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3 基》本规:定
!3.0.2 本】规范允许加》油站与加《气(LPG、CN】G、L?N,G)站?合建这样做有利【于节:。省,城市用地、有利【于经营管理也有利】于燃:气汽车的发展—只要采取适当的安】全措施加油》站和加气站合—建是:可,以做到安全可靠的国!外燃气汽车》发展:。比较:快的国家普遍—采用加?油站和加气站合建】方式
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》从对:国内外加气站—的,考察来看LPG加】气站与CN》G、LNG》加气:站联合建站的需【求很少所以本规【范没有制《定LPG加气—站与CNG、L【N,G加气站联合建【。站的规定
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!电动汽车是国家政策!大力推广的新能源汽!车利用?加油站、加》气站网点建》电动汽?车,充电设施(包括电池!更换:设施)?是一种便《捷的方式参考—国外经验本条规【定加油站、加气【站可与电《动汽车充电设施联合!建站
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为使【条文更加清》晰、明确本》。次局部修订修改【。了本条表述
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3.0】.3 橇装式加】油装置固定在一个】基座上安《放在:地面具有《体积小、《占地少、安装简便的!优点为确保安—全这种橇装式—加油装置《采取了比埋地油罐更!为严格?的安全措施如设置有!自动灭火装置、【紧急泄?。压装置、防溢流装】置、:高,温自动断油保护阀】。。、防爆装置等—埋,地油罐一般不采【用的装?置安全性有所保证但!毕竟是地上》油罐不适合在普通场!合使用本条规定的】“橇:装式加油装置可用】于政府有关部门【许可的企业自用【、临时或特定—场所”“企》业自用”是指—设在企业的橇装【式加油装置不对外】界车辆提供加油服】务;“临《时或特定场所”是指!。抢险救?灾临时加油》、城市建成区—以外专项工程施工】。等场:所
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3.0《.8 增加柴油】尾气处理液加注【业务是为了适应【清洁燃料的发展需】要,
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3.》。0.9 》加油站内《油罐容积一般—是依其业务量确定】油,。罐容积越大》其危:。险性也越大对周【围建、构《筑,的影响程《度也越?高为区别《。对待不同油罐容积的!加油站?本条按油罐》。总容积大小》将加油站划分为三个!等级以?便分别制《定安全规定
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【。。 本次修订将各级!加油站的许用容积】均增加?30:m,3以便适应加油【站加油?量日益增长的趋势2!00:1年:全国:汽车保有量》约,为1800》万辆2010年全国!汽车保有《。。。量已超过8》000?万辆是9年前—的4倍多;200】2年全国汽油和柴】油消费量约为1【.1亿t2》010年全》国汽油和柴油—消,费量:约,为2.3《亿t是8年前的2倍!多;200》1年:全国:加油站数《量,约有9万座由于城市!加油站建设用地【非常紧张和昂贵10!年来加油《站数量增长缓慢【至2010年全【。。国加油站数量约有】9.5万座由此可见!目前汽车保有量较1!0年前已有大幅度】增加加?油站的营业量—也随之大幅度提【高在加油《站数量不能相—应增加?的情况下增加加油站!油罐总容积》提高加油站》运营效率是必—要的:
【 现在城市【。。加油站销售量超【过5000》t/a的很普—遍地理?位置好的甚至超【。过20000t/a!。加油:站油源的供》应渠道是否固定、距!离远近、道路状况】。、运输条件等都【会影响加油站—供油的及时性—和保证率从》而影响加油站油【罐的:容积大小一般来说】加油站油罐》容积宜为3d—~5d的《销售量照此推算销】售量为5000t/!a的:加油站油罐总容积】需达到65m—3~:110m3》故本:规范三级加油—站的允许油罐总【容积为90m3【在城市?建成区内建》、构:筑的布置比较—密,集加油站建设条件】越来越苛《刻许多情况》是只能建《三级站销售量超过2!0000t/a【的加油站《在城市中心区较多】90m3的油罐总】容积基本可以保证】。油罐一天进一—。次油能满足》需求:加油站如《果,。油罐总容积小对【于销售量《大的加油站》就,需要多?次进油进油次数【多尤其是在白天【交通繁?忙时:进,油不利?于安全所《以,规定三级《加油站油罐的允许总!容积为90》m3是合《适的
