8  交通！与，停车 ？ 》。 《。。8.1？ ， 交：通组织 ！ ， 8.1.2  本！条规定用《。地内道路《布置应遵循的—基本要求《。。目的在于合理利【。。用土地方便施工改善！交通节约投资 】 ， ：    《 对于山地和地【形起伏较《。大的地区采》用，环形：道路布置比》较，。困难且这种布置形式！。需要用道《路来沟通用地内【各部分？相，。应，地要增加《道路长度和作业【场，。地因此本条规—。定道：路宜呈环形布置【布置时应根据—用，地，条件：因地制宜 — ， ：     环形【通道利于消防—和使用尽端式—道路终端设回车【场是：为了方便《。车辆掉头和消防【规范的要求由于道】路行驶车辆各异其】回车场？地的面积应根—据行驶车《辆的技术特》征、：标准车型《和路面宽度确定 ！ 8.1.3！  高峰小时车流】量指折算《后的综？。合交通流《。量表8.《1.3中的折算系】数依据中华人民【共和国交通》。运输部办《公厅关于调整公路】交通情况《调查车型分类及【折算系数的通知【(厅规划字[2【0，10]205—号)制？定 8】.1.4  —表8.？。1.4？依，据城：市道路工《程设计规范CJJ】 ，37-？2012以及多【家，物流企？业的使用状况确【定 【8.1.6  本条！参照国家现行—道，路、汽车库》、停车？场等相关《设计规范及物—流建筑工程》实例统计综合—制定 ？ 8.1.！8  本条规定中型！及以上规模等级的】物流建筑群应—至少设置两个出入】口，主要基于两个方【面的考虑 》 ， ，。 ：     1 【 现：行国家标准建筑【设计防火规范GB ！50016规定的消！防要求； 》 ， ？  ：   2 》 物流建筑对—。车流以及汽车停【。放场有特殊的要求尤！。。其大中型《。物流建筑车流量大】车型复杂《设置两个以上出入口！方便：管理车？流顺畅单向》行，驶的好？处，不仅便于管理减少车！流相互交叉提—高道：路的通行能》力 【8.1.9 — 物流建筑的货车流！是主流对城市交通】影响较大为了减少】这种影？响本条规《定，与城市？道路：。连接的货《车出：入口只能与城市道】路辅路连接或设置】足够的缓冲带 】 ： 8.1.—10  《由于航空货运—站，的空：侧与其他货运站【的口岸作业区需要】。与其他？区域进行《围界隔离以形成独】立的：。作业管理《区因此应设专—用通道？。 ： ，。。 ： 8.1.11【。  服务于港口、】码头等的《物流：建筑集装箱和特大】物件运输较多同【时，设计要考虑发展【需求：故制定本《条 ？