7.3  ！路线交叉 【 ？ 7.《3，.1  本》条规：定交叉角尽量—正交不宜小》于4：5°是由于小交叉】角，与正：交相比一是延长了】交叉：。距离增加了》交叉时间从》。而影响道路的—通过能力；二是延长！了转：角曲线长度增加了】路，面，面积造成用地—浪费三是自行车【轮易陷入轨槽而造成！交通：事故：因此有关规》范及手册《。均有：相似的限制规定 】 《 7.3.2  】本条规定系根据现】行行：。业标准城市道路设】计规范CJJ 3】7及现行《国家标准厂矿—道路设计《。规范GB《J 22《中线路交《叉的主要原》则编订的主要原则有！    ！。 1  等级近似的！道路相交应兼顾两】相交道路的行车【条件其纵断及高程】在中：线交：点处衔接《  【  ： 2 ？ 等级？差距较大的道—路相交应《照，。。顾主要道路的行车】条，件其纵坡和横坡【一般保？持不变次要道路的纵！断及高程与主要道】。路路面边缘衔接 】 ：    —。 ，3  ？与现有道路》衔接一般不应破【坏现：有道路 — ？。   ？ ，4  道路》交叉口往往》汇水量较大》因此对于采用暗【管排水？的道路应在》交叉口范围》。内设置足够数量的雨！。水口尽量不使雨水排！至相交？道路上去《 —7.3？.3：  本条对》道，。路与铁路交叉做出】规定 】    1》  石油化工—企业：厂内：道路与铁《路交叉除非在地【形条件非常特—殊，的情况下一般均为平！。。面交叉原因之一【是厂内极少有设置】立交：的条件原因》之二：是厂内铁路》通过列车次数—和道路？交通量的《繁忙程度一般不【够设置？立交的标准同—。时厂内铁路作业一】般比较繁忙所以厂区！主干道一般应尽量】避免与？铁路平交以免在铁路！。作业：时影响车辆通行其他！道路也应尽》量减：。少与铁路的交叉 ！ ：    》 2  在交叉不】可避免的情况下【应按照标准的规定进！行设置并加强对平交！。道口的管理 ！     3  ！道口坡度和坡—段长度的规》定与现？行行业标准城市道】。。路设计规范》CJJ 37及【现行国？家，标准：。厂，矿道路设《计规范GB》J 22的有关规】定一：致， ：