4.3  ！标志的设置》位置与？数量 】 4.3》.1  基于对【于主要服《务于行驶车》辆，的各类标志》。一般情况下》宜设置在《车辆前进方》向的右？。侧和车行道上—方但由于城市道路】交通：。。环，境较为复杂在受【道路实际《横，断，面条件限制》情，况下(如建筑等【构筑物、绿》化，限制等且又不—适合门架式支撑结构！)以及左出指—引时可设置在左侧中！央分隔？带上在某些狭—窄道：路以及？。单向通行道路上也可！设置在道路左侧人行！道的设施带部位 】 《 4.3.2—  在？选择交通标志的设】置地点时应》考虑驾驶人的反应能！力、车辆的运行【速度、道路宽度等】因素以保《证，交通标志的信—息具有足够》的视认性顺利和【完整地向道路使【用者传递信息驾驶】人在读取标识—信息时要《经，过发：现、认读、理解和】行动等过程》在判读标《志并采取《相应行动的过—程中需要花费一【定的时间行》。驶一定？的距离以《路侧标志为》例的：识，。读过程？(图8？) 【 图【8 ：。 ，标志的识读过程 ！    【 表4.3.—2给出了《警告标？志，前置：距离的一般值—根据其原理和计【算方法现行》国家标准道路交通标！志和标线  第2】部分道路交通—。标志：GB 5768.2！中对：部分标志的设置【位，置作出了规定本规范！交通标志各章节也提！出了相应《规定要求《对其他标志或因现场！条件限制情况下的具！体计算可根》据其原理并》参照国家《现行标？。准公路交通标志和标！线，设，。置规范JTG D8！2“标志设置位置】”的条文说明中【计算公式与方法进行！ ：   —  表？4.3？.2中的“条—件A”(即道路使】用者有可能》停车后？通过警告《。地，点)中？对于速度为》60km／h～10！0，k，m／：h快速路也》给出了？各速度值的前置【距离一般值》这主要考虑到以下】情况 》     (】1)有？的城市分期修—建快速路时近—期仍暂时设有个别】主线信号灯平面【交叉口； 》 ， ？  ：  ： (2)在》改建已有快》速路时在个别—合流部位为控—制流量设置主线【交通信号灯》； ？  》。   (《3)快？速路终点与信号灯平！面交叉口相》交处 4！。.3.3  标志设！置不能影响和妨碍】交通安？全和相互《。遮挡间距《不能太密《。同一部位前》后标志间的最小间距！不能影响对后一个标！志的：视认距离(BS【)如图9、图—10中前一个标志】如若设置于影响区】内将影响后一个【标，志的：视认距离《 — 》 图9  路—侧柱式标志 【 【 ？图10  道路上方！标志 【 ，    条》文中一方《面，提出了标志设—置过程中应避免【的种种情况以及【不能满足时建议【的调整方法另一【方面在标志设置实】施，后国家道路交通安】。全法也给《出，了道路交通标—志法定地位该法第】二十八？条指出“任何—单位和个人不得擅自！设置：、移动、占》用、损毁交》通信号灯、交通【标志、？交通标线”》“道路两《侧及隔离《带上：种植的树木或—者其他植物设置【的广告牌、管线【等应当与交》通设施保持必要【的距离不得遮挡路灯！。、交通信号》灯、交通标志不得】妨碍安全视》距不得影响通行” ！ 4.3】。.，4  道路使用者】。(驾驶？人)行驶《中，在动态条《件下需要对道路交通！信息加以判读并作出！决策由于《城市道路交通状【。况往往较公》路复杂限制》因素也多故城市道路！标志因客观实—际需要并设情况较】为，普遍已？形成常？态化设置方》式，尽，管如此标《志设置？仍应符？合标志的视》认，。。性要求符合本条【规定 —。 ，    《 1  因受标【志瞬间视认性的【限制标志并设于同一！支，撑结：。构上：时最多不应超过【4个：。根据道路《使，用者的？。认读习惯以及重要性！。标志应按《禁令、指示、—警告的顺序》先上后下、》。先左后右的顺—序排列(图1—。。