。 4  【站址选择 — 4.0！.1  在进行【加，油加气站《网点布局和选址定】点时首先需》要符合当地的整【体规划？、环：境保护？和防火安全》的要求同时》需要处理好》方，便，加油：加气和不影响交通这！样一个关系 —。 4.0】.2  一》级加油？站、一级加》气站、一级》加油加气《合建站、C》NG加气《母站储存设备容【积大加油《加，气，量大风险性相对较大！。。为控制风险所以不】允许其建在》城市中心区》“，。城市建？成区”和“城市【中心区”概念—见现行？国，家标准城市规—划，基本术语标》准GB／T》 50280-【98其中“城—市中心区”包括【该标准中的“市【中心”和“副中心”！该标准对“城市建成！。区”表述为“—城，市行政区内》实际已经成片开发建！设、市？。政公用设施和公共设！施基本具备的地区”！；，对，“市中心”》表述为“《城市中重《要市级？公共设施比较—集中人群流动频【繁的公共活动区【域”；对“副—中心”表述为“【城，市中为分散市中心活！动强度的、辅助性的！次于市中《心的市级公共服务中！心” ？ 4.0.！3  加油加气站建！在交叉路口附近容易！造成车辆堵塞会【减少路？口的通？行能力因而作出本条！规，定 4.！0，.4 ？。 ，通观国外发达国【家有：关标准规范的安【全理念以技术—手段：确保可燃物料储运设！。施自身的安全性【能，是，主，要的防火措施防火间！。。距是：辅助措施我国有【关，防火设计规范也【逐渐采用这一设【防原则加油》加气站与站外—设施之？间，。的，安全间距有两方面】的作用一是防止【站外明火、》火花：或其他危《险，行为：影响加油加气—站安全；二》是避免加油加气站发！生火灾事《故时对站《外设施？造成较大危害对【加油加气站》而言设防边界是站】区围墙或站区—边界线；对站外设】施来说需要根据【设施的性质、人员】密集程度等条件【区别对？待本规？范附录B将民用【建筑物划《分为重要公共建筑】物、一类《保护物、二类—保护物和《三类保护物》四个保？护，类别参照国内外【相关标准《和实践？经，验分别制《定了加油《加气站与四个—。类别公共或民用建】筑物：之间的安《全，间距 【   ？  本规范6.1】.1条明确规定“加！油，站的汽油罐和柴【油罐应埋地设置”据！我们调查几》起地下？油，罐着火的《事故证明地》下油罐一《旦着火火势较小容】易扑灭对周围影响】较小比较安全—本条参照现行—国家标准建筑—设计：。防火规范G》B 5？0016制定了【埋地油罐、加油机】与站外？建(构)《筑物的防《火，距离：分述如下 【     1 ！ 站外建筑》物分为重要公共建筑！物，、民用建筑物及甲、！乙，。类物品的生》产厂房现《行国家标准建筑【设计防火规》范GB 5001】6对明火或散发【火花地点和》。甲、乙类物品及甲】、乙类液体已—作定义本规范—不再定义重要—公共建筑物性质重要！或人员？密，集加油加气站与重要！公共建？筑物的安全》间距应远《于其他建筑物—本条规定加油站的埋！地油罐和加油—机与重要公共建【筑物：的安全间距在无油】气回：收系统情况下—不，论级别均为50m】基本上在加》油站事？故影响范围之外 】   【  现行国》家，标准：建筑设计防》火规范G《B 50016【-2006》第，4.2.1条规【定甲、乙《类液体总储量小【于200m3的储】罐区与一、》二、：三、四？级耐火等级的建【筑物的防火》间距分别为》15m、2》0m、25》m；对单《罐，容积小于等于50m！3的直埋甲、—乙、丙类《液体储罐在此基【础上还可减》少，50％？ ， ： ？    加油站【的油品储罐埋地设】置其安全《性比：地上的油罐好得多故！安全间距《可按现行国家标准建！