？ ，4.3？。  标志的设置位】置与数量 — 4.】3.1  基于【对于主要服务—于行驶车辆》的各类标志一般情况！下宜设置在》车辆：前，进方向的《右侧和车行道上【方但由于城市—道路交通《环境较为《复，杂在受道路实际横断！面，条件限制情况—下(如建筑》等构筑物、绿化【限，制等且又不适—。合门：架，。式支撑？结构)？以及：左出指？引时可设置在左侧中！。央分隔带上在—某些狭窄道路以及】单向：通行道路上也可设置！在道路左侧人行道】。的设施带部位— 》 4.3.2  】在选择交通标志的设！置地点时应》考虑驾驶人的反应】能力：、车辆？的运行速度、—道路宽度等》。因素以？保证：交通标志《的信息具有足够的】视认：性顺利和完整地【向道路使用者传递信！息驾驶人在读取【标识信息《时要经过发》现、认读、》理解和行动等—过，程在判读标志并采取！相应行动的过程中】需要花费《一定的时间行—。驶一定的距》离，以路：。。侧标志为例的识读过！程(图8) ！ 】图8： ， ，。标志的识读过程【 ？     【表4.？3.2给出了警告】。标志前置距》离的：一般值？根，据其：原，理和计算《方法现行国》家，标准道路交通标志和！标线  第2部【分道路交通标志GB！ 5768.—2中对？部分标志的》设置：。位置作？出了规定本规范交】通标：志各：章节也提出》了相应规定要求对】其他标志《或因现场《条件限制情况下【的具体计算》可根据其《原理并参照国家【现，行标准公路交通标志！和标线设置规范J】T，G D82“标【志设置位置”的条文！说明中计《算公式与方法进【行 《     表4！。.3.2中的—“条件A”》(即道路使用者有】。可，能停车？后通过警《告地点)中对于【速度为60》km／h《～10？0km？／h快速路》也给出了各速—度值的前置距离一】。般值这？主要考虑到以下情况！ —    《(1)有的城—。市分期修建快速【路时近期仍暂时设有！。个别主线信号灯平】面交叉口； 】     (2！)在改建《。已有快速路》时在个别合》流部位为《控制流量设置主【线交通信号灯—； —     (—3)快速路终点与】信号：灯，平面：交叉口相交处 【 4.3】.3 ？ 标志设置不能影】响和妨碍交》通安全？和相互遮《挡间距不能太密同】一部位前后标志间的！最，小间距不能影响对】后一个标志的视【认距离(《BS)？如图9、图》10中前一个标【志如若设置于影响】。区内：将影响后一》个标志的视》认距离？ 《 】图9  路侧柱【式标志 ！ 图【。1，0  ？道路上方标》志 —     》条，文中一方面提出了】标，志设置过《程，中应避免《的种种情况》以及不？能，满足时建《议的调整方法另一方！面在标志设置实【施后国家道路交通】安全法也给出了道路！交通标？。志法定地位该法第二！十八条指出“任【何单位和个人不得】。擅自设置、移—动、占用、损毁【交通信？号灯、交《通标志、《。交通标线”“—道路两侧及》隔离带上《种植的树木或—者其他植物设—置的广告牌、—管线：等，应当与？交通设施保》持必要的《距离不？得遮挡路灯、交【通信号灯、》交通标志不得妨【碍，安全视距《不得影响通行” ！ 4》.，3.4  道路使用！者(驾驶人)行驶中！在动态？。条件：下需要对道》路交通信息加以【判读并作出》决策由于城市道路交！通状况往《往较公路《复杂限制因素也【。多，故城市道路标志因】客观实际需要并设情！况较为普遍已形成常！态化设置《方式尽管如此标志】设置：仍应符合标》志的视认性要—求符合本条》规定 】    1》  因受标志—。瞬间：视认性？的限制标《志并设？于同一支《撑结构上时最多不】应超：。过4个根据道—路使：用者的？认读习？。惯以及重要性标志应！按禁令、指示—、警：告的顺序先上后下、！先，左后右的顺序排【列(：图11) 》 【 图11【  ：禁令与指示、禁令与！。