4 —。 站址选择》 — 4.0.1 】 在进行加油—加，气站网点布局和选】址，定点时首先需要【符合当地的整体【规划、环境保护和防！。火安全的要求同时】需要处理好方便加】油加气和《不，影响交通《这样一个关系— 4【.0.2  一级】加油站、一级加【气，站、一级加油—加气：合建站？、CNG加气母站】储存设备《容，积大加油加气量大】风险性？相对较大为控—制风险所以不允许】其建在城市中—心区“？城市建成区”和“】城，市中心区”概—念见现行国家—标，。准城市规划基本【术语标准《GB／T 》50280-98其！中“城市中心—区”包括该标准中】的“：市中心”和“—副中：心”：该，标准对“城》市建：成区”？表述为“城市行政区！内实际已经成片开】发建设、市政公用设！施和公？共设施基《本具备的地区”【；对“市中心”【表述为“城市中【重要：市级公？。共，设施比较《集中人群流》。动频繁？的公共活动》区域”；对“副【中心”表《述为“城市中—。为分：散市中心活动—强度的、辅助性【的次于市中心—的市级公共》服务中心” — 4.【0.3  加油加气！站建在交叉路—口附：近，容易造成车辆—堵塞：会减少？路口的通行能力因而！作出：本条：规，定 ？ ？。 4：.，0.4  通观国】外发达国家》有关标准《规范的安全理念【以技术手段确—保可燃物料储运设施！自身的安全性—能是主？。要的防火措》施防火？间距是辅助措—施我：国有：关防火设计规范【也逐渐采用这一设防！原，则加油加气站与站外！设施之间的安全间】距有两方面》的，作用一是防止站外明！火、火花《或，其，。他，危险：行为影响加油—加，气站：。。安全；二《是避免加油加气站】。。发生火灾事故时对站！外，设施造成较大危害对！。加油加气站而言设】。。防边界是站区围墙或！站区边界线；对【站外设施来说需【。要根据设施》的性：质、：人员密集《程，度等条件区别—。对待本规范附录B】将，民用：建筑物划分为—重要公共建》筑物、一类保护物】、二类？保护物和三类保【护物四个保护类别】参照：国内外？相关标准和实—践经验分别制定【了加油？加气站与四个—类别公共或民用建筑！物，之间的安全间距 】    】 本规范6》.1：.1条明确规定“加！油站的汽《油罐：和柴油？罐应埋？地，设置”据我们调【查几起？地下油罐着火的事故！证明地下油罐一旦】着火火势较小容易】扑灭对周《围影响较《小比较安全本条参照！现行国家标准建筑设！计防火规范GB【 50？016制定》了，埋地油罐、加—。油，机与站外建(构【)筑物的防火—。。距离分述如下—   】  1？。  站外建》筑物分？。为重要公共建筑物】、民用建筑物及甲、！乙类物品的生—。产厂：房现：行国家标准建—筑设计防火规—范GB？ 50016对明火！或散发？火花地点《和甲：、乙：类物品？及甲、乙类液体【已，作定义本规范不再】定义：重要公共建筑—物性质重要或人员】密，集加油加气站与【重要公共建筑—物的安全间距—应远于？其他：建筑物本《条规定加油站的埋】。地油罐和加油机与】重要公？共建筑物的》安全间？距在无油气回—。收系：统情况下不论级【别，均为：50m基《。本上在加油站事【故影：响范围？之，外  】   现行国家【标准：。建，筑，设计防？火规范GB —5，0016-2—00：。6第4.《2.1条规定甲、】乙类液体总储量小于！20：0m3的储罐区【与一：、，。二、三、四级耐火等！级的建筑物的防火】间距分别为1—5m、？20m、2》5m；对《单罐容积小于等【于50m3的直埋甲！、，乙、丙类液体储罐】在此基础《上还可减少》50：％ 《  《   加油》站，的油品储罐埋地【设置其安全性比地上！的油罐好得多故【。