16.2.1  提升机应在熄焦槽主体钢结构及提升机轨道安装完毕，并检验合格后安装。

16.2.2  提升机车体构架应先进行地面预组装，检查合格后吊装。

16.2.3  提升机安装精度调整检测前，应先调整车轮部位轨道各点标高差，并不应大于1.0mm。

16.2.4  提升机主梁上拱度的允许偏差应符合设计文件要求。

16.2.5  高强螺栓施工应在车体构架及车轮的安装精度检验合格后进行，高强度螺栓施工应符合设计文件和现行行业标准《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ 82的有关规定。

16.2.6  齿轮的啮合间隙、接触面斑点应用压铅法和着色法进行检测，其装配精度应符合设计文件和现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231的有关规定。

16.2.7  联轴器装配的两轴心径向位移、两轴线倾斜、端面间隙应符合设计文件和现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231的有关规定。

16.2.8  提升机车体构架组装应符合下列规定(图16.2.8)：

图16.2.8  提升机车体构架组装检测图

    1  调整车架边长a1、a2、b1、b2，允许偏差应为±2.0mm；

    2  调整车架对角线差c1—c2，允许偏差应为3.0mm；

    3  调整车轮跨距d1、d2，允许偏差应为±4.0mm；

    4  调整车轮对角线差e1—e2，允许偏差应为3.0mm。

16.2.9  车轮安装应符合下列规定(图16.2.9)：

    1  调整车轮水平偏斜，在a1～a16点检测，允许偏差应为2.0mm，且同一轴线上车轮的水平偏斜方向不得一致；

    2  调整同一端车轮同位差，在b1～b8点检测，允许偏差应为2.0mm；

图16.2.9  提升机车轮安装检测图

1-钢丝；2-水平仪

    3  调整车轮垂直度，允许偏差应为车轮直径的1／800，且车轮的上轮缘宜向外倾斜。