5 — 重型结构整体【提升的结构系统 ！ 5！.1  被提升【结，构的验算分析—及，调整 — 5》.1.1  由于】重型结？。。。构在整体提升—时被提升结构的结构！体系和所受荷载与】结构设？计时有较大的区别为！保证被？提，升结构在提升过【程中的安全可—靠须进行《施工：。阶段的结构验算和】分析 ？ 5.【1.2  为了使被！提升：结构：在被提升时的—受力更？加合理减少加—固和调？整，的范围因《此，建议被提升结构在】施工阶？段的受力宜与最【终使：用状态相接近—尽可能选择与原【有结：构支承点的相应【位置作为提升—吊点 ？。。 ， 5.1【.，3  提升》。不同步？或卸载不《同步有可《能，引起提升点载荷【的变化从而影响到】结构和施工的安全必！须高度重视提—升(卸载)》。不同步效《应因被提升结构【本身的？刚度和？所处的状态不同【而异当结《构，刚，。度较小或《当结构为静》定时提升(卸载)点！不同步对提升反【力的影响较小；反之！当结：构刚：度较大且结构为超静！定时提升(卸—载)点不同步对提升！。反力的分布》和大小影《响显著提升不同【步效应可按液—压提升系统的控制性！不同步限值计取【在计算该效应时应特！。。别注意构件》受力特性的改变【对结构的影响—。例如由拉杆转—变为压杆等分步卸】。载的：效应则应根据不同卸！载顺：序及卸载效应—。进行分析计算—实，。际工程中《也有取？不同步载荷系—数为1.2》进行施工阶段的结】构验算但对》较为复杂的提升工】况宜：假定可能出现—提升(卸载》)不同步的》最不利工况组合进行！被提升结构和提升支！承结构的整体建【模计算 《。 》。。5.1.《4  提升吊—点为特别重要的受】力点和易发生应力集！。中，的部：位验算这类节点时抗！力应除以1.2 ！ ？ 5：。.1.5  被提】升结：构的提升状态和【最，终设计状态》。的结构？体，系往往是不》同的不同连接节【点的不同连》接顺序对最终结构可！能产生较《大，影响同时对提升支】承，结构可能也》会产生较大》影响：因，此对结构体系转换应！进行结构分析— 5【.1.6《  验算提》升过程的《倾覆时有利的—重力作用《分项系数取0—.9不利的荷—载与作用分项系数】取1.4抗倾覆力矩！应不小？于倾覆力矩》的1.2倍高重【心结构一般指采【用整：体提升安装》的桅杆结构也包括】。重，心高于提升点且可能！引起倾覆的》被提升结构 — ， 5.1.7！  被提《升结构提升点的确定！、结：构，的调整和《支承连接《构，造，。等，原则上应《由原：结构设计单》位，确认 《