2 术语!
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2.0.1 !升船机 s》hipl《ift
》
》 , 利用机械装【。置升降船舶以克服航!道,。上,集中水?位落差的通航—。。建筑物
《
:
?2.0.2 — 全平衡式升—。船机 f《ully bala!nced ship!lif?t
】 平衡重—总重与承船厢总重】相等:的升船机也可称为不!下水式升《船机
2!.0.3 钢【丝绳卷扬《式垂直升船机— wire r【ope 《hoist ve】rtical sh!ipli《ft
【
,。 ? 承船?。厢通过钢丝绳—。卷扬机牵引实现垂】直升降?的升船?机
?
:。
2.0.4 !下,水式垂直升》船机 la》u,nch?i,n,g vert—ic:al shi—pl:ift
—
:
? :承船厢需入水运行的!垂直升船《机
《
,
2.0.5 !齿轮齿条爬升式垂直!升船机? rack》 and 》pi:n,ion v》。ertical s!hipli》f,t
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承船【厢通过齿轮》沿固定在塔》柱上:的齿条转动实现升降!的垂直升船机—
—2.:0.6 》钢丝绳卷《扬式斜面升船机 】towing 【w,inch《 inc《lined —shipl》ift?
! 承船车通过钢丝绳!卷,。。扬机牵引沿斜坡轨】。道升降的升船机
!
2.0.】7, 承船厢 —s,hip ch—amber
—
《
垂—直升船机中运载船】舶升降的设备
【
2.0】。。.8 承船车【 ship c【arriage
】
?
《 斜面《升船机中用以运【载船舶的《设备由楔形车架和】承船厢或承船架【组成
】2.0.《9 主提》升机 mai—n, hoi《st
—
》 钢丝绳卷扬提【升式:垂直升船机中悬吊并!驱动承船厢升降运】行的机械设》备包括卷扬提—升机构、《同步轴系统、平衡】滑轮:组等:
》
2.0.》10 驱动系【统 drive 】syste》m
:
,
,
:
齿轮【齿条爬升式》升船机?驱动:承船厢升降》。的机械设《备包括驱动机构【、同步轴系统—和,齿条
2!.0:.,1,1 :。 牵引绞车 wi】n,ch
! : ,钢丝绳卷扬式斜面升!船机中卷扬》机构:的别称
《
2.0.!12:。。 平衡重 cou!nt:erwe《。i,ght
! 用于平衡承!船厢重量《的设备
!2.0?.13 转矩【平,衡重 torque! counte【rweigh—t
:
!由缠绕?在主提?升机卷筒上》的钢丝绳悬吊其【重力通过对主—提,升机:卷筒施加转矩间接】作,用在承船厢上的【。。平衡重
】
2.0.1—4 重力平衡【重 g?ravity 【counter【weight
】
《 : 由支承在滑轮上!的钢:丝绳:悬吊其重力直—接作用在承船厢上的!平衡重
【
,
,2.:0.:15 可控平衡】重 control!labl《e cou》nterweig】ht
》
:
: , :布,。置,在可控卷筒上的重力!平衡重?。
2【。.0.16 【额定:提升力 rated! hoist f】orce
】
主【提升机、《驱,动系:统,和牵引绞车在升【船机机?械,设备设计寿命内【克服外载驱动承船】厢运行的能》力,
,
?
,
2.0.17 !最大提升高度 m】aximu》m lif》t heigh【t
:
,
】。升船机?升降:船舶的最大高度
】。
,
《2.0.18 承!船厢:。总,重 gross【。 weight【 of?。 a s《hip cha【m,ber
《
,
— 承船厢结构、】设备:及与有效水深对【应的水体的重—量,之和
】2.0.19 【 允许误《。载水深 a》llowab—le wat—e,r level 】differen】ce
! ?升船机正常运行所允!许的承?船厢或承船车水深与!设计:。水深的差值
!
2.0.—。2,0 干舷》高 ch《。。a,mber fr【eeboar—d
?
》。。 ?。在设计水深》条件:下承船厢或承船车】。水面至主纵》。梁顶面的《垂直距离
—
《2,.0.21》 冲?程, ,st:roke《
【 :。 在承船厢》或承船车工作行程的!上、下?极限:位置外?。预留的行《程余量
!2.0.22 主!电气传动系统 【ma:in drivi】ng syste】m
! 驱动承船厢运行!的电气传动系统【对由多个单元—机构驱?动承船厢的升船机主!电气传?动系统是多个—单元电气传动—系统的统称》。
:
2》.0.23 — 主传动协调控制站! coord—ina?tion and !drive c【ontroll【。er
【
, , 以可编程序控!制器为核《心按照承船厢运行过!。程,和时序控制》承船厢的启动、制】动协:调主传?动系统、制动—器和润滑《系统:等设备?之间动作的现—。地控制站
【
2.0.2】4 ?主电气传动控制系统! ma?in ?drive con!trol sys】tem?
》
? 主电气》传动系统与主传【动协调控《。制站的总称
【
,
2.0.2】5 预加》力矩 pre—-torque
】
!升船:机安全制《。动器和工作制动【器松闸前主传动控】制系统根据承船厢水!深提前施加的持住】力矩:
2【.0:.26 承船【厢室 ship c!hamber sp!ace
】
由—上下闸首、两侧承】重结构、底板及顶】部机房底板围成的】。区域是垂直升—船机承船厢升—降的空间
》
2.0】.27 塔柱 t!o,wer
【
: 垂直升船】机支:承承船?厢和平衡重系统【的竖向支承承重结构!
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