《。。4  站址选择 】 4】.0.？1  在进行加油加！气站网？点布：局和选址定》点时首先需要符【。合，当地的整体规划、环！境保护和《防，火安全的要》求同时需要处理好】方，便加：油加气？和不影响交通这样】一个关？系 【4.0.2  一级！加油站、一级加气】站、一？级加油？加气合建站、C【NG加气母》站储存设备》容积：大加：油，加气量大风险—性相对？较，大为控制风险—所以不允许其建在】城市中心区“城市】建成区”和“城市】中心：区”概念见现行国】家标准城市规划基】。本术：语标准GB／T【 50？280？-，98其中“》城，市中心区《”包括？该标准？中的“市中》心”和“副中—心”该？标准对“城市建成区！”表述为“城市行政！。区内实际已》经成片开发》建设、市政公—。用设施和《公共设施基本具备】。的地：。区”；对“市中心”！表述为“城市中重要！市级公共设施比较集！中人群？流动频繁《的，。公共活动区》域”；对“副—中心”表述为—。。“城市中为分散市中！心活动强度》。的、辅助《性的次于市中心的】市级公共服务中心】” 4】.，0.3  加—油加气站建在交叉】路口附近容易造【成车辆堵塞会减少】路口的通行能力因】而作：出本条规定 — ， 4.0.】4  通观国—外发达国《家有关标准规范【。的安：全，理念以技术手—段，确，保可燃物料储运设】施自：身的安全《性，能是主要的防—火措：施防火间距是辅助措！。施我国有关防—火设计规范也逐渐采！用这一设防原—则加油加气站—与站外设施之—间的安全间距有两方！面的：。作用一是《防，止，。站外明火、》火花：或其他危《险行为影响加油加气！站安全；二是避【。免加：油加气？站发生火灾事故时对！站外设施造成较【大危害对《加油加气《站而：言设防边界是站【区围墙或站区边界线！；对站外设施—来说需要根据设【施的性质《、人：员密集程度》等条件区别对待本规！范附录B将民用【建筑物划分为—重要公共建筑—物、一类《保，护物、二类保护物和！三类保护《物四个保护》。类别参照国内外【。相关标准《和，实践经验分》别制定了加油—加气站与四个类【别公共或《民用建筑《物之间的安全—间距  ！   本规范—。6.1.1条明确】规定“加油》站的：汽油罐和《柴油罐应埋地设置”！据我们调查几起地下！油罐着火的事—故证明？。地下油罐一旦着火】火势较小容易—扑，灭对周围影响较【小比较安全》本条参照现行国【家标准建筑》设计防火规》。范GB 5001】6制定了埋地油【罐、加油机与站外】建(构)筑物的防火！距离分？述如下 ！。 ，  ： 1  站外建筑】物分：。为重要公共建—筑物、民用》建筑：物及甲、乙类—物品的生产厂房【现，行，国家标准建筑设【。计防火规《范GB 50016！对明火或散发火【花地点和甲、乙【类，物品及甲、乙类【液体已作定义本规范！不再定义重要公共】。。建筑物性质重要或人！员密集加油加气站与！重要公共建》筑，物的安全间距应远】于，其他建筑物本条规定！加，油站的？埋地油？罐和加油机与重【要公共建筑物—的安全间距在无【。油气回收系统情况下！不论：级，别均为50m基本】。上在加油站事故影】响范围之外 — ？     现【行国家标准建筑设计！防火规？范GB 5001】6，-，20：06：。第4：.，2.1条规定甲、】乙类液？。。体总储量《小于20《0m3的储》罐区与一、二、【三、四级耐火等级的！建筑物的防火间距】分别为1《5m：、20m、25【m，；对单罐容积—小于等于50m【3的直埋甲、乙、丙！类液体储罐在—此，基础上还可减少5】0％： ？   》 ， 加油站的油—品储罐埋地设置【其安全性比地上的油！。罐好得多故安全间】距可按现行国家标准！。