筑设计防火规范G】B 50016-】2006《的，规，。定适当减《小考虑？。到加：油站一般《位于建？。(构)筑物和人【流较多？的地：区本条规《定的：汽油罐与站》外，建筑物的安全—间，距要大于《现行国家标准建筑】设计防火规范—G，B 50《。016-20—06的规定 【 ，     2】。  站外甲》、乙类物品生产【厂房火灾危险—。性大加油站与这类设！施应有较大的安【全间距本规范—三个级别的汽油罐分！别定为2《5m、22》m和18m 】     3 ！ 汽油设备与明火】或散：发火花地点的—距离是参《照现行国家标—。准建筑设计防火规范！GB ？500？16：-2006第—4.2.《1条的规定》制定的根据》建筑设计防火规范G！B 500》16-2《006对“明—火地：点，”和“散发》火花：地点”定《义本条的“明火或散！发火花地点”—指，的是工业《明火或散《发火花地点、独立的！锅，炉房：等不包括民》用建筑物内》的灶具等明火 】    【 4  汽油设备与！室外变、配电站和】铁路的安全》间距是参照现行国家！标准建筑设计防【火，规范GB《 50016-【200？。6第：4.2.《1条和第《4.2.9条的【。规定制定的》现行国家标准建【筑设计？防火规范GB 【500？16-200—6第4.2.1【条和第4.2—.9条规定甲、乙】类液体储《罐与室外变、—配电站和《铁路的安《全间：距不应小于35m考！。虑到加油站油罐埋】地设置安全性较【好安全间距减小【。到25m；对采【用油气回收系统的】加油站允许安—全间距进《一步减少5m或7.！5，m表4.《0，.4注1中的“其】他规格的《室外变、配电—。站或变压器应—按丙类物品生产厂】房对待”是》参照现行国》家标：准建筑设计防火规】范GB 5》0，0，1，6-2006条【文说明表1》“，生产的火灾危—险分类举例”和现行！国家标准火》力发电？厂与变电站设计防火！规范G？B 50229【-2006第—11.1.1条【的规定？确定的 —。     5 ！ 汽油设备与站【外道：路，的安全间距是—按现行国家标准【建筑设？计防火规范GB 】50016-—2006第4.2】.9条的规定—制定的现行国—家标准建《筑设计防火规范G】。B， 50016—-2006第4.】2.9条的规—。定，甲、乙？类液：体，储罐与厂外道路的防！火间距不应小于2】0m考虑到加油站油！罐，埋地设置安全性较】好站外？铁路、道路与油罐的！防火间距适》当减小 ！    《6 ：。 根：。据实践经验》架空通？信线与一《级加油站油罐—的安全间距》分别为1倍杆高是】安全可？靠的与二、三级加油！站汽油设备的安全】。间距：可适当减少》。到5m架空电力线】的危险性大于架【空通信线根》据实践经验架空电力！线与一级加油—站油罐的《安，全，间距为1.5倍杆】高是安全可靠的与】二、：三级加油站油罐的安！全间：距视危险程度的降】低，而依次减少是—。合适的有绝》缘层的架空电力线安！全性好一些故允许安！全间距适当》减少本？次局：部修订表4.—0.4中《删除了“通信发【射塔”在《附录B中将“通【信发射塔”划归为三！类保护物 ！     7  】设有卸油油气回收】系统的？加油：。站或加油加气合【建站汽？车油罐车《卸油时油气被—控制在密闭系—统，内不向外界排放对】环境卫生和防火【安全都很《有，利为鼓励采用这【种先：进技术故允许其安全！间距：可减：少20％；同时【设有卸油《和加油？油气回收系统—的加油站《不但汽车《油罐车卸《油时基本不向外界】排放油气《给汽车加油时也很】。少向外？界排：放油气(据国外资】。料介绍油《气回收率能达—到90％以上)安全！性更好为鼓励采用】这种先？