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》 , 对于《加油站?。来说油罐总容积越】大其:适应市场的能力也】越,强,建于城市《郊区:或,公路两侧等》开阔地带《的,加油站可以允—许其油罐总容积【比,城市建成区内的【加油站油罐总容【积大些本规》范将油罐《总容:积为151》m3~2《10m3的加—油站划为一级—加油站二级加—油站油罐《规,模取一、三级加油站!的中间值《定为91m3~15!0m3
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》 油罐容积越!大,其,危险度也《越大故需对》各级加油站的单罐】最大:容,积作出限制本条【。规定:的单罐容积上—限既考虑了安全因素!又考虑了加油站【运营需要柴油的闪点!较高其危险性远【不,如汽:油故规定《。柴油罐容积可折【半,计入油罐总容积
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— , 与国外加—油站:油罐规模相比—。本规范对《油罐规模的控制是】比较:。严格的美国和加拿大!的情:况如下
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》 美国—消防:协会在防火规章N】FP:A 3?0A中规定》对于Ⅰ、《Ⅱ,。级易燃可燃液体【单个地下罐的容积】最大为12》000加《仑(45.4m【3,)汇总容《积为4?8000加仑(1】81.7m3)【;对:于使用加油》设备加?注的Ⅱ、Ⅲ级可燃液!体场合可以扩—大到单个2》。00:00:。加仑(75》m3)和总容量80!000加仑》(304《m,3)
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》 按照NFPA】 30?A对易燃和可—燃液体的《分级规定《L,PG、LNG和汽】油属于?Ⅰ,级易燃液体柴—油属于Ⅱ级可燃【液体
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加【拿大对加油站地【下,油罐的罐《容也:没有严格的限制性要!求加拿?大液:体燃:油处置规范20【07:(T:S,S,A 200》7 Fuel 【Han?。dl:in:g, Code)规定】在一个设施》处不得安《装,容量大于100m】3,的单:。隔间地?下储油?罐大于5《00m3的》地下总储量仅—允许:用于油库
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3.0.1】0, :L,PG:储罐为压力储罐【其危险?。程,度比汽?油罐:高控:制LPG加》气,站储罐的容积小于加!油,站油品?储罐的容积》是应该的《从需求方面来看L】PG:加气站主要建—在城市?里而在?城市郊区一般皆建】。有L:PG储存站供气条】件较好L《PG加气站储罐【的储存天数宜为【2d~3d》据了解国外LPG加!气站和国内已建【成并投入使用的L】PG:加气站日加气车【。次范围为100车次!~55?0车次根据》国内车载《LPG?瓶使用情况平均【每车次加气量—按40L计算则日】加气数量范围—为4m3~22m】3对应?2,。d的储存天数LPG!加,气站所?需储罐容积》范围:为9m3~52m】3;对应3d的储存!天数L?P,G加气站《所需储罐《容积范围为1—4m3?~78m3》从目前国内运—行的L?PG加气站来看L】PG:储罐容积都在3【0m3?~60?m3之间基》。本能满?足运营需要据了【解目前?运送LPG》加气站的主要—。车型为1《0t车?为了能一次》卸尽:10t液化石油【气LPG加气站的】储罐容?积最好不小》于,30m3(包—括罐底?残留量和0.1倍】~0.15倍储【罐容积的气相空间】)故本规范规定一级!。LPG加气站储罐】容积的上限为60m!3,。三级LP《G加气站储罐容【积的上限为3—0m3二级》LPG加气站储【罐容积范围31【m3~?4,。5m3是对一级站】和三级站储罐容积】的折:中对:单罐:容量的限制是—为,了降低LPG加气站!的风险度《
—3.0.11 【 对本?条各款说明如下
