2 — 术:语和:。符号
《
】2.:1 术 语—
【
2.?1.1 永—久荷:载, p:ermane—nt ?load
!
在—结构:使用:期间其值不随时间】。。变化或其变化与平】均值:相比可以《忽略不计或其变化是!单调的并《能趋于限值的荷载】石油化工建(构)】筑物结构中》各工况都存在的荷】载
2.!1.2 可变荷】载 v?ar:iable lo】ad
!。。 : 在结构使用期间】其值随时《间变化且《其变化与平》均值相比不可以【忽略不?计的荷载
!
2.1.3 】偶然荷载 ac【c,idental 】lo:ad
》
:
在—结构:设计使用《年限内不一定出【。现而一旦出现其量值!很大且持续时间很】短的荷载
】
2.1.4 !操作荷载 ope】rating 【loa?d/w?orking lo!ad
《
》 在结构正常使!用期间设备》及管:道的介质重、设备温!度作用、设备及管道!振动荷载等设—备正常操作工—况下:的可变荷载》。。
》。
2.1.5— 检修荷载 【mainte—nan?ce lo》ad
【。
? ,。 ,在结构正《。常使用期《间设备抽芯》荷载、检修吊车【荷载等?。设备停产检修工况下!的可变荷《载
:
,
:。
2.1》.6: 试压荷载 te!sting》 ,lo:ad
! 在结构正常】使用:期间设备及管道【充水:试,压,时充水水重、液压试!验时的液体重及气】压试:验时气?压对:结构的作用等设【备充水试压》工,况下的可变》荷载
2!.,1,.7 荷》载,。。。代表值 repr】esent》ativ《e val》ue of a【 l:oad
【
《 , 设计中用以验算极!。限状:态,所采:用的:荷载量值《例如标准值、—组合值?、,频遇值和准永久【。。值
《
2.1.【8 设计基准期 !。des?ign refe】renc《e peri—o,d
! 为确定可变【荷,载代表值而选用的时!间参数
【
2.1.—9 标准》值 :nomina—l va《lue
!。 荷载的基】本代表值《为设计基准期内最】大荷载?统计分布的特征【值(例如均值、众值!、中值或某个—分位值)
】
2.1.1【0 组合值 c】om:bination !value
】
,
—对可变荷载使—组合后的荷载效【应在设计基准期内的!超越概率能与该荷载!。单独出现《时的相应概率趋于】一,致的荷载《。值;或?使组合后的》结构具有统一规【定,的,可靠指标的》荷载值?
,
2.1.!11 频》遇值 ?。freque—nt va》lue
! 对可变【荷载在设计基准期】内其超?越,的总时间为》规,。定的较小比》。率或超越频率为规】定频率的《荷载值
【
2.1》.12 准永久】值 qu》。asi?-pe?rma?nent《 va?lue
! 对可变【荷载在设计基—准期内?其超越的总时间约为!设计基准期一半的】荷载值
】
2.1.》13 ? 荷载设计》值, d?。esi?gn val—ue o《f load
!
荷载!代表值与荷载分项】系数:的乘积
!2.1.14 【 荷:载效应 lo【ad effec】t
【 : 由?荷载引起《结构或结构构件的反!应例如内力、—变形:和,裂缝等
》
2.1【。.15 荷载【组合 loa【d com》bin?at:。ion
—
? : 按?极限状态设》计时为保证》结构的可靠性而对同!时出现的各》种荷载?设计值的《规定
》
,
2?.1:.16 》基本组合 fu】ndam《en:tal c》ombi《。nati《on
】 承载能力】极,限状态计《算时永久作》用和可变作》用的组合
【
:
2.1《.17 》。偶然组合 acc!i,dental co!mbin《atio《n,
【 承《载能力极限状态计算!时永久作用、—可变:作用和一个偶然【。作,用的组合
》
》2.1.18 】标准:组合 ?charact【eristic【/nominal !co:mbin《ati?on:
,
!正常使?用极限状态计算时】采,用标准值或组合值为!荷载代表值的组合
!
,
《。2.1.19— 频遇《。。组合 fre【。q,uent co【mbinat—i,o,ns:。。
】 正常使用极限状!态,计算时对可变荷【载采:。用频遇值或准永久值!为荷载代表》。值,。的组合
【。。
2.1》.2:0 准永久组【合 quasi】-perman【ent 《combinati!ons
《
:
:。
正—常使用极限状态【计算时对《可变荷载采用准永】久值:为,荷载代表值的组合】
2.1!.21? 动力荷载 d!y,namic lo】ad:
】 动力《荷,载,是一种?随时间变化的外界】作用;在其作用下结!构所产生的惯性力与!。静,力作:用相比?不能略?去不:计
》
2.1》。.22 《 动力系数 — dynamic】 coeffi【cient
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《 承受动—力荷载的结构或构】。件当:按静力设计时采用】的等效系数其—值,为结构?或构件?的最大动力》效应与相应的静力效!应的比?值
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