， 5  楼面和！屋面活荷载 — 》 5》.1  民》。用，建筑：楼面均布《活荷：载 ！5.1.1  作为！强制性条文》本规范明确》规定表5.》。1.1中列入的民】用建筑楼面均—布活荷载的》标准值及其组合值系！数、：频遇：值系：数和：准永久值系数为设计！时，必须遵守的最—低要求？如设计中有特殊需要！荷载标准值》及其组合值、频遇】值和准永久值系【数的取值可以适【当提高 —     【对不同类别的楼面均！布活荷？载除调？整和增加《个别项目外本—规，范大部分的标准值】仍保持原有水平主要！修订内容为增加【百货食品超市的活荷！载标准值GB 【50：009中尚未包【括百货食品超市【的活荷载标准值百】货食品？超市：应考虑人流》的活动外、货品【多层摆放的影响货架！高度按2.3m【、净距0《.6：m考虑如果》货架高度《较高、？或放置的货品不【是百货？食品类应按实际情况！考虑本？次修：订百：货食品超市活荷载标！准值取为5.0k】N/m2 》  —   在荷》载暂：行规范规结1-5】8中民用建筑楼面】活荷载取《值是：参照当时《的苏：联荷：载规范并结合我国】具体情况按经验判】断的方法来确—定，的，工业与民用建—筑，。结构荷载规范T【J 9-74修订前！在全国一定》。范围内对办公室【。和住：宅的楼？面活荷载《进行了调查当时曾对！4个城？市（北京、兰—州、成都和》广州：）的606间住宅和！3个：城，市（北京、兰州和】。广州）的258【间办公室的实际荷载！作了测定《按楼板内《弯矩等效的原则将实！。际荷载？换算为等效》均布荷载经》。统，计计算分别得出其】平均值为1.0【5，1k：N/：m2和1.402】kN/m2标准差为！0.23k》N/m2和0.【21：9kN/m2—；按平均《值加两倍标准差的标！准荷：载，定义得出住宅—和办公室的标—准活荷载分别—为1.513kN/！m2和1《.84kN/m2但！在规：结1-58》中对办公《楼，允许：按不同情况》可1.5kN—。/m2或《2kN/《m2进行设计而【且较多？单位根？据，当时的设计》实践经验取》1.5？kN/m2而只对兼！。作会：议室的办公楼—。可提高到2kN/】。m2对其《他用途的民》用，楼面由于缺乏足【够数据？一般仍按实际—荷载的具体分析并考！虑当时的设》计经验在原规—范，的基础上适》当，调整后确定 【 ，。 ：  ：   建《筑结：构荷载规范GB【J 9-87根据】。建筑结构统》一，设计标准G》B，J 6？8-84对荷—载标准值的定义重】新，对住宅？、，办公室和商店的【楼面活？荷载作了调查—和统计并考虑—荷载随空《间和时间的变异性】采用了适当的—概率统计模型模型】中直接釆《用房：间面积平均荷—载，来代替等效均—布荷载？这在理论上虽然【不，很严格但对结果估计！不会有严重影响而】调查和统计工作却可！得，到很大的简化 【。 ： ？    楼面活荷载！。按其：随时：间变：异的特？点可分持久性—和临时性《两部分持久性活荷】载是指？楼面上？在某个？时段内基本》保持不？变的荷载例如住宅】内的家具《、物品工业房屋【内的机器《、设备？和堆料还包括—常住人员《自重这些《荷载除非《发，生一次？搬，迁一般变化不大【。临时：性，活荷载是《指楼面上偶尔出【现，短期：荷载例如聚会的【人群、维《修时工具和材—料的堆积《、室内扫除》时，家具的集聚》等 ： ？ ：    ！ 对持续《性活荷载Li—的概率统计》模型可根据调查给出！荷载变动的》平均时？间间隔？τ及荷载的统计【分布采用等》时段的二项平稳随机！过程（图3》） 》。     对临时！。性活荷载Lτ—由于持续时》间很：短要通过调查—确定荷载在单位时间！内出现次数的—平均：率及其？荷载值的统计—分布实际《上是有困难的为【此提出？一个勉强可以代替的！方法：。就，是，通过：对用：户的查询了解到最近！若干年内一》次，最，大的临时性荷—载值以此作为时【。。段内的最大》荷载：Lτ：s并作为荷载统计】的基础对Lτ—也采用与持》久性活荷《载相同的概》。。