进技术？故允许其安》全间距可减少30％！加油站？对外安全间距折【减30％后与民【用建筑物除个—别安全间距最小【可为7m外》大多数大于现—行国家标《准建筑设《计防火规范》GB 5001【6-：200？6第4.《2.1条规定—的甲、乙类液体【总储量小于》200？m3且单《。罐容量小于等于5】0m3的直》埋储罐区与一、二】耐火等级的建—筑物的7.5m防】火间距？要求 【 ，  ： ， 8  表4.0】.4注3的“与重要！公共：建筑物的主》要出入口(包括铁路！、地铁和二级及以】上公路的隧道出【入口)尚不应小于】50m”意思—是汽油？设备与重要公共【建筑物？外墙轴线的》距离执行表4.【0.4的《规定与重要公—共建筑物的主要【出入口的距离“不应！小于50m” ！ ：  ：。   9  表4】.0.4注》4，的“一、二级耐【火等级民用建筑物面！向，加油站一侧的墙【为无门窗《洞口的实体墙时【油罐、加油》机和：通气：管管口与该民—用建筑物的距离不】。应低于本表规定【的安全间《距的70％”意【。思是油罐、加油【机和通气管管—。口与：民用建筑《。。物，无门：窗洞口的实体—墙的距离可以减少】30：。％ 4.！0.5  柴油闪】。点远高于柴油—在加油站《的储：存温度基本不会发生！爆炸和火灾事—。故安：全性比汽油好—得多：故，规定加？油，站柴油设备与—站外重要公》共建筑物、明火或散！发火花地《点、：民，用建筑物《、生产？厂房(库房)和甲】、乙类？液体储罐、室—外变配电站、铁【路的安全间距小于】汽油设备站外建(构！)筑物的《安全间距；与城【市道路的安全间距减！小到3？m， ： 4.0【.6、4.0.7】  加？气站及？加油：加气合建站的LP】G储罐与《站外建(构)筑【物的安全《间距是按《照储罐设置形式、加！气站：等级以及站外—建(构)筑物的类别！并依据国内》外相关规范分—别确定的表1—和表2列《出了国内外相关规范！的安全间距 ！ 表1 》各种LPG》加，气站设？计标准安全间距【对照(一)》。(m) — 》 《表2 各种LP【G加气站设计标准安！。。全间距？对照(二)(m)】 ： — ， ？    本规—范制定的LP—G加气站技术和设备！要求基本《上与澳？大利亚、《。荷兰等发达国家相当！并规定了《一系列防范各类【事，故的措施依》据表1？和表：2及现行国家标【准建：筑设计防火规—。范GB 5》0016-20【06等现行国家【标准制定了LP【G储：罐、加气机等与站外！建(构)筑物的【防火距离现分述如下！ ：   —  1  重—要公共建筑物性【质重要、《人员密集、加气站发！生火：灾可能会对》其产：生较大影响和损失因！此不分级别安—全间距均规定为【不小于100m基本！上在加？气站事故《影，响区：外民用建筑按照【其使用？性质：、重要程度、—人员密集程度分为】三个保？。护，类别：并，分别确定《其防火距离在—参照建设部行业标】准汽车？用燃气加气站技术规！范CJJ 84【-200《0的：基础上？对安：全间距略有调—整另外？从，表1：和表2可以看出【本规范的安全间距多！数情况大于国外【规范的相应安—全间距甲、乙类物】品，生，产厂：房与地上LP—G储罐的间》距与现行国》家标准建筑》设计防火《规范：GB ？500？16-20》06第4.》4.：1条基本一致而地】下储罐按地上储【罐的50％确定 ！ ？     》2  与明火—。或散发火《花，地，点、室外变配电站】的安全间距参—照现行？国家：标准建筑设计防火规！范GB 50016！-2006第4.】4.1条的》规定确定《 ？。     3 ！ 与：。铁路的？安全间距按现行国】家标准？建筑：设，计防火规范GB 】。