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4： 矿井井下运【输、提升、》通风：、排水、《压，缩空气节能
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4—.1 ？ 井：下运输
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4】.，1.1 》对煤炭运输节能设】计说明如下
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》 1 》 井下煤《炭运：输是矿井生》产最重要《。的，环节之一也是能【耗较大的一》个生产？环节因此应综合分】析井下运《输条件和因素进行方！案比较择优选取【符合矿井具体条【件、系统简单、运输！线路顺直、环节少】、，。运营费用低、能【。耗，低的煤炭运输方式折！返和转？载运输都会》。消耗能源反向运输消！耗的能量完全是多余！的要尽量避》免
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—2 ？合理设置《井下煤仓《对煤炭运输》。设备能力选择影【响较大？受煤层赋《存，条件、煤层稳—定性等影响采—煤工：作面生产能力—有，一定波？动根据生产》经验采煤设备—的瞬时生产能力与均！衡生产？能力差异《较大因此合理设置】。井下缓冲《煤仓对？采区来煤《进行调节处理可有】效降低运输设备小时！运输能？力，从而：减，少(：。小，)，设备配置提》高运：输效：率和效能减少运输】能，耗和费用
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》 3 》目前井下《煤炭运输方》式主要有带式输【送机运输和有轨【运输两？种以带式输送机【运输为？主设：计时应选用符—合矿井条件的技术经！济合理并节能的运输！方式
】 ：。。。 ， 4 由于带【。式输送？机具有运量大、相对！固定、使《用寿命？长、：空载运行能》耗与速度成正比等特！点对不同生产期运】输量：变化幅度《大，的，运输系统应进—行方案？比较宜分《。期设置相应输送设】备或设置变频调【速，装置这主要》是指运输量变—化大、这个变化【周期相对较长如矿井！分前后期建》设或矿？。井多：个工作面分批投产】等情况如《果，设，计仅简单地都—按最终运《输量来选择带式【输送：机势必设备配—置较大一定的运输时！间内：无功运输《能耗：较大、能《效较低此时可根据】。矿井的具体条件【经技术经济》比较后选择分期设】置运：输设备(如》成套更换；更换胶】带；更换电机或增加！电机：等)或？。设，置变频？调速装置以》适应不同运输量的要！求从而达到节能的要！。求对：每日：运，输量变？。化幅度？大的运输《系统由于这个变【化周期相对较小设置！。不同的运输设备显】然，是不合理的因—此采用？变频调速装置根据运！量，要求来调节带式【输送机的速度—以达：。到减少运《输设备的无功损【耗是合适的
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》 5 当选用！轨道运输时由于各】个矿井井下条—件、：运量、？运距等并不都相【同因此应选用—适合矿井条件的机车！和，矿车：当选用架线式电机车！牵引：时宜选用电》压等级高的供电线路！目前我国《。。煤矿架？线式电机《。车的用电电压是直】流250V和—550V两个等级输！。电线路上的能量损耗！与线路上电流—的平方成正比当电】压从250V提【高到550V时电】流降低到原》来的45《％线路损《。耗为原来的20％】当，输电线路较》长时线路损失的【能量是非常》可观的因此》要降低？能，量，消耗就要《采，用较高的输电电压变！频调速具有系统启动！平稳：、过载能力强—、运行可靠且节【能显著的优点由于运！输生产的《需要电机《车要：。经常变速运行—因此：宜选用变频调速方】式的电机车
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【6 随着大型矿】井的增多井下运输距！离，也越来越长很—多煤炭运输并不是】由一条带式》输，送机承担而是—通过多条带式输送】机连续搭接来完成运！输系统？的启动和停》车如果仅是单纯的】顺，煤流停车、逆煤流】启动当带式输送【机上：没有物料或物料分】。。布在某？一，段时就有可能造成某！些带式输送机较长时！间，。的，。空，载运行而消耗一定的！能量因此提出—当，运输：系统采用多条带【式输送机《连，。续搭接运行时应根】据带式？输送机上《荷载分布情况选【择节能合理的—启动顺序和时机
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】 7 带式—输送机传动单元的】配置及功率》分，配，对胶带张力影响较大！。。进而影响胶》带，强度胶带《自重在运输中所【消耗的能量越少越好！因此：可以通过《降低胶带张力减【小带强？。以降低胶《带重量从而达到节】能的：要，求供电？线，路短可减少线—路损失
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4.1.【2 井《下辅助运输》的特点是货物—品种多？、路线复杂、集【散点：多，因此：用人：多、效率《低这也一直是建设高！产高效矿井的瓶颈随！着井：下巷道布置的变化和！新型运输设备—的推广应用近—。些年来？辅助运输系统的【发展：也有了显著的提【高在很？多条件适宜》的，矿井和运输环—节，。中效率高、》用人少的《直达运输也》得到了较《好的应用
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： 2 —矸石运输《是井下辅助运输的】主要任务之一尤其】是多煤层开采—的矿井近《些年来随着矸石的】井下充填工艺技术及！充填：成套设？备的成？熟，应用：越来越多的矿井在煤！炭开采过程中—同时进行矸》石充：填采空区的生产【矸石在井下处置既】减少了副《井的提升量实现了节！。。能的目的也》减少了地面矸—石堆场的面》积
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