2  【术语 》 ：。 2.0.1】  升船机》 ，shipli—ft 》 ，。  ？   利用机械【装置升降《船舶：以克服航道》。上集中水位》落差的通《航建筑物 — ： 2.0.—2  全平衡式升】船，机 f？ul：ly ？b，alanced【 s：hiplift ！     平！衡重总重与承船【厢，总重相等的升—船，机也可称《为不：下水式升《船机 【 ，2.0.3 — 钢丝？绳卷：扬式垂直升船机【 wire r【o，p，e ho《i，st ver—tica《l shipl【ift — ： ，    承船—。厢通过钢丝绳—卷扬机牵引》实现：垂直升降的升船机 ！ 2.0.！4 ： 下：水，式垂直升船》机 lau》nching 【v，e，rtical s】h，iplift— 《     —承船：厢需入水运行—的垂直？升船机 》 ， ： 2.0.5—  齿轮齿》条爬升式垂直—升船机 《r，a，ck and p】inion》 ver《tic？al shi—plift ！   《  ：承船厢通过齿轮【沿，。固定在塔柱》上的：齿条转动实现—升降的？垂直升？。船机 】2.0？.，6，  钢丝绳卷—扬式斜面升船机 】。towing—。 win《。ch： in？clined— shiplif】t   ！  承船《车通过钢丝绳—卷扬：机牵引沿斜坡—轨道升降的升船【机， ， ： ： 2.0.7  】承，船厢 shi—p chamb【er ？ 《     垂直升】船机中？运载船舶升》降的设备 【。。 2.0.8 ！ ，承船车 sh—ip c《arriag—e 》    》 斜面？升船机中用以运载船！舶的设？备由楔形车》架，和承船厢或承—船架组成 【 2.0.9 ！。 主提升机 m【ai：n hois—t ：    】 钢丝绳卷扬提升】式垂直升船机中【悬吊并驱动承—船厢升？降运行的机械设备】包括卷扬提升机【构、同步轴系统、平！衡，滑轮组等 ！ 2.0.10 】 驱动系统 dr】ive sys【tem ！    《齿轮齿条《爬升式升船机—驱，动，承船厢升降的—机械设备包括—驱动机构、同步轴】系统和？齿条 》 2.0—.11 《 ，牵引绞车 w—inch 》    】 钢丝绳卷扬—式斜：。面升船机中卷扬机】构，。的别称 《。。 2.【0.12  平衡】重 cou》n，。terwe》ight — 《    用于—平衡：承船厢重《量的设？备 》 ， 2.0.13  ！转矩平衡重》。 torq》ue：。 counterw！eight —。 ？ ：  ：  由缠绕》在主提升机卷筒上】的钢丝绳悬吊其重力！通过对主提升机【卷筒施加《。转矩间接作用—在，承船厢？上的平衡重 】。 2.0—.1：4  重力平衡重 ！。。gravi》ty ？c，ounte》r，。。we：i，ght 《 ，。 ，。     【由支：承在滑轮上的钢丝绳！悬吊其重力直接【作用在承船厢上的平！衡重 】2.0.《15  可控平衡】重 contro】lla？ble cou【nter《weight 】 ，   》  布置《在可：控卷：。筒上的重力平衡重】 ， 2.【0.：16  额定提【升，力 rat》ed hois【t force【 —    主提升机、！驱动系统和牵引绞车！在升船机机》械设备设计寿命内克！服外：载，驱动承船厢运行的】能力 【 2.0.》。1，7  最大提—升高度 ma—ximum》 lift h【eight 【    【 升：船机升降船舶的最大！高度 — 2.0.—1，8  承船厢总重】 gross we！ig：ht of a s！hip chamb！er  ！ ，  承船厢》结构、设《。备及与有效水深【对应：的水体的重量之和 ！ 《 ，2.0.《19  允》许误载水深 all！owable— water— level 【d，ifferenc】e ： 《  ：   升《。船机正常《运行：所允许的承船厢或】。承船车水深与设计水！深的差值 【。 2.0—.20  干舷【高 c？h，amber fr】eeboar—d   ！  在设计水—深，条件下承船厢或承】船车水面《至主纵梁顶》面的垂？直距离 》 ： 2.0.2【1  冲程 str！。。oke 《   【 ， 在承船厢或承船车！工作行程《的上、下极限位【置外预留的》。。行，程，余量 — ：2，.0.2《2  主电》气传动系统 m【a，in driv【ing syst】。em 【     》驱动承船厢运—行的电气《。传动系统对由—多，个单元机构》驱，动承船厢《的升船机主电气传】。动系统是多个单元电！气传：动系统？的统称 《 2.【0.23  主传动！协调控制《站 c？oordi》nation a】nd d《rive cont！ro：ll：er 《     以！可编程序控制器为核！心按照承船》厢运行过程》和，时，序控制承船厢的启动！、制动协调主—传，动系统、制》动器和润滑》系统等？设，备之间？动作的现地》控制站 】 2.0.24【  主？电气传动控制—系统： main dr】。i，ve contro！l ：sys？tem 《 《     主电气】。传动系统与主传【动，协调控制站的总称】 ： ， 2.》0.25  —预加力矩 pre】-torqu—e  】。   升船机—安，全制动器和工作制动！器松：闸前主传动》控制系？统根据承船厢水深提！。前施加的持住力矩 ！ 2.【0.26  —承船厢室 》ship cham！ber s》pace 】     由【上下闸首、》两侧承？重结构、底板及顶】部机房底板围—成的区域《是垂直升船机承【。船厢升降的空间【 ？ 2.》0.27  塔柱 ！to：wer ！  ：  垂直升船机支】承承船厢和平—衡重系统的竖向【支承：承重：结构 《