【
《第八章 》中心城区综合交【通体系规划》。
?
第 ?86: 条: 交通?系统发展目标—
,
《 1.》交通:系统:发展总目标
—
《。 建《立与临沧中心城区经!。济社会发展协调【以及运输组》织合理、设施网【络完善、高效便捷】、可持?续,。发展的综合》交通运?输体系以快捷、【高效、整合的运输服!务保障临沧中心城区!整体规划目标实现
!
2】.交:通系统发《展目标
《
对】外交通构筑区域综】合交:通枢纽城市形成云南!面向缅甸的》。滇西商贸物流中【心之一;加》快推进高速》公路:建设;?积极推进铁》路与火车站建—设;民航扩容增加】班次和提升吞吐【量
】 客运?交通结构以公共【交,通为主体引导摩【托车:。、,助力:车出行向公共—交通转移以私人小汽!车为高品质中、长距!离,出行的主《要方式自行车—和步行?为短距离出行的主要!方,。式多:种交通方式》协调发展
— , : 公《共交通实现“常规公!交+快?速公交”的升级【发展策略形成以快速!公交为骨干、—。常规公交为主—体的公共交通网络】
:。 》。。 道路运行形—成功:能完善、等级匹配】、畅通、高效、【。安全的?城市道路网》络,系统;道路》。网的运行状态维持在!合理的水平
】 ? ?建设投资提高—公共交通设》施,建,设投:资确定稳定》的资金来源渠道【
交【通环境营造安全、】舒适:、清:洁的交通活》动空间;普》及清:。洁燃料的使用实施严!格的机动《。车尾气?排放标准和检测管】理认证制《度有效控制汽车尾】气的排?放和噪音
第】 87 条 —对外交通规划
】 —1.规?划指标
《
? 规划期中】。心城:区形成互通互—联的网络型内外交通!规划:。对外交通用地面积】58.?34公顷占》建设用?地的1.16%人均!用地1?.19平方米—
《 《2.航空发展规【划
?。 —完善临沧机》场设施规划期末飞】行区等级提》升到4D级》运量达到中型机场规!模年吞吐量达到1】00:多万:人延长机《场跑道达《到2600米扩建】机场的?航站区?及工作区
》
《 : 3:.铁路发展规划
】
: 规划【建设祥临普铁路、】保临铁路在》昔本片区设置客【运站场建设标准【为二等客《运站博尚片》区设置货《运站建设标准为【二等货运《站
:。
? ? 4.高速公路【及互通口规划
【
中心!城区周边《规划“三横一纵【”高速公路网络【。。三横为城区北侧的】临孟高速《高路(往西南至孟】定、缅甸)、—。东侧的玉临》高速公路(往东【北至:玉溪:、昆:明)和南侧的临景】。高速:公路(往东南至【双江、景洪);一纵!为,城区西侧的临普【。高速公路《(往西?至保山往东》至普洱)
】 : 形成《“五互通五》。通道二枢纽》”的格局临普高【速公路在《临沧主城区临沧【工业园组团》北,侧,、临沧主城区东【。部,生活居住组团东侧、!昔,本片区东《北侧、昔本片区与博!尚片区之间和博【尚片区永泉》物,。流,生活居?。。住组团东侧设置【五个互通口;以上】5个高速公路—互通口分别通—过21?4国道、沧江—路、昔本-》勐托公路、机场公路!、,博尚十?号,。路形成高速临沧工业!园区、高速主城区中!心、高速铁路客【运站(昔《本)、高速临—沧机场、高速铁【路货运站(永泉)】的五条高速》通道;玉临高速【与临普高速在临沧】主城:区东南侧交汇—并结合互通口—设置枢纽《临普高速与景—。临高速在博尚—片,区南侧?交,汇并设置枢纽
! 》。5.公路及长—途,客运站规划
】 规划2】14国道《、3:。19省道均达到二级!公路新建部》。分片区?间的联系快速通道
!
【规划临沧主城区【通过外环东路、【外环西?路和外?环南路将对》外交通绕《出主:城区;昔本片区通过!新建一级公》。。路将对外交通绕出】。城区;博尚》片区通?过博尚十六号路将对!。外交通绕出城区
!。 《城区内设3个公路长!途,车站其?中临沧汽车客运站】达到一等公路客运站!临沧旅?游车站?和昔本客运站—为二等公路客运站规!划在博尚火车站【附近建设1》个一:等公路货运》站
第 88 !条 :道路规划目标和标准!
