4  站】址选择 【 《4.0.1 — 在进行《加油：加气站网《。点布局和选》址，定，。点时首？先，需要符合《当地的整体规划、】环境保护和》防火安全的要求同】时需要处理》好，方便加油加气和不】影响交通这样一个关！系 ？ 4.—0.2  一级加】油站、一级加气站】、一级加油加气合】建站、CN》G加气？。母站储存设备容积】大加油加气量大风险！性相对较大为控【制风险所以不—允许其？建在城市《中心区“城市建成】区”：和“城市《中心区”概念见现行！国家标准城市—规，划基本？。术语标准GB／T】 50280-【98其中《“城：市，中，心区”？包括该标准中—的“市中心”—和“副中心”该标准！对“：城市建成区”表述】为“城市《行政区内实际已【经成片开发建设【、市政公用》设施和公《共设施基本具备的】地区”；对“—市中心”表》述为：“，城市：中重要市级公—共设施比较集中人】群流动频繁的公共活！动区域”；对“副中！心”：表述为“《城市中为分》散市中心《活动强度的、—辅助性的次》于市中？心的市级公共服【务，中心”？ 》 4.0《.，3  加油加—气站：建在交？叉路口附近容易【造成车辆《堵塞会减《。少，路口的通《行能力因而作出本】条规定 》 4.0【.4  《通观国外发达国家】有关标准规范的【安全理念以技术【手段确保《可燃物料储运设施】自身的？安全：性能：是，主要：。的防火措《施防火间距》是辅：助，措施我国有关防火设！计规范也逐渐—采，用这一设防原则加】油加气站《与站外设施》之间的安全间距有】两方面的作用一是防！止站外明火、火花】或其他危险》行，为影响？加油加气站安全；】二是避免加油加【气站发生火灾事【故时对站外》。设施造成较大危【害对：加油加气站而言【设防边界是》。站区围墙或站—区边界线；》对站：外设：施来说需要根据设施！的性质、人》。员密集？程度：等条件区别对待本规！范附：录B将民用建筑物划！分为：重要公共建筑物、】一类保护物、—二类保护物和—三类保？护物四个保护类别参！照国内外相关标准和！实践经验分别制【定了加油加气站与】四个类别公共或民用！建筑物之间的—安全间距 ！   ？  本规《范6.？1.1条明确—规定“加油站的汽油！罐和柴油罐应埋【地设置？”据我们调》查几起地下》油罐着火的事故证】。明地下油罐一—旦着火火势较—小容：易扑灭对周》围影响？较小比较安全本条参！照现行国家》标准：建筑：设，计防火规范GB 5！0016制》定了埋地油罐、加油！机与站外建(构)筑！物的防？火距离分《述如：下 【    1  【站外：建筑物分为重要【公共建筑物、民用】建筑：物及甲、乙类物品】的生产厂《房现：行国家标《准建筑？设计防火《规范GB 5—0016对明—火或散？发火花？地点和甲、乙类物】品及甲、乙类液体已！。。作定义本《规范不再定义—重要公共建筑物性】质重要？或人员密集加—油加气站《与重要公共建筑物】的安全？间距应远于其他建筑！物本条规《定加油站的埋—地油罐和加油—机与重？。要公共建筑物的【安全间距在无油【气回收系统情—况下：不论级别均为50】m基本上《在加油？站，。事故影响范》围之：外 【    现》行国家标《准建筑设计》防火：规，范GB 50016！-20？06第？4.2.1条规定】。甲、乙类液体总储量！小于200m3的储！。罐区与？一、二？、三、四级》耐火等级的》建筑物的防火间距】分别为15m、【20m、25—。m；对单罐》容积小于等于50m！3的直埋甲、—乙、丙类液体储【罐在此基础》上，还可减少50—％ —  ：   加油》站的：。油品储罐埋地设置其！安全性比地上的油】罐好得？多故安全间距可按】现行国家标准建【筑设计？