， 5.4  天！然气凝液装卸 【 【5.4.1  【液体：。装卸臂是《一种：安全可靠《。。。的成套装车》连接设施由旋转接】头、内？臂、外臂、平—。衡器、控制》系统等部件组成使】用寿命大于25【年，且易于接拆减少【连接时间采用软管连！接，接拆困难因此建【议选用液体装卸臂】。 ？ 5.4.【2  关《于蒸：气压高于大气压的】液态烃类的装车流速！国内：外的规范均》无明确说明炼油【厂全厂性工艺及热力！管道设计规范—SH／T 31【08-2000规】定当油品的电导【率小于？50P？s／m时轻》质油品的《汽车油罐《车装车管道流速应符！合下式？的要求且《。最大流速不》得大于7m／—s， ！。 ，     式【中v油品的》流速(m／s)； ！ ？。。    》。       D】管，。道的：直径(？m) 》    — 该规定《与防止静电、闪电】和杂散电流引燃的措！施API RP 2！003的规定一致】API？ RP？ 2003中明【确说明？该标准所提出的推】荐作法及预防—措施对以下场合不】适用“在封闭系【统中储运产品而该】系统中的氧》含量低于燃烧所【需的最低浓度例如液！化石：油气(？。LPG)《的储运” — ？     输油管】道工程设计规范【GB 5025【3-2？003(20—06：版)和？城镇燃气设计规【。范GB 50028！-20？。06规定液化石油】气，。输，送管道最大安全【流速为3《m／s液化石油气】槽车液相进》口一般为D》N50的《管，径若按此控制流速】装，车装：车时间势《必，很长考虑到装车鹤管！多为缩颈的短管且都！有比较有效》的防：静电设施即槽车【有静电接《地，、装：。。车鹤管与槽车—接口处有《。静，电消除措施》同时考虑在封闭的液！态烃类？槽车中缺少氧气【这个因素参照低【导电率的油》品的最大装车流速】同，时根据国内液—化气装车的实—践经验确定》天，然气凝液及其产品】控制装？车流速不大》于4.5m／s是较！安，全的 《     】装，车鹤管的连接管【道，中介质安《。全流速？仍需按不《。超过3m／s设计】。 —5.4.3  【石油天然《气站场装《车设施？的自控水平普遍不】高靠：人工和经《验控制？装车量和《液位易出现冒罐和】超装：等现象为了避免此】类现象？的发生需设定量装车！系统也可设超装【报警或联锁关—断 》 5.4.4【  拉断阀是—用，于同汽车槽车接口】连接：的紧急脱离》阀件是用于防止装】卸用管拉《脱的联锁《保护装置《 ： 《5.4？.5  装》。。车泵设回流线的目的！是在泵排量与装车】。量差别较大时—避免装车流》速过大产《生过：高的静电电》位而引起火灾事【故同时避免憋泵 ！