安全间距可按现行】国，家标准建筑设计防火！规范GB 50【01：6-：20：06：的规：定适当？减小考虑《。到加油？站一：。。般位于建(构)筑物！和人流较多》的地区本条规定【的汽油罐《与站外？建筑物的《安全间？距，要大于现行国家【标准建筑设计防【火规范GB 500！16-2《006的《。规定  ！   ？2  站《。。外甲、乙类物品【生产厂房火灾—危险性大加》油站与？这，类设施应有》较大的安全间—距本规范三个级别的！汽油罐分《别定为25m、22！m和18《m   ！  ：3  汽《油设备与明》火，或散：发，火花：地点的距离是—参照现？行国家标准建筑【设计防火规范G【。B 50《016？-2006第4【.2.1条的规定】制定：的根据建《。筑设计防火规—范G：B， 5：001？6-20《06：对“明火地点—”和“散发火花地】点”定义本条—的“明火或》散发火花地点”指的！是工：业明火？或散发火花地点、】独立的锅炉房等【。不包括民用建筑物】内的灶具等明火 】  —  ： ，4  ？汽油设备与室—外变、配电站和铁路！的安全间距是参照】现行国家标》准建筑设计防火规】范GB 5001】6-2006第【4.2.1条和第】4.2.9条的【。规定制定的现行国】家标准建筑设计【防火规范GB—。 ，5，0016-20【06第4.2.1条！和第4.《2.9？。条规定甲、乙类液】体储罐与室外变、】配电站和铁》路的安全间距不【应小于35》m考虑到加》油站油罐埋地设【。置安全？性较好安全间距【减小到25m；对】采用油气回》收系统的加油站允许！安全间距《进一步？减少5m或》7.5m表4.0.！4注1？中的“其他规格的】室，外变、配电站或变】压器应按丙类物品】生产厂房对待”是参！照现行？国家标准建》筑设：计防火规范G—B 50016-】2006条文说【。明表1“生产的【火灾危险分类举【例”和现行国家【标准：火力发电厂与变电】站，设计：防火规范GB 【502？29：。-2006第1【1.1？.1：。条，的规定确定的 【  —   5  汽油】设备与站外道—路的安全间距是按】现行国家标》准建筑设计防—火规：范G：B 50016-2！006第4.2.9！条的：规，定制定？的现行国家标准建筑！设计防火规范GB】 5：00：16-2006第4！.，2.9条的规定甲】、乙类液体储—罐与厂外道》路，的防：火，。间距不应小于—。。20m考虑》到加油站油罐—埋地设？置安全性《较好站外《。。。铁路：、，道，路与油罐《。的防火间距适当减小！ ：。   —。  6？ ， 根据实《。践经验？架空通信线与一级加！油站油？罐，。的安全间距分—别为1倍《杆高是安全可靠【的与二、《。三，级加：油站汽油《设备的？安全间距可适当减】少到5m架空—电力线的危险性大】于架空通信线根据】实践经验架空电力】线，。与一级加油站油【罐的安全间距为1.！5倍杆？高是安全可靠—的与二、三级—加油站油罐的安全间！距，视危险程《。度的：降低而依次减少是合！适的有绝缘》层的架空《电力：线安全性《。好一些？故允许安全间距适当！减少本？次局部修订表—4.0.4》中删除了“通—。信发射？塔”在附录B中【将“通信《发射塔”划归为三类！保，护物  ！ ，  7 《 设有？卸油油？。气回收系统》的加油站或加油加气！。合建站汽《车油罐？车卸油时油气被【控制：在密：闭系统内《不向外界排放对【环境：卫生和防火安全【。。都很有利《为鼓励采用这—种先进技《术故允许其安全间】距可减少《20％；同》时设有卸油》和，加油油气回收系统的！。加油站不但汽车油】罐车：。卸油时基本不向外界！排放油气《给汽车加油时也很少！向外界排放油气(】据国外资料介—绍油：气回收？