率模型（图4—） ？ ？ ， ？     出于！分析上的方》便对各类活荷载【。的分布？类型釆用《了极值I型》根据Lr和Lrs】的统计？参数分？别求出50年最【大荷载值Lr和Lr！s的统计分》布和参数《再根据？Tukst》ra的组合原则得】出50年内总荷载】最大值LT的—统计参数在1—。977？年以后的三》年，里曾对全国某些【城市的办《公室、住宅和商【。店，的活荷载《情况进行了调查其】中在全国25个城】市实测了133【栋，办，公楼共220—1间办公室总面积为！63700m—2同时调查了3【17栋用户》。的搬迁？情况；对全国10】个城市的住》宅实测了556间】总为700》0m2同时调查了】。229户的搬—迁情况；《在全国10个城【市实测了《21家百货商店【共214个》柜台：总面积为2》3700m2 ！    — 表2？中的LK系指建筑】结构荷载规范G【BJ 9-》87中给出的—活荷载的标准值按建！筑结构可《靠度设计统一标准G！B ：5006《8的：规定标准值应为【设计基准期5—0，年，。内荷载最大值—分布的某一个—分位值虽然》。没有：对分：位值的百分数—作具体规定但—对性质？类同的可变荷载【应尽量使其取值【在保证率《上，保持：相同的水平从表5】.1.1中可—见若对办公室—而言：LK＝？1.5kN/m2】它相当于LT的【均值μLt》加1.5倍的标【准差σLt其中1.！5，系数指保证率系数a！若假设？LT的分《布仍为极值I型【则与a对应的保证】率为92.1％【也即LK取》92.？1％的分位值—以此为标准则住宅的！活荷载标准》值就偏低较多鉴于当！时调查时的住宅荷载！还是偏高《的，实际：情，况，因此原规范仍保持以！往的：取值但考虑到工程界！普遍的意见认为【。对于建设工》程量比较大的—。住宅和办《公楼来说其荷载标】准值：与国外？。相比显然偏低又鉴于！民用建筑的楼—面活荷载今后的变】化趋势？也难以预测因此在】建筑：结构荷载规范GB ！5000《9-2001修订时！楼，。面活荷载《的最小？值规：定为2.0k—N/m2 【 【 ：    关于—其他类别的荷—载由于？缺乏系统的统计【资料仍按以往的【设，计，经验：并参考国际标准化】。组织1986年颁】布的居？住和公共建筑的【。使用和？占用荷载ISO 】2103而加—以确定？。 ， ：     对藏！书，库和档案库根—据70年代初期的调！。查其荷载一般为3.！5kN？/m2左右个别【超过4？。kN/？m2而最重的—可达5.5》kN/m2（—按书架高2.—3m净距0.—6，m放7层精装书籍估！计）GBJ —9，-87修订》时参照I《SO 2103的】规定采用为5—kN/m2并—在表注？。中，又给出按《书架每米高度—不少：于2.5kN—/m2的补充—。规定对于釆用—密集柜的《无过道书库规定【荷载标准值为12】kN/m2 — ：     G】B 500》09中客《。车停车库《及车道的活荷—载对：于仅考？虑由小轿车、—吉，普车、小《型旅行车《（载人少《于9人）的车轮局部！荷载以及其他—必要的维修》设备荷？。载在I？SO 2103【中停车库活荷载标准！值，取2：.5kN/m—2按荷载最不利【布置核算其等—效均布荷载后表明该！荷载值只《。适用：于板跨不小于6m的！双向板？或无梁？楼盖对？国内目？。前常用的单向板楼盖！当板跨不小于2【m，时应取4.0kN/！m，2比较合适当—结构情况《不符合？上，述条件时可直接按】车轮：局部荷载计算—楼板内力《。。局部荷载取4—.5kN《分布在0.2m×】0.2？m的局部面积—上该局？部荷载也可作为【验算结？构局部效应的依据】（如抗冲切等—）对其他车的车【库和车？道应按车《辆，最，大，。轮压作为局部—荷载确定 —   —  目前常》见的中型消防车总】质量小于《15t重型消—防车：总质量一般在(【20～30)t对于！住宅、宾馆》等建筑物灭火时以中！