2  术】。语 ！2.0.1  升】船，机 ship—lif？t， ？ ，     利用】机械装置升降船【。舶以克服《。航道上集中水位落差！的通航建筑物—。 2.0！.2：  全平衡式升船】机 f？ully bal】a，nce？d，。。 s：hipli》f，t 【    平》衡，重总：重与承船厢总—重相等的升船机也】可称为不下》水式：升船机 ！2.0.3 — 钢丝绳卷扬—式垂直升船机 wi！re rope h！oist ver】tical shi！plift》 ：   —  承船厢通过钢丝！绳卷：扬机牵引《实现垂直升降—的升船机 【。 2《.0：.4  下水式【垂直升船机》。 launc—hi：ng verti】cal ship】。。l，ift ！  ：  承？。。船厢需入水运行的】垂直升船机 ！ 2.0》.，5  齿《轮齿条爬升式垂直升！船机 ？rac？k and —pinion v】ert？ic：al： shipl—。ift 】。     承船【厢通过齿《轮，。沿固：定在塔？柱上的？齿条转动实现升降】的，垂直升船机 】 2.0.【6  钢丝绳卷【扬式斜面升》。船机： towing w！i，nch in—clined 【s，hiplift ！     承！船车：通过钢丝《绳，卷扬机牵《引沿斜坡轨道升降】的升船机 ！ 2.0.》7  承船》厢 s？。hip？ chamber】 《     垂直升！船机中运载船舶升降！。的设备 》 2》.，0.8？  承？。船车 sh》ip ca》。rriage 【。 ？ ，。   ？  斜面升船机【中，用以运载船舶的【设，备由楔形车架—和承船厢或承船架组！成 2】.0.9 》 主提升《机 ：main 》hoist》  【   钢《丝绳卷扬提升式【垂直升船机》中悬吊？并驱动承船厢升降运！行，。的，机械设备包括卷扬提！升机构、同》步轴系统、平—衡滑：轮组等 】 2.0.》10 ？。 驱动系统 dr】iv：e sy《ste？m 【    齿》轮齿条爬升式升【船机驱动承船—厢升降的机械设【备包：。括驱动机构、—。同步轴系统和齿【条， 2【.0.11》  牵引绞车 w】。in：ch：  【   钢《丝绳卷扬式斜面升船！机中卷扬机构的别称！ ， 2.【0.12 》 ，平衡重 coun】terweigh】t ？ 《    用》于平衡承船厢—。。重，量的设备 ！ 2.0.13  ！转矩平衡重 tor！que count！erweig—ht —。   《 ， 由：缠绕在主《提升机卷筒上的钢丝！绳悬吊其重力通【过对主提升机卷筒施！加转矩间接》作，用在承船厢上的平】衡，重 2】.0.14》  重力《平衡重 g》ravity 【c，ounte》rweight 】 《     由支【承，在滑轮上的》。。钢丝绳悬吊其重【力直接？作用在承船厢上的平！衡，重 ？ ：。 2.0.1【5  可控平衡重】 cont》。rolla》b，le： ，counterw】eight 】 ？    布置—在可控卷筒》上的：重力平衡重》 2【.0.1《6，  额定提升力【 ra？ted hois】t ：for？ce： 》 ，   ？ ，主提升机《。、驱动？系统和牵引绞车【在升船机机》。。械设备设计寿—命内克服外载驱动承！船厢运行的》能力：。 ？ 2.0.【17  最》大提升高度 max！imum lif】t height】 《     升船】机，升降船舶的》最大高度 》。 》2.0.18  承！船厢：总重 g《ross 》we：ight《 of？ a ship【。 chambe【r  】   承《船厢结构、设—备，及与有效水》深，对应的水体的重量之！和 2】.0.19  允】许误载水深 all！owable 【。。water —leve《l di《fferenc【e —    《。 升船机正常运行】所允许的承》船厢或？承船：车水深与设计—水深的差值 【 2.—。0.20  —。干舷高 cham】be：r ：freeboard！  【   在《设计：水深条件下承船【厢或承船车水面至主！纵梁顶面的垂直【距离： 2【.0.21 — ，冲程 strok】e  】 ，  在承船厢或承】船，车工作行程的上、】下极限位置外预【留的行程余量— ：。 2.0.】22： ， 主电？气传动系统》 main d【rivin》g system】 ：     】驱，动承船厢《运行的电气传动【系，统对由多个单元机】构驱动承船厢的升船！机，。主电气传动系统【是多个单元电气【传动系统的统称【 ， 2.0.！23：  主？传动协调控制站【 coord—ination【 and dri】ve cont【rol？l，er  ！  ： ，以可编程《序控制？器为核心按照承船】厢，运行：过程：和时序控《制承船厢的》启动、制动协调主】。传动系？统，。、制动器和润滑系统！等设：备之间动作的—现地控制站 — 2.0.！24  主》电气传？动控制系统 m【ain？ drive c】。ontrol s】。ystem 【。 《    《主电气传动系统与主！传动协调《控制站的《总称 2！.0.2《5  预加力—矩 p？re-torqu】e 》    》 升船？机安全制动》器，和工：。作制动器松》闸前主传动》控制系统根据承船】厢水深提前施—。加的持住力矩 【 ， 《2.0.26  承！船厢室？ ，ship《 chamber】 sp？a，ce 《 《。   ？。 由上下闸首、两】侧承重结构、—。底板及顶部》机房底板围》成的区？域是垂直升船机【承船厢升《降的空间 ！ 2.0.27  ！塔，柱 ：tower —。 ：   》  垂直升船机支】承承船？厢和平？衡重系统的竖向【支承承重结构 】