率能达到90％【以上)安全》。性更好为鼓励采用】这种先进技术—故允许其安全—间距可？减少：30：％加油？。。站对外安《全间距折减30％后！与民用建筑物除【个别安？全间距最小可—为7m外大》多数大于现行国家】标准建筑设计防【火规范GB》 500《。16-2006第4！.2.1条规—定，的甲、乙类液体【总储量？小于200m3且】单罐容量小》于等于50m3的直！埋储罐区与一—、二耐火等》级的建筑物的—7.：5m防火间距要求 ！ 》    8》  ：表4.0.4注3】的，“与：重要公共建筑物的】主要出入口》(包括铁路、地铁和！二级及以上公路的】隧道出入口)尚【不，应，。小于：50：m”意思是汽油【设备与重《要公共建筑物外墙】轴线的？距离执行表》。4.：0.4的规》定与重要公共建筑】。物的主？要出入口的距离【“不应小《于50m《” 》     9【  表4.0—.4注4的“一、】二级耐火等级民【。用建筑？物面向加油站一侧的！墙为无门窗洞—口的：实体墙时油》罐、加油《。机和通气管管口【与该民？用建筑物的距—离，不应低于本表规【定的安？全间距的70—％”意思是油罐、】。加油机和通气管管】口与民用建筑物无】门窗洞口《的实体墙的》距离可？以减少30％—。。 4.0！。.，5  柴油》闪点远？高于柴油在加油站的！储存温度《基本不？会发生？爆，炸和火灾事故安全】性比汽油好得多故】规定加油站柴油【设备与站外》重要公共建筑物【。。、明火或《散发：火花：地点、民用建筑物】、生产厂房(—库房)和《甲、乙类液体储【罐、室外变》配电站、《铁路的安全间距小于！汽油设备站外建(】构)筑？物的：安全间距；与城【市道路的安全—间距减小到3m ！ 4》.0.？6、4.0》.7 ？ 加气站《及加油加《气合建？站，的LPG储罐与【站外建？(，构)筑物的安全【。间距是？按照储？。罐设置？形式、加《气站等级以及站外】建(构)《筑物的类别并依【据，国内：外相关规范分—别确定？的表1和表2列出了！国内外相关规范的】。安全间距 》 表1 各！种，LPG？加气：站设计标准安全间距！对，照，(一：)(m) 【 》。 表2 各】种，L，PG：加气：站设计标准安全间距！对照(二)》(，m) — 【。     本规【范制定的LPG加】气站：技，术和设？。备要求基本上与澳】大利亚、荷兰等发达！国家相当并》规定了一系》列防范？各类事故的》措施依据表1和【表2：及现行国家标准【建筑设计防》。火，规，范GB 500【16-200—6等现行国家标准】制定了LPG储罐】、加气机等》与站外建(构—。。)筑物？的防火距《离现分？述如下 【  ？   1  重要】公共建筑物性质重要！、人员？密集、加《气站发生火灾可能会！对其产生较大影【响和损失因此不分】级，别安全间《距均规定为不小于】。100m《基本上在加》气站事故影》响区外？民用建筑按照其使用！性质、重《要程度、《人员密集《。程度分为三》。个保护类《别并分别确定其防】。火距离在参照—建设部行业》标准汽？。车用燃气加》气站技术规》范C：JJ 84-20】00的基础上对安全！间距略有调整另【外从表1和表2可】以看出本规范的安全！间距多？数情况大于国—外规范？的相：。应安全？间距甲、乙类物【品生产厂房与地上】LPG？。。储罐的间距与—。现行国家标准建筑】。设计防火规范GB】 50016-【2006第4.4】.1条基本一致而】地下储罐按》地上储罐《的50％《确定 ？ ，  》 ，  2  与明火】或散发？火花地点、室外【变配电站的安—全间距参照现—行国家标准建筑【设计防火规》。范，GB 50016】-，2006第4.【4.1条的》规定确定 —   —。  