型消防车《为主当？。建筑物总高在30m！以，上或：建筑物面积较大时应！考虑重型《。消防车消防车—楼面活荷载按—等，效均布活《荷载确？定本：次修订？对消防？。车，。活荷载进行了更【加，。广泛的研究和计【算扩大了《楼板跨度的》取值范围综合考虑】。了消：。防车台数、楼板跨度！、板长宽《比以：及覆土厚《度影响？等因素？的影响按照荷—载最不？利布：置原则确定消防车位！置釆：用有限元软件—。分析了在消防车轮压！作用下不同板跨单向！板和双向《板，的等效均《布，活荷：载值  ！   附录B—表B.0.1～【B.0.《4给：出了：不同：板跨和？不同折算覆》土厚度的消防—车活荷载《该活荷载值已经考】虑了：覆土厚度折减系数 ！   【  ：300kN消防车荷！。。载数据摘自公路桥】涵设计通用规范【。550kN消防【车中：530kN消防车】。荷，。载为资料数据55】0kN车辆荷载数据！摘自公？路桥涵设《计通用规范给出的】等效均布荷载为两者！包，络单：向板楼盖板跨—介于2m～4m【之，。间，或双向？板楼盖板跨介于【2.5m～6—m之间时《活荷载？可按跨？。度线：性差值确定图5【为不同车重》的，轴重、轴《距及轮？压尺寸由于》消防车荷载较大建议！在对楼面梁及柱等构！件进行设计》时可将汽车轮—压，荷，载直：接作用于相》应构件上来》进行：。。设计 ？ 】  《   在计》算，折算覆土厚度的公】式(B.0.2)中！假定覆土应力扩【散角为？35：。°常数1.43【为tan《35°的倒数—。使用者可以根据具】。体情况采《用实：际的覆土应力扩散角！θ按此式《计算折？算覆：土厚度？。。。   】  由于消防车质】量较大通行和制动】的动：力影响？通常不可《忽略故？。参考：国家行业标准城镇】供，热管网结《构设：计规范C《JJ 10》5附：录C给出了表—B.0.3消防车】荷载不同覆土厚度】动，力系数当需》考，虑消防车《动力影响《时，。。可按该表采》。用 》。    》。 对于消防车不【。经常通行的车道也】即除消防站》。以外的车道适当【降低：了，其荷载的频遇—值和准永久值系【。数   ！。  对民用建筑楼面！可根据在楼》面上活动的人和设施！。的不同状况》可以粗略将》其，标准值分成以下七个！档次 》     【(1)活《动的人？很，少L：K＝2.《0kN/m2；【    ！ (2)活动的【人较多且有设备【LK＝2.5—kN/？m2； 》 ？     (3【)活动的人很—多且有较重的—设，备LK＝3》.0kN/m2； ！    】 (4？)活动的《人很集中有》。时，很挤或有《较重的设备L—K＝3.5kN/m！2；  ！   (5》)活动？的，性质：比较：剧烈L？K，＝4.0kN/m2！； 《     (】6)储存《物品的仓库L—。K＝：5.：0kN/m2—； 《 ， ，   ？  (7)有大型的！机械设备《LK＝(6》～7.5)kN/m！2 —    《。 对于在表5.1】。.，1中没有列出的项目！可，。对照上述类别和【档，次选：用但：当有：。特别重？的设备时应》另行考虑 —   —  作为办公楼【的荷载还应》考虑：会议：室，、档：案室和资《料室等的不同要【求一：般应在(《2.0～2》.5)kN/m2范！围，内采用 【 ，     》对于洗衣房、通风】机房以？及非固？定隔墙的楼面均布】活荷：载均系参照国内设】计经：验和国外规》范的有？关，。内容酌？情，增，添的其中非固定隔】墙的荷载应按活荷】载考：虑可采用每延米【长度的墙重(kN】/m)？的1/3《作为：楼面活荷载的附加值！(kN/m》2)该附加值—建议不小《于1.0kN/【m2但对于楼—面活荷载《大于4.0kN【。/m2的《情，况不小于0.—5k：N/m2 ！ ，    走廊、门】厅和楼梯《的活荷载标准值一般！应按：相连通房屋的—活荷载标准值采用】但对有可能出现密集！人，。流的情况活》荷，载标准值不应—低于3.5kN【/m2可能出—现密集人《流的建筑主要是指学！