50016-2【。0，06有？关规定制《定而地下罐按照【地上储罐的安—全，间距折减50％ ！    【 4  对与—。快，速路、主干路的【安全间距参照现行国！家，标准建？筑设计防火》规范G？B 500》16-2006【有，关规：定，制定一、二、三级】站分别为1》5m、13m、11！m；对埋地LPG储！罐减半与次干路【、支：路的安全间距相应】减少： ：。 ，   》  ：5  表4.0.6！和表4.《0，.7：注4的“《一、二级《耐火等级民》用建筑物《面向加气站一侧的】。墙为：无门窗洞《口实体墙时站内【。LPG设备与—该民用建筑物的距】离不应？低于：本表规定的》安全间距的70％】”意思是LPG设备！与民用建《筑物无门窗洞口的实！体墙的距离可以减】少30％ — 《4.0.8 — CNG加气站与】站外建？(构)筑物的安【。全间距主要是—参照现行《国家标准石油天然】气工程？设，计，防火：规范G？B 5018—3-2004—的有关规定编—制的该规范将生产规！模小于50》×104m3／【d的天然气》站场定为五级站其与！公共：设施：的防火间《距不小于30m即可！；CNG常规加【气站和加气》子站一般日处—理量：小于2.5》×104m》3／d？CNG加气》母站一般日处理量小！于20×104m】3／d.本条—。规，。定CNG加》。气站与重要公共建】筑物的安全间—距不小于5》0m是妥当的 【。     ！目前脱硫塔一般不进！行，再生：处理所以《脱硫脱？水，。塔安全性比》较可靠均《按储气井的距—离确定是可行的 ！    【 储：。气井由于安装于【地下一旦发》生事故影响范围相】对地上储气》瓶要小故允许其【与站外建(构)【筑物的安《全间距小于地上储】。气瓶 》     表】4.0.8》注，5的“一、》。二级耐火等》级民用建筑物面【向加气站一侧的【墙为无门窗洞口实体！墙时站内CNG工】艺设备与该民—用建筑物的》。。距，离不：应低于本表》规定的？安全间？。距，的70？％”意思是CN【G工艺设备》与民：用建筑？物无门窗洞口的【实体墙的距离可以减！少30％ ！ 4：.0.9 》 ，制，订LNG加气站【与站外建(》构)筑物及设施的】。安全间距《主要是参《照现行国家标准城镇！燃气设计规范GB ！5，0028-20【06和液《化天然气《(，LNG)生》产、储存和装运G】B／T 《20368》-，。2006《。(等同采《用NFPA》 59A)制订【的对比数据》见表：3 【    LNG【加气站与LPG【加气站相比安全性】能好得多(见—表4)？故LNG设》施与站外《建(构？)筑物的安》全间：距，。可以小于LPG与站！外建(构《。。)筑物的安》全间：。距， 表【3 城镇燃气设计规！范GB 《500？2，8-200》6、液化天然—气，(L：。N，G)生产《、储：存和装运GB／【T， ，203？。6，8-2006、 ！ 汽车加【油加：气站设？计与：施工规？范，。。GB 50156-！201？2LNG储罐安全间！距对比(《以总容积1》2，0m3为例) ！ 】 表4？ LNG与》LPG安全》性能比较 】 】   ？。 LNG《储，罐、放散管管口【、LNG卸车点与】站外：建(：构)筑物之间的安】全间距说明如—下 《 ， ，    《 1  距》重要公共建筑—物的：安全间距为80m基！本上在重大事故影响！范围之外《 — ，   以三级站1台！。60m3LN—G储罐发生全泄漏为！。例泄漏天然气量【最大值？为32400m3】在静风中成倒圆锥】体扩散与空》气构成？。爆炸危险《的体：积648000m】3，(按爆炸浓度—上限值？5％计算)发生爆】燃的影响范围在【。