1) 》 ？ 图11！  禁令与指示、】禁令与警告标志【。并设  ！   一《。些城：市在同一支撑结构】上标志设置数量超】。过，了规定？特别是？快速路？、隧道入口等处标志！设置往？往较多甚至有多达】1，0，。余，块的布置方式上也不！甚合：。理造成信息》过载影响了》标志的？。视，认性同时一些城市】。在并设标志的设【置顺序上也未—按规定？顺序进行如某城市】在一个地《区相近道路上既有将！警告标志放》在最左侧也有将【警告：标志放在最右侧的】。凡，此种种标《志设置上的》不，规，范做法都是需—要研究和改进的【 ： ：     2 】 同类？标志：并设时应按提示【信息的重要程度先】重后轻排列》。如城市道《路隧道入口处的禁】令标志根据危险【程，度通常顺序可为【。限制高度标志、禁止！运输危？险品车辆驶入—。标志、限制》速度标志《等 《 ？    《3  停车让行标志！、减：速，让行标志等属于平】面交叉口通行权【分配的标志》对这类？标志应与《交叉口指路等标【志分开？设置单独设在平面交！叉口处非常醒—目，位置会？车让行标《志一般出现》在道路通行比较困难！路段也是对通行权分！配的标志以使困难路！段，的过往车辆有序通行！因此这一标》志也应单独设—置解：。除限制速度》标，志和解除禁》止，。超车：标志是对前面正【在执行的对应禁令】标志的一《种否定即《。结束前面对应—。标志的禁令传递【这种信息也》。应单独设《置但受条件限制无法！单独设置而需要并】设其他标志时同一】支撑结？构上最多不应超【。过2：个 《    — 4  《指路标志和》分向：行驶车道标》志宜做？前后分开设》置但有的城市或因】设置习惯或因道【路平：面交叉口《间距较近多有将两】标志：并设的做法或—。将，其做成一块版面【的也有有的还在【分向行驶车道标志】下方辅？以文字说明等这均是！可行的条文中强调】的是：左、右？。顺序应按《本条规定执行—(图12) 】 《 图1【2  分向行驶【。车道：指示标志与指—路标志左《右并设 】 4：.3.6  —条文中提出的是在】满，足道路建《筑限界最小净空【基础：上标志板及》支，撑结：构，边缘：竖向及横向的净空】要求(图13—) — 图1！3，  标志及支撑结】构边缘距车》行道路面边缘的【最小：侧，向，。安全距离 【     【1  ？。道路交通《安全法？实施条例(》2004年5—月1：日，实施)中规定“重型！。、中型载货汽车半挂！车载物高度从地【面起不得超过4米】载，运集装箱的车—辆不得超过4—.2：米”根据相关调研】资料以？及现行？国家标准道路车辆外！廓尺寸、轴载及质】。量限值GB 15】89规定大多数机】动车辆？的，高度不超过4—.0m一些特—。种车辆总《高超过4.0m【如双层公《交车辆、集装箱【的车高？限，制，值为4.2m消【防车个别车高—略超4m但》也不超过4.2m总！高在3.0m—以下的车辆大—约占50％》。北京、上《。海等城？市，已达到90》％以上目前国家现行！标准城？市道路工程设计【规范C？JJ 37按车【辆种类规定》道路最小净高标准见！本规范条文》说明表2《 ， 》    根据—上述情况考》虑到下列因素认为一！般情况下机动—车，道按道？路，等级分类来确定【其最小净《高更合适些》 《 ，     (1)】各级道路《都有城？市救：灾、抢险车》辆通行需求即使总】高在3.《0m以？下的车辆占绝大【多数的大中》。。型，。。城市这一城市的安全！保障通道更为重要】； ： 》   ？ (2)《快速路、主干路行驶！速度较？。高行驶中竖向—安全距离相对要高其！道路的重要性也要】。高些； ！    (》3)支撑结构—增加的费用相对于工！程投资很《有限：；  】   (4)对标】志设置的《日常：管理与维《护中可操作性更【强   ！  