校、公共建筑和【高，层建筑的消防—楼梯等？  【  ： 新增注3明确“】。通风机房、》电，梯机房”楼面—活，荷载标准值涵—盖的：范围避免取》值不清导致不安全情！况的出现 】     —注6增加《“多：层住宅楼梯活荷载】。适用于七层及以【下住宅？。”对多？层住宅楼梯活—荷载使用范围加以】明确避免出现—。低层及单层住宅【。楼梯活荷载》取值高于《多层住？宅的情况《 —5.1.2 — 本条为《增加内容内》容参考建设》部工程质量监督与】行业发展司和—中国建筑标》准设：计研究所2003】年编制的全》国民用建筑工程【。技术：措施结构篇、中【。华，人，民，共和国商业部—标准商业《仓库：设计规？范SB？J 01-8—。8、中华《人民共和国》商业部？标准物资仓》库设计规范》S，BJ 09-95制！。定 ： ： ： 5.1.3  作！为强制性条文本【规范明确规定本条列！入的设？计，。楼，面梁、墙、柱及【基础时的楼面均布】活荷载的折减系【数为设计《时必须？遵守的最低要求【   】  作用《在楼面？上的活荷载不—。可能以？标准：。值的大小同时布满在！所有的楼面》上因此？在，设计：梁、墙、柱和基【础时：还要考虑《实际荷载沿楼面【分布的变异情况也即！在确定梁、墙、柱和！基础的荷载》标准值时允许按楼】面活：荷载标准《值，乘以：折减：系数： ，  —   折减系数【的确：。定，实际上是比较—复杂的采用简化【的，概率统计模型来【解决这？。个问题还不够成熟目！前除美国规范是按结！构，。部，位的影响面积—来考：虑外其他国家均按传！统方法？通过从属面积来虑荷！载折减？系，数对于支撑单向【板的梁其《从属面积为梁两侧】各延伸二分之一的】梁间距范围》。内的：面积；？对于支撑双向板【。。的梁其从《属，面积：由板面？。的剪力零线围—成对于支撑梁的柱其！从，属面积为所支撑【梁的从属《面积的总和；对于多！层房屋柱的从属面积！为其上部所》有柱从属面积—的总：和 ： 》。  ：  在ISO 21！03：中建：议按下述不同—情况对荷《载标准值乘》以折减？系数λ 【 ， ，    当》计算梁时 ！   ？  1  对住宅、！办公楼等房屋或其】房间按下式计算【 】     2！  对？公，共建筑？或其房？间按下式计算 】 —    【     式中A】所计算梁的》从属：面积：指向梁？两侧各延伸1/2】梁间距范围内—的实：际楼面面《积，   】 ， 当计算多》层房屋的柱、墙和】基础时 【     —1  对住宅、办】公楼等房屋按下式】。计，算 《 —。     【2  对公共建筑】按下式？计算： ： 】        ！ 式中n所》计算截面《以上的楼层数—n≥2 ！    为了—。设，计方便而《又不明显影响经【济效：果本条文的规定作】了一些合理的简【化在设计柱、墙和】基础时对第1(【。1)建筑类别—采用的？。折减系数改》用对第1(》2)～8《项的建筑类》别直接按楼面梁的】折减系数《而不：另考：虑按楼层的》折减这与I》SO ？。2103相》比略为保《守但与？以往的设计》经验比较接》近 《  《   停车》库及：车道的楼面活—荷载是根据》荷载最？。不利布置下的等【效均布？荷载确定因此本【条文给出的折减【系数：实际上也是根据【次梁：、主梁或柱上的等效！均布：荷载与楼面等—效均布？荷载的比《。值确定 》 ：     —设计仓？库的楼面梁》、柱、墙及》。基础时楼面等效【均布活荷载标准【值不折？减 ？ ？  ：   设计》墙，、柱和基础时针【对消防车的活荷载】的折减没有包含在本！强制性条文中便于设！计，人员灵活掌》。。握 》 5.《1.：4  消防车荷载】标，。准值：很大但出现概率小】。。作用时间《短在墙、柱设计时】应，容许作较大的折减由！设计人员根据经验】。确定折减系数在基础！设计时？根据：经验和习惯同时为减！。少平时使《用时产生《。的，。不均：匀沉降允《许不考虑消防—车通道？的消防？车活荷载 》 ，