4.3 】 ，标志的设置位置【与数量 【。 4.—3，.1  基》于对于主要服务于】行驶车辆的各类【标志一般情况—下宜设置《在车辆前进方向的右！。侧和：车行道上方》但由于城《市道路交通环境【较为复杂在受道路实！际，横断面条件限制情】况下(如建筑等【构筑物、《绿化限制等且—又不适合门》架式支撑结构)以】及左出指《引时可？设置在左侧中央分隔！。带上在某些狭窄道路！以及单向通行道路上！也可设置在道—路，左侧人行道》的设施带部位 】 4.3.】2  在选择交通】标志的设置地点【时应考虑驾驶—人的反应能力—、，车辆的运行速—度、道？路宽度等因》素以保证《交，通标：志的信息《具有：足，够，的视：认性顺利和完整地】向道：。路使用者传递—信，息，驾，驶人：在读取标识信息时】要经过发现、—认读、理解和行【动等过程在判读【标志并采取相应【行动的过程中需【要花费一定的时间】行驶一定的》距离以路《侧标志为例的识【读过程(图》8) ！ ： 图《8  标志的—。。。识，读过程 【 ，     表4.3！.2给出了警告【标志前置距离的一般！值根据其原理和计】算方法现行国—家标准道路交通【标志和标线  第】2部分道《路，交通标志GB— 5768.2【中对部分标志—的设置位《置作出了规定本【规范交通标》志各章节也提出了】相应规定要求—对其他标志或因现】场条件限制情—况下：的具体计算可根【据其原理并参照国家！现行标准《公路交通标》志，。和标线？设置规范JT—。G D82“—。。标志设？置，位置”的条文说明】中计算公式与方法进！行  】   表4.3.2！。中的“条件A”(即！。。道路使？。用者有可能停车后】通过警？告地点)中对于速】度为60km／【h，～1：00km《／h：快速路也《给出了各《速度值的《前置距离一般值这主！要考：虑到以？下情况 —    — (1)《有，的城市分《期修建快《速路时近期》仍暂时设有个—别主：线信号？灯平面交叉口； ！  》   (2)在改建！已有快速路时—在个别合流部位为】控制流量设置—主线：交通信号灯；— —    《(3)快速路终【点与信号灯平面交】叉，口相交处 — 4》.3.3  标志】设，置不能影响和妨碍】交通安全和》相互遮挡间距不能太！密同一部位前—后标志间的最小间距！不能影响对后一【个标志的视》认距：离(B？S)如图9》、图10中前一个】标志如若设置—于影响区内将影响】后一个标《志，的，视认距离 》 【 图》9 ： 路侧柱式标志【 《 】图，10  道路上【方标志？  【   条文》中一方面提出了标】志设置过《程中应避免的种【种情况以及不—能满足时建议—的调：整方法另一方面【在，标志：设置实施后国—家道路交通安全法也！给出了道路交通标】志法定？地位该？法第二十《八，条指出“《。任何单位和个人【不得擅自设置、移动！、占用、损》毁交通信号灯—、交通标志、—交通标线”“道路】。两侧及隔离》带上种？植的树？木或者其他植物【设置的广告牌、【管线等应当与交通】设施保持必要—的距离不得遮挡路灯！、交通信号灯、交通！标志不得《妨碍安全视距不得】影响通行” 【 ： 4.3.4  ！道路使用者(—驾驶人)行驶—。中在动态条件下需】要对道路交通信息】加以判读并作出决】策由于城市道—路交通状况往往较】公路复？。杂限制因素也—多故城市道路标【志因客观实际—需要并设情况—较为普遍已形成【。常，态化设置方式尽管】如此标志设置仍应符！合标志的视认—。性要求符合本条规】定 《 ？    1》  因受标志瞬【间视认？性的限制标志并设于！同一支？撑结构上时最多不应！超过4个根》据道路？使用：。者，的认：读习惯以《及重要性标志应【按禁令、指示、【。警告的？顺序先上后下—。、先左？。后右的顺序排列(图！1，1) ！ ， 图11  ！