10—.5  《机动：车停车设施 】 《 10？.5.1 》 机动车停车场的设！置 — ，    《1  机《动车停？车场的规划》设置要考虑多方【面因素符《合，。城市规划《要求停车场规—模要满足一定—量的：停，车需求也要》符合通过停》车管理改善道—路交：通的政策需》要   ！  2 《 在停车需》求较大地点若建筑】设施本身不》能提供必要》的停：车场地可根》据其交通组织需求在！用地允许《的条件下考虑提供一！定规模的《公共停车场地— 《     —。3  停车场高峰】时段常会发生车辆】排队至道路的现象应！合理设计入口通道】通，道长度？能，容，纳排队车辆》数，  【   ？4 ： 停车场入口当【进入：车辆多收费口服务】。能力无法满足需求时！常会发生车辆排队至！道路：的现象应合》理增加收费口—提高服务能力避免】车辆排长队 】 ：  ：   5 》 停车场内车—流，线和人行流线应尽量！。避免：交叉保障行人—安，全人流量大的—停车场人行出—入口应分散布—置避免人《流集中？造成拥挤和》行人：安全隐患《 ： 《    6  停】车场应合理组织车】辆流：线，方，。便停车在《出入口和内部—设置标线、》标志引？导车辆 》 ：。 ，     》7  停车场内行人！流线若与车行流线】交叉为保障》。行人安全应》。合理布置《、标识行人流线【保，障，行人安全 — ，   》  8  》停车场？出入口应合理设计设！置，交通标？志便于司《机辨认避免和道路交！通发生？冲突影响安全 ！ ？10.5《。.2  路》侧停车位《的设置 【 ：    1 — 城市？往往用地紧张—但停车需求》大路侧停车位可作为！停车场的《补充设置 【     【路侧停？车位由于压缩—道路宽？度对道？路，交，。通有影响且》提供的停车位较少不！应作为城市主要的】。停，车设施在《新建城？区应规划充足的停】车场老城区》用，地，紧张路侧停车位可作！为停车场《。。。的补充适当布—设并合理规划 【 《     》2  路侧停车【。位宜布设在》有条件的机动—车，道外侧不应》侵占：非机动车通行空【间 【。    4 — 路：侧停车位应结合停】放车：辆类型以及规定允许！。停车的时段进行【设置能？满足不同类》型车辆停车需求并】应用：标志明示《。 《     5【  路侧停》车位：的设置应避免—车辆驶？入、停放和驶—出过程中对机动【车道内车辆行—驶的影响 — 10—.5：.3  出》租车停？靠站：的设置 ！    1》 ， 出租车停》靠，站作为行人》与机动车的》转换设施可规范乘车！。秩序：提，高安全性停靠站主要！设置在？出租：车，需求量大、交—通繁：忙及：禁止随意停车路段以！。规范停车秩序提高】乘车效率 》 ？     —各地点出《。租车需？求不一应合理预测确！定区域出租》车需：求根据需求选择出租！车站形？式和合理规模—避免因设《施不足造《成停车混乱和使用不！便或因规模过大【造成土地资源浪【费在交？通枢纽、体》育场馆、影剧院等人！流密集区域应结合】其人行组《。织单独设《置出租车《乘降设？施路侧出《租车停靠《。站作为？。其补充可考》虑适当？设置 ？ ？ ：    2》 ， ，停，靠站应结合》人行系？统和车行系统设置】行人：可通过步行系统【安全：、便捷地乘车；出】租车应可以顺畅进】出，停靠站并减少对其】他机动车和》非机动车交通的影响！ ？ ，。 ，  ： ，  3  出租车停！靠站应设置引导【标志和标识引导行】人和机动《车方便使用》同时提醒周边其他】机动车减少安全隐患！   】  5？。 ， 在人流密集、【出，租车需求量》大，的地点？经常会出《现排队现《象停靠站的设—置应考虑周边乘客】排队空间是否满【足，需求可根《据需要设置排—队设施？如，栏杆等保证有序乘】。车， ， ，