《8  交通》与停车？ 《 《 ， 8：.1  交通组织】 — ：8.1.2  【本条规定《。用地内道《路布置应遵》循的基本《要，。求目的在《于合理利用土地方便！施工改善交通节约】投资： ？     对于！山地：和，地形起伏较大的【地区采？用环形道路》布置：比较：困难且这种布置形】式需要？用道路来沟通用地内！。各部：分相应地要增加【道，路长度和作》业场地因此》本条规定道》路宜呈环形》布置布置《时应根？据用：地条件因地制宜 】   【 ， 环形？。通道：利于消防和》使用尽端《式道路终端设—回车场是为了—方便：车，辆掉头？和，消防规？范的要？求由于道路行驶车辆！各异：其回车场《。地的面积应根据行驶！车，辆，的技术？特征：、标准车型和路【。面宽度确《定 8.！1.3 《 高峰？小时车流量指折算】。后的综合交通流【量表8.《1.3？中的折算系》数依据中华人民共和！国交通运《输部办公厅关于调整！公路交通情况—调查车？型分类及折算系【数的：通知(厅规划字[】。201？0]205号)制定！ ： ： 8.1》.4：  表8.1.4依！据城市？道路：工程设计规范C【JJ 37-—2012以及多【。家物：流企：业，的使用状况》确定： ？ ？8，.1.6  —本条参照国家现【行道路、汽车库、停！车场等相关设计【规范及物流建筑工程！实例统计综合制定】 》 8.？1.8  本—条规定？中型及以上规模等】级的物流建》筑群：应至少设《。置，两个出入口主—要基于两个方面的】。考虑 】    1  【现行国家《标准建筑设计—防火规范GB 【50016规定【的消防要求； ！ ，     2【  物流建》筑对车流以及汽车】停放场有特》殊的要求尤其大中型！物流建筑《车流量大车型复杂】设置两个以上—出，入口方？便管理车《流顺畅单向行—驶的好处《不仅便于《管理减少车流相互交！叉提高道路的—通行能？力 8】.1：.9  物流建筑】的货车流是主流【对，城市交通影响较大为！了减少这种影响本】条规定与《城市：道路连接的》货车出入《口只：。能与：城市道路辅路连接或！。设置足够的缓—冲带 【 8.1.10 】 由于航空货运【站的空侧与其他货】运站的口岸作业区需！。要与其？他区域进行围界隔】离以形成独立的作业！管理区因此应设专】用通：道， —8.1？.11  服务【于港口、码头等的】物流建？筑集装箱和特大物】件运输较多》。同时设？计要考虑发》展需求故制》。定，本条 《