建筑：设计防火规》范GB 5》0016-2006！的规定适当减小【考虑到加油站一般位！于建：(构)筑物和人【流较多？的地区本条》规，定的汽油罐与—站外建筑物》的安：全间距要大于—现行国家标》准建筑设计防火【规范GB 》500？16：-2006》的规定 ！    《2  站外甲、乙类！物品生产《厂房火灾危险性【大加油站与这类设】施应有较《大的安全间距—本规范三个》级别的汽《油罐分别定为25m！。、22m和18【m ：   【  ：3，  汽油设备与明】火或散发火花地点】的距离是参照现【行国家标准建筑设计！防火规范GB 【50：0，16-2006【。第4.2.1条的规！定制定的根据建筑设！计，防，火规范G《B 50《016-20—06对“《明火地？。点”和“散》发火花地点》”定义本条的“明火！。或散发火花地点”】。指的是工业明火或】。散，发火花地点》、独立的锅炉房【。等不包括民用建筑】物内的？灶具等明火 —  —   4 》 汽油设备》与室外变、配—电，站，和铁路的安全间距】是参照现行国—家标准建筑设计【防火规范GB 50！016-《2006《第4.？。2.1条和》第4.2《.9：条的规定制定的现行！国家标准建筑—设计防火规范G【B 500》16-2006第】4.2.1条和第】4.2.9条规定甲！、乙类液体储罐与】室外变、配电站和铁！路的：安全间距不应小于3！5m：考虑：到加油站油罐埋地设！。置安全性较好安全】间距减小到》25m；对采用【油气回收系统的加油！。站允许安全间距进】一，步减少5m或7.】5m表4.0.【4注1中的“其他规！格的：。室外变？、配电站或》变压器应按》。丙类物品生产—厂，房对待”是》。参照：现行国家标准—。建筑设计防火规【范GB 50—016-20—06条文说明表【1，“生产的火灾危险分！类举例”和现行国家！标准火力《发电厂与变》。电站设？计防火规范G—B 50229【-2：006第11—.1.？1条的规《定确定的 【     5】。  汽油设备—与站外道路的—安全间距是按现【行国家标准》建筑：设计防火《规范：GB：。 50016-【2006第4.2】.9条的规定制定】的现：行国家标《。准建：筑设计？。。防火规范GB 50！016-200【6第4.2》.9条的规定甲【。、乙类液体储罐与厂！外道路的防火间距不！应小于20m考【虑到加油站油罐【。埋地设置安全性【。较好站？外铁路？、道路与油罐—的防火间《距，适当减小 ！ ，    6》  根据实践经【验架空通信线与【一级加油站油—罐的安？全间距分别为1【倍杆：高是安全《可靠的与《二、：三级：加油站？汽油设备的安全间距！可适当减《少到5m架空电【力线的危险性大于】架空：通，信线根据实践经验架！空电力线与一级【加油站油罐》的安全？间距为1.5—倍杆高是《安全：可靠的？与二、三级加—油站油罐《的安全间《距视危险程》。度的降低而依次减】少是合？适的：有绝缘层的》架空：电力：线，安，全性好一些故允许安！全间距适当减少【本次局部修》订表4.0》.4中删《除了“通信》发射塔”在附—录B中将“通信【发射塔”划归—为三类保护》物 》   《  7？  ：设，有卸油油气》回，。收系统？的加油？站或加油加气合建站！汽，车油罐车卸油时【。油气被控制在密闭】系统：内不向？。外界排放对环境【卫生和防火安全都】很有利为《鼓励采用这种—。先进技术故允许其安！全间距可减少20％！；同时设有卸油和加！。油油气回收系统的】加油：站不但汽车油罐车】卸油时基本》不向外界排放—油气给汽车加油时也！很少向外界排放油】气(据国外资料介绍！油，气回收率能达到【90％以上)—安，全性更好为鼓励【采用这？