5  【重型结构整体提升】的结构系《。统 】 5.1 【 ，被提升结构》的验算？分，析及调整 — ： ： 5.1.1 】 由于重型》结，构在整体提升时【被提升结构》的结构体系》和所受荷载与结【构设计时《有较大的区别为保证！被，提升结构在》提升过程中的—安全可靠须进行【施工阶段的结构【验算和分析 — ： 5.1—.2 ？。 为了使被提升【结构在被提》升，时的受力更》加合：理减少加固和调【整的范围因此建【议被提升结构在施】工阶：段的受力宜》与最终使用状—态相接近尽可能选】择与原有结构—支承点的相》应位置作《为提升吊点 — 5.1】.3  提升不同】步或卸载《不同步有可能引起提！升点载荷的》变化从而影响到结构！。和施工的安全必【须高度重视提—升(卸载)不同步】效应因？。被提升结构本身的刚！度和所处《的状态？不同而异当结—构刚度较小或当结】构为静定时提—升(卸载《)点不同步对提【升反力的影响—。较小；反之当结构】。刚度较大且结构为】超静定时提升—(卸载)点》不同步对提升反力的！分布：和大：小影响显著提升不】同，步效应？可，按液压提升系统【的控制？性不：同步限？值计取在计》算该效应时应特别】注意构件《受力特？性的改变对结构的】影响例？如由拉杆《转变为压杆等—分步卸载的效应则应！根据不同卸载顺【序，。。。。及卸载效应进行【分析计算实际工程中！也有取不同步载荷】。系数为？1，.2进行施工阶段】的结构？验，算但对较为》复杂的提《。升，工况宜假定可能【出现提升(卸载【)不同步的最不【。利工况？组合进行《。被提升结构和—提升：支承结？构，的整体建《模计算 — ， 5.1.4【  提升吊点为特】别重要的受力点和】易，发，生应力集中的部位】。验算这类节》点时：抗力应除以1.2】 ？ 5.1.5】  ：被提升结构的提【升状态和《最终设？计状态的结构体系】往往是不《同的不？同连：接节点的不同连接顺！序，对最终结构可能产生！较，大影响同时对提【升支承结构可—能也会产生较大影响！因此对？结构体系《转换应进行结—构分析 【 5.1》.6  验算提【升过程的倾覆时有利！的，重力作用分》项系数？取0.？9不：利，的，荷，载与作用分》项系数取1.4抗】倾覆力矩应不—小于倾覆《力，矩的1？.2：倍高重心结构一般指！采用整体《提升安装的桅—。杆结构也《包括：重心高于提》升点且可能引起倾】覆的被提升结—构 《 5.》1.7  被提升】结构提升点的—确，定、结构的》调，整和支承连接构【造，等原：则上应由原结—构设计单位确认 ！