5.3.5  事故状态的各荷载都采用极限值，故不能再乘系数。对未设限制振动设施的振动管道，管架所承受的振动力将大大增加，若仍采用1.3的动力系数是不安全的，但目前尚提不出一个准确的系数，因此本规范的规定不包括不设限制振动设施的振动管道。

5.3.6  跨越管架和相邻第一个低管架、相邻高低跨管架由于水锤作用、竖管的收缩和膨胀作用，高低两个管架承受的竖向荷载比正常情况大很多，因此应乘以1.5的增大系数。这个系数只反映荷载的转移问题，不反映振动问题。如果管架支承的是振动管道，还应乘以动力系数。水平方向转弯的管架可参照本条执行，水平推力的放大系数可适当提高。