种，先进技术故允许其】安全间距可减少【30：％加油站对外安全】。间距折减《30％后与民—用建：筑物：除个别安全间—。距最小可为7m外】大，多数大于现行国家】标准建？筑设计防《火规：范G：B 500》16-？2006第4.2】.1条规《定的甲、乙类液体】总储量？小，于200m3且单】。罐容量小于等—于50m《3的直埋储罐—区与一、二耐火等】。级的建筑物》的7.？5m防火间距要【求 ：  — ，  8  表4.】0.4注3》的，“与重要公共建筑物！的主要出入口—(包括铁路、地铁和！二级及以上公—路，的隧道出入口)【。尚不应小于50m】”意思？是汽油？设备与重要公共建筑！物，。外墙：轴线的距《离执行表4.0.4！的规定与重要公共】建筑物的主要—出入：口的距离《。“不应小于50m】” 》     9【。  表？4.0.4注4【的，。“一、二级耐火【等，级民用？建筑物面向加油站一！侧，的墙为无门窗洞口的！实体墙时油罐、加】油机和通气管管口与！该民用建筑物的【。。。距离不应低于本表】规，定的：安全间距的70％”！意思是油罐、加油】机和通气《。管管口？与民用？建筑物无门窗洞【口的实体《墙的距离可以—减，。少，。3，0％ 》 4.0.5】  柴油闪点远高于！柴油在加油站的储存！温度基本不会发【生爆炸和火灾—事故：安全性比汽油—好得：多故规定加油站柴】油设备？与站外重要公—。共，建筑物、明》火，或散发火《花地：点、民用建筑—物、：生产厂房(库房【)和：甲、乙类液体储罐】、室外变配电站【、铁路的安全间距】小于汽油设备站【外建(构)筑物的安！全间距；与城—市道路的安全—间距减小到3m【 ， 4.【0.6、4.0【.7  加气站【及，加油：。。加，气合建站的》。LPG？储罐与站外》建(构)筑物—的安全间距是—按照储罐设置—形式、？加气站等级以—及站外建(构)筑物！的类别并依》据国内外相关规【范分别确定的表1】和表2列《出了国内外相关规】范的安？全间距？ 表1 ！各种：L，PG加气站设计标准！安全间距对照—(一)(m》) ！ 《表2 各种LP【G加气站设》计标准安全间距对照！(二：)(m) ！ ？。 ？ ， ，  ： 本规范《制定的LPG—加气：站，技，术和设备《要求基？本上与澳大利亚【。。、荷：兰等发？达国家相当并规定】了一系？列防范各类事故【的措：施依据表1和表2】及现行国家标准建筑！设，计防火规范GB 】5001《6-2？0，06等现行国家标】。准制定了LPG【。储罐、加气机—等与站外建》(构)筑物》的防火距《离现分述如下 【 ：   》  1  重要公共！建筑物性质重要【、人员密集、加【。气站发生火灾可能会！对其产生较》大影响？和损失因此不分级】别安全间距均规定】为不小于《100m基》本上：。在加气站事故影响】区外：民，用，建筑按照《其使用性质、重要程！度、人？员密集程度分为【。三个保护类》别并分？。别确定其《防火距？离在参照建设—部，行业标准汽》车用燃气加气—站技术规《。范C：JJ ？。84-2《000的基础上对】安全间距略有调整另！外从表1和》表2可以看》出本规范的安—全间距多数》情况大于国外—规范的？相应安全间距甲、】乙类物品生产—厂房：与地上L《PG储罐《的间距？与现行国家标准建筑！设计防火规范G【B 50016-2！006第4.4.】1条基本一致而地下！储，罐按地上《。储罐的50》％确：定 —     2—  与？明火或散发火花【。地，点、室外变配电【站的安全间》距，参照现行国家—标准建？筑设计防《火规范？GB 50016】。-2006》第4.4.1条的】规定确定 ！ ，    3  【与，铁路：的安全间距按现【行，国家标准建筑—设计防火规范—G，B 50《016-《2006有关规定】制定而地下罐按照地！上储罐的安全间【距折减5《0％ ？    】。 ，4  对与快速路、！主干：路的安全间距—参照现行国家标准建！筑设计防火规范【GB： 50016-【。2006有》关规定？制，定一、二、三级【站分别为《15m？、13m《、11m；对埋地L！PG储罐减半与【。次干路？、支路的安全间距】相，应，减少 《。 ？。   ？  5  表4【.0.6和表—4.0.7注4的“！。一、二级耐火等级民！。用建筑？物面向加气站一侧的！墙为无门窗洞—口实体墙《时站内LPG设备】与该民用《。建筑物的距离不应低！于，本，表规：。定的安全间距—的70％”意思是L！PG设备与》民用建筑《物无门窗洞口的实】体墙的距离可以【减少：30％ 》 ，。 4.0.【8  CNG加气】站与站外建(—构)筑物的安—全间距主要是—参照现行国家标准】。石油天然《气工程设计》防火规？范，GB 5018【3，-20？04的有关规定编】制的该规《范将生产规模小于5！0×104m—3／：d的天然气站场定】为五级站其与公共设！施的防火间距不小于！3，0m即可；CNG常！规加气站和加—气，子站一般日处理量】小于：2.5×104【m3：／dCNG加气【母站一？般日处理量小于2】0×：1，04m3／d.【本条规定CNG【加，气站与重要公共【建筑：物的安全间距不小于！50m是妥当的【 》     目前脱硫！塔一般不进行再生】处理所以脱硫脱水】塔安全性比较可靠】均，按储气井的距—离确定？是可行的 】     —储气井？由于：。安装于地下一旦发】生事故影响范围【相对地上储气瓶【要小故允许其与站外！建(构)《。筑物的安全间距小】于地上储气瓶— ：   —  表4.0.8】注5的“一、二级】耐火等级民用建筑】物面：。向加气站一侧—的墙为无门窗洞【口实体墙时站内C】。NG工艺设备与该民！用建：筑物的？距离：不，应低于本表规定【的安全？间距的70％”【意思是CN》G工艺？设备与民《。。用建筑物无门—窗，洞口的？实体墙的距离可以减！。少3：0％ ？ ，。。 ？ 4：。.0.9  制订L！NG加气站与站外建！(构)筑物及设施】的安全间距主—要是参照现行国【家，标准城镇燃气设【计规：范G：B 50028-】2006《和液化天然》气(LNG)—生，产，、储存？和装运？GB：／T 20368】-2006》(等同采用NF【PA： 59A)制—订的对比数据见表3！。 —    《LNG加气》站与LPG加气站】相比安全性能好得】多，。(见表4)故LNG！。设施与站外建(【构)筑？物的安全间距可以】小于LPG与站外建！(构)筑物的—安全间？距 ？ 表3 【城镇燃？气设计？规范GB 5002！8-20《06、液《。化，天然气(LNG)】生产、储存和装【运GB／T 20】368-《2006、 【 ： 汽车加油加【气站：设计与施工规范GB！ 5015》6，-2012L—N，G储罐？安全间距《对比(以总容—积12？0m3为例》) 》 ？ 表4【 LNG《与LP？G安全性能比—较 《 ：   ！  LNG储罐、】放散管？。管口、LNG—卸车：点与站外《建(构)《。。筑物之？间的安全间》距说：明如下 】。 ，    1  距】重要公？共建筑物的》安全间距为80【m，基本上在《重大事故影响范围之！外 —     》以三级站1台60】m3LNG储罐发】生全泄漏为例—泄漏天？然气量？最大值为《3，。2400m》3在：静风中成倒圆锥体扩！散与空气构成爆炸危！险的体积64800！0m3(按爆炸浓度！上限值5％计算)】发，生爆燃的影响范【围在6？