，。。 4  矿井井！下运输？、提升、通风—、排水、压缩空气】节能 ？ 【 ， 4.1 》 井下运输》 》 4.1.1 ！ 对煤？炭运输节能设计【说明如下 】  ？   1  井下】煤炭运输《是矿井生产最重要的！环节之一也是能耗】。较大的一个生产环节！因此应综《。。合分析井《下运输条件和因【素进行方案比较择】优选取符《。合矿井具体条件【、系：统简单？、，运输线路顺直、环节！少、：运营费用低、能【耗低的煤炭运输【方式折返和转载【运输都会消耗能源反！向运：输消耗的《能量完？全是多余《的要尽？量避免 】     》。。。2  合理》设置井？下煤：仓对煤？炭运输设备能力选择！。影响较大《受煤：层赋存条件》、煤层稳《定性等影响采—煤工作面生产能力有！一定波动根据生【产经验采煤》设备的瞬时生产【能力：与均衡生产能—力，差异较大因此合理】设置井下缓》冲煤仓对采区—。来煤进行调节—。处理可有效降—低运输设备小—时运输能力》从而减少(小)设备！配置提高运输效【率和：效能减少运输能耗和！费用 —     3【  目？前井下煤《炭运输方《。式主要有带式输送机！运输：和有轨运输两种以】带式输送机运输【为主设计《时应：选用符？合矿：井条件？的技术经济合理【并节能的运输方式】  【。  ： 4 ？ 由：于带式输送》机具有运《量大、相《对固定、使用寿【命，长、空载运行能【耗与速？度成正比《等特点对不》同生产期运》输量变？化幅度大的》运输系统应进行方案！比，较宜分期《。设置相？应，输送设备或设—置变频调速装置这主！要是指运输量变化大！、这个变化周期【相，对较长如矿井分前】后期：建设或矿井多个【工作：面分批投产等情况】如果设计仅简单【地都：按最终运输量—。来选择带式》输送机势《必设：备配置较大一定的】。运输时间内无—功运输能耗较大、】能效：较低此时可根据矿】井的具体《条件：经技术经济比较后选！择分期设置运输设】备(如成套更换；】更换胶？带，；更：换电机或增加电【机等)？或设置变频调速装置！以适应不同》运输量？的要求？从而达到节能的【要求：对每日运输》量变化幅《度大的？运输系统《由于这个《变化周期相对较【小设：置不同的运输设备】显然是？不合理的因此采用变！频调速装置》根据运量要求来调】节带式输送》。机的速度以达—到减：少运输设《。备的无功损》耗是合适《的 ：     ！5  当《选用轨道《运，输时由于各个—。矿井井下条件、运】量、运距等并不【都相同因《此应：选，用适合矿井》条件的机车和—矿车当选《用架：线式电机车》牵引时宜选用电【压等级高《的供电线路目前【。我，国煤矿架线》式电机车的用电电压！是直流250V【和55？0V两个等级输【电线路上的能—量损耗与线路—上电流的平方—成，正比：当电压从250【V提：。高到550》。V时电流降低到原来！的45？％线路损耗为原来】的20％当输—电线路较《。长时线路损失的能】量是非常可观—的因此要《降低能？量消耗就要采用较】高的输电电压—变频调速《具有系统启动平【稳、过载能力—强、运行可靠—且节能显著的优点】由于运输《。生产的需《要电机车《要经常变速运—行因此宜选用变频】调速方式的电机车】 ？ ， ，   ？  6  随着大型！矿井的？增多：井下运输距》离也越来越长很多】煤，炭运输并不》是由一条《带式输送机》。承担而是通过—。多条带式输送—机连：续搭接？来完成运输系统的启！动和停车如果仅是】。单纯：的顺煤流停车、逆】煤流启动《当带式输送》机上没有物料或物料！分布在某一段时【就有可能造成某些带！式，输送机较长时—间的：空载运行而》。消耗一？定的：能量因此提出当运输！系统采用《多条带式输送机【。。连续搭？接运行时应根据带】式输送？机，上荷：。载分布情况选择节】能合理的启动顺序】。和时机 【 ，  ：   7  带式】输送机传动单元的配！置及功？率分配对胶带张力影！响较：大进而影响胶带强度！胶带自？重在运输《中所消耗的》能量越少越好—因此可以通过—降低胶带张》力减小？带强以降低胶带重】量从而达到》节能的要求供—电线路？短，可减：少线路损失》 ？ 4.1.2 ！ 井下辅助》运，输的特点是货物品】种多、路线复杂【、，集散点多因》此，用人多、效率低这】也一直是建设高产高！效矿井？的瓶颈随《着井下巷道布置的变！化和新型运输设【。。备的：推广应用近些—年来辅助运》输系统？的发展也有了—显著的提高》在很多条件适—宜，的矿井和运输环节】中效率高、用人少】的直达运《输也得到《了，较好的应用》   】  2  》矸石运输是井—下辅助运输的主要任！务之一尤其是多煤层！开采的矿《井，。近些年来随》着矸石的井下充填】工艺技术及充填成】套设：备的成熟应用—越来越多的矿井【在煤：炭，开采过？程，中同时进行》矸石充填采空—。区的生产矸》石在井下处置—既减：少了副井的提升【量实现？了节能的目的也减】。。少了地面矸石堆场】的面积 》