】规划道路广场用地7!35.87公—顷占规划建》设用地?。。的,14.58%人均】15.02平方米其!中道路用《地702.5—8公顷占规划建【设用地的19.82!%人均1《。4.:34平方米》;广场用地16.】92公顷占》规划建设《用地的0《.34%《人,。均0.35》。平方米;社会公共】停车场用《地16.37公【顷占规?划,建设:用地的?0,.,32:%人均0.》。33平方米
】。 :。 形成“片区间相互!联系片区内自成网】络”的格局片—区间相互联系的道路!按照一、二级公路标!准规划?主干路间距》。800~1000米!。次干路间距4—00~5《00米?左右支路间》距150~》300米《控制
第 【。89: 条 道路网—。布局规划
— ? 规《划中心?城区道路分为三级】即主:干路、次干路和支】路
【 临沧《主城区主干路形成“!一环二纵六》横”:的格局一《环是主城《区外:环路包括《外环西路、外—。环北路、外》环南路和外环东路;!二纵是缅宁大道【、沧江?。路;六横是》北四号路、北六号】路、北八号路、【汀旗路、世纪—路-世纪东路和【公,园路-?圈掌街规划次干【路共45条为23】横21纵
》
昔本!片区规?划主干路形》成“:三横两纵”》的,。网络格局三横—为昔:本二号路、》昔,本,六号:路、昔本八号路两纵!为,昔本:。十,。一号路、昔本十【三号路次干路形【成“六?横三:纵”:的格局
】 规《。划博尚片区主—。干路形成“》。三,横两纵”格局—三横为博尚五—号路、博《。尚八号路、博—尚十:。号路两纵为博尚十五!号路、博《尚十:七号路次《干路共有14条由】于地形条件北部博】尚组团道《路比较自由顺—应山势而成;南【部永泉组团》形成方格网》状,格局:
支【路,承担各功能区内用】地产生的交通—。步行:道沿滨?。。河绿化?带和主干道两—侧的绿化带内布【置
《。第 90《 条 片区》间联系道路》。
》 规划临普高速【。公,路在:中心城区《段对城市内部车辆免!费通行作《为城市3《大片区的《快速通道保留现状】的21?4,国道局部地》段改线建《设一级公路即现状】214国《道从南信桥》至昔本东侧连接昔】本-勐托公路再【往南一直到现状21!4国道再《接机场公路再至幕】布村规划达到一级公!路;局部地段建设】。新线即临沧旧—城区陵园路往—南延伸一《条二级公路接现状】214国道规划达到!。3,个片区之《间有2条以上高等级!公路相?连
:
第 9》1 条 道路断面】设计
《 规【划中心城区各—类道路断面设计见】表8-1
表】8-:1 规划道路【断面:一,览表 ? 》 — 单位米
!
【断面形式
】。 , 红线宽度
!。 ? 机:动车道
】 :。非机动车道》
》 人行道
】 , 绿化隔—离带
》。 中央—隔离带
】
— 《。主干:道
》。
【。 A1-6】4
《 ?64
】10:.75×2
! :3.5?×2
?
西侧7】米、东侧《4,米 :
—3.0×2》+西侧5.》5、东侧8.—5
:
: ?4.5
—
》
》 A:2-59
! 59
【 :10.?75×2
】 3.5×2【
》 西侧4.5米、】东侧:4米:
? ? 西侧6米、东侧】3,.0+?8.5
— 4.》5
【
?
A3【-52
— 5《2
》。 22
】 5×2》
—5×:2
【5×2?
《 :
!
,
A4-】52
《 52—
11】×2
》 4.》5×:2
》 7×2
】。 : :
—7
《
! A5-4—5
【45
】21:
4.】5×2
— 6×》2
:
: 1.》5×:2,
? ,
!
【 ,A6-?42
【 4:2
2】2
4×!2
— ,4×2
【 2×《2,
》
《
【
A—7-36
】 , 3:。6
》 15
》。
, 5》×2
?
, ? 3.?5×:2
《 2×2
! ?
!
? , 次干道
】
! :。 B1-32【。
3【2
》 2?2
》 5
!
】
》
】 B2-《。。。30
?
, , : 3:0
20!
5【
》
?
!
?
》 B3-2【6
》 , 26
— 16
【 5
!
! ,
?
《
B】4-24
》
24
】。
《 16?
4
】
《
】
?
】 ? 支路
— ,
! C1-》20
【 20?
? , 12
【 4
【 ,
【
【
?
— C2-16
! , 16
》
, 10
】 3
【
】 ?
—
《
: C《3-1?5
【15
】。10
2!.5
【
《
!。
— : , C4-1》1
1】2
:
7—。
? , :。2.5
—
】 ?