60m以内在—泄漏过程中》的实际？工况是？动态的在泄漏处【浓度急剧《上，。升不断外扩》在扩延区域内—天然气？浓度：渐，。增并进入《爆炸危险《区域堵漏后浓度逐】渐降低直至区域【内的天然《气浓度不构成对人】体危害并需消除隐患！在总泄漏时段内实】际构成的爆燃危险区！域要小于按总泄漏】。。值计：算的爆炸危险距【离， ？    — 2  民》用建筑物视其使用】。性质：、重要程度》和人：员密集程度》将民用？建筑物？分，为三个保护类别并】分别：制定了加气站与各】类民用建筑物的安全！间距一类保护物重】要程：度，高建筑面《积大人员较多—虽然建筑物材料【多为一、二》级耐火等《级但仍然有必要保】持，较大的安全间距所】以确定三个》级别加气站》与一：类保护物的安全【间，距分别为《35m、30m、2！5m：而与二、三类保护物！的安全间距依其重】要程度？。的降低分别递减为】25m、20m、】16：m和1？8m、1《6，m、14m 【 ，    —。 3  三个级别】加气：站内LNG储罐【与，明火的？距离分别为》35m、3》。0，m、25m主要考虑！发生LNG泄漏事故！可控制？扩延量或在10mi！n内能熄灭周围【明火：的安全间距》 ，   【  4  站外甲】。、乙类物品生产厂】房，火灾危险《性，大加：气站与这类》设施应有《较大的安《全，间距：本，条款按三个级别分别！定为：35m、3》0m和25m—。    ！。。 5  《由于室外变配—电站的重要性城市的！变配电站的规—模都比较《大，LNG储《罐与室外变配电站】的安全间《。距适当提高是必要】的本条款按三个级别！分别定为40m、3！5m：和30m 》 ，    【 6  考虑到【铁路的重要》性本规范规定的L】NG储罐与站外【。铁，路的安全间距保证铁！路在加气站发生重】大危险事故影响【区以外 ！ ，   7《。 ， 随着LN》G，储罐安装位置—的下移发《生泄漏？沉积在罐区内的时间！相对长随《。着气化速度降低对防！护堤外的扩散减慢】危害降低其安全【间距可适当减小故对！地下和？半地：下LN？G储：罐与站外建(—构)筑物的安—全间距？允许按地上LNG储！罐减少？30％？和2：0％ ？ ？   《  8  放散管口！、LNG卸车点与】站外建(构)—筑物：的安全？间距基？本随三？级站要求 ！  ：   9  表【4.：0.9注4的“一】、二：级，耐火：等级民用建筑—物面向加气站—。。一，侧的墙为无门窗洞】口实体墙时站内【LNG设备》与该民用建》筑物：的距离不应》低，于，本表规定的安全间】距，的70％”意思是站！内LN？。G设备与民用建筑】。物无门窗洞口—的实体墙《的距离可以减少【30％ 《 ？ 4.0》.5～4《.0.9  局部修！订说明 》     本！次局部修订表4.】0.5～《表，4.0.9中—删除了“通信—发射塔”在附录【B，中将“？通信：发射塔”划归—为，三类：。保护物 ！4.0.13  】加油：加气：。。作业区是易燃和可】燃液体或气体集中的！区域本条的要求【意在减？少，加油加气站遭—遇事：故的风险加气站的】危险性高于》加油站故两者—要区别对待》 《 4.0.1【4  CNG加气站！的橇装设备和—LNG加《。气站橇装设备是在制！造厂完成《制造：和组装的《相对现场分散施【。工具有现场安装简】便、：更能保证质量的优】点在小？型CNG《加气站和LNG加】气站应用较多—。CNG？橇装设？备、LNG橇装设】备的性质和功能【。。。。。与现场分《散安装的和CNG设！备、LNG设—备是相同的为—明确CNG橇—装，设备和L《NG橇？装设备与《站外建(构》)筑物的安全间【距故本？次局部修订增加【此条规定 —