0m以？内在泄？漏过程中的实际【工况是？动态的在泄漏处【浓度急？剧上升不断外—扩在扩延区》域内天然气浓度渐增！。并进入爆炸危险【。区域堵漏后》浓度逐渐降低直至区！域内的天然气—浓度不构《成对人体危害并【需消除？隐患在总泄漏时段】。内实际构成的—爆燃危险区域—要，小于按总泄》漏值计算的爆炸【危险距离 》 ， ，     2 ！ 民用建《筑物视其使用—性质、重要》程度和？。人员密集程度—将民用？建筑物分为三个保】护类别并分》别，制定：了加气站与各—类民用建筑物的【安全间距《。一类：保护物重《要程度高建筑—。面积：大人员较多》虽，然建筑物材》料多为？一、二级耐火等【级但仍然有必要【保持较大的安—全，间，距所以确定》三，个级：别加气站与》一类保护物的—安全间距分》别为35《m，、30m、2—5m而与二》、三类？保护物？的安全间距依—其，重要：程度的降低》分别递？减为25m、20】m、：1，6m和？18m？、16m、14m】 ，     ！3  三《个级：别，加气：站内LNG储—罐与明？火的距离分别为35！m、：30m、25—m主要考虑发生LN！G泄漏事故可控制扩！延量或在10min！内，能，熄灭周围明火的安全！间距 —。     4【 ， 站外甲、乙—类物品生产厂房火灾！危险性大加气站与这！。类设：施应有较大的安【全间距？本条款按三个级别】分别定为《。35m、30m和】25：m ： ，  》  ： 5：  ：由于室外变配电站】。的，重要性？城，市的变配电站的规模！都比：较大L？NG储罐与》室外：变配电站的安全【间距适？当提高是《必要：的本条款按》三个级别分别定【为40m《。、35m和》30：m   ！  6  》考虑：到铁路的《重要性本《规，范规定的LNG储】罐与站外铁路的【安全间距保证—铁路在加气站发生】重大危险事》故影响区以外 】   —  7？  ：随着LNG储罐【安装位置的下移发生！泄漏沉？积在罐区内的时【间相对长随着气化速！度降低对防护堤外】的扩散减慢危害降】低，其，安，全，间距可适当》减小故对地》下和半地下LN【G储罐与站》外建(构)筑物【的安全间距》允许按地上LN【G储罐减少30％和！20％？ ？     【8  放散管口【、LNG卸车点与】站外建(构)筑物的！。安全间距《基本随三级站—要求 【     9—  表4.0.9】注4的“一、—二，。级耐火等级民用建】筑物面向加气站【。一侧：的墙为无门》窗洞口实《。体墙时？站，内LN？G设备？与该民用建筑—物的距？。离，。。不，应低于本表规—定的安全间距的70！％”意思是站内L】NG设备与民用建筑！物无：门窗洞口《的实体墙的距离可】以减少30％ ！ ？4，.0.5《～4.0《.9：  局部《修订说明《 》     本次局】部修订表4.0【.5～表4.—0.：9，中删除了“》通信发？射塔”在附录B中将！“通信发射塔—”划归？为三类保护》物 ： 4.【0.13《  加油加》气作业区是易—燃和可燃液》体或气体集中—。的，区，域本条的要求意在】减少加油加》气站遭遇事故—的风险加《气站的危险性—高，于加油站故两者要】区别对待 ！ 4.0.1—4，  CNG加气站的！橇装：设备和LNG加气】站，橇装设？备是在？制造厂完成制造【和组装的相对现场分！散，施工具有现场—安装简便、更能保证！质量的？优点在小型CNG加！气站和LNG加气站！应用较多C》N，G橇装设备、LN】G橇装设备的—性质和功能与现【场分散安装的和CN！G设备、L》NG设？备是：相同的？。为明：。确CNG橇装设备】和LNG橇》装设备？与站外建《(构)筑物的安全间！距故本次局部修订增！加此：条规定 》