警告：标志并设 》 ： ？    《一些城市《在同一支撑结—构上标志《设置数量《超过：了规定特别》。是快速路、隧道入口！等处标志设置往往】较多甚至有多达【。1，0余块的布置—方式上也不》。甚合理造成信息【过载影？响了标志的视认性同！时一些城《市在并设标志—的设置顺序上也【未按规定顺序进行】如某城？市在一个地》区相近道《路上既有将》警告：标志放？在最左？侧也有将警告—标志放在最右—侧的凡此种种标志】设置：上的不规范做法【都是需要研究和改进！的 【    2》  同类《标志并？设时应按提示信【息的重要程度先重】后，轻排列如城市道路】隧道入口处》的禁令标志》根据危险程》。度通常顺序可—为限制高度标志、禁！止运输？危险品车辆驶入标】志、限制速度—标志等 】     3 【 停车让行标志【、减速让行》标志等？属于平面交叉口通行！权分配的标志对这类！标志应与交叉—口指：路等标志分开设【置单独设在平—面，。交叉：口处非常醒目位置会！车让行标志一般出】现在道路通行—比较困？难，路段也是对通行权分！配的标志以》使困难路段的过【往车辆有序通行因】此这一标志》也应单独设置解除限！制速度标志和解除】禁止超车标志是对前！面正在执行的对应禁！令标志的《一种否定即》结束前面《。对应标志的禁令【。传递这种信息也应单！独设置但受》。条件限？制无法单《独设置而需》要并设其《他标志时同一—支撑结构《上，最多不应超》过2个 —  《  ： 4  指路—标，。志和分向行驶—车，道标志宜做前后分开！设，置，但有的城市或因设】置，习惯或因道路—平面交叉《。。口间：距较近多有将—两标：志并设的做》法或将其《。做成：一块版？面的也有有的还在】分向：行驶车道标志下方】辅以文字说明—等这均是《可行的条文中强调】的是：左、右顺序应按【。本条：规定执？行(图12)— ： ？ 》 图12  分】向行驶车道指示标】志与指路标志左【右并设 ！4.3.6  条】文中提出的是—在满足道路建筑限】界最小净空基础【上标志板及支撑结构！边缘竖向及》横向的？净空要求《(图13) 】 】 图13  标志及！支撑：结构边缘《距车行道路面边缘的！最小：侧向安？全距离 【     1【  道路交》通安全法实》施条：例(2004年5】月，1，日实施？)，中规定？“重型、中型载货】汽车半挂车载物高度！从，地面起不《得超过4米载—运集装箱的车—辆，不得超过《4.2米”根据【相关调研资料以及现！行国家标准》道路车辆外廓尺寸、！。。轴载及？质量限值《GB 1589规定！。。大多数机动车辆的高！度不超过4.—0m一些特种车辆总！高超过4.0m如双！层公交车辆、集【装，箱的车？高限：制值为4.2—m消防车个别车高略！超4m但也》不超过4.2m【总高在？3.0m以下的车】辆大：约占50％》北京、上海》等城市已达到—90％？以上目？前国家现行》标准城？市道路工程》设计规范C》JJ ？37：按车辆种类规定【道路最小净》高标准见《本规范条文说明表】2 《 ：。   ？ ， 根据上述情—况考虑到下列因素】认为一般情况下机动！车道按？道路等？级分类？来确定其《最小净高《更合适些《 ， ： ， ，     (1【)各级道《路都有城市救灾、】抢险车辆通行需【求即使总高》在3.0m以下【的车辆占《绝大多数的大—中，型城市这《一城市的安全—保障通道《更为重？要； 】    (2)【快速路、主干路【行驶速度较》高行：驶中竖向安全距【。离相对要高其—道路的重要性—也要高些； 【   —  ：。。(，3)支撑结构增加】。的费用？相，。对于工程投资—很有限； 【     (4！。)对标志设置—的日常管理与维【护中：可操作性更强 】  》   对《悬臂或？门架：式标志考虑到标志】。构件的施《工误差、标志—门架和横梁变—形下垂、路面加罩升！