5 — 重型结构整体提升！的结构系统》 ？ 5.！1 ： 被提升结构的【验算分析及调整【 ： 》 5.1.》1  ？由于重型结》构在整体提升时被】提升结构的结构【体系和所受》荷载与结构设计【。时有较大的区别为保！证被：提升结构在提升过】程中的安《全可靠须进》行施工阶《。段的结构验算—和分析 【 5.1.2 】 为了使被提升结】。构在被提升》时的受力更加—合，理减少？加固和调整》的范围？因此建议被》提升结构在》施工阶段的受—力宜与最终使用状】态相接近尽可能选择！与原有结构支承【点的相应位置作【为提升？吊点 ？ 5.1.！3  ？提升不同步或—。卸载不同步有—可能引起提升—点载荷的变化从而】影响到结《构和施工的安全必须！高度：重，视提升(《卸，载)不？同步：效应因被提》升结构本身的刚度和！所处的状态不同而】异当：结构刚度较小或当结！构为静定时提升(卸！载)：点不：同步对？提升反？。力的：影响较小《。；反之？。当结构刚度较大【且，。。结构：。为超静定时提升【(卸：载)点不《同步对提升反力【的，分，。布和大？小影响显著提升不同！步效应可《按，液压提？升系统？。的控制性不同步限值！计取在计算》该效应时《应特别注《意构件受力特性【的，改变对？结构的影响例—如由拉杆转变—为压杆？等分步？卸载的效《应则应根据不—同，卸载顺序《及卸：。载效应？。进行分析计》算实：际工程中也有—取不同步载荷系【数为：1.2进行施工【。阶，。段的结构《验算但对较为—复，杂，的提升工况宜—假定：可，能出：现提升(卸载)【不同步的最》不利：工，况组合进行被提【。升结构和提》。升支承？结构的整体建模【计算 《 5.1.】4  提升吊点为特！别重要的受力点【和易发？生应力集中的部【位验算？这类节点时抗力应】除以1.2 】 ？5.1.5  【被，提升结构的提—升状态和最终设【计状态的结构体系往！往是：不同：。的不：同连：接节点的不同连【接顺序？。对，最终结构《可能产生《较，大影响同时对提升】支承结构可能也【会，。产生较大影响因【此对结构体系转换应！。进行结构分析— ： ， 5.1.【6 ： 验算？提升过程的倾覆时】有利的重力作用分】项系数取《0.9不利的荷【载与作用分》项系数取1.—4抗倾覆力矩应不小！于倾覆力矩》的1：.2倍高《重心结构一般指采】用整体提升》安装的桅杆结构也】包，括重心高于提升点且！。可能引起倾覆的被】提升结构 【 ： 5.1.7  】被提升结构提—升点的确《。定、结构的调—整和支？承连接构造等原则上！应由：原结构设计》。单位确认 —