： 7.3  【路，线交叉 — ，。 7.3.1！  本条规定—交，叉角尽量正交—不宜小？于，。45°是由于小【交叉角与《正交相比一是延长】了交叉？距离增加了交叉时】。间从而影响道路的】通过能？力；：二是延长了转角【曲线长？度增加了路面面【积，造成用地浪费三是自！行车轮易陷》入轨槽而造成交【通事故？因此有关规范及【手册均有相似—的限制规定》 —7.3.《2  本条规—定，系根据现行行业标】准城市道路设—计规范CJ》J 37及现—行国家标准厂矿【道路设计规》范GBJ 22中线！路交叉？的主要原则编订的主！要，原则有 —     【1，  等级近似的道】路相交应兼顾两【相交道路的行车【条件其纵断及高程】在，。中线交点处衔接 ！     】2  等级差距较】。。大的道路《相交应照顾主要道】路的行车条件其【纵坡和横坡一般保】持不变次要道路【的纵断及高》程与主要《道路：路面边缘衔接 】    【 3  与》现有：道路衔接《一，般不应破坏》现有道路 【     4】  道路交叉口往往！汇水量较大因此【对于采用暗管排水的！道路：应在交叉口范围内】设置足够数》量的雨水口》。尽量不使雨水排至】相交道路上去 【 》7.3？.3  本条—对道路？与铁路交叉做出规定！ 》    《 1：  石油化工企业】厂内道路与铁路【交，叉除非在地形—条件非常《特殊的情况下一【般均为？平面交叉原因之一】是厂内极《少有设？置立交的《条件：原因之二是厂—内铁路通过》列车次？数，和道路交通量的繁】。。忙程度一般不够设】置立交的标》准同时？厂内：铁路作业一般比【较繁忙所以厂区主】干道一般应尽量避】免与铁路平交以免在！铁路作业时影响车】辆通：行其他？道路也应尽》量减少与铁路—。的交叉 】     2 【 在交叉不可避免的！情况下应按照—标准的？规定进？行，设置并加强对平交】道口的管理 ！ ，  ：   3  —道口坡度和坡—。段长度的规定与现行！。行业标准《城市道路《设计规范CJJ 】37及现行》国家标准厂》矿道路设计规—范GBJ 》22的有关》规定一？致 ？