8  C】NG：加气工？艺及设施《。。 】 8.1 — CNG常规加气站！和加气母站工艺【设施 ？ ？ 8》.，1.1  C—N，G进：站管道设置调压【装置以适应压缩【机工况？变化需要《。满，足压缩机的吸入压力！平，稳供气？并防止超《压，保证运行安全 ！ 8.1.【。3  在进站天然】气的硫化氢》。含量达不《到现：。行国家标准车用【压缩天然气G—。B 180》4，7的硫含量要求【时需要进行脱硫处理！加气站脱硫处理量】。较小一般采用—固体法脱硫为环【保需要固《体脱硫剂不在站内再！。生，设置备用塔》可，作为在一塔》检修或换脱硫剂时】的，备用脱？硫装置？设置在室外是—出于安全需》要设置硫含量检【测是工艺操作—的要：求 【8.1.《4  CNG加气】站多以输《气干线内天然—气为气源《其，气质可达《。到现行国家标—准天然气GB 【17：820？中的：Ⅱ，。类气质指标但—给汽车加注的—天然气须满足—现行国家标准车用压！缩天然气GB— 18047对天】然气的？水露点？的要求一般》情况下来自输—气，干线内天然气—质量达不《到车用压缩天然气G！B 18《047要求的指标】所以还要《进行脱水 》 ， 《  ：  ：。。因采用固体吸附剂】脱水可能会增—。加气体中的含尘量】对压缩？机安：全运行有影》响可通过增加过滤】器，来解：。决 8.！。1.7  压—缩机前设置》缓冲罐可保证压缩】机，工作平稳《设置排气缓冲罐是减！。少为：了排气脉《冲带来的振动若振动！。小，不设置排气缓冲罐也！是可行的 【 8.1.9】。  压缩机单排【布置主要考虑水、】电、气、《汽的管路和》地沟可在同一—方，向设置工艺布置合理！通道留有足够的宽】度方便安《。装、：维，修、：操作和通《风 ： 8.1！.11  》当压缩机停机后【机内气体需及时【泄压放掉以待第二次！启动由？于泄：压的天然气量大【、压：。力高、又在室内【因此需？将泄放的天然气【回收再用 ！ 8.1.12【  压？缩机排出《的冷凝液中含有【凝析油等污物有一】定危险所《以应集？中处理达到》排放标？准后才？能排放压缩》机组包括本机—。、冷却器和分—离器 ？ 8—.1.13  我国！。CNG汽车规定统一！运行压力为20【。MPaCNG—站的：。储气瓶压力为25】MPa以满足C【NG汽车《充，气需：要 》 8.1.14 ！ 目前CNG加【气站：固定储气设施主要】用储气瓶(组)【和储气井储气瓶【(组)有易于制【造维护？方便的优《。点储气井具有占地】面积小、《运，行费用？低、：安全：可靠：、操作维护》简便和？事故影响范》。围小等优点因—此被广泛《。采用目前已建成并】。运，行的储气《井规模为储气井井】。。筒直：径17？7.8mm～24】4.5m《m；最大井深大【于300《m，；储气井水容积1m！3～10m3—；最大工作压力25！MPa 》 8》.1.15  此条！删除 】8.1.16—  储气《瓶(组)采用卧式】排列便于布置管【道及阀件方便—操作保养《当瓶内有沉积液时】易于外排 【 8.1—.18 《 在：地质滑？坡带：上建造储气井难于保！证井筒稳固溶—洞地质不易钻—井施工？和固井 》 ？。 8.1.》1，9 ： 疲劳次数要求是为！了保证储《气井本体有足够的】使，用寿命为保证—储气井的安全性【能储气井在使—用期间还需》。定期气密性》检，查、：排液及定期检—验 ： 8—.，1.20A — ，套管柱结《构与强度设计—SY／T《 5：724适《用，于，几十M？。Pa甚至上》百MPa的天然气井！和储：气井该标准考虑了地！层对：储气井埋《地部：分的本体(井筒)】的反作？用力符合实际工【况能更？好地：。。指导储气井埋地部分！的，井筒的设计故本次】。局部修订引用此【。标准 ？ 8—.1.2《1  本条规—定了加气机、加气】。柱、卸气《柱的选用和设置要】求 【    1  加气！机设在室内泄—漏的CNG气体不易！扩散易？引发爆炸和火灾【。事故故此款》作为强制性条文规】定 —     3、4】  控制加气速【度的规？定是参？照美国？天然气汽《车加气？标准的限速值和目】前CNG《加气站操作经—验制定的 》。 8—。.1.2《2 ： 本条的储气—瓶(组)包括固定储！气瓶(组)》和车载储气》。瓶，。组储气瓶《(，组)的？。管道接口《端是储气瓶的薄弱点！故采取？此项措施加以防范 ！ ，