8  【交通与停车 — ： 《 8.》1  ？交通组织 — 》 8.1.2—  本条《规定用地内道路布】置应遵循《的基本要求目—的在于合理》。利用土地《。方便：施工：改善交通节约投资】    ！ 对：于山地和地形起【伏较：大的地区《采用环形《道，路布置比《较，困难且这种布—置形：式需要用道路来沟】通用地内各》部分相应地要增【加道路长度》和，作业场地因此本条规！定道：路宜呈环形布置【布置时应根据用【地条：件因地？制宜 《 ，     环】形通道利于消防和使！用尽端式道路终【端设回车场是—为了方便车辆掉头和！消防规范《的要求由于道路行】驶车辆各异其回【车场地的面积应【根据行驶车辆—的技术特征、标准】车型和路《面宽度确定 】。 8.1.3 ！。 ，高峰：小时车？。流量：指折算后的综合交通！流量表8.1.3】中的折算系数依据】中华人民共和国交通！运输部办公厅关于调！整公路交《通情况调查车型【分类及折算》系数的通《知(厅规划字—[2010]—205号)制定 】 》8.1.《4  表8》.1.4依据—城市道路工》程设计规《范CJJ 37【-2012以及多】家物流企《业，的使用状况确定 】 8.1】。.6：  本条参照国家现！行道路？、汽车库、停—车场等相关设—计规范及物流建筑工！程实例统计综合制定！ ？ 8.1.8】  本条规定中型】。及以上规模等级的物！流建筑群应至—。少设置两个出入口主！。要，基于：。两个：方面的考虑 — ？     —1  现《行国家标《准建筑设计防—火规范GB 5【0016规定—的，消防要求； 】     2】。  物流建筑对车流！以及汽车停放场有】特殊的要求尤—其大中型物》流建筑车《流量大车型复杂设】置两个以上出入口】方便管理车流—顺畅单向行驶—的好处不《仅便于管理减少【车流相互交》叉提高道路》的通行能力 【 8.1.】9  物《流建筑的货车流是】主流对城市交通【影响：较大为了减少这种】影响本条规定与城】市道路连接的—货车出入《口只能与城市道路辅！路连接？或设置足够的缓冲带！ ：。 ： 8？.1：。。.10  由于航空！货运站的空侧与其他！货运站的口岸作【业区需？要与其他《区域进行围界—隔离：以形成独《立的作？业管理区因》此应：设专用通道》。 8.1！.11  服—务于港口、码头【等的：物流建筑集装箱和】特大物件《运输较多同》时设计要考虑发展需！求故：制定本？条 ？