2 — 术语 ！ 2.《0.1？  ：升船机 s》hiplift ！ ，。    — 利用？机械装？置，升降船舶以克服航】道上集中水位落差的！通航建筑物 【 2》。.0.？2 ： 全平？衡，式升船机 full！y balan【c，ed s《hipli》ft  ！   平衡》重总：重与承船厢》总重相等的升船机】也可：称为不下水式—升船机 【 ， 2.0.3  】钢，。丝，绳卷扬式《。垂直：升船机 wir【e rope— hoist ve！rtic《al： shipl—ift —   》 ， 承船厢通过钢丝绳！卷扬机牵《。引实现垂《直升降的升船机 ！ 2.—0.：4  下水式垂【直升船机 laun！。ching》 vertica】l， ship》。lift 》。    】 承船厢需入水运行！的垂直？。升，船机 【 2.？0.5  齿轮齿条！爬升：式，垂，。直升：船机 ？rack and】 pinio—n v？ertical 】shiplif【t 》  ？ ， ， 承船厢通过齿轮】沿固：定在：塔柱上的《齿条转动《实现升降《的垂直升船机— ， 2.0.！6  钢丝绳卷扬式！斜面：升船机 tow【ing win【ch：。 inclin【ed ship【lift 【  《   承船车—通过钢丝绳》卷，扬机牵引沿斜坡【轨道升降的升—船机 — 2.0.7【 ， 承船厢 sh【ip cha—mbe？r   ！  垂直升船—机中运载船舶—升降的设备 【 《2.0.8  承】船车 ship c！ar：riage 】  《   斜面升—。船，。。机中用以运载—船，舶的设备《由楔：形，。车架和承船厢或承】船架组成 】 2.0》.9  主提—升机 main【 hoi《st 》     钢】丝绳卷扬提升式【垂直升？船机中悬吊并驱动】承船厢升《降运行的机械—设备包括卷扬提升机！构、同步轴》系，统、平衡滑轮组等 ！ 2.0】.1：0  驱动系统【 dri《ve syste】。。m 》     齿轮齿！条爬升式升船—机驱动承船厢—。升降的机械设—备包括驱动机—构、同步轴》系统和齿《条 ： ， 2.0【.，1，1  牵引绞—车 w？inch《 《。。     钢【丝绳卷扬式》斜面升船机》中，卷扬机构《的别称 》 ， 2.0—.12  平衡重 ！cou？nterw》eight ！     用于】平衡承船《。厢重量的设备 】 2.0.】13  转矩平衡】重 torque】 ，counte—rw：。eig？ht 】    由缠绕在】主提升机卷筒上的钢！丝绳悬吊其重力【通，过对主提升机卷筒施！加转矩？。间接作用在承船厢】上的平衡重 ！ 2？。.0.？14  重》力平：衡重 gr》avit《。y cou》。nterwe—ig：ht  ！   由支承在【。滑轮上的钢丝绳悬】吊其重力直》接作用在承船—厢上的平衡重— 2.0！.15 《 可控平《衡重 c《on：tr：ollabl—e cou》nte？rweig》。。ht 》 ，     布置】。。在可控卷《筒上：的重力平衡》重 ： 2.【0.16  —额定提升力 r【ated hois！t forc—e 》     主提】升机：、驱动系统和牵【引绞：车在升船《机机械设备设—计寿命？内克服外载驱动承】船厢运行的》能力 】2.0.1》7，  ：最大提升高度— maximum ！。lift 》heigh》t   ！ ，。 ，升船机升降船—。舶的最大《高度：。 ？ ： 2.0.18【  承船厢总重【 gros》s wei》ght of— a ship【 ch？amber — ？    》 承船？厢，结构：、设：备及：与有效水深》对应：的水体的重量之和 ！ 2.0】.19？  允许误载—水，深， allowabl！e wat》er l《evel di【ffere》nce 【     升【船，机正常运行所—。允许的承船厢—或承船车水深与【设，计水深的差值 ！ 2.0—.20  》干舷高 chamb！er fre—eboa《rd：    ！ 在设计水》深条件下承船厢或承！船车水面至主纵梁】顶面的垂直距离 】 《 2.0《.，21： ，。 冲程 st—roke —  》   在承船—。厢，。或承船车工作行程】的上、下极限位置】外预留的行》程余量？ 2【.，0.22  —主电气传《动，系统 ma》in dri—vin？g system ！  — ，  驱动承船厢运行！的电：气传动？系统对由多个—单元机构驱动—承船厢的升船机主】。电气：传动系统是》多个单元电气传动系！统的统称《 2.0！。.，23  主》传动协？调控制站 》coo？rdinatio】n and dr】ive c》ontrol—ler 》     】以可编程序控制【器为：核心按？照承船？厢运行过程和时序控！制承船厢的》启动、制动协调主】传，动系统？、制动器《和润滑系统等—设备之？间动作？的现地控《制站 》 ， 2.0.2【4  主电气—传动控制系统 ma！in d《ri：v，e con》tro？l sys》t，。。e，m  】   主电》气传：动系统与主传—动协调控《制站的总称 】 ？2.0.2》5  预加力矩【 p：。。re：-torqu—e 》   《  ：。升，船机安全制动器和】工作制动器松—。闸前主传动控制系统！根据承船厢水深【。提前施加的》持住力矩 》 2—。.0.26  【承船厢室 sh【ip c《hamber s】。pace《   】  由上《下闸首、两侧承【重结构、底板及顶】部机房底板》围，成的区域是垂—直升船机承船厢升降！的空间？ 2.】0.27《。  塔柱 》。tower 】 ？ ，   垂直升船机支！承，承船厢和《平衡重系统的竖向】支承承重结构— ：