7.—3  路《线交叉？ 7！.3.1  本条规！定交叉？角尽量正交不—。宜小于45°是【由于小交《叉角与正交》。相比一是延长了【交叉距离增加了【交叉：时间从而影》响道路的通》过能力？；二是延长了—转角曲线《长度增加了路面面积！。造成用地浪》。费三是自行》车轮易陷《入轨槽而造》成交：通事故因此有关【规范及手《。册均有相似的限制规！定 ： ： 7.3—.2  本条规定系！根据现行行业标【准城市？道，路设计规范CJJ ！37及现行》国，家标准厂矿道—路设计规范GB【J 22《中线：路，交叉的？主要原则编订的主】要原：则有 》 ？    1  等级！近似的道路》相交应兼顾两相交道！路的行车条》件其纵断及高程在】中线交？点处衔接《 》     2 【 等级？差距较？大的：道路相交《应照顾主要道—路的行车条件其纵】坡和横坡一》。般保持？不变次要道路的纵】断，及高：程与主要道路—路面边缘衔接 ！     【3  与《现有道路衔接一般】不应破坏现》有道路？ ？ ：    《 4  《道路交叉口往往汇水！量较大因此对—于采用暗管排水的道！路应在交叉口—范围：内，设，置足够？数量的雨水口尽量不！使雨水排至相—交道：路上：去 7】.3.？3  ？本条对道路与铁路】交叉做？出规定 — ：     》1  石《油化工？企，业厂：内道路与铁路—交叉：除，。非在地形条件非【。常，特殊的情况》下一般均为平面交叉！原因之一是厂内极】少有设？置立交的条件原【因之二是厂内—铁路：通过：列车次数和道路交通！量的：繁忙程度《一，般不够设置》立交的标《准同时厂内铁路【作业一般比较繁忙】。所以厂区《主干道一般应尽【量避免与铁路平交以！免在铁路作业时【影响车辆通行其他道！路也应尽量减少与铁！。路的交叉 》 《     2 【 在交叉不可避免的！。情况下应按照标准的！。规定进行设置—并加强对平交道口】的管理 《  —  ： 3  道口坡度和！。坡段长度的》规，定，与现行？行业标？准城市？道路设计规范CJJ！ 3：7及现行国家—标准厂矿道路设【计规范GBJ 22！的有关？规，定一致 》