: :。
— 片区间道】路
】
?
, T》1-22.5
】。 ? 22.5
! 2×7(快【车道:)+3.5(人非混!合道)?
《
— : 1.5
!
?
》。 T2《-,12:
: ? 12
!9(机非《混合车道)+—2×1.5(人行】道)
《
】
—
【第 92 条 静】。态交:通规:。划
— 规划建设23【处独立的大中型【社会公共停车场总面!积16.37公【顷小型?。停,车场结合大型公建】配套建设设》。置5个大型绿—地广场总《面积16.92公】顷(部分为绿地【面积广场面积每个按!照,国家规定不超—过2公顷)》。以供市民休憩以及】车站的交通》集散建设《大中型?加油站1《3个小型加》油站根据需要布点】结合大型加油—站设:置加气站
》
第? 93 《条 公共交通规划
!
1】.公共交通发展【目标
【 : 构建完善》的快速公《交系统主要是南北】向连:接3:个,片区的快速公交系】统发挥其在公—交系:统中的骨架作用;完!善各个片区内的环线!和支线公交网络形】成以区域快线、【区内环线和支—线相结合《的不同层次、—功能:合理:的,地面公?交线网结《构从而提《高,公共交通《的吸引力《
】2.:快速:公交规划
》
— 规划在中》心,城区沿缅宁大道、临!翔-昔本一级公【路、昔本六号—路、:昔本-机场公—路一级公路、21】4国道、博尚—十五号路《、博尚十七》号路开设快速—公交:线路(BR》T)沿临普高速公路!的4个互通口及【至机场设置》快速巴士线路(仅停!靠临沧主城区旅游车!站、昔本火车客【运站、临沧机场【、博尚火车货—运站4个点》)开通客《运站-昔本火车站】。-机:场-博?尚、客运站-昔本】火车站?、旅游车站-昔本】火车站-机场—-,博尚、客运站—-旅游?车站-机场、客【运站-旅游车站-昔!。。本,火车站等5条快速公!交线作为《城市各片区》间联系的快速公【交通道
【 3.常【规公:交规划
— 》体现公交优先—理念在?交通主?干路:上开辟公交专用【车道公交车站采用】港湾式站台
! 临》沧主城区、》昔本片区和博尚片】区各自内部》。形成:相对独立的常规公交!网络:在中心城区》和规划区范围内建立!一体化的公》共交通网络》对,常规:公交线路进行优化】调整建立干》线和支线两个层次】的系统进一步完【善公交线网干线【是快速?。公交线路的补充和】衔接;支线以—。中巴车接驳为主
】
》 规划公交首末】站,。11个设置》于紧靠?客流集?散点、道路使用【面积较宽《裕,、人口较《集,中的居住区》、,商业区或中心附【近;公交《首末站?一,般兼有停车场、简】单保:养场功能旅游—车站东侧的》公交:首末站设置高级保】养场
】规划旧城《区公交站距》为300~500米!其他地区5》00~800米片区!间及外围地区小【于1000米
】 第 94 条 】慢行交通规划—
《 ? 1.汇集步行【者的:。空间场所面》状,“静态”
】 包括临【。沧的老?街巷、?公园广?场、商业步行—。街等如太平街、临】翔路商业步行街【、政府广场、西【门公园、茶文化风】情园等
】 ,。 2.步》行者流?动的:。空间场所线状“动】态”
?
, 指》沿街步行《道、过街天》桥、:地道等空间它们依】附在城市道路—上交通?是其主要的功—。能,包括:。沧江路、世纪路【、缅宁大道、西【河、:南汀河、《滨河步行《。空间等构成城区步】行空间格局的框架】;逐步成熟的—线,。。。网状公共交》通系统?为远距离的步行【活动提供《。。便利
第 【95 条 物流设】施规划
【 , 用“物—流园区+物流中【。心+配送中》心”组成多层次物流!构成服务体系形【成由:“两园、四中—心、多配送中—心”组成的》临沧市多层次货【物运输节《点布:局体系?
】两园区建设临沧【工业园物流园区(公!路型)和永泉物流园!区(铁路《型)
《 ? 四《中心服务于》3个:城市:片区:的物流中心》临,。沧,主城区和《博尚:。片区结合物流—园区建设昔》本片区结合火车【客运站?建设;结合》临沧机场建设航空物!。流中心
《
》 多?配送中心《服务:于,城,市各功能《组团布局临沧—工业:。园、大学园区、中】部、忙?畔旅:游、东部、昔本、】博尚:和永:泉等8个物流配送】中心:
《