： 7.3  路线！交叉 ！ ，7.3.1 — 本条规定交叉角】尽量正？交不宜小于45°】是由于小交叉角与正！交相比一《是，延长了交叉距离增加！了交叉时间从而【影响道路《的通过能力；二【是延长了转角曲线】长度增加了路面面积！造成用地《浪费三是自行—车轮易陷《入轨槽而造成—交通事故因此有关】规，范及手册均有—相似的限制规定 ！ ？ 7.3《.2  本》条规定系根据现行行！业标准城市道—路设计规范》CJJ？ 37及现行国家标！准厂矿道路设计规范！GBJ 22—中线路交叉的主【要原则编订》的主要原则有 【  —   1 》。 等级近似的道路】相交应兼顾两相【交道路的行》车条：件其纵断及高—程在中线《交点处？衔接 》    — 2：  等级差距—较大：的道路相交》应照：顾主要道《路的行车条件其【纵坡和？横，坡一般？保持不变《次要道路的纵断及】高程与主要道路路】面边缘？衔接 】    3  【与现有道路衔接一般！不应破坏现有道路】   】。  4？ ， 道路交叉口往【。往汇水量《较大因此对于采【。用暗管排水的—道路应？在交叉？口范围内设置足够】数，量的雨水口尽量不使！雨水排？至相交？道路上去 ！ ，7.3.《3  本条对道【路，与铁路交叉做出规定！ ：   —  1？ ， ，。石油化工《企业厂内道路—与铁路交叉》除非在地形条—件非常特殊的—情况下一《般均为平《面交叉？。原因之一是厂内极】少，。有设置立《交的条？件，原因之二是厂内铁路！通过列车次数和【道路交通《量的繁？忙程度一般不够设】置立交的标》准同时厂内铁路作业！一般比较繁忙所以厂！区主干道一般—应尽量避免》与，铁路平交以免—在，。铁路作业《时影响车《辆通行其他道路也应！尽量：减少与铁路的交【叉 —     2  在！交叉不可避免的情】况下应按照标—准，的规定进行设—置并加强对》平交道口的管理 ！ ？。     3  道！口坡度？和坡：段长度的规定与【现行行业标准城【市道：路设计规范CJJ】 37及现行国家】标准厂矿道路设【计规范？GBJ 《22的有《关规定一致 【