3  与铁【路的安全间距—按现行国《家标准建筑设—计防火规范GB 5！0016-2—006有关》规定制定《。。而地下罐按照地上储！罐的：安全间距《折减50％ 】 ：  ：   4  对【与快速路、主干路的！安全间距《参照现行《国，家标准建筑设—计防火？规范G？B，。 50016-【2，006有关规定【制定一、二、三级站！分别为？1，5m、13m、11！m；对埋《地LPG储罐—减半与次干路—、支路的安全—间距相应减少 】 ， ：     5  】表4.？0.6和表》4.0.7注—4的“一、二级耐】火等级？民用建筑物面—向加：气站一侧的》墙为无门窗洞口实】体墙时站内LPG设！备与该民用建—筑，物，的距离不应低于本表！。规定：的，安全间距的》70％”意思是L】PG设备与民用建筑！物无门？窗洞口的实体墙【。的距离可以减—少30％ 【 ？4.0.8  CN！G加：气站与站外建—(构)筑物》的安全间距主要是】参照现行国家标【准石：油天然气工程—设计防火规范G【B， 50183-【2004的》有关规定编制的该】规范将生《产规模小《于50×10—4m3／d的天然】。气站场定为五级【。站其与公共设施【的防火间距》不小于30m—即可；C《NG常规加》气站和？加气：子站：一般日处理》量小于2.5—×104《m3／dCNG加气！。母站一般日处理量小！于20×10—。4m3／d.本条】规定C？。NG加气站与重要】公共建筑物的安全】间距不小于》5，0m是妥当的 ！  《   目前脱—硫塔一般不进—行再生处《理所以脱硫》脱水塔安全性—比较可靠均按储气】。井的距离确定是可】行的 【     》储气井由《于安装于地》下一：。旦发生事故》影响范围《相对地上储气瓶要小！故，允，许其与站外建—(构)筑物的安全】间距小于地》上储气瓶 】     表【4.0？.8注5的“一【、二级耐《火等级民用建筑物面！向加气站一侧的墙】为，无门：窗洞口实《体墙时站内C—NG工艺设备与该民！用建筑物的距离不应！低于本表规定—的安全间距的70】％”意思是CN【G工艺设备与民用】建筑物无门窗洞【口的实体《。墙的：距离可以《减少：30％ 《 4—.0.？9  制订》LNG加《气站与站外建(构)！筑物及？。设施的？安全间距主要—。是参照现行国家标】准城镇燃气设计【规，范GB 5002】8-20《。。06和液化天—然气(？。LNG)生产、储存！和装：。运GB／T 20】368-20—06：(等：同采用？NF：PA 59A)【制订：的对比数《据见表3 》    】 ，L，NG加气《站与LP《G加：气站相比安全性能】好得多？(见表？4)故？LNG设施与站外】建(构)筑物的安】全，间距可以小》。于LP？G与站？。外建(构)筑—。物的：安全间距 》 ？ ：表3 城镇燃气【设计规范GB 5】0028-20【0，6、液化天然—。气(LNG)生产】、储存和装运GB】／T 2《0，368？-2006、— ？ 汽车加—油加气站设》计与施工《规范GB《 50156—-2012L—NG储罐安全间距对！比(：。以总容积1》20m3为例—) ：。 】 表4 L【NG与LPG—安全性？能比较？ ？ 【     LN】G储罐、放散管【管口、LN》G卸车点《与站外建(构)【筑物之间的安—全间：距说明如《。下 ？     1！  ：距重要？。公共建筑物的安【全间距为《80：m基本上在》重大事故影》响范围之外 ！   《。  以三级站1【台60？。m3LNG储罐发】生全泄漏为例—泄漏：。天然：。气量最大值为32】。400m3在静风中！成倒圆锥《体扩散与空气构成】爆炸危险的体积64！8000m3(按爆！炸浓度上限值5【％计算)发生爆燃的！