？ ： 第八】章 中《心，城区综？合交通体系》规划 第【 86 条 交【。通系统？。。发展目标  ！   1.》交通系统发》展总目标 【    《 建立与临沧—中心城？。区经济社会发—展协调以及运输组织！。合理、设《施网络完善、高效】便捷、可持续发【。。展的综合交通—运输体系以》。快捷、高效、—整合的运输服务保】障临沧中心城区整体！规划目标实》现 ？ ：    2》.交通系统发展目标！。 ？     对外交】。通构筑？区域：综，合交通枢《纽，城市形成《云南面向缅甸的滇西！商贸：物，流，中心之一;加—快推进高速公—路建：设；积极推进铁【。路与：火车站建设》；民航扩容》增加班次和提升【。吞吐量 》 ：    《客运：。。交通：结构以公共》交通为主体引导摩】托车、助力车出【行向公？共交通转移以私【人小汽车为高品【质中、长距离出行的！主要方式自行车【和步：行为短距离出—行的主？要方式多种交通方】式协调发展 —     【公共：交通实现“常规公交！＋快速公《交”：的升：级发：展策略形成》以，快速：公交为骨《干、常规《公交为主体》的公共交通网络 】  《。   道路运行【形成功能完善、等级！匹配、畅《。通，、高效、《安全的城《市道路？网络系统；道路网】的运行状态维持在合！理的水平 ！   ？。 建设投资提高公】共交通设施》建设：投资确定稳定—的，资金来？源渠道？  ？   交通环境营造！。安全、舒适、清洁】的交通活动空间【；普及清洁燃—料的使？用实施严格的—机动车？尾气排放标准和检】测，管理认证制度有效控！制汽车尾《气的排放和噪—音 《第 87 条 【对外交通规划 ！     1.规】划指标 《 ？    规划期中】心城区形成》互通互联的网—络型：内外：交通规划对外交通用！地面积58》.3：4公顷占建设—用，地的1.16%【人均用地《1.19平》方，米  —   2.航空【发展规划  ！   完善》临沧：机场设施《。规划期末飞行区【。等级提升到4D级运！量达到中型机场【。规模年吞吐量达到】100？多万人延《长机场跑道达到2】600？米扩建机场的航站】区及工作区 —     3.！铁路发展《规划   】  规？划建设祥临普铁【路、保临铁》路在昔本片区设置】客，。运站场建设标准为二！等，客，运站博尚片区—设置货运《站建：。设标准为二等—货运站  】   ？4.高速公》路及互通口规划 ！  ？。   中《心城区周边规—划“三横一》纵，”，高，速公路网络三横为】城区北侧的临孟高】速高路（往西南至】孟定、缅甸）、东侧！的玉临高速公路【（往东北至》玉溪、昆明）和【南侧的临景高速公】路（往东《南，。至双江、《景洪）？；一纵为城区西侧的！临普高速公路（【往西至保山往东至普！洱）   】。  形成“五—互通五通道二—枢纽”？的格局临普高速【公路在临沧主城区临！。沧工业？园组团北侧、临【沧主城区东部—生活居住《组团东？侧、昔本片区—东北：侧、昔？本片区与博尚片【。区，之，间和：博，尚片区永泉物流生】活居住组团东侧设】置五个互通》口，；以：上5个高速公路【互通：。口分别通过2—14国？道、：沧江路、昔》本-勐托公路、机】场公路、《博尚十号路》形成高速《临沧工业园区、高】。速主城区中心、高速！铁路客运站（昔本】）、高速临》。沧机场、高速铁路货！运站：（永泉）的》五条高速通道；【玉临高速与临普高速！在临沧主城区—东南侧交汇并结【合互通？口设置枢纽临普【高速与景临高—速在博尚片区—南侧交汇并设—置，枢纽   】。 ， 5.公路》及长：途客运站规划 【 ？ ，   ？规，划214国道、【319省道均达【到二级公路新建【部分片区间的联系】快速：通道： ， ，   《  规划临沧—主城区通过外环东】路、外环西路和外环！南路：将对外交通绕—出主城区《；昔本片区通过【新建一级公》路将：对外交？通绕出城区》；博尚片区通—过博尚十六号路将对！外交：通绕：出城区  —   城《区内设3个公—路长途车站》其中临沧汽车—客，运站：达到一等公路客运站！临沧旅游车》站，和昔本客运站为【二等公路客运站规划！在，博尚火车站附近建】设1个一等》公，路货运站 — 第 8《8， 条 道路规划目标！和标准？     】规划道路广场用【地735.》。87公顷《占，。规划建设用地的1】4.58%人均1】5.02平》方米其中道路用地】702.5》8公顷占规》划，建设用地的19【.82%人》均14.3》4平方米《；广场？