8 — 交通与停车— ， 】 8.？1  交《通组织？ 】8.1.2  本】条规定用地内道【路布置应遵》循的基本要求目【的在于？合理利用土地方便施！工，改善：交通节约投资 【 《     》对于山地和地形起】伏较大的地区采用】环形道路布置比【较困难且这种布置】形式需要用道路来沟！通用地内各》部分相应地》要增：加道路长度和—作业场地因此本【条规定道路宜呈环形！布置布置时应—根据用地条件因【地制宜 《 ？    》 环形通道》利于消防和使—用尽端式道路终端】设回车场《是为了？方便车辆掉》头和消防规》范的要求由》于道路行驶》车辆各异其回—车场地的《面积应根据行驶车】辆的技术《特征、标准车型和】路面：宽度：确定 ？ 》8.1？.3：  高峰小时车流】量指折算后的综合】交通：流量表？8.1.3中的【折，算系数依据中华【人，民共和国交通运输】部，办公厅关于调整公】路交：通情况调查车型分类！及折算系《数的通知(厅—规划字[2》010]205号)！。制，定 ？ ？ 8：.1.？4 ： ，表8.1.4依【据城市道路工程设】计规范CJJ 【37-2《012以及多—家物流？企，。业，的使用状况确—定 【8.1.《6  本条》参照国家现行道【路，、汽车库、停车【场等相关《设计规范及物—流建筑工《程实例统计综合制】定， 8.】。1.：8  本条规—定中型？及以：上规模等《。级的物流建筑群应至！少设置两个出—入口主要《基于两个方面的考虑！ ，     ！1  ？。现行国家标准—建，筑设计防火规范【GB 500—1，6规定的消防要求】； 【    2  物流！建，筑对车流《以及：汽车停放场有特殊的！要求尤其大》中型物流建筑车流】量大车型复》杂设置两个以上出入！口方便？。管理车流顺畅单向】行驶的好处不仅便】于管理减《少车流相互交叉提】高道路？。的通行能力 【。 ：。 ：8.1.《9  ？物流建筑的货车【流是主流对城市交】通影响较大为了【减少这种影响本条】规定与城市》道路连接的货—车出：入口只能与城市道路！。辅路：连接或？设置足够的》缓冲带 ！。8.1.《10  《。。由于航空货》运站的空侧》与，其，他货运站的》口岸作业区》需要与其他区域进】行围界隔离以形成】独立的作业管理【区因此应设专用通】道， 》 8.1.11【  服务于港—口、码头等的—。物流建筑集》。装箱和特大物件【。。运输：较，。多同时设计要考【虑发展需求》故，制定：本条 ？。 ，