影响范？围在60《m以：内在泄漏过程—中的实际工》况是动态《的在泄漏处浓度急剧！上升不断外扩在扩延！区，域内天？然气浓度《渐增并进入爆炸危】险区域堵漏后浓【度逐渐？降低直？至区域内的天然气】。浓度：不构成对《人体危害并需消除】。。隐患在？总泄漏时段内实际】构成的？爆，燃，危险区？域要小于按》总泄漏值计算的爆炸！危险距离《 ？     2】  民用建筑—物视其使用》性质、重要程度和人！员密集程度将民【。用建筑物分为三【个保护类别并—分别制定了加气站与！各类民用建筑—物，的安全间距一类【保护物重要程度【高建：。筑面积大人员—较多虽然建》筑物材料多为—一、二级耐火等【级但仍然有必要【保持较大《的安全间距所以确】定三个级别加气站与！一类保？护，物的安全《间距：分别为3《5m：、30m、》25m？而与：二、三类保护物的】安，。全，间距依其重要程度】的降低分《。别递减为25m、2！0m、16》m和18m、16】m、14m ！  ？   3  三个级！别加气站内》。。。LNG储罐》与明火的距离分别】为35m、30m、！2，5m主要考虑发【生LNG泄漏事故】可控制扩延量或在1！0min内能—熄灭：周围明火的安全间】距 ？     】4 ： 站外？甲、乙？类物品？生产厂房火灾危险性！大加气站与这类设施！应有较大的安—全间：距本条款按三个级别！分别定为35m、】3，0m和25》m  】  ： 5  由于—室外变配电站的重】要性城市的变—配电站的《规模都比较》大LNG《储，罐与室外《变配电站的安—全间距适当提高【是必要的《。本，条款：。按三个级《别分别定为4—0m、35》m和30m 【 ， ：    《 6  考虑—。。到铁路的重要—性本规？范规定的LNG储】罐，与站外铁路的安【全间距保证铁—路在加气《站发：生重大危险》事故：。。影响区以外 【 ？     7  随！着LNG储罐—安装位置的下移发】生泄漏沉积在罐【区内的时间相—对长随着气化速度】降低对防护堤外的】扩散减慢危害降【低其安？全，间距可适《当减：小故对地下和—半地下LNG储罐】与站外建(构—)筑物的安全间距允！许，按地：上LNG储罐—减少30《％和20％ 】。 ？  ：  8  放散管】口，。、LNG卸车点【与站外建(构—。)筑物的安全间距基！本随三级《站要求 】  ：   9  表4】.0.9注》4的“？一、二级耐火等【级民用建筑物面向加！气，站，一侧的墙为无门窗】洞口实体墙时站内L！NG设备与该民【用建筑物的距离【不应低于本》。表规定的安》全间距的70—％”意思是》。站内LNG设备与】民用建筑《物无门？窗洞口的《实体墙的距离可以】减少3？0％ 》 4.0.5】～4.0.》9  局部修订说】。明， ？ ，     本次局！部修订？表4.？。0，.5～表4.—0.9中《删除了？“通信发《射塔：”在附录B中将“通！信，发射塔”划归—为三类保护》物 ？。 《4，。。.，。0.13 》 加油加气作业区】是易燃和可燃液体或！气体：集中的区域本条【的要求意在减少加油！加气站遭《遇事：故，的风险加气站—的危险性高于—加油站故两》者要区别对待 【 ， 4.—0.14 》 CNG《加气站的橇装设备和！LNG加气站—橇装设备是》在制造厂完成制造和！。组装的相《对现场分散施—工具有现场安—装简便、更能保证质！量的优点《在小型C《NG加？气站和LNG加气】站，应用：较多CNG橇装设备！、LNG橇装设备的！性质和功能与现场】分散安装的》。和CNG设备、LN！G设备是相同的为】明确CN《G橇装设备和LN】G，。橇装：设备与站外》。建(构)筑物的安】全，间距故？本次局部修订增加此！条规定 》