对悬臂或门架】式标志考虑到标志】构，件的施工《误差、标志门架和】横梁变形《。下垂：、，路面加罩升高、积雪！等因：。素，标志下缘的道—路净高可适当增加】应，注意：的是有些城》市提出过高的—净高设计要求也是不！适当的(《如5.？5，m～6.0m以上】)，净高过高的标—志也会因标志入射】角的：增，大影响到标》志的视认性》   】  对于一些特【殊情况？如在一些相对—封，闭，区域的路网》多有超高车辆进行】内部运输《的港区、矿山等内】部道路又如经常【通行某种特殊超高】车辆或专用道—路时道？路净空高度应按实】际通行？车辆考虑同样—如果某一路段的沿线！桥梁下、隧道内【等，结构物跨越的道【路均为小型车道【路最小净高控制时】(如3.5》m)该道《路标志最小净—高也：应按小？型车：道路最小净高—考虑 】。    2》  各？类标志在《横向上？任何部位也不应【。侵入道路建筑限【界内目前在交通标志！设置中对道路建【筑限界的最小净【高一：般，都能较好地执—行标准但在》道路两侧《的“安全《带”：即最：小侧：向安：全距离标《准执行上《有些城市往往未给】。予足够的重视以至】于标志(包括支撑】结，构)侵入《限界情况时有发生设！置中：较容易发生》侵入限界情况主【。要有路侧柱式标【志(：包括附？着式标志)的版面部！位、断面狭》窄的分隔栏与—分隔墩上设》置的：标志版面部位以及】高架道路《、桥梁结构路段标志！门架位于中》央分隔带(混凝【土护栏)的支撑结】构等这些现象均构】成了：不安全因素其原【。因主要与工程总体设！计时因？各种原因而》考虑不周、运—行，后道路的标》志设置？中执行标《准意识不严以及费】用投资等因素有关】 ：     3！  条文《中，提出“当《。设置在小型车比例较！大的道？路，时标志板下》缘距路面的高度【可根据实际情—况减小但不宜—。小于120》cm”主要考虑其与！小型车的视高相符】并也高于《我，国城市道路设计规范！中“：弯道：内侧：及，交叉口三角形—范围内不《得种植高《。。于最外侧机动车车】道中线处路》。面标高1m的树木】”的规定要求 【。 4.3.！7  标志的安装角！度是指标志板面与】道，路中心线垂线—的夹角当标志设置在！曲线路段时》是，指，标志：板面与？道路曲线半径—方向的夹角》。路侧：标志安装时为避【免标志板面对驾驶员！的眩：光应与道路中心线】垂直或平面旋—转一定角度禁令和指！示标志为0°—～10？°特殊情况》下可增大但最大不应！超过45°指—路和警告标志0°】～1：0°采？用悬臂、门架或附着！式支撑结构时标【志板面应与道路【行车方向垂直并且板！面宜前倾0°～15！ —    应注意的是！附着式标志安装在与！道路斜？交的构筑物》。时如桥梁、人行【天，。桥等应通过安装配】件调：整使标志板与道【路中心线垂直或形成！。前倾角度；在积雪】。地区为防止雪—花在标志板面上【粘积标志板宜做前倾！布，置， ：   —  ：国，内有关标志旋转角度！对，视认性？影响的研究中通过】对行：车灯光对标》志的入射角和—驾驶员对标志的【观察角以及反—光膜不同《观察：角的逆反射系数【等方面的分》析研究认为标志【安装时适当偏转角】度可增加标志的视】认性路侧标志偏转】5°时可获得—最佳的视《认效果？；门：架上标志前倾5【°时能显著提高【标志所？在车：道车辆？的视认性获得最佳的！视认效果适度提【高两侧车道上车辆】的视认性 】 4.《3.8？  长度大于5【0，0m的隧道》是指中等长度及以】上的隧道《根据国？家现行标准公路隧】道设计？规范JTG —。D70？隧道长度分类—见表5 — ？。。表，5 ： 隧道？长度分类 》 ： ！    智能交通信！息包：括交通管《理信息、交通安全告！示、前方路况—、事故或临时作业】等需要在路》段上实时发布这些】信息时应采用文字】、图形可变信息【标志 《