？ 9  偶然—。荷载： 【 ？9，.1  一般规定】 【 9.1《.1  《产生：偶，。。然荷载的因》素很多如由》炸药、燃气、粉尘、！压力容器等引—。起的爆炸机动车、】飞行器、电梯等运】动物体引《起的撞？击罕遇出现的—风、雪、洪》水等：自然灾害及地震【灾害等等随着我【国社会经济》的发展和《全球反恐面临—的新形势人们使用】燃，气、汽车、》电，梯、直升机等先【进设施和交通—工具的比例大大【提高：恐怖袭击《的，威胁：仍然：严峻：在建筑结构设计中】。偶，然荷：载越来越重要 】。     限！于目前对偶然荷载】的研究和认知水【平以及设计》经验本规范》仅对：炸药及燃气爆炸【、电梯及汽车—撞，击，等较为常《见，且，有一定研究资料和设！计经验的偶然荷【载作出？。规定对其他》偶然荷载设计人员可！以根据本规范规【定的原则结合实际】情，况或参考《有关资料确》定 【    依据—I，。SO 2394【在设计中《。所取的偶《然荷载代表值是由】有关权威机》构或主管《工程人员根据经济】和，社会政策、结—。构设计和使用经验按！。。一般性的原》。则确定的其值是唯一！的欧洲规范进一步规！。定偶：然荷载的《确定应从三》。个方面来考虑—①荷载？。的机：理包括形成的原因】、短暂？时，间内结构的动力【响应、计算模型等】。；②从概率的—观点对荷载发生的】后果进行分析；【。。③针对？不同后果采取—的措施从《经济上考虑优化设计！的问：题从上述《三方面综合》确定偶然荷载代表值！相当复杂因此欧【洲规范提出当缺乏】后果定量分》析及经济《优化设计数》据时对偶然荷载【可以按年失效—概率万分之一确定相！当于偶然荷》载万：年一遇其《思路大致《如，此假设在偶然荷【载设：计状况下结构—的可靠指《标为β＝3.8（稍！高于一般的3.7】），则其取值的超越概率！为 ？ ： Φ(－αβ)】。＝Φ(－0.7×3！.8)＝Φ(—－2.？66)＝0.0【03 《 ：    》 ，这是对？设计基？准期是5《0年：而言对1年的超越概！率则为万分》之零点六近似取万分！之一：。由，于偶然荷载的—有效：统计数据在很—多情况下不够充分】此时只能根》据工程？经验来确定 】 9.》1.：2  偶然》荷载的？。设计原则《与工程结构》可靠性设计统一【标准GB《 5015》3，-2：0，。08一致建筑结构设！计中主要依靠优化结！构方案？、增加结构冗余【度、强化《结构构造等措施避】免因偶然《荷载作用《引起结构《发生连续倒塌在结】构分析和构件设计】中是否需要考虑偶】然荷：载作用要视结—构的重要性、—结构类？型，及，复杂程度等因素由设！计人员根据经验决定！    ！ 结构设计中应考虑！。偶然荷载发生时【和偶然？荷载发生后两种设】计状况首先在偶然】事件发生时》应保证某些》特殊部位的构件具备！一定的抵抗偶然荷】。载的承载能力结构构！。件受损可控此—时结构？在承：受，偶，然荷载的《同时还？。要承担永久荷载、】活荷载或其他—荷载应釆《用，结构：承载能力设计的偶然！。。荷载效应《组合其次要保证在偶！然事：件，发，生后受损结构能够承！担对应于偶然设计状！况的永久荷》载和可变《荷载保证结》。构有足够的整体稳固！性不致因偶然荷载引！起结构连《续倒塌此时应采用结！构整体稳固验算的】偶然荷载效应纽合】 ， 9.1.！3  ？。。。与其他可《变荷载根据》设计基准期通过统计！确，定荷载？标准：值，的方法不同在—设计中所取的偶然】荷载代表《值是由有关》的权威机《构或主管工程人员】根据经济和社会【政策、结构设计【和使用经验按一般性！的原则来确定—的因此不《考虑荷载分项系【数设计值与标—准值取相同》的值 《