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:。2, 术语和符号【
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2:.1 ? 术 语
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2?.1.1《 永?久荷载? permanen!t l?oad
《
— : 在:结构使?用,。期间其值不随时间】变化或其变化—与平均值相比可以】忽略不?计,或其变化是》单调的并能趋于限值!的,。荷载石油化工建【(构)筑物结构中】各工况都存》在的荷载《
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2.—1.2 可变【。。荷载 varia】ble loa【d
:
【 在结《。构使用?期,间其值随时间—变化且其变化与平】均值相比不可以忽】略不计的《荷载
2!.1.3 偶然】荷载 accide!。ntal load!
】 在结构》设计使用年限内不】一,定,出,。现而:一旦出现其量—值很大且《持续时间很短的【荷载
《。
2.1.】4 操作荷载 】o,pe:ratin》g lo《ad/work【。in:g load
】。。
在!结,构正:常使用期间》设备及管道的介质】。重、设备温度—作用、设《备及管?道振动荷载等设备】正,常操:作工况下的可变荷】载
—
2.1.》5, 检修《荷载 main【tenan》ce lo》ad
【
》。。在结:构正常使用期间【设备抽?芯荷载、《检修:吊车荷载等设备停产!检修工况下》的可变荷载
【
2.1【.,6 : 试压荷载 tes!ting loa】d
【 在结构正】常使用期《。间设备及管道充水试!压时充水水重、【。液压试验时的—液体重及气压试验时!气压对?结构的作用等设备】充水试压工况下的可!变荷载
—
2.》1.7 》荷载代?表值 r《epr?esen《t,at:iv:。e valu—e :o,f a? lo?ad
《
》 设计中用【以验算极《限状态所采》用的荷?载量值例如标准【值、组合值、频遇】。值和准永久》值
【2.1.8 【。设计基?准期 ?desi《gn re》feren》ce per—iod
《
!为确定?可变:荷载代表值而选用】的时间参数
【
2.1.】9 标准值— nomi》nal valu】e
】 荷载的基【本代表值为设计基】准期内?最大荷载统计—分布:的特征值《(例如均值》、众值?、中值?或某:个分位值)
】
2.1.【10: 组合值 com!binat》ion va—l,ue
】 对可变荷】载使组合后的—荷,载效应在设计基【准期内的《超越概率能与该荷载!单独出?。现时:的相应概率趋于一致!的荷载值;或—使组合后的结构【具有统一规定—的,。可靠:指标的荷载值
【
2.1.!11 ? 频遇?值, frequent! value
】
,
,
? 对可》变荷:载,在设计?基准:。期内其超越的总【时间为规定的较【小比率或超越—频,率为规定频率—。的荷载?值
?
?
,2,.1.12 — 准永久值 — quasi—-perma—nent v—alue
—
对!可,变荷载在设计—基准期?内其超越的总时间】约为设计基准期【一半的荷载值
!
2.1.【13 荷载设计值! des》i,gn v《a,lue of lo!ad
! 荷载代—表值与荷载分—项系数的乘积
!
2.1.1】4 荷《载效应 loa】d eff》ect
【
》 由荷载引起结构或!结构构件的反应例如!。内力、变形和裂【缝等:
《
2.1》.15 荷载【组合 load !combi》n,a,tion
—
【 按极限状态设计时!。为保证结构的可【靠性而?对同时出现的各【种荷载设《计值:的规定
!2,.,1.:16 基本组合 !。 funda—mental 【c,ombinati】on
?
?。
? 承载能力极】限状态计算时永【久,作用和可变》作用的组《。合
?
《2.1.1》7 偶然组合【 accid【。ental co】。mbinati【on
—
》 承载能力极限状】态计算?时永久?。作用、可变作用【和一个偶然作用的】组合
》
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2.1《.18 标准组合! characte!ristic/【nominal【 combin【ation
【
》 正《。常使用?极限状态计算—时采用标准值或组】合值:为荷载代《表值的组合
】
2《.1.19》 频遇《组合 《frequent】 ,combi》nations
!
》 : 正常使用》。极限状态计算—时对可?。变荷载采用频遇值或!准永久值为》荷载代?。。表值的?组合
【
2.1.20 】 准永久组合 q!uasi-perm!anent》 com《binations!
《。
正【常使用极限状—态计算时对可变荷载!采用准永《久值为荷载》代,表值的组《。合
?
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2.《1.21 动力荷!载 : dyn《am:ic load【
】 ,。 动力荷《载,是一种随《时,间变化?的外界作《用;在其作用下【结构所产生的惯【性力与静《力作用相比》不能略?去不计
【
2.1》.22 》动力系数《 dyn》amic coe】f,fi:cient
【
】承受动力《荷载的结《构或构件当按静力设!计时采用的等效【系数其值为结—构或构件《的最大动力》效应与相《应的静力效应—的比:值
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