4 — 矿井井《下运输、提升、通】风、排水、压缩空】气节能 《 ： 《 4.1  井！下运输 — ？ 4.1.—1  对《。煤炭运输节能设计】说明如下 ！ ，    1》  井下煤炭运输】是矿井生产》最重要的环》节之一也是》能耗：较大的一个生产环】节因此应综合分析】井下运输《条件和因素进行方】案，比较择优选取符合矿！井具：体条件、系统简单、！运输：线路顺直、环—节少、运营费用低】、能耗低的煤炭运输！方，。式折返和转载—。运输都会《消耗能？源反向运输消耗【的，。能量完全是多余的】要尽量避免 【  》 ，  2  合理【。。设置井下《煤仓对煤炭运输设】备，能力选择影响—较大受煤层赋存条件！、煤层稳《定性等影响》。采煤工？作面生产能》。力有一定波》动根据生产经—验采煤设备的瞬【。。时生产能力》。与均衡生产能力【差异较大因此合理设！置井下缓冲》煤仓对采《区来煤？进行：调节处理可有效【降低运？输设：备小时运输能力从而！。减少(小)设备配置！提高运输效率—和效能？减少运输能耗和费】用 ： 《    《 3  《目，。前井下煤炭运—输方式主《要有带式输》送机运输和有轨【运输两种以带式输】送机：运输：为主设计时》应选：用符合矿井条件的】技术经济合理并【节能的运输方式 ！ ，。。  《   4  由于带！式输送机《具有运量大、相对】固定、使用寿命长、！空载运行能》耗与：速度成正比》等特点对不同生产期！运输量？变化幅度大的运输】系统应进行方案【比较宜分期设—置相应输《送设：备或设置变频—调速装置这》主要是指《。。运输量变《化大、这个变化周期！相对较长如矿井【分前后期《。建设或矿井》多个工作面分批投】产等情况如果设计仅！简，单地都？按最终运输量来选择！带式输送机》势必设？备配置较大一定的】运输时间内无功【运输能耗《较大、能效较低此时！可根据矿井的—具体：条件经技术》经济比较《后选择分期设置运输！设备(如成套—更换；？更换胶带；更换电机！或增加电机》等)或设置变—。。频，调，速装置以适》应，不同运输量的要求从！而达到节能的—要求对每《日运：输量变化幅度大的运！输系统由于这个【变化周？期相对较小设—置不同？的运输？设备显然是》不合理的《因此采？用变频？调速装置根据运量】要求来调节带—式输送机的速度【以达到减少运—输设备的无功损耗是！合，适的 《   —  5  》当选用？轨道运输《时由于各《个矿井井下》条件、运量、运距】等并不都相同因【此应选用适合矿井】。条，件的机车《和矿车当《选用架线《式，电机车？牵引：时宜选用电压等级高！的供电线路目前我】国煤矿架线式电机】车的用电电压是直】流，250V和》。550V两个等级输！电线路上的能—量，损耗与线路上电流】的平方成《正比：当电压从《25：0V提？高到550V—时电：流，降，低到原来的45【％线路损《耗为：原来的2《0％当输电线路较】长时线路《损失的？能量是非《常可观的因此要降低！能量消耗就要采用】较高的输电电压变频！调速具有系统—启动平？稳、过载《能力强、运行—。可靠且？节能显著的优—点由于运输》生产的需要电机车要！经常变？速运行因此》宜选用变频调速方】式的电机《。车 ？   —  6  》随着大型矿井的增多！。井下运输距离也越】来，。越，长很多煤炭》运输并不是》由一条带式输—送机承？担而是通过多条带式！输送机连续搭—接来：完成运输系统—的启动和停车如果仅！是单纯的顺煤流停】车、：逆，。煤流启动当带式【输送机上没有物料】或，。。物料分布在某一【段，时就有可能造成某】些带：式输送机较长—时间的空载运行【而消耗一《定的能量因》此提出当运输系【统采用多条带式输】送机连续搭》接运行时应根据带】。式输送机上荷载分】布情况选择节—能，合理的启动顺序和时！机， 《     7  ！带式输送机传—动单元的配置及功率！分配对胶带张力【影响较大进而—影响胶带强》度胶带自重在运输中！所消：耗的能量越少越好】因此可？以通过降低胶带张力！减小带强以降低【胶带重量从而达【。到节能的要求供【电线路短《可减少线路损失 】 ？ ：4.1.2  井】下辅助运输的特点】是货物品种多、路线！复杂、集《散点多因此用人多】、效率低《这，也，一直是建设高产【高效矿？井的瓶颈随》着井下巷道布置的】变化和新型运输【设备的推广应—用近些年来辅—。助运输？系统的发展也有了】显著的提《高，在很多条件适—宜的矿井和运—输环节中效》率高、用人》少，的直达运输也得到】。了较好的应用 【    】 2：  矸石《运输是井下辅助运】输的主要任务之一】尤其是多煤层—开采的？矿井近些年来—。随，。着矸石？的井下充填》工艺技术《及充：填成套设备的成熟】应用越？来越多的矿》井，。。在煤炭开采过程中同！时进行？矸石充填采》空区的生《产矸：石在井下处置—既，减少：了副井？的提升？量实现了节能的目的！也减少？了地面？矸石：堆场的面积》 ：