用地1？6.92公顷占规划！建设用？。地的0.34%人均！0.35平》方米；社会公—共停车场用地1【6.37公顷—占，规划建设用地的0】.，32%人均0.【33：平方米     ！形成“片区间相互】联系片区内自—成，网络”的《格局：片区间相互联系的道！路，按，照一、二级公路【标准规划主干—路间距800～1】000米《次干路间距》400～500【米左右支路间距1】50～30》0，。米控制 第 】89 条 道—路网布局《规划 》     规划【中心城区道》路分为三级》即主干路、次干路】和支路 《  《   临沧主—城区主干路形成“一！环二纵六《横，”的：格局一环是主—城区外？。环路包括《。外环：西路、外《环北：路、外环南路和【外环东路；》二纵是缅《。。。宁大道、沧江路；六！横是北四号路、北】六号路、北八—号路、汀旗路—。、世纪路-世纪东】路和公园路-—圈掌街规《划次：干路共45条为23！横21纵 》     昔本！片区规划《主干路形《成“三横两纵”【的网络格《局三横为昔本二【号路：、昔本六号路、【昔，本八号路两纵为昔本！十一号路《、昔本十三号路【次，。干路形成“六横【三纵”的《格局 ？    — 规划博尚片区主干！路形：成“三横《两纵”格《局三横为博尚五【号路、博尚》八号路、博》尚十号路两纵为博尚！十五：号路、？博尚：十七号路次干—路，。共，有14条由于地形】条，件北部博尚组团道】路比较自由顺应山势！而成；南部》永泉组？团形成方格网状【格，局 ？    支路承担各！。功能区内用》地，产生的交《通步行道沿滨—河绿化？带和主干《道两：侧的绿化带内布置】 ？第 90 条— ，片区间联《系道路  —   规划临普高速！公，路在中心城》区段对城市》内部车辆免费通行作！为城市3大》片区的快速》通道保留现状的2】14国？道局部地段改—线建设？一级公路即现状21！4国道从南信桥至昔！本东侧连《接昔本-勐托公路】再往南？一，直，到，现状214》国道再接机场—公路再至幕布村规划！达到一级《公路；局《部地段建设新—线即临沧旧城区陵园！路往南延伸一条【二级公？路接现？状214国道规【划达到3《个片区之间有2【条以上高等级—公路：。相连 ？ 第 91 【条 ：道路：断面设计 【    《 规：划中：心城区各类》道，路断面设计见—表8-1《 表8-1 ！规划道路《断面一览《表， 》 单！位米 ！ 断面形式！。 【。红线宽度 】 机动车道 ！ 非机【动，车道 《 人—行，道 — 绿？化隔离带 【 《中央隔离带》 》 】 主干道 】 《 ， 《 A1-6【4 64！ ？。 10》.75×2 】 3.5×2 ！ 西侧7】米、东侧4》米 】3.0×2+西【侧5.5、东—侧8：。.5 — 4.5 【 《 ： A2-！59： 5【9 — 10？.75×2》 ： 3.5【×2 》 西侧4.5米！、东侧4米 ！ ： 西侧6米、—东侧3.0》+8.5 】 4.5》 ： 【 A—3-52 【 5《2 22！ ： 5×—。2 ？ 5×2 】 5—×2 《 ？   】 【 A4-《52 — 52《 11】×2 —。 4.5×—2 7】×2 【   【 7： ！ A5-】45 ？ ， ： 45 】 21 — 4.5【×2 】。6×2 — 1.5×【。2   ！ ， 》 A6！-42 — 42 — ： ，。 ， 22 】。。 4×2 ！ 4×2 ！ ，2，×2 】。  — — ： A7-36 】 36— ， 1—5 【5×2 【 3.5×—。2 — 2×2 【   】 ？ 次！干道 》 《 — ， ，B1-32》。 32 ！ 22【 》。 ，5   ！   【 》 — ：B2-30 —。 ？ 30 — ？ 20 ！5 【。   】 《 》 B3-2！6 《。 ， 26 【。 1《6 — 5 》   —   】 ， — ？ ，B，4，-24 《 24 】。。 《 16 《。 4 【。 ： ：   》   】 ， ：。 》 支路 ！ ： 》 C1-20 ！ 《 20 ！12 ？ 4 】 ，   》   【 ！ C2-【16： ： 16 】 10— —。3 《  《 》。   ！ 《 C3-1【5 【15： ， 1—0 》 2.5 — ，。 《   】 — ， C4！-11 】 12 【 ：7 ？ 