禁令：。与指示、禁令与警】告标志并设》    ！ 一些城市在同【一支：撑结构上标志设【置数量？超，过了规定《特别是快速路、【隧道入口等》处标志设《置往往较《多甚至？有多达10》余块的布置方—式上也不甚》合理造成信》息过载影响了—标志的？。视认性同时一些城】市在：并设标志《的设置顺序上也未】。按规：定顺序进行》如某城市在》一个地？区相近道路上既【有将警告《标志放在最左侧【也有将警《告标志放在》最右侧的凡此—种，种标志设《置上的不规范做法都！是需要研究和改【进的 《  》   2 》 同类标志并—设，时应按提示》信息的重要程度先】重后轻排列如城【市道路隧《道入口处的》禁令标志《根据危险程度—通常：顺序可为限制高度】标志、禁止运输危险！品车辆驶入标志、限！制速度？标志等 《    】 3：  停车《让行标志、减速【让行标志等》属，于平面交叉口通行权！。分配的标志对—。这类标志应与交叉】口指路等标志分开设！置单独设《在，平面交叉口》处非常醒目位置会车！让行标志一般出现在！道路通行比》较困难？路段也是对通—行权分？配的：标志：以使困难路》。段的过往车辆有序通！行因此这一标志也】应，单独：设置解除限制速度标！志和解除禁》止超车标志》是对前？面正在执行的—对应禁令标》志的一种否定即【结束：前面对应标志—的禁令传递这种信息！也应单独《设置但受条件限【制，无法单独设置而需要！并设其他标志时同】一支撑结构上最多】不应超过2》。个 ？ ， ？    4  指路！标志和分《向行驶车道标—志宜做前后分—开，设置但有的》。城市或因设置习惯】或因道路平面交【叉口间距较近—多有：将两标志并设的【做法或将其做成一】块版面的也有有【的还在分《向行：驶车道标志》下方辅以文字说明】等这均是可》行的条文中强调【的是左、右顺—序应：按本条规定》执行(图12) 】 ！ ：图12？  分？向行驶车道指示【标志与指路》标志左右并设 ！ 4.》。3.6  条文中】提出的是在满足道路！。建筑限界最小净空基！础上标志板及—支撑结构边》。缘竖向及横向的【净空要求《(图13) ！ ？ ： 图13  标！志及：支，撑结构？边缘距车行》道路面边缘的最小侧！向安：全距离 】   ？  1  道—路交通安全法—实施条例(2004！年5月1日实施【)中规定“重型【、中型载货汽车半挂！车，载物高度从地—面，起不：得超过4米载运【集装箱的车辆—不得超过4.2【米”根据相关调研资！料以及现行国家【标准道路《车辆外？廓尺寸、轴载及质量！限值G？B 15《89规定大多数机动！车辆：的高度？不，超过4.0m—一些特种车辆总高超！过4.0m如双层公！交车：。辆，、集装箱的》车高限制值为—4.2m消防—车个别车高略—超，4m但？。也，不超过4.2m总】高在3.0》m以下的车辆大约】占，50：％北京、上海等【城市已达到9—0％以上目》前，国家现？行标准？城市道路工程设计规！范，。CJJ 37按车辆！种类规？定道路？最小净高《标准：见本规范条文说明】表，2  】。   根据上述情况！考虑到下列因—素认为一般情况下机！动车道按道路等【。级分类来确定其最小！净，高更合适些 【 《   ？ ，(，1)各级道路都【有城市救灾》、抢险车辆通行需】求即使总高在3.0！m以下的车辆—占绝大多《。数的大中型城市这】一城市的安全—保障通道更为重要】；，    ！ (2)《快速路、主干—路行驶？速度：较高行驶中竖向【。安全：。。距离相对要》高其道路的重要性也！要高些；《 ？。    — (3)支》撑结构增加的费用相！对于工程投》资很有限； ！    》。 (4)对标志设置！的日：常管理与维护中【可操作性更》强 《    — 对悬臂《。或门架式标志考虑到！标志构件《。的施工误差》。