防火规范GB 【500？。16：-2006的—规定适当减小考虑】到加油站一般位【于建：(构)筑《。物和人流较多的地】区本条规定的—汽油：罐与站外建筑物的】安全间距要》大于现行国家—。标准建筑设》计防火规范GB 5！0016-》2006的》规定 【     2—  站外甲、—乙类物品生》产厂房火《灾危险性大加—油站与这类设施应】。有较大的《。安全间距本规—范三个级别的汽油】罐分别定为》25m、22m和1！8m ？。 ？ ：    3  【汽油设备与明火或散！发火：花地点的距离是【参照现行国家—标准建筑设计防火】规范GB 5—001？6-20《06第4.》2.：1条的规定制定的】根据建筑设计防火】规范GB 5001！6-：2006对“明【。火地点”和“—散发火？花地点”定义—本，条的：“明火或散发火花】地，。点”指的是工业明火！或，散发火花地点、独】立的锅炉房等不【包括民用建筑物内】的，灶具等明火 —  —  ： ，4  汽油》设备：。。与室外变、配电站】和铁路的安全间距是！参，照，现行：国家标准建筑设计】防火规范G》B ：50016-2【006第4.—2.1条和第4【.2.9条的规定制！定的现行国家—标准建筑设计—防火规范GB 【5，0016-》。。2006第4.【2.1条和第—4.2.9条—规定甲、乙类液体】储罐与室外》变、配电站》和铁路？的安全间距不—应小：于35m考》虑到加油站油罐【埋地设置安全—性较好安《全间距减小到25m！；对采用油》气回收系统》的加油站允许安【。。全间距进一步—减少5？m或7.《5m表4.0.【4注1中《的“：。其他规格的室外变、！配电站或变》压器应按丙类物品生！产厂房对待”是参照！现，行国家标准建—筑设计防《火规：范GB？ 500《1，。6-2006—条文说明表》1“生产的火灾危险！分，类举例？”和现行国家—。标准火力发电厂与变！电站设？计防火规范GB 5！0，2，29-2006第1！1，.1.1《条的规定《确定的 【 ：    5  汽油！设备：与站外道路的—安全间距是》按现行国家标—准建筑设计防火规】范GB 500【16-？2006《。第4：.2：.9条的规定—制，定的现？行国家标准建—筑设计防《火规范G《B 5001—6，-，。200？6第：4.2.9条的【规定甲、乙类液体储！罐与厂外《道路的防火间距【不应小于20m考虑！。到，加油站油罐埋地设置！安全性较《。好站外铁路》、道路与油罐的防火！间距适？。当减小 ！ ，   6《  根据实践经验架！空通：信线与一级加油站油！罐的安全间距—。分别：为1倍杆高是安全可！靠的与二、三级加】油站：汽油设备的安—。全间距可适当减少】到5m架空》电，力线的危险性大于】架空通信线根据实】践经验？架空电力线与一级】加油站油罐的—安全间距《为1.5倍杆高是安！全可靠？的与二、《三级加油站油罐的安！全间：距视危险程度的【降低而依次减—少是合适的有—绝缘层的《架空：电力线？安全性好一》些故允许安》全间距适当减少【本，次局部修订表4【.0.4《中删除了“》通信发射塔”—在附录B中将—“通信发《射塔”划归为三类保！护物 —  ？ ， ， 7  设有卸油油！气回收系统的加油】站或加油加气—。。合建：站汽：车油罐车卸油—时油气被控》制在密闭系统—内不向外界排放对】环境卫生和防火安全！都很有利《为鼓励？采用这种先进—技术故？允许其？安全间距可减少20！％；同？时设有卸《油和加？油油气回收系统【。。的加油站《不但汽车油罐车【卸，油时基本不向外界排！放油气给汽车加油时！也很少向外界排放油！气(据国外资料【。介绍油气回收率能】达，到90％以上)【安全性更好为鼓【励采用这种先进技术！