— 《。。 第：八章 ？ 中心城区综合交通！体系规划 】。第 86《 条 交通系统发】展目标 【    1.交通】系统发？展总：目标   】  建立与临沧中】心，城，区经济社会》发展协调以及运【输组织合理、设施】网，络完善？、高效便捷》、可持？续发展的综合—交通运输体系以快捷！、高效、《整合：的运输服务保障临沧！中心城区整体—。规划目标实》现    】 2.交通系统发展！目标   】  对外交通构筑】区域综合交通—枢，纽城市形成云南【面向：缅甸的滇《西商贸物《流中心之一;—加快推进高速公路】建设；积《极推进？铁，路与：火车站建《设；民航扩容增加班！次和提升吞吐量 ！。     客运交！通结构以公共交【通为：主体引导摩托—车、助力车》出行向公共交通转移！以私人小汽车—为高品质中、长距离！出行的？主要方式自行车【和步行为短》距离：出行的主要方—式多种？交通方式《协调：。发展    ！ 公共交通》。实现“常规公交＋】快速公交”》的升级发《展策略形成以快【速公交为骨干、【常规公交为主—体的公共交通网络 ！ ：     道路运】行形：成功能完善、等【。级匹配、畅通、【。高效、安全》。的城市道路网络【系，统；道？路网的运行状态【维持在合《理的水平 【     建设】投资提高公共—交通设施建设投资确！定稳定？的，。资金来源渠道  ！   交通环境营】造安：全、舒适、》清洁的？交通活动空间；普】及清：洁燃料的《使用实？施严格的《机动车尾气排放标准！和检测管理认证制】度有效控制汽车尾气！的排放？。和，噪音 第 87！ 条 对《外交通规划》   —  1.规划指标】 《    规》划期中心城区形成】互通互联的》网络型内外交通【规划对外交》。通用地面积5—8.34公顷占建】设用地的1.16】%人均？用地1.1》9平方米  ！   ？。2.航空发展规划 ！ ：     完—善临沧机场设施规】划期末飞行区等级】。提升到4D级运【量达：到，中型机场《规模年吞吐量达到】。100多万人—延长机场跑道—达到2600—米扩建机《场的航站区及工【作区 《 ，    《 3：.铁路？发展规划  ！   规划建—设祥：临，普铁路、保临铁【路在昔本《片区设置客运—站场建设标》准为二？。。。等客：运站博尚片区设【置货运站建设标【准为二等货运站【     】4.高速公路及【互通口规划 【  ？   中心城区【周，边规划“三横一纵”！高速公路网》络三横？。为城：区北侧？的临孟高速高—。路（往西南至孟【定、缅甸）、东侧】的玉临高速公路【（往东北至》玉溪、？。昆明）和南》侧的临景高速—公路（？往东：南至双江、景—洪）；一纵为—。城区西侧的临普【。高速公路（往—西至保山《往东至普洱） ！     形成【。“五互通五通—道二枢？纽”的格局临普【高速公路在临沧主城！区临沧工业园—组团北侧、临沧【主城区东部生—活居住组团东侧【、昔本片区东北侧】、昔本片区与博【尚片：区之：间和博尚片区永泉物！流生活？居住：组，团东：侧设置五个互—通口；？以上5个高速公【路，互通：口分别通《过214《国道、沧江路、【昔，。本，-勐托公《路、机场公路、【博尚十号路》形成：高速临沧工业—园区、高速》主城区中《心、高？。速铁路客运站（昔】本）、高速临沧机场！、高速铁路》货运站？（永泉）的五条高】速通道；玉临高速】与临普高速在—临沧主城区东南侧交！汇并结？合互通口设置—枢纽临普高速与【景临高速在》博尚片区南侧交汇并！设置枢？纽    】 5.公路》及长途客运站规划 ！     规划！214？国道、319省道均！达到二？级，公路新建部》分片区间的联系【快速通道 》 ？。 ，   规划临沧主城！区通过外环东—路、外环《西路和外环南路将对！外交通绕出主城区】。；昔本片《区通过新建一—级公路将对外交【通绕出？城区；？博尚片区《通过博尚十六号路】将对外交《通绕出？城区 《   ？ 城区内设3—个公路长途》车站其？中临沧汽车客运【站达到一等公路【客运站临沧旅—游车站和昔》。本客运站《为二等公路客运【站规划在博尚—火车站附《近建设1个一等公】路货运站 第】 88 条》 道路规划目标【和标准 《。    — 规：划道路广场用地7】35.87公—顷占规划建设用地】的14.58%人均！1，5.02平方米【其中道路用地—702.58—公顷占规划建设用地！的，19.82%人均】14.34平方米】。