8》 , CN?G加气工艺及设【施
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8.—1 CNG常规加!气,站和:加,气母站?工艺设施
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8.1.】1, CN《G进站管道设—置调压?装置以适《应压缩机工况变【化需要满足压缩机的!吸入压?力平稳供气并防止超!压保证?运,行安全
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8.1.3 】 在进站天然—气的硫化氢含量达】不到现?行国家标准车—用压缩天然气—。GB 18047】的硫含量要》。求时需要进行—。脱硫处理加气站脱硫!处理量?较小一般采》用固体法脱硫为环】保需要固《体脱硫剂《不在站内再生—设置备用塔》可作为在一塔检修】或换脱硫剂时的备用!脱,硫装置设置在室外是!出于安?全需要设置硫含量检!测是工艺操作的要求!
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8.1.【4, :。CNG加气》站多以输气干线内天!然气:为气源其气质可达到!现,行国家标准天然气】GB 17》820中《的Ⅱ:类气质指标但给汽车!加注:的,天然气须满足现【行国家标准车—用压缩?天,然,。气GB 18047!对天然气《的水露点的要—求一般情况下—来自输气干线内天然!气质量达不到车用压!缩天然气G》B 18047要求!。的指标所以还要【进行脱水
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—。 因?采用固体吸附剂【脱水可能会增—加气体中的》。。含尘量对压缩—机安全运行有影【响可通过增加—过滤器来解决
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:8.1.7 压】缩机前设置缓—。冲罐:可保证压缩机工【作平稳设置排—气缓冲罐是减少为】了排:气脉冲带来的振【动若:振动小不设置排气】缓冲罐?也是可行的
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8.1.9 ! 压缩?机单排布《置主:要考虑水、电、【气、汽的管路和地】沟可在同一方向【设置工艺布置—合理通道留有足够】的宽度方便安装、】维修、?。。操作和?。通风
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:8.1.11— 当压《缩机停?机,后机:内气体需《及时泄压放掉—以待第?二,次启动由于泄压的】天然气?量大、?压,力高、又在室内因此!需将:泄放的天然气—。回收再用
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8《.1.12 压】缩机排出的冷凝液中!含有凝析《油等污物有一—定危险所以应集中处!理达到排放标准【后才能排放压—缩,机组包括本机—、冷:却器和分离器
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8.【1.1?。3, 我国CNG汽】车规定统一》运行压力为20【。MPaCNG站的储!气瓶压力为》25MP《a以满足CNG【汽车充气需要
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8.1.》14 目前C【NG加气《站固定储气设施【主要用储《气瓶:(组)?和储气?井储气瓶(组)有】易于制?造维护方便的—。优点储气井具有【占地:面积小、《运行费用低、安全】可靠、操作》维护简便和事故【影响范围小等优点】。因此被广泛采—。。用目前已建成并【运行的储《气,井规:模为储气井井—筒,直径177.8mm!~244《.,5mm;最》大井深大《于300《m;储气井水容积1!m,3~1?0,m3;最大工作压力!25MP《a
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8《.1.15 — 此条删《除
8】.1.16 储】气瓶(组)》采用卧式排列—便,于布置管道及阀件方!便操作保养当瓶【内有沉积液时易于外!排
8】.1.18 — 在地质《滑坡带上建造储【气井难于保证—井筒稳?固溶:。洞地质不易钻井【施,工和固井
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8.1.19 】 疲劳次数》要求是为了》保证:储气井本体有足【够的使用寿》命为保证储气—井的:安全性能储》气井在使用期间还需!定期气密性检—查,、排液及定》期检验
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8.1》.20?A 套管柱结【构与强度设计SY/!。T 5724适用于!几十MPa甚至【上百:MPa的天然—气井和储气井该标】准考虑了地层对储气!井埋:地部分的本》体(井筒)的反作用!力符合实际工况能更!好地指导储气井埋地!部分的井筒的—设计故?本次局部修》订引用此标准
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8.1.!21 ? 本条规定》了加气机、加气柱】。、卸气柱《的选用和设置—要,求
! , 1 《加气机设在室内泄漏!的C:NG气?体不易扩散易引【发爆炸和火灾事故故!此款:作为强制性条文【。规定
! , 3?、4 控制加气】速度的规《定是参照美国天然】气汽:车,加气标?准的限速值和—。目前CNG加气站操!作经验制定的
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8.1.2!2 本条的—储气瓶(《组):包括固定储气瓶【(组)和车载储气瓶!组储气瓶(组)的管!道接口端是储—气瓶:的薄弱点故》采取:此项措施加》以防范?。。
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