， 5  重【型结构整体》。提升的结构系统【 《 《 5.1》  被提《升，结构的验算分析及】调整 】 5.1.1【 ，。 由于重型结构【在，整，体提升？时被提升结构—的结构体系》和所受荷载与结构设！。计时有较大的区别】为保证被提》升结构在提》升过程中的安—全可靠须《进行施工阶段的【结构验算《和分析 — 5.1—.2  为》。了使被提升结构在】被提：升时的受力更—加合：理减少加固》。和调整的《范围因此建议—被，提升结构在施工【阶段的受力宜与最】终使用状态相接近】。尽可能选择与—原有结构支承点【的相应位置作为提升！吊点： ？ 5.1.【3  提升不同【步或卸？载不：同步有可能引—起提升点载荷的【变化从而影》响，到结构和施工的安】全必须高度重视提升！(卸载)不同步效】。应因被提升》结构：本身：的刚度和所处—的状态？不同而异当结构【。刚度较小或当结构】为静定时提》升(：卸，载)点不同步对提升！反力的影响较小【；反之？。当结构刚度较大【且结构为超》静定时提升(卸载)！点不同步对提升【反力的分布和大【小，影响显？著提升不同步效应】可按液压提升系【统的控制性不同【步限值计取》在计算该效》应时应特别注意构件！受力特性的改变【对结构的《影响：例如由拉《杆转变为压杆等分】。步，卸载的效应》则应根据不》同卸载？顺序及？卸载效应进行分析计！算实际工程中也有取！不同步？载荷系数为1.【2进行施工》阶段的结构》验算但？对较为复杂》的提升？工况宜假定可能【出现提升(卸载【)不同步的最—不利工况组合进行】被，。提升结构和提升支】承，结构的？整体建模计》算 5.！1.4  提升【吊，点，为，特，。别重要的受力点【和，易发生应力集—中，的部位验《算这：类，节点时抗力应—除以1.2 】 5.1.5】  被提升结构的】提升状态和》最终设？计状：态的结？。构体：系往：往是不同的不同连接！节点的不同连接【顺序对？最终：结构可能产生较【大，。影，。响同时对《提升支承结》构可能也会产生【较大影响因此对【结，构体系转换》应进行结《构分析 【 ， 5.1.6  】验，算提：升过程的倾》覆时有利《的重：力作用？分，。项系数取0.—。9不：利的荷载与》作用分项系数取【1.4抗倾覆力矩】应不小于倾覆力矩的！1，.2倍？高重心结构一般【指采用整《体提升安《装的桅杆《结，构也：包括：重心高于提升点【且，。。可能引起倾覆—的被提升结构 ！ 5.1.7】  被提《升结：构提：升，点的确定、结构的调！整和支？承连接？构，造等原则上应由原结！构设计单位》确，认 ？