2.5 ！ ？   】  ： ！。 片区间【道，路 》 ， 》。 ？ ：T1-22》.5 》 22.5【 ，。 2×【7（快车《道）+3.5（人非！混，合道） 【   【 1.5 】 ？ ： 《 T2-—1，2 【12： ：。 9（—机非混合车》道）+2《×1.5（人行道】） ： 《   《。 《   》 第 92！。 条 静态交—。通规划  —  ： 规划建设23【处独立的大中—型社会公《共停车场总面积1】6.37公顷小型停！车，场，结合大型公》。建配套建设设—置5个大型》绿地广场总面积【16.92公顷（部！分为绿地面积广场面！积每个按照国家规】定不超过2公顷）】以，供，市民休憩以及车站的！交通集散建设大中型！加油：站1：3个小型加油站根】据需要？布点结合大型加油站！设置加气站 第！ 93 条 —公，共交通规划 【     1【.公共交通发—展，目标  【   ？构建完善《。的快速公交系统【主要是？南，北向连接《3个片区《的快速公交系统发挥！其在公交系统中【的骨架作用》；完善各个片区内】的环线和支线公【交，网络形成以》区域快线、区内【环，线和支线相结合的不！同层次、《功，能合理的地面公【。交线网结《构从而提高公共交】通，的吸引力  ！   2.快速公交！规划 》     规划在中！心城区沿缅宁大道】、临：翔-昔本一级公路、！昔本六？号路、昔本-机场公！路一级公路》、214国》道、博尚十五号路】。、博尚十七号路【。开设快速《公交线路（》BRT？）沿临普高》速公：路的4个《互，通口及至机场设置】。快速巴士《线路（仅停》靠临沧主城区旅游】车站：。。、昔本？火车客运站、临沧机！场、：博尚火车货运—站4个点《），开通客运站-昔本】火车站-《机，场-博尚、》客运站-昔》本火车站、》旅游车站-昔本火】车站-机场》。-博尚、客运站-旅！游，车站：-机场、《客运站-旅游—车，站-昔本火车—站等5条快速公交线！作为城市各》片区间联系的快【速公交通道 】 ，    《3.常规公》交规：划 《     体现【公交优？先理念在交通主干】路，上开辟公交》专用车道公》交车站采《用港湾？式站台  】   临沧》。主城：。区、昔本片区—和博尚片区各自内部！形成：相对：。独立的常《规公交网《络在中心城区—和规划区范围内【建立一？体化的公共交通网】络对常规公交—。线路进行优化—调整建立干线和支】线两个层次的—系统进一步完善公交！线网干？线是快速公交线路的！补充和衔接；支线】。以中巴车接驳为主】 ，     规划！公交首？末站11《个设置？于紧靠客流集—散点、道路使用面积！较宽裕、人》口，。较集中的《居住区、商业区或中！心附近；公交首末】站一般兼有停车【场、简单保》养场功能旅游车站东！侧的公？。交首末站设置高级】保养场   【。。  规划旧城区公交！站距为30》0～50《0米其他地区500！～800米》片区间及外围—地区小于1000】米， ， 第？ 94 条 慢行交！通规划  】   1.汇集【步行：者的空间场所面状】“静态” — ，     包括【临沧的老街巷、【公，园，广场、商业步行【街等：。如太平街、临翔路】。商，。业步行街、政府广场！、西门公园、茶文】化风情园等 ！  ：  2.步行者【流，。动的空间场所线状】“动态”    ！ 指沿街《步，行道：、过街天桥、地【道等空间它们依附在！城市道路上交通是其！。。主要的功能包括沧江！。路、：。世纪路、缅宁大【道、西河、南汀河、！滨，。河步行空间等构成】城区步行空间格局】的框：架；逐？步成熟的《线，网状公共《交通系统为》远距离的步行活动】提，供便：利 《第 95 条— ，物流设施规划— ：     用“物！流园区+物流—中心+配送中—心”组成多》层次物流构》成服务体《系形：成由“两园、四中】心，。、多配送中心”组】。成的临沧市多层次】货物运输节点布局体！系 ：     两园！区建设临沧工业园】物流：园区（公路型）和】永泉：物流园区（铁路【型） 》     》四中心？服务于3个城—市片区的物流—中心临沧主城区和】博尚片区结合物【流园区建设昔—本片区结合火—车客运？站建设；结合临沧】机场建设《航空物流中心 ！。 ，  ：  多配送》中心服务于》城市各功《能组团布局》临沧工？业，园、大？学园：区、中部《、忙畔旅游、东【部、昔本、博尚和】永泉等8个物流配送！中心 ？ ？