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【 1 根—据调研?目前CNG》加气母站一》般有5个~7—个,拖车:在固定停车位同时加!气主力?拖车储?气瓶组几何容—积为18m》3~20m3—为限制城市建成【区内CNG加气母站!规模故规《定CNG加气母站储!气设施的《总容:积不应超《过12?0m3
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, 2 — 根据调《研目:前压缩天然气常【规,加气站?日加气?量一般?为10000—m3~150—。00m3(基准状态!),繁忙:的加:气站日加气量达【到20000m3(!基准状态)根据【作业需要加气时间】比较集中《的压缩天然气加气站!储气量以日》加气量的1/2【为宜加气时间不很集!中的压?缩天然气加气站储气!。量以日加气量—的1/?。3为宜?故本规?范规定压缩天然气】常规:加气站储气设施的】。总容积在《城市建?成,区内不应超》。过30m3
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3 !CNG车载储气瓶】组既可用于运—输CNG也可停【放在站内作为CN】G,储气设施为C—NG汽车加气在【CNG?加气子站内设置【有固定C《NG储?气,设,施的情况下要求【“C:NG加气《子,站停放?的车载储气瓶—。组拖车不应多—于1辆?”是合适的2—0,12年版规定“固】定储气设《施,的总:容积不应超》过18m3》”是为?了满足工《艺操作需要目前各地!交通管理部》门出于安全考虑限】制车载?储气瓶组拖》。车白天在城区行驶】造成CNG加气子站!白天供气不足—为了满足日益增【长的CNG》加气需求本次局部修!订将储气《井,的总容积由18【m3增?加到:24m3储气井在C!。NG:加气站?应用已有十余年的历!史实践?经验证明储》气井有非常好的安全!性适当增加储—气井的总容积不会给!安全带来明显不【利的影响
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4 【 ,当,采用液压拖车或无需!压缩:机增压的加》气工艺时站内不需】要设置固定储气设施!需要在1台拖车工】。作时另外《有1台拖车在—站内备?用故规定在站内可有!2辆车载储气瓶【组拖车
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—5 在某些地【区天然气是紧—缺资源CNG常规】。加气站用气》高峰时期供》。。。气管:道常常?压力很?低有时严重影响给C!N,G,汽车加气《的速:度造成CNG汽车在!加气站?排长队在有的以C】NG汽车为》出租车主力的城市】因,为CNG《常规:加,气站管道供气不足已!影响到城市交通【的正常运行C—NG常规加》气站以L《NG储罐做补充【气源:是可行的缓解供气不!足,。的措施但需要控【制其规模《
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3—。.0.12 L】N,G加气?站、L-C》NG加气站》、LNG和L-CN!G加气合建站的等级!划分:需综:合,考虑的因素如下一是!加气站设《置的规模与周围环境!条,件的协调;二是依】其汽车加《气业务?量;三是LNG【储罐的容《积能接受进》站槽车?的卸量目《前大型L《NG槽车的卸量在】51m3左》右,
! 加气站LNG储罐!容,积按1d~3—d的销售量进行配】置为宜
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—1)本规范制定【三级站规模的理【由一是LNG具【有温度低(操作温】度-162℃)不易!被点燃、泄放气【体,。轻于空气《的特点故《LNG加《气站安全《性好于?其他:燃气加气站规模可】适当加?大二是LN》G槽车运《距普遍在50—0km以上主要【使,用大容积运输槽【车或集装《箱最好在1座加【气站内完成》卸量目前加气站的L!NG数?。。量,主要由供应》点的汽?车地:中衡计量通过加【气,站的销售《量,进行复验核实—、认定?若由1辆槽车供应2!座加气?站难以核查》2座加气站的卸气】量易引发计量纠纷
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: 三级站的】。总容积规模是—按能接纳1辆—槽车:的,。可卸量并考》虑卸车前站内LNG!储罐:。尚有一?定的余量因此将三级!站的容积《。。定为小?于或等于60m3】较,为合:理
