— 第八【章 中心》城区综？合交通体系规划 】 第 86 】条 交通系统发【展目：标 ：     1.！交通系统《发展总？目标    ！ 建立与临》沧中：心，城区经济社会发展协！调以及运《输组织？合理、？设施网？。络完善？、高效？便捷、可持续发展】的综合交通运—输体系以快捷、高】效、整合的运输服务！保，障临沧中心城—区整体规划目—标，实现   】  2.交》通系统发展目标 】 ， ：。。    对》外交通？构筑区域《。。综合交通《枢纽城市形成云南面！向缅甸的滇西商贸物！流中心之一;加快】推进高？速公路建设；积极】推进：铁路与火车站建设】。；民航扩容增—加班次？和提升吞吐量— 《  ：  客运《交通：结构以公共交通为主！体引导摩托车、【助，力车出行向公—共交：通转移？以私人小汽》车为高？品质中、长距离【出，行的主要方式自行】车和步行为短距离】出行的？主要方式多种交通】方式协调发展 ！     公共交通！。实现“？常规公交＋快速公】交”的升级发展策略！形成以快速公—。交为骨干、》常规公？交为主体《的公共交通网络 】。 ： ， ，   道路运行【形成功能完善、等级！匹配、畅通、—高效、安全的城【市道路网络》系统；道路》网的运？行状态？维持在合理的水【平， 《     》。建设：。投资提？高公共交《通设：施建设投资确定【稳定的资《金来源渠道 — ，    《交通环境营》造安全、舒》适、清洁的交通活动！空间：；普及清洁燃料的】使用：实施严格《的机动？车尾：气排：放标准和检测—管理认证《制度有效控制汽车尾！气的：排放和噪音》 ： 第 ？87 条 对—外交通规划 —    — 1.规划指标【 《 ，   规划期中心城！区形成？互通：。互联的？网络型内外交通规】划对外交《通用地面积58【.34公《顷占建设用》地的1.1》6，%人：均用地1.1—9平方？米 》 ，  ： 2.航空发展【规，划 ？   《  完善临沧机场】设，。施规划期末飞行区等！级提升到4D级运量！达到中？型机场规模年吞【。吐量达到1》00多万人延—。长机场跑《。道达到2600米扩！建机场的航》站，区，及工作区 》     3】.铁路发《展，规划   】  规？划，建设祥？临普铁路、保—临铁路在昔本片区设！置，客运站场《建设标？准为二等客运站博尚！片区：设置货运站建设【标准为二《等货运站《 ，     4.！高速公路《及互通口规划 】 ，     中心城区！周边规划《。“三横一纵”高速】。公路网络三横为【城区北侧的临—孟高速高《路（往西南至孟定、！缅甸）、东侧的玉临！高，速公：路（往？东北至玉溪、昆明）！和南侧？。的临景高速公路【（往东南至双江、景！洪）；一纵》为城：区西侧？的临普高速公—路（往西至》保，山往东至普洱—）   【  形成“五—互通五通道》二枢纽”《的格局？临，普高速公路在临【沧主城区临沧—工业园组团北侧【、临沧主《城区东部生活—居住组团东侧、【昔本片区《。东北侧、昔》。本片区与博》尚，片区之间和》博尚：片区永泉物流生【活居住组团东侧设置！五个互通口；以上】5，个高速？公路互通《口分别通过214国！道、沧江路、昔本】-勐托公路、—机场公路、博尚【十号路？形成高速临沧工业园！区、高速主城区中心！、，高速铁？。。路客运站（昔本）、！高速临沧机场—、高速铁路货运站】（永泉？）的五条高速—通道；玉临高—速与临普《高速在临沧主城【区东南？侧交汇？并结合互通口设置枢！纽临普高速与景临高！速，在博尚片区南侧交】汇并设置枢》。纽    】 5.公路及长途客！运站规划 】    规划2【14国道《、，319省道均达到】二，级公路新建部分片】。区间的联系快速通道！ ，    — 规划临沧主城区】通过：外环东路、外环【西路和外环》南路将对外交通绕出！主城区；昔》本片区通《过新建一级公—路将对外交通绕出】城，区；：博尚片区《通过博？。尚，。十六号路将对外交】通绕出城《区     城】区内设3个公路【长途车站其中临沧汽！。车客：运站达到一》等公：路客运站临沧—旅游车站和昔本客】运站为二等公路【客运站规划在—博尚火车站》附近建设1》个一等公路货—运站 ？ ， 第 88》。 条： 道路规《划目：标和标？准， ？。     规划道】路广场用地》735？。。.87公顷占规【划，。建设用地的1—4，.58？%人均15.—02平方米其中【。道，路用：地70？2.58公顷—占规划建设用—。