。。 9  【偶然荷载 【 — ，9.1 《 一般？规定 【 9.》1.1  产—生偶：然，荷载的因《素很多如《由炸药、燃气、【粉尘、压力容器【等引起的爆炸机动】车、飞行《。器、电梯《等运：。动物体引起的撞击】罕遇出现《的风、雪、》。洪水等自《然灾害及地震—灾害等？等随着我国》社会经济的发展和全！球反恐？面临的新形势—人们使用燃》气，、汽车、电》梯、直升机等先【进设施和交通工具的！比例大大提高恐怖】袭击：的威胁仍然严峻【在建：筑结构？设计中偶然荷载越来！越重要 》 ，。     限】于目前？对偶然荷载的—研究和认知水平以及！设计经验本规范仅对！炸，药及燃？气爆炸、电梯及汽】。车撞击等较为常见且！有一：定，。研究资料和设计经验！的偶然荷载作—出规定对《。其他偶然荷载—设计人员可以根据】本规范规定》的原则结合实际情况！或参：考有：关资料确定 ！     依据I！SO 239—4在设计中所取【的偶然荷载代—表值是由有关权威机！构或主管工程人【员根据经济和社会】政策、结构设计和】使用经？。验按一般性的—原则确？定的其值是唯一【的欧洲规范》。进，一步：规定偶然荷载—的，确定应从三个—方面来考《虑①荷载的机理【包括形成的原因、】短暂时？间，内结构的动力响应】、计：算模型？等；②从概率的【观点对荷载》发，生的后果进行—分，析；③针对不—。同后果？采取的措《施从经济上考虑【优化设计的问题从】上述三？方，面综合？确定偶然荷载代【。表值相？当复：杂因此欧洲规—范提出当缺》乏后果定量分—析及经济优化设【计数：据时：。对偶然荷载可—以按年失《效，概率万分之一确定】相当于偶《然荷载万《年，一遇其思《路大致如此》假，设在偶然荷载设【计状况下结构的可靠！指标为β＝3.8（！稍，高，于一般的《3.7）则其取【值的超越概率为【 》 Φ(－αβ)【＝Φ(－0.7×】3.8)《＝，Φ(－2.66)＝！0.003 【。     这！是，对设计基准期是【50年而言对—1年的超越概率则为！万分之？零点六近似取万分】之一由于偶》然荷载的有》效，统计数据在很多情况！下不够充《。分此：时只能根据工程【经验来确定 】 9.1—.，2  偶然荷载的设！计，原则与？。工程结构可》。靠性设计统一标准G！B 50153-2！008一致建筑【结构设计《中主：要，依靠优？化结：。构方案、《增加结构冗》余度、强化结构构造！等措施避免因偶【然荷载作用引起结】构，发生连续《。倒塌在结《构分析和构件—设计中是否需要考虑！偶然荷载作》用要：视结构的重要性【、结：。构类型及复杂程度等！因素由设计人员根】据经验决定 ！     结构设！计中应考虑偶—然荷载发生时—和偶然荷载发生后】两种设计状况—首先在偶然事—件发生时应保证【某些特殊部位的构件！具备一定的抵—抗偶然荷《载的：承载能力《结构构件受损可【控此时结构在—承受偶？然荷载的同》时还要承担永久【荷载、活荷载或【其，他荷载应釆用结【构承载能力设计的偶！然荷载效应》。组合其次要保证在偶！然事件发《生后受损结》构能够承担》对应于偶然设—计状：况的永久《荷载和？可变荷？载保：证结构有《足够：的整体？稳固性不致因偶【然荷载引起结—构连续？。倒，塌，此时应采用结构整】体稳固验算的—偶，然荷：载效：应纽合 】 9.1.3  】与，其他可变荷》载根据？设计基准期通过统】。计确定荷载标准值的！方法不同《在设计中所取—的偶然荷载代表【值是由有《。关，。的权威机构或主【管，。工程人员根据经济和！社，会政策？、结构设《。计和使用经验按一】。般性的？。原则来确定的—因此不考虑荷载分】项系数设计值—与标准值《取相同的值 【