。 ？ 8  交通与停】。车 ！ 8.1  交通！组织 】 8.1.—2  本条规定用地！。内道路布《置应遵循《的基本要求》目的在？于，合理利用土》。地方便施工改善交通！节约投资 —     】。对于山？地和地形《起伏：较大的地区》采用环形道路布置】比，较困难且这种布置】形式需要《用道路来沟通用地内！各部分相应地要【增加：道路长度《和作业？场地因此本条—规定道路宜呈环形布！置布置时应根据【用地条件因地—制宜 【。    《 环形通道利—于消防和《使用尽端《式道路？终端设？回车场是为》了方便车辆掉头和消！。防规范的要》求由：于道路？行驶车辆各异其【回车场？。地的面积应根—据行驶车辆的技术特！征、标准车型—和路面宽度》确，定 8】.1.3  高峰小！时，。车流量？指，。折算：后的综合交通流【量，表8.1.3中【的折算系《数，依据中华人民—共和国交《通运输部《办公厅关于调整公路！交通情况调查车型分！类及折算系数的通】知，(厅：规划：字[2010]2】05号)制定 ！ 8.1.【4  ？表8.1.》。4依：据城市道路工程设计！。规，。范CJJ 3—7，-2012》以及多家《物流企业《。的，使用状？况确：定， 8.】1.6  本条【参照国家现行道路】、汽：。车库、停车场等相关！设计规范及》物流建筑工程实【例统计综合制定 ！ 8.1【.8  《本条规定中型及以】上规模等级》的，物流：建筑群？应至少设置两个出入！口主要基于两—个方面的考虑 ！     1 ！ 现行国家标准【建，筑设计防火》规范G？B 500》16规定《的消防要求； ！。  《   2  物流】建筑对车流以及【汽车停放场有特【。。。殊，的要求尤其大中型】物，流建筑车流》。量大车型复杂—设置：两，个以上出《入口方便管理—车流顺畅单向行【驶的好处不仅—便于管？理减：少，车，流相互交叉》提高道？路的：通行能？力 【8，.1.9 》 物流建筑的—货车流是主》。流对城市交》通影：。。响较大为了减—少这种影响本条规】定与城市道》路，。连接的货《车出入口只能与【。城市道路辅路连接】或设：置足够的缓》冲带 8！.，1.10  —由于航空货运站【的空侧与其他货运】站的口岸作》业区需要与其他【区域：进行围界隔离以【形，成独立？的作业管理区因【此应设专用通—道 ：。 ？ 8.1》.11  服务于港！。口，、码头等的物流建筑！集，装箱和？。特大物件运输较多同！。时设：计要：考虑发展需求故【制定本条《 ：