地的1？9.82%》人均14.3—4，平方：米；广场用》。地16.92公顷】占规划？建设：用地的0《.34%人均—0.35平方—米；社会公共停车场！用地1？6.37公顷占规划！建设用地的0.32！%人均0.3—3平方米   】。  形成“》片区间相《互联系片区内自成网！络”的格局》片区间相互联系的道！路按照一《、二级公路标准【。。规划：主干路间距800】～1000米次【干路间距《40：0～500米—左右支？路间距150～30！0米：控制 第 【89 条 》道路网布局规划【 ？     规—划中心？城区道路分为—三级即主干路、【次干路和支路 ！     临沧主】城区主干路形—成“：一环二？纵六横”的格—局一环是主城区外】环路包括外环—西路、外环》北路、外环南路和】外环东路；》二，纵，是缅宁大道、沧江】路；六横是北四号】。路、北六号路、【北，八号路？、汀旗路、世纪【路，-世纪？东路：。。和公园路-圈—掌街规划次干路共4！5条：为2：3，横21纵 】    昔本—片区规划主干路形】成，“三横两《纵”的网络格局三】横为昔？本二号路、昔本六】号路、昔本八号路】两纵：为昔本十一号路、昔！本十三号路次干路】形成“六横三纵【”的格局 】    规划博【尚片区主干路形【。成“三横两纵”格局！三横为博尚五号【路、博尚八号路【、博尚十号》路两纵为博》。尚十五号路、博尚十！七号路次干》路共有14》条由于地形》条件北部博尚—组，团道路比较自—由顺应山势而成【；南部永泉》组团形？成方格？。网状格局    ！ 支：。路承担？各功能区内用地产生！的交通步行道—沿滨河绿化带和主干！道两：侧，的绿化带内布置【 ？第 90 条— 片区间《联系：道路：     —。规划临普高》速公路在中》心城区段对》城市内？部车辆免费》通行作为城市3大】片区的快速通—道保留现状的214！国道局？部地段改线建设【一级公路即现—状，214国道》从南信桥《至昔本东《侧连接？昔本-勐托公路【再往南一直到现状】214国道》。再接机场公》路再至幕布村规划】。达到一级公路—；局：部地段建设新线即临！沧，旧，城区陵园路往南延伸！。一条二？级公路接现状214！。国道规划达到—3个片区之间有2条！以上高等级公路【相连 第 【91 条 道路【断面设？计 《   ？  规划《中心城区各》类道路断面设计见】表8：。-1 表—8-1？ 规划道路断面一！览表 ？ 【 ？ 单位米 【 》 《 断面形式 【 》红线宽度 ！。 机动车道— 【非机动车《道 人！行道 ？ ？ 绿化隔离【。带 】中央隔离《带 — 》 主干道 ！ 《。 — ， ： ，A1-？6，4 ？ 64 【 ： 10.—75×？。2， 》 3：.5：×2： 西侧】7米、东侧4—米 【 3.0×2—+西侧5.5、东侧！8.5 《 ： 4.》5 》 ！ A2-59 【 59 ！ ： 10.75【×2 【 3.5×2 】 西侧—4.5米、东侧4米！ ？ 《西侧6？米、东侧3》.0+8.5 ！ ： 4.5 ！ ， ？ A3-5！2 ？ 5》2 》 22 》 ， 《5×2 【 5？×2 【 5×2《 —  —。 — A4-5【2， 》 52 】。 11×2 】 4.5—×，2 》 7×2 —   】 7 【 ！ ： A5-45 【 《 45 【 21 】。 ：4，。.5×2《 ： 6×2【 1.】。5×2 《 ， ： ：  — 《 A—6-42 】 42 】 22 【 ，。 4×《2 ？ ，。 4×2 ！ 2×2 【 《   》 《 — A：7-36 — 36 】 1》5 【5×2 《 3.【5×2 — ？。 2：×2 】 ， ！ ： ？次干：道 ： ： 《 】B1-32 【 32— 2【2 》 5 】    ！。 《 》 ： ： B2-3》0 【30 】20 》 ？。5 【 ，。 ， 《。   】 — ， B：3-26 【 26 — 》1，6 ：。 5 【 》。 ，   ！ 】 B》4-24 【 ： 24 】 16 【 4 ！  ？ ？ ，  【 支！路， 》。 ？ — C1？-20 》 20 】 12 ！ 4 【   【 ？  】 C2！-，。16 》。 ？16 》 ：。 10 】 3 —  ？   ！ 》 ： C3-】15 ？ 15【 ，。 1—0 ？ 2.—5， —。  ： 《  ：。 ， 【 ？ C《4-11 】 12 — 7 】 2.5 【 ？   