；广场？用地16.92公】顷占规划建设用【地的0.34%【人均0.《35：。平方米；社会公共】停车场用地16.3！7公顷占《规划：建设用地的0.【32：%人均0.33平方！米   》  形成“片区【间相互联系片区【内自成？网络”的《格局片区间相—互联：系的道路《按照一、二级公路标！准规划主干路间【距800《～1000》。。米次干路间距400！。～5：00米左右支路间距！150～300米】控制 ？ 第 《89 条 道路网布！局规划 【。    规划中心城！区道路分为三级即】主干路、次干—路和支？路     ！临，沧主城区主》干路：形成“一环二纵六横！”的格局一环是主】。城区外环路包括外】环西：路、外环北路、【外环南？路，和外环东路；二纵】是缅宁大道、沧江】路；六横是北四号】。路、：北六号路、北八号路！、汀：。旗路、世纪路-世纪！东路和公园路-圈】掌街：规划次？干路共45条为2】3横21纵 】    《 昔本片区》。规划主干路形成【“三横？两纵”的网络—。格局三横为昔本二】号路、昔本》六号路、昔本八【号，路两：纵为昔本十一—号，路、昔本十三号路次！。干路形成“六横三】纵”的格《局  —   规划博尚【片区主干路》形成“三横》。两纵”格局三—横为博尚五号路【。、博尚八号路—、博尚十号路—两纵为？。博尚十五号路、博尚！十七：号路次干《。路共有？14条由于》地形条件北部博【尚组团道路》比较自由《顺应山势而成—。。；南部？永，泉组团形成方格网状！。格局：。。     支路承！。担各功能区内用【地产生的交通—。步行道？沿滨河绿化带和主】干道两侧的》绿化带内《布置 第 90！ 条：。 片区？间联系道《路   》  规划临普高【速公路在中心城区段！对城市内部车辆免】费通行作为》城市3大片区的快】速通道保《留现：状的2？。14国道局部地段改！线建设一级公—路即现状《21：4国道从南信桥至昔！本东侧连接昔本【-勐托公路再往【南一直到现状2【14国道再》接机场公路》再至幕布《。村规：划达到一级》公路；？局部地段建设新【线即临沧旧》。城区陵？园路往南延》伸，一条二级公路—接现状214国【道规划达到》3个片区之间有2】条以上？高等级公路相连 ！ 第： 91 条 道【路，断面设计 —     —规划中心城区各【类道路断面设计【见表8-1 【 表8？-1 规划道路】断面一览表》 》 — ：单位米 》 《 断【面形式 ！ 红线宽度》 》 机动《车道 《 非机动】车道： 《 人行道 】 绿化【隔离带 ！ 中央？隔离带 ！ 】 主干道《 — 【 A1-》。64 《 64 ！ 10.7【5×：2 》 3.5×2【。 西侧】7米、东侧4米 ！ 《 3.0×2+【西侧5？.5、东侧8—.，5 4.！5 — ： 【A2-59》 5【9 10！.75×2 】 ： 3.5×2 】 西侧4.5！米、东侧4米 【 《 西？侧6米、东侧3.0！。+8.5 】 4.5 】 — 《。 A3-52 】 ， ：。 52 — ？22 5！×2 ？ 5×2 ！ ， 《5×2？ ，。 ： ，   】 ： 【A，4-52 》 5—2 11！×2 ？ 4.【5×2？ —7×2 】   】7 》 】 A5-4—5， ，。 《。 45 【 21 】 4？.5×2 ！ 6×2 》 ： 1.5—×2 》  《 ： ？ — A6-42 ！ 42 ！ 22— 4×2！ ： 4》×，2 ： 2×2 ！ ： ？  【 ， 《 ？A7-？36 【 ，。36 1！5 5】。×，2 ？ ？ 3：.5×2 ！ 2×《2 ：   【 ：。 ： ， 次！干道 》 ， 【 B1-3】2 》 32 】 ：2，2 《 5 》  —  【。 】 ？ B2-30】 ？ ， 30《 20】 5 】   】 ？   》。 》 B【3-26 ！ ，。26： 》 16 ！5 》   】 ，。  ： 《。 — B4-24 ！ 24【 1【6 【4 《   】   》 ！ 支路 】 ！ C1-20】 20】 ？ ， 12 【 4 】 ，   】。 ， ？ ！ C2《-16？ ， 16 】 》。10： 3 】。   【 ？ ：  ！ ， 》C3-15 】 15》 —10： 2.5！ ： ， ？  —   — 《。 ： C4-1】1 《 1《2 7 ！ ？ 2.5 ！ ：  《   》 — ？ 《片区间道路 【。 】 ， 《。T1：-22.5 — ？ ：22：.5 《 2×7（】快车道？）+3.5（人【非混合？道） ！  《 ， ，。 1.5 ！ ！T2-12》 ？ ？12 】9（机非混合车道）！+2×1.5（人】行，道）：   ！ ？   【 ： ：第 ：92： 条： 静态交通》规划：   《  规划建设23处！独立的大中型—社会：公共停车场总面积1！。6.37公顷小型停！车场：结合大型公建配套建！设设置5个》大，型绿地广场》总，面积16《.92公顷（部【分，为绿：地面积广场面积每】。个，按照：国家规定不超过【2，公顷）以供市民休憩！以及：车，。。站的交通集》。散建设大中型—加油：站13个小》型加油站根据需要布！点结合大型加—油站设置加气站 ！ 第 ？93 ？条 公？共交通？规划    ！ 1.公共交通【发展目标 】    构建—完，善的快速《公，交系统？主要是南北》。向连接3个片区的快！速公交系《统，发挥其？在公交系统中的骨架！作用；完善各—个片区内的环线【和支线公交网—络形成以区域快线、！区内环线和支线相】。结合的不同层次、功！能合理的地面公【交线网结构从而提高！公共交通的吸引力】     2！.快速公交规划 ！ ：    规划在中】心城区沿缅宁大【道、临翔-昔本一】级公路、昔本六号路！、昔本-《机场公路一级公【路、：214国《道、博尚十五号路、！博尚十七号》路开设快速公交线】路（BRT）沿临】普高速公路的4个互！通口及至机场设【置快速巴士》线路（仅《。停靠：。临沧：主城区旅游车站、昔！本火车客运站、临沧！机场：、博尚火车货运【站4个？点）开通《客运站？-昔本火车站-机场！。-博尚、客运站-昔！本火车站、旅游【车，站-昔本火》车站-机场-博尚、！客运站-旅》游车站-机场、【客运：。站-旅游车站-昔本！火车站等《。5条快速公》交线作为城市各【片区：间联系的快速公【交，通道    ！ 3：.常规？公交：规划   】  体现公》交优先理念在交通主！干路上开辟公—交专：用车道公交车站采】用港湾式站》。台  —。   临《沧主：城区、？。昔本片区和博尚【片区各自内部—形成相？。对独：立的常规公交网【络在：。中心城？区和规划区》范，围内建立《一体：。化的公共交通网络对！常规：公交线路进》。行优化调整建—立干线和支线两个】。层次：的系：统进一步完善公交】线网干线是快速【公交线路的补—充和：衔，接；支线《以中巴车接驳为主 ！     规划！公交首末站11【个，设置于紧靠客流【集散点、《。道路使用面积较【宽裕、人口较集中的！。居住区、商业—。区或中心附近；公】交首：末站一？般兼有停车》场、简单保养场【功能旅游车站—东侧的公交》首，末站设？置高级保《养场 《    规划—旧城区公交》站距为300～50！0米其他地》区50？0～800》米片：区间及外围》地区小于1》。000米 》 第？ 94 条 —慢行交？通规划？  》   1.》汇集步行者的空间】场所面状《“静态” —。。     包【括，。临沧的老街巷、公园！广场：、商业步行街等如太！。平街、临翔路商【。。业步行街《、政府广场》、，西门公园、》茶文化风情园等【     2！.步行者流动—的空：间场所线状“—动态” 《 ，。  ：  指沿街步行道】、过街天桥、地【道等：空间它们《依，附在城市道路上交通！是其：主要的功能包括沧江！路、世纪路、缅宁】大道、？西河、南汀河—、滨河步行空间等】构成城区步行空间】格局的框《架；逐步《成熟：的线网？状公共交通》系统为远距离的【。步行活动提》供便利 第 】。95： 条 物流设施【规划  【   用“物—流园：区，+物流中心+配送中！心”组成多》层次物流构成服务】体系形成由“两【园、四中心、多配】送，中心：。”组成的《临沧市多层次货物运！输节点布局体系【     】。两园区建设临—沧，工业园物《流园区（公路型【）和永泉物流园区】（铁路型《） ：。 ：     四中心服！务于3？个城市片区的物流中！心临沧主城区和【博尚片区结合物流园！区建设昔本片—区结合火车客运站建！设；结合临沧机【场建设？航空：。物流中心 【     多配送】中心服务于城市各】功能组团布局临【。。沧工业？园，、，大学园区、中部、】忙畔旅游、东—。部、：昔本、博《尚和：永泉等8个物流配】送中心 【