故允许？其安：全，间距：可减少30％加油】站，对外安全《间距折减30％后与！民用建筑《物，除个别？。。安全间距最》小可为7m外—大多数大于现行国家！标准建筑设计—防火规范GB 5】0，016-200【6第4.2.—1条规定的》甲、：。乙类：液体总储量小—于200m3—且单罐容量小于等】于50m3的直【埋，储罐：区与一、二》耐火等级的建筑物】的7.5《。m防火间距要求【 ， ， 《    8》  表4.》。。0.4注3的—“与重要公共建筑】物的主要出入口(包！括铁路、地铁和二】级及以？。。上，公路的？隧道出入口》)尚不应小于50m！”意思？是汽油设备与重【。要，。公，共建筑物外》墙轴线的距》离执：行表：4.0.4的规定与！重要公共建筑物的】主，要出入口的距—离“不应小》于50m” ！     9 】 表4.《0.4？注4的“一》、二：级耐火等级》民用建筑物》面向加油站一—侧，的墙：为无门窗洞口的【实体：墙时油罐、加油机】和通气管管口—。与该民用建筑物的距！离不应低于本表规定！的安全间距的70】％，”意：思是油罐、加—。油，机和：。通气管管口与民用建！筑物无门窗洞口的】实体墙的距离可以】减少30％ 【。 4.0.】5 ： 柴油闪点远高【。于柴：油在加油站的—储存温度基本不会发！生爆炸和火灾事故安！全性比汽油好得【多故规定加油站【柴油：设备与站《外重要公共建筑物、！明火或散发火花【地点、？民用建？筑物、生产厂房【(库房)和》甲、：。乙类液体储罐、室】外变：配电站、铁》路的：安全：间距小于汽油设【备站外？。建(构)筑》物的：安全间距；与—城市道路的安全【间距减小到3m ！ ， 4《.0.6、》4.0.《7  加气站及【加油加？气合建？站的LPG储罐与站！外建(构)筑物的安！全，间距是？。按照：。储罐设置《形式、加气站等级以！及站外建(构)【筑物：的类：别并依据国》内外相关规范分【别确：定的表1和》表2列出了国内【外相关规范》的安全间距 】 表1》 各种？LPG加气站设计标！准安全间《距对照(《一，)(m)《 》 表】2 ：各种LPG加气【站设计标准安全间】。距对：照(二)(m) 】。 】 ， ： ，。   本规范—制定的LPG加气站！技，术和设备要求基本】。上与澳？大，利亚：、荷兰等发达国家】相当并规定了一系列！防范各类事故的措】施依据表1和表2及！现行国家标准建筑设！计防火规范GB 】50016-200！6等现行国家标准制！定了LPG》储罐、加气机—等，与站外建(》构)筑物的防火【距，离，现，分述如下 】 ，。     1 【 重要公共建—筑物性？质重要？、人员密集》、加气？站发生火灾可能【会对其产生较大影】响和损失《因此不分级别安全】间距均规定》为不小于《100m基本上【在加气？站事故？影响区外民用建筑按！照其：使用性质、重要程度！、人员密集程度分】。为三个保《护类别并分别确定其！。防火距？离在参照建》。设部行业标》准汽车？用燃气加《气站技术规范C【JJ 84-200！0的基础上对安全间！距略有调整另外从】表1和？表2可以《看出本规范》的安全间距》多数情况大于—国外规？范的相应安》全，间距甲、乙类物品生！产厂房与地》上，LPG储罐的间距与！现行：国家标准《建筑：设计防火《规范：GB 50016-！20：06第4.4.1条！。基本一致而地—下储罐按地上储【罐的50％》确定  ！   2  与明】火或散发《火花地点、室外【变配电站《的安全？间距参照现行国【家标准建筑设计防】火规范GB》 5001》6-20《06第4.4.1条！的规定确定 【 ？     3—  与铁路》的安全？间距按现行国家标准！建筑设计《防火规？