【 ，   【。 【 片区《。间道路 【 【 ？。 T1-22—.5 2！2.5 — ： 2：×7（快车道—）+3.《5（人非混合道） ！   ！ 1.5 ！。 ， ！。 T2-12【 12 ！ 9（机非！混合车道）》+2×1.5（【人行道） 》   ！  》 《 ？ 第 92 条 】静态交通规划 】   ？ 规划建设23处独！立的大中型社会【公共停车场》总面：积16.3》7，公顷：小型停车《场，结，。合，大型：公，建配套建设设置5个！大型绿地广场总面】积16.《92公顷（部—。分为绿地面积广【场面积每个按照国家！。规定不超过》。2公：顷）以供市民休憩以！及车站的交通集【。。散建设大中》型加油？站13个《小型加？油站：根据需要布》点结：合大型？加油站设置加—气站 》第 93 条 公共！交通规划 【     1—.公共交通》发展目标 】    构建完善】的快速？公交系统主》要是南北《。向连接3个片区【。的快速公交系—统发挥其在公交系】统，中的骨？架作用；完善各个片！区，内的环线《和支线公交网络形成！以区域快线》、区内？环，线和支线《相结合的不同—层次、功能合理【的地面公交线—网结构从而提高公】共交通的吸引力 ！    》 2.快速公交【规划 《     规【划，。。在中心？城区沿缅《宁大道、临翔-【昔本：一级公路、昔本六号！路、昔本《-机场？。公路：一级公路、》214国道、—博尚十五号路—、博：尚十七号路开设快】速公交线路（—。BRT）沿临普高速！公路的4个互通【口及至机场设置快速！巴士线路（》仅停靠临沧》主，城区旅游车站、昔本！。火车：客运站、《临沧机场、》博尚火车货运站4】个点：）开通？客运：站-昔本火》车站-机场-博【。。尚、客运《站-昔本《火车：。站，。、，旅，。游，。车站-昔本火—车，站-机场-博尚、】客运站-旅游—车站-机场》。、，客运站-《旅游车站《-，昔本火车站》等5条快速公交【。线作为城市》各片区间联系的快速！公交通道 》     【3.常规公交规划】 ： ，     体现公】交，优先理念在交通主】干路：上开辟公交专—用车道公交车—站采用港湾式—站台   】  临沧主》城区、昔《。本片区和博尚片区】各自内部形成相对】独，立的常规公交网络】在中心？城区和规划区范围内！建立一体化》的公共交通网络对】常规：公交线？路进：行优化调整建—立干线和支线两个】层次的系统进一步完！善公交线网干线【是快：速公交线《路，的补充和衔》接；支？线以：中巴车接驳为主 】。 ，   《  规？划公交首末站—。11个设置于紧靠】客流集？散点：、道路使用面积较宽！。裕，、人口较集中—的居住区、商业区】或中心附近；公交】首末站一般兼—有停车场、》简单保养场》功能：。旅游车站东侧的公交！首末站设置高级【保养场  —   规划》旧城区公交站距为3！00～？500米其他地区5！00～？8，00米片区间及【外围地区小于100！。0米 第 【。94 条 慢行交】。通规划？。 ：   《  1.汇集步行者！的空间场所面状“静！。态” ？   》  包括临沧—的老：街巷、公园广场、】商业步行《街等如太平街、【临翔路商业》步行街、政府广场、！西，门公：园、茶文化风情园】等 ：   》  2.步行者流动！的空间？场所线？状，“动态” 》 ，    指》沿街步行道、过街天！桥、地道等空间它们！依附在城《市道路上交通—。是其主要的功能包】括沧江？路、世纪路》、缅宁？大道、西河、南【汀，。河、滨河步行空【间等：构成城区步行空间格！局的框？架，。；逐步成熟的线网状！公共交？通，。系统为远距离的步行！活动提供《便利： 第 9—5 条 物》流设施？规划 —    用“物流园！区+物？流中心+《配送中心”组成多】层次物流构》成服务？体系形成由“—两，园、四中心》、多配送中心”组】成的临沧市多—层次货物《。运输节点布局—体系 ？ ，     两【园区建设《临沧：。工业园物流园区（公！路，。型）和永泉》物流园区（铁路【型） 《     四中心！。服务于3个城市片区！的物流中《心临沧？主城：。区和博尚片区结合】物流园？区建设昔《本片区结合火—车客：运站：建设；结合临沧机场！建设：航，空物流中心》 ：  ？   多配送中心服！。务于城？市各功能组》团布局？临沧工业《园，、大：学园：区、中部、忙畔【旅游、东部、昔【本、：博尚和永泉等8个】。。物流配送《中心 》 ，