。 《4.6  材料【要求： 】4.6.1  本条！规定：了标志？版面反光材料及照明！应符合的要》求 —     1 【 交通标志》不论白天《或是：黑夜均应具有—良好的视《认性尤其是晚上【希望能有白天—一样的可见》性和醒目性》这就要？求标志反光膜应【具有良好的逆反【射性能和色度—性，能具有良好的大角度！逆反射性能 —    】 2 ？ 如提高反光膜等】级达不到规定要【求，而采用主动发光标】志或安？装照明设备时其要】求应：。符合现行《国家标准道路交【通标志和标线  】第2部分《道路交通标》志GB？ 5：786.2规—定 ：     ！3，  反光膜按其不同！的逆反射性能分为Ⅰ！类至Ⅶ类反光膜具体！分级见表7》 表7】  ：反光膜分级表 【 【。   —  注1  各【。类反光膜结构—为通常使《用的典型结》构不排除会有其【他结构存在如棱镜】型工程级反》光膜为Ⅰ类反光【。膜 《  《    《  ： 2  各类反光膜！使用寿命为制—造，商一般承诺的期【限实际？使用寿命与》其材质和用途有关如！荧光反光膜以及用于！。临时性交《通标志和作业区设施！的反光膜《使用寿命一般为3年！ ： ？     》本款中提出“—使，用中：当其性？能不能满足该规【范最低要求时—应及：时更换”要求是指不！。能满足现行国—家标准？。道路交通《反光膜GB／T 】18833中的【耐候性能《要求 《   —  4  反—光，膜，的逆反射性能以规定！的入射？角和观测《角条件下的逆—反射系数表示入射】角是指车辆前照灯光！线，与标志板《。面法线之间的夹【角观察角是指—从车：辆前：照灯到标《志的光？轴与：。标志反射回》驾驶：人眼睛视《线，轴之间的夹角(【图14、图15【)， ！ 图《1，5  观测角— 《。  ？   采用》逆，反射材？料的标志板面—在车辆前照灯光【线照射下由于光【的衍射性能在反【射时会形成光锥并】形成核心亮外围【。暗的特征在》标志距车辆一定距离！下不同车型观测角】差异形成其视认【能力差异根据研【究不：同车速、《汉字高度《下的：标志视认《。距离在？150m～5—。0m：其标准小汽车—观测角？为0.2°～0【.9°大《型货运车观测角为】0.5°《～2.0°即大车的！。观测角要《。。比小车大一倍以上】大型货运车驾驶【人的视线靠》近反射光《锥外围？对其反光性能—有更高要求》(图16《)同样车辆》前照灯光对标志入】射角增大(包括车】辆前照灯《光，与，标志板面法线的【纵向：与，横向夹角)》也将：使标：志逆反射性》能下降？因此条文《中，对不同道《路等级的标志反光膜！提出不同《要求 】 —图16  》不同车辆驾驶人眼】高区别 《  —   5  —鉴于上述《原因特别提出—对快速路小半径曲线！段、立交小半径匝】。道、交通《较复杂和观察角过】大的：交叉口或《路段(如《对需要驾驶员大【角度横向观察的禁】令、指示和》警告：。标志：)以及通行大型【车辆为主《的道：路上设置的标志宜】采用Ⅴ类(》大角度)《反光膜？以提高？。其大角？度逆：反射性能与视—认性 】    6  根据！上述原理的试验结果！门架、悬《臂等位于道路上【方标志采《用路侧同样等—。级的反？光膜材？料时则其逆》反射效果只能达到】路侧的？15％？左右因此位于行车】道上方标志版面的逆！反射性？能宜比路侧》标志提高《一，个等级 【   《  7  隧道内】车辆行？驶，与一般道路上车辆】行，驶的交通安全环境有！所不同？主要是反映》在照明、视野、【通风等方面的变【化，有，不少隧道《还有横断《面变化所《有这些？。。都可能会对交—。通安全产生比一般】道路更大《的影响隧道内所有各！类交通标《志在任何《情况：下应更为便》于识别？。和醒目在《有条件的情况下隧】。道内所有交通标志】均宜采用《主，动发光或照》明式：标志但考虑到一些山！区城市？的道路隧道较多【(如重庆等城—市)建设投入较大】因此在此提》出涉及隧道内指【示紧急电话、—消防：设备、人行横洞、】行车横洞《、紧急停《。车带、疏《散等应？急、消防、》避险标志应采用【主动发光或》照明式标《志应理？解为最低要求对【建设投？入有条件的城市或】工程项？目其他设置于隧道内！标志也宜积》极采：用主动发光标志或】照，明式标？。志特：别是对指示和禁令】。。标志应予以优—先考虑以保证其突发！交通安？。全和其他事件时道】路，使用者的安全 】 ： 4？.，6.2  标志底】板尽可能使用最大尺！。寸板材制作》以减少接缝》通，常情况下当标志底】板板材的长度、【宽，度或直径小》于反光膜产品—的最大宽度》时不应？有拼接缝；当板【材的尺？寸大于？反光膜产品的最大宽！度时应尽《可能减少反光膜接】缝  】 ，  使用铝合—金板制作大型标志的！板面结？构时考虑到运—输和施工便利—以及材料《的节省在保》证标志板面》视认：性前提下也可以采】取，使用小尺《寸板：。材经90°》折弯：处理并？在板材背部》铆接：或，挤压成型拼》接反光膜结合—底板在工厂》分块制作《现，场拼接安装》方式进行其板—面制作应符合现【行国家标准》道路：交通标？志板及？支撑件G《B／T 23827！要求：每块分块的反光膜之！间采取对接方—式(图17、图1】8)此方法需要厚度！较大的反光膜如【微棱镜？结，构反光膜拼接示例见！图19 — 《。 ， 图1—7  小尺寸板【。材经90°折—弯处理并在板材背部！铆接拼接 — 【 图18—  小尺寸板材挤压！成型拼接《 】 图》。19  工厂分【块制作现场拼装【。。 》 4.6.3  】可变信息标志版面显！示方：式一般多采用L【ED(高亮》度发光二极管—)技术目《前而言这是一—项环保节能》技术其他显示方式】如磁翻？板、字幕式、光【纤式等目前已基本】。。不再采用《可变信息标志的各项！技术指标应符合现行！国家标准《高速公路L》ED可变《信息标志技术—条件JT／T 【431？和LE？D道路交通》诱导可变信息标【志G：AT 484的具】体规定 ！4.6.4》。  标志立柱一般采！。用钢管、型钢—。、八角形钢柱或钢】桁架也可采用铝合】金，型材、？钢，筋混：凝，土立柱标志立柱的形！状和尺？寸，应符合设计》要求无缝钢管的外】径、厚度《、弯曲度应符—合现行国家标准结】构用无缝钢管G【B／T 81—62的要《求，；，直缝：电焊钢管的外径、厚！度、椭？。圆度应符合现行国家！标，准直缝电焊钢管G】B／T 13—79：3的：要求 《