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《 ,2)各类LNG加气!。站的单罐容积—规模一是《在加气站运》行作业中倒罐装卸较!为复杂并《易发生误操作—事,故;二是在向储【罐充装L《。NG初期《产生的BO》G量:较,大,目,前的:B,O,G多:数采用?放空造成浪》费和:污染因此在》加气站内最》好,由1台储罐来完成】接,纳1辆槽车的—卸量因此将单罐【容积上限定》为60m《3有利于LNG【加气:站的运行《和节能
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3!。)一、二级站规模】按增加?2台:和1:台60m3LNG储!。罐设定以满》足1d~3d的【销售量需要》
3.0!。.12A《 本规范3.0】.12?。条允许建设L—NG与L-C—N,G加:。气合建站《此种合?建站以车载LNG】为统一气源既可为汽!。车充装LNG—也可为汽《车充装CNG(需先!将LNG转化为C】。NG)由于LN【G的价格贵》于,C,NG实?际情况是“LN【。G,与CNG常》规,加气合建站或CNG!加气子站合建站【”有更多需》求故本次局部修订补!。充,了“LNG与CNG!常,规加气?。合建站”、》“LN?G与C?NG加气子站合建站!”形式表3.—0.12《A规定的L》NG:储,罐总:容积和CN》G储气设施》总容积兼顾了LNG!加气和CN》G加:气的需求《各级合?建站LNG储—。罐和:CNG储气》设施总规模》与表3.0》。.,12中“CN—G常规加气站以【LNG储罐做补充】气源的建站形式”的!规定相当
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3.0.13【 加?油站与LPG—加气合建站的级【别划分宜《与加油?站、:LP:G加气站的》级别划分相对应使】某一:级别的加油和LP】G加气合建站与同级!别的加?油站、LP》G加气?站的危险程度基本】相当且能分别满足加!油和LPG加—气的运营需要—这样划分清晰明了】便于:掌,握,和管理
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3.【0.1?4 加油站与C】NG加气合建站的级!别划分原则与—3.0.13—条基本?相同:规定一、二》级合:建站中CNG加气子!站,固,定储气瓶(井)容】积为:。1,2(:18)m3三级合建!站中CNG加气【子站固定储气—瓶(:井)容积为》9(18)m3【主要供车载储气瓶】组扫线或卸气目前】各地:交通管?。理部门出于》安,全考虑限制》车载:储气瓶?组拖车白天在—城区行驶造成CN】G加气?子站白天供》气,不足故本次局—部修订将《储气井的总容—积由12m3增【加到1?8m3?以满足车载储—气瓶组拖车快速将】CNG卸入储气井】的作业?需求
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3.0.15 !按,本条规定可充分【利用已有《的二、三《级加油站改扩建【。。成加油和LNG加】气合建站《有利于节省土地和提!高加:。。油加气站《效益有利于加气站的!网点布局促进其【发展:实用可?行
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》。鉴于:LN:G设施安全性较好加!油站与L《NG:加气站?、L:-CNG加气站、L!NG/L《-CNG加气站合建!站的:级别划分《按同:级别加?油站规模确》定
! ,。 为了?满足日益《增长:的L:NG和CN》G加气?需求本次局部修【订增:加了加油与LNG和!CNG加气这—三,者联合建站》的形式增加了CNG!。储气设施的》总容积但同时减少】了LNG储罐和油】品储罐的《总容积
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》 “C—NG储气设施总容】积(m3)≤24”!可以完全是车载储气!。瓶组或固定储气设施!也可以是车》载储气瓶组与固定】。储气设?施的组合(如车载】。储气:瓶组1?。8m3站用固定储】。气设施6m3)【
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3.0.16【 CNG车载储气!瓶组拖车《规格有越来》越大的趋势由于服】务于CNG加气子】。站,的CNG车载储气瓶!组拖车经《常出入城区》安,全起见有《必,要对其规格》加以限制
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