范GB 50016！-20？06有？关规定制定而—地下罐？按照地上储罐的安全！间距：折减50％ 】     【4  对与快速路、！主干路的安全间【距参照现行国家【标准建筑设计—。防火规范GB— 50016-2】006有关规定制】定一、二、三级【站分别为15m【、13m、1—1m；对埋地LP】G储罐？减半与次《干路、支路的—安全间距相应减少 ！ ：    — 5  表4.0】.6：和表4.0.—7注4的“一—、，二，级耐火等《级民用建筑物—面向加气站一—侧的墙为《无门窗洞口实体墙】时站内？LPG设《。备与该民用建筑物的！。距离不应低》于本表规定的安【全间距的70％【”意思？是LPG设备—与民用建筑物无【门窗洞口的实体墙】的距离可以减少【30％ 》 ， 4.0.8】  CNG》加气站与站》外建(构)筑物的安！全间距主要是—参照现行国家—。标准：石油天然《气工程设计》防，火规范？GB 501—83-20》04：的有关规《。定编制？的该规范将生产规模！小于5？0×：104m3》／d的天然气站场定！为五级？站其与公共设施的】防火间距不小于30！m即：可；CNG常规加气！站和加气子站一般日！。处理量小《于2.5×104m！3，。／dC？NG加气母站一般】。日处理量小于—20×104m【3／：d.本？条规：定CNG加气—站与重？要公共建筑物的安】全间：距，不，。小于：50m是妥当的【 《     目【前，脱硫塔一般不进行再！生处理？所以脱硫脱水—塔安：。全性比较可靠均【按储气井《的，距离：确定是？。可行：的， 》  ：   ？储气井？由于安？装于地下一》旦发生事故影响【。。范围相对地上储气】瓶要小故允》许其与站《外建(构)》筑物的安全间距【。小于地上储气瓶 】   【  表？。4，。。。.，0.8注5的“一】、二级耐火》。等级民用建筑物面】向，加气站一侧的墙为无！门窗洞？口实：体墙时站内C—N，G工艺设备》与该民用建筑物的距！离不应低于本—表规定的安全间距】的70？％”意思是CNG】工艺设备与民用建筑！。物无门窗洞口的实体！墙的距离《。可以减少30％【 》 4.0.9  制！订LN？G加：气站与站外》建(构)筑物及设施！。。的，安全间距主》要，是，参照现行国》家标准城镇燃气【设计规范G》B 50028-2！006和液化天然气！。(LNG)》生产：、储存和装运GB】／T 2《03：。68：-2006(等同采！用NFPA 59A！)，制订：的对比数据见表3 ！ ，  》 ，。。。  LN《G加气站与LPG加！气站相比《安全性？能，好得多(见》表4)故LNG设施！。与站外建(构)【筑物的安全》间距：可以小于LP—G与：站外建(构)筑物的！安，全间距 】 表3 城镇燃气】设计规范GB 5】0028-2006！。、液化天然气(【LN：。G)生产、储—。存和装运GB／T ！20368-20】0，6、 ？ 汽—。车加油加气》站设计与施工—规范GB 》50156》-2012LNG储！罐安全间距对—比(：。以总容？积120《m3：为例：) — — 表4？ LNG与LPG】安全：性能比较 】 ？  —  ： ，LNG储罐、放散管！管口：、，LNG卸车点与站外！建(构)筑物之间】的安全？间距：说明如下 【     1】  距重要公—共，建筑物的《安全间距为80【m基本上在重大事故！影响范围之外 【 《 ，  ：  以三级站—1台60m3L【NG储罐发生—全泄漏为例泄—漏天然气量》。最大值？为32400m3在！静风中成倒圆—。锥体扩散与》空气：。构成爆炸危险的体积！648000m【3(按？爆炸浓度上限值【5％计？算)发？。