高、积雪等因素标志！下缘的道路》净，高可适当增》加，应注意的是有些【城，市提出过《高的净高《设计要求也是不【适当的？(如5.5m～【。。6.0m以》上)净高《过高的标志也—。会因标志入射角的】增大影响到标志【的视认性 】    》 对于一《些，。特，殊情况？如在一？些相对？。封闭区域的》路网多有《超，高，车辆进行《内部运输的》港区、矿山等内部道！路，又如经常通行—某种：特殊超高车辆或专用！道，路时：道路净空高》度应按实际》通行车辆考虑同样】如果某一《路段的？沿线桥梁下、隧【道内等结《构物跨？越的道？路均为小型车道路】最小净高控制时(如！。3.5？。。m)该道《路标志最小净高也应！按小型？车道路最小净高【。考虑 《 ，     2 ！ 各类标志》在横向上任何部位也！不应侵入道路—建筑限界内目前在交！通标志设置》中对道路《建筑限界《的最小净高》一般都能较好地【执行标准但在道【路两：侧的“安全带”即】最小侧向安全—距离：标准执行上有些【。城市往往未给—予足够的重视以至于！标志(包括支—撑结：构)侵入限》界情：况，。时有发生设》置中较容易发生侵】入限界情况主—要有路侧柱式—标志(包括附着式】标，。志)的版面部位、】断面狭？窄的分隔栏》与分：隔墩上设置》的标志版面部—位以及高架道路、】桥梁结构路段标志门！架位于中央分隔带(！混凝土护栏)的支】撑结：构，等这些？。现象：均构成？了不：安全：因素：其，原，因主要与工程总【体设计时因各种原因！而考虑？不周、？运行后道路的标【志设置中执》行标准意《识不严以及费—用投资等因素有【关 【    3  【条文中提出“—当设置在小型—车比例较《大的道路时》。标志板下缘距路面的！高度：可根据实《际情况减小但不宜】小于120cm”主！要考虑其与小型【车的视？高相符？。并也高于我国城【。市道：路设计规范》中“弯道《内侧及交《叉口三角形》。范围内不得种植高于！。最外侧？机动：车车道中线处路面标！高1m的树木”【的，规定要？求 ？ ， ， 4.3》.7  标》志的安装角度—是指标志板》面与道路中心线【垂线的？夹角：。当标志设置在曲线】路段时？是，。指标志板面与—。道路：。曲线半径《方，向，的夹角？路侧标？志，安装时为避》免标志板面对驾【驶员的眩《光，应与道路中心线【。垂直或平《面旋：转一定角《度禁令和指示—标志为0°～—1，0°特殊情况下【可增大但最》。大不应超《过45°指》路，和警：告标志0《°～10°采—用悬臂、门架或【附着式支撑结构【时标志板面应与道路！行车方向垂直并【且，板面宜前倾0—°～15 【    — 应：注，意的是附着式标【志安装在与道路【斜交的？构筑物时如桥梁、人！行天桥等应通过安装！配，件调整使标》志板与道路》中，心线垂直或》形成前倾角度—；在积雪地区为防】止雪花在标》志板面上《粘积标志《板宜：做前倾布置 【     国！。内有关标志》旋转角度对视认性影！。响的研究中通过对】行车灯光《对标志的入射角和】驾驶员对标志的观察！角以及反《光膜不？同观察角的逆—反射系数《等方面的分析研【究认为标志安—装，时适当偏《转角度可增加标志】的视认性《路侧标？志偏转5°》时，可获：。得最佳的视认—效，果；门架上标志前倾！。5°时能显著提高】标志：所在车道车》辆的：视认性获得最佳的视！认效果适度提高两】侧车道上车辆的视】认性 — 4.3.8【  ：长度大于500【m的隧道是指中等】长度及以上的隧道根！。。据国家现行标准【公，路隧道设计规范JT！G D70隧—道长度分类见表【。5 【。表5  隧》。道长度分类 ！ ，  】   智能交通【信息包括交》通管理？信息、交通安全告示！、前方路况、事故或！临时作业《。等需要在路段上【实时发布这些信息】时，应采用文字、—图形可变信》息标志 》