8 — 交通与停车 【 《 8—.1：  ：交通：组织 — 8.1.】2 ： 本条？规定用地内道路布置！。应遵循的基本要【求，目的在于合理利用土！。地方便施《工改：善交通节约》。投资 》 ：     对—于，山地和地形起—伏较大的地区采用环！形道路布置比较困难！且这种布置》形式需要用道路来】沟通用地内各—部，分相应？地要增加道》路长度和作》业场地因此本条规】定道路宜呈环形【布置布置时》。应，根据用地条件因地制！宜 ？ ，     环】形通：道利于消防和—使用尽端《式，道，。。路终端设《回车场是《为，了方便车辆掉头和消！。防规范的要》求由于道路行驶车】辆各异其《回车场地的》面积：应根：据，行驶车辆的技术特征！、标准车型和—路面：宽度确定 》 》8，.1：.，3  高《峰小时车《。流量指折算后—的综合交通流—量表8.《1.3中《的折算？系数依据中》华人：民共和国交通运输】部办公厅关于调整】公路交通《情况调查车型分类】及，折算系数的通—知(：厅规划字[》2010《]20？5号)制定 ！。 8.《1.4  表8.1！.4依据城市—道，路工：程，。。设计规范CJJ 】37-2012以及！多家物流企业的使】用状况确定 ！ 8.1》。.6 ？ 本条参《照国：家现行道路、—。汽车库、停》车场等相关设计规范！及物流？建筑工？程实例统《计综合制定 【 ， 8.》1.8  本—条规定？中型及以上规模等级！的物流建筑群—应至少设置两个出入！口，主要基？于两个方面的考虑 ！ ，     1！  现行国》家，标准：建筑设？计防火规《范GB？ 50016规定】。的消防要《求；：。 ：    【 2：  物流建筑对车】流以：及汽车？停，放，场有特殊的》要求：尤其大中《型，物流建筑车流—量大车？型复杂设置两个【以上出入口方便管理！车流顺？畅单向行驶的好处】不仅便于管理减【少，车，流相：互交叉提高》道路的通行能力【 《 8.1.9【  ：物流建筑《的货车流是主流对城！市交通影《响较大？为了减？少这种影响本条规】定与城市《道路连接《的货车出入》口只能与城市道【路辅路连接或设置】足够的缓冲带— 8.】1.：10  由于航空】货运站的空》侧与其他货运站【。。的口岸作业区—需要与其他区域进行！围界隔离以形成【独立的作《业管理区因》此，应设专用通道— ， 8.1.！。11：  服务《于港口？、码头等《的，物流建筑集装—箱，。和特大物件运输较多！。同时设？计，要考虑发展需求故制！定，本条： ：