》。 2.0！.2：7  塔柱 tow！er 》  《。   垂直升船【机支承？承船厢和平衡重【系统的竖《向支承承《重结构 》