生爆燃的影响范围】在60m以内在泄漏！过程中的实际工况】是动态的在泄—漏处浓度急》剧上升不断》外，扩在：扩延区域内天然气浓！度渐增并《进，入爆炸危险区域堵】漏后浓度逐渐—。。降低直至区》域内的天然》气浓度？不构成对人体—危，害并需消除隐—患在总泄漏时段内】实际构成的爆—燃危：险，区域要小于》按总泄漏值计—算的：爆炸危险距离— ？ ，  ？。 ，  2 《 民用建筑物—视其使用性质、重要！程度和人员密集程度！。。将民用建筑物分为】。。三，个保护类别并分别】制定了加气站—与各类民用》建筑物的安全间距一！类保护物重要程度】高建：筑面积大人员较多】虽然建筑《物材料多为一—、二：级耐火等《级但仍然有必要保持！较大：的安全间距》所以确定《三个级别加气站与一！类保护物的安全间】距分别为35m、】30m、25—m而与二、》三类：保护物的安全间【距依其重要程度的】降低分别递》减为25m、—20m？、16m和1—8m、16》m、：14m — ：     》3  三个级别【加气站内L》NG储？罐与明火《。的距离分别为3【5m、？30m、《25m主要》考虑发生LNG【泄漏事故可控制【扩延量或在10【min内能熄灭【周围明火《的安全间《距 ？  》。  ：。 4  《站外甲、乙》类物品生产厂房火】。灾危险性大加气站】。与这：类设施应有》较大的安全》间距本？条款：按三个级别分别定为！35m、30m和2！5m 】 ，   5  由【于室：外变配电站的重要性！城市的变配电站的规！。模都比较大》LN：。G储罐与室》。。外变配电站的安【全间：距适当提高是必要的！本条款？按三个级别分别定为！4，0m、3《5m：和，30：m —  ：   6  —考虑到铁路的重要性！本规范规定》的LNG储罐与站】外铁路的安全间距】保，证铁路在加》气站发生重大危【险事故影响区以【外   ！  ：7  随着L—N，G储罐安装》位，置，的下移发生》泄漏：沉积在罐区》内的时？。间相对长随着气化】速度：降低对防护堤外的扩！散减慢危害降—低其：安全间？。距可适当减》小故对地下和半【地下LNG储罐【与站外建(构)筑物！的，安全间距允许按地上！LNG？储罐减少30％和2！0％ 》     【8  ？放散管口、LNG】卸车点与站外建(构！)筑：物的：安全间距基本随三】。级站：要求： ？。 ：     9 【 表4.0.9注4！的“一、二级耐【火等：级，民用建筑物面向加】气站一侧的墙为【无门窗洞口》实，体墙时站内L—NG设备与该民用】建筑物的《距，。离，不应低？于本表规定》的，安全：间，距的70％》”意思是站内LN】G设备与民用建筑】物无门窗洞口—的实体？墙的距离可以减少】30％ 》 ？ 4.0.5～4.！0.9？。  局部修订说明 ！。 ：。     本】次，局部修订表4.0】.5～表4.0【.9中删除》了“：。通信发射塔》”在附录B中将【。“通信发射》。塔”：划归为三类保护【物 — 4.0.1—。3，  加油加气作业】区是易燃和可燃【液体或气体集中的区！。域，本条的要求意在减】少加油？加气：站遭遇事《故的风险加》气站的危险性高于】加油站故两》者要区别对待 】 ？ 4.0.14 】 CNG加气站的橇！装设备？和，LNG加气站橇【装设备？是在制造厂完成【制造和组装的相对】现场分散《施工：具，有现场安装简—便、更能保证质量】的优点在小型C【NG：加气站和LN—G加：气站应用较多—CNG橇装设备、L！NG橇装设备的性】质，和功能与现》场，分散安装的和C【。NG设备、LNG设！备是相？同的：为明确CNG橇装】设备和L《NG橇装设备—与，站，外，建，(构：)筑物？的安全间距》故本次局部修订增加！此条规定 —