、标：志门架和《横梁变形下垂—、路面加罩升高、积！。雪等因？素，。。标志：下缘的道路净—高可适当《增加应注意的—是有些城市提—出过高的净高设计】要求也是不》适当的(如5.5】。m～6.0m以上)！净高过高的》标志也会因标志入射！角的增大影》响到标志《的视认性 》   【  ：对于一？些特殊情况如在一】。。。些相对封闭区域的】路网多有超高车辆进！行内部？运输的港区、矿【山等：内部道路又如经常通！。行某种特《殊超高车辆》或专用道《路时道路净空高度应！按实际通行车辆考】虑同样如果某一路段！的，沿，线桥梁下、隧道内】。等结构物跨越—的道路均为》小，型车道？路，最小净高控制时(如！。3.5m)该—道路标志最小净高也！。应按：小型车道路最小【净高考虑 ！  ：。。 ，  2  各类【标志在横《向上任？何部位也不应侵入】道路建筑限》界内目前在》交通标志设置中对】道路建筑限界—的最小？净，。高一般都能较好【地执行标《准但在道《路两侧的“安—全带”即《最小侧？向，安全距离标》准执行上有些城市往！往未给予足够的【重视以至于标志【(包括支撑结构)侵！入限：界，情况：时有发生设置中较】容易发生侵入限界】情况主要有路侧【柱式标志(包—括，附着式标志)的版面！部位、断面狭窄【的分隔栏与分隔墩】上设置？的标志版面部—位以及高架》道路：。、桥梁结构路段标志！门架：位于中央分隔带【(混凝土护栏)的】支撑结构等这些现】。象均构成了不安全因！素其原因主》要与工程总体—设计时因各》种原因？而考虑不周、—。运行后道《。路的标？。志设置中执》。行标准意识不—严以及？费用投资等因素【。有关 】    3 — 条文中提出“当设！。置在小型车比例较大！的道路时标志—。板下缘距路面的高度！可根据实际情况减小！但，不，宜小于120—cm”主要考—。虑其与小型车的视】。高，相，符并也高于我—国城：市道：路设计？。。规范中“《弯道内侧及交叉【口三角形《范围内？不，得种植高《于最外侧机》动车车道中线—处，路面：标高1m的树木”】的，规定要求 ！ 4.3.7  标！。志的安装角度是指】标志板面与》道路中心线垂—线的夹角《当标志设置》在曲线路段时是指标！志板面与道路曲线】半径方向《的夹角？路，侧标志安《装时为避免标志板】面对驾驶《员的眩光应与—道路中心《线垂直或平面旋转】一定角度禁》令和指示标志—为0°～10°特殊！情况下可增大—但最：大不：应超过45°指【路和警告标志0°】～10°《采用悬臂、》门架或附着》式支撑结《构时标志《板，面应与道路行—车，方向：垂，直并且板面宜前倾】0°～15 【   —  应注意的是附】着式标志安》装，在与道路斜交—的构：。筑，物时如桥梁、人【行天桥等应》。通过安装配件调整使！标志板与道路中【心线垂直《或形：成前倾角度》；在积雪地区为防止！雪花在？标志板面上粘积标】志板宜做前倾—布置 【     国内【。有关标志旋转角度对！视认性？影响的？研究中通过对行车灯！光，对标志的《入射：角和驾驶员对—标志的？观察角以及反光膜】不同观察角的逆【反，射系数等方面—的，分析研究认为标【志安装时适当偏转角！度可增加标志的视认！性，路侧标志偏》转，5°时可获得最佳】的视认效果》；门架上标》志前倾5°时能【显著提高标志所在车！道车辆的视认性获得！最，佳，的视认效果适度提】高两侧？车，道上车辆的视认性 ！ 4.3】.8  长度大于】500m的》隧道是指中等长【度及：以上的？隧道根据国家现行标！准公路隧道设—计规范J《TG D70隧道】长度分类见表5【。 表5 ！ 隧：道长度分类 — 《 ： ？     智能】交通信息包》括交：通管理信息、—交，通安全告《示、前方路况、【事故或临时作—业等需要在路段上实！时发：布这些？。信息时应采用文字】、图形可变信息标志！ ：