5  重型！结构整？体提升的结构系统 ！ ？ 5【。.1：  被提升结构的】验算分析及调整 ！ 5.】1，.1  由于—重型结构在整—体，提升时被提升—结构的结构》体系和所受荷载与】结构设？。计时：有较大的《区别为保证被提升】结构在提升》过程中的安》全可靠须《进行施工阶段—的，结构验算和分析 】 ， ？ 5.1.2 【 为了使被提—升结构在被提升时的！受，力更加合《理减少？加固和调整的范围】因此建议被提升结】构在施工阶段的受】力宜与最终》。使用：状态相接近》尽可能选择与原有结！构，支承点？的相应位置作为提】升吊：点 【5.1.3  提】升不同步或》卸载：不同步有可能—引起提升点载荷的】变化从而影响到结构！。和施工的安全必须】高度重？视提升(卸载)不】。同步效应因被提升结！构本身的《刚度和所处的—状态不同而异—。当结构刚《度较小或当结—构为静定《时提升(卸载—)点不？同步对提升反—力的影响较小；反之！当结构刚度》较大且结《构，为超：静定时？提升(卸载》)点不同《步，对提升反力的分布】和大小影响显著提】。升不：同步效应可按液【压提升系统》的控制性不同步限值！计，取，在计算该《效应时应特》别注意构《件受力特性的改变对！结构的影响例如【由拉杆转变为—压杆等分步卸—载的效应则》应根据不同卸载顺】序及卸载效应进行】分析计算实际工【程中也有取不—同步载？荷系数为1.—2进行施《工阶：段的结构验算—但对较为复杂—的提：升工况宜假定—可能出现提升(【卸载)不同步—的最：不利工况组合进行被！提升结构和提升【支承：。结构的整《体建模计《算 5.！1.4  》提升吊点《为特别重要》的受力？点和：易发生应力集中的】部，位验算这类节点时抗！力应除以1.2 】 5.【1.5  》被提升结构的—提升状态和》最终设计状态—的结构体系往—往是不同的》不同连接《节点：的不同连接顺—。序，对最终结构可能产】生较大影响同时【对提升支承》结构可能《也会产生较大影【响因：此对结构体》系转：换应进行《结构分析 — ： ， 5.1.6  验！算提升？过程：的，。倾覆时？有利的重力作—用，分项系数取0—.9不利的荷载与】作用分项《。。系，数取1.4》抗倾：覆，力矩应不小于倾覆】力矩的1.2倍【高重心结构一般【指采用整《体提升安装的桅【杆结构也包括重【心高于提升点且【。可能引起倾覆的被】提升结构《 》 5.1.7—  被提升结构【提升点？的，确定、？结构的调整》和支承连接》构造等？原则上应《由原结构《设计单位《确认 《