， 7.2 【 路    —线 】 7.2.1  】石，油化工工《厂道路的布》置除满？足交通运输的常规需！要外根据石油—化工工厂的特点本规！范，对以下？主要方面做》出规定 《  —   1  对于】现行：国，家标准石油》化，工企业设计防火【规范GB 5016！0对厂区道路—提出的消防方—面的要求《必须：满足：。本规范不再重复规】定 —     2  厂！区主要？道路规整顺直主【次干道均衡分—布、：成网状布局均有利】于，消，防作业和厂容—美观因此做出规定】 ？     3 ！ 大型？石化企业《在上下班时进出【厂附近主《干道人？流量和车流》量很大厂内交—通事故多半发生在】。上述路？段道路布《置应合理地组织人流！。和车流将以人—流为：主，的路段和出入口【与，货运为？主的路？。段和出入口分开设置！。以减少交通事故保】障交通安全》   】 ， 4  以原料及】产品运输为主—的，厂区道路《通行车辆多而—繁杂不易管理如果】穿越生产区对厂【区安全极为不—利因：此应该尽量避免其穿！。越生产区 ！     5—  石油《。化工工厂占地—规模大为满》足消防和危急情况】下人员逃生的需要】厂区应在不同—方位设置至》少2个通往外—。部的出入《口直接与《道路相通 》。 7.2】.2 ？ 回车？场的设置是道路系统！的补充尤其是在尽端！式道路和《直线段？过长的道路上设【置，回车场有利于消防车！辆迅速通过、避免】消防车辆受阻 】 ， ？。。7.：2.3  石—化企：业厂内道路横—断面的设计可以归】纳为三种标准类型 ！ ？   《  (1)城市型车！行道一般低于附【近地：面沿道路设置—的专：用人行道以高—出的路缘石与—。。车行道分开一般【采用暗管系统排除】路面：及附近地面的雨水】。 ， 》   ？ (2)公路—型路基一般高出设计！地面路面承担混【合交通采用明沟【系统排除路面及场地！雨水(主沟有—时采：用暗沟)《 》     (3【)混合型兼有以【上两：种类型的特点路侧】设，专用人行道与车行】。道分开采用明沟或】暗管排除雨水路面与！附，近地：面衔接不紧密路【基高度可在》一定规范《内调：整化工厂尚存在道】路一侧为城市型【另一侧？为公路型《的混合型 】 ，  ：   三种》类型道路各有—适应条？件，。概括如下 —    【 (1)城市型适用！。于   ！ ， 1)人流、—车流都比较繁忙且人！流高峰时仍有较大车！流出现不能互相【借道：通行的路段；—。 ：     2！。)建筑密集附近地面！铺装面？积比例较大》。的路段； 》 》    3)清洁美！观要：求高：的路段； 】     —4)采？用暗管排除》雨水：的地段 》  》   (2)公路型！适用于 】    《 ，1)机动车流与人流！高，峰时：间可以错开》的路段； ！     》2)：。街区通道开》阔且地面铺装少【的地段；《 — ， ，  3)美化—要求不？太高的路段； 【。 《 ，    4)地面】起伏较大且坡坎【较多的路段； 】。 《  ：  5)《采用暗管排除雨【水，有困难的厂区 【  — ，  (3)混合型】适用于 】 ，    混合型综】。。合，。以上：两种类型道路的特】点对于宜采用明【沟排除雨《水的厂区《。可在：人流大？美化要求高》的，路段采用可作为【基本上采用公路型】横断面厂《区局：部路：段，的补：充，。类型 【 ，    由》于设计长期形成的】传统做法化工厂一】般，以城：市型横断面为主炼】油厂一？般以公路型为主城市！型清洁、美观、行】人安：全但排雨水需配【置暗管系统；城市型！一般使单《车道路面宽度的使】用受到限制；城市型！。在不良？水文地质条件—下将增加《。。路，。基的处理费用因此造！价一般较公路型【为高而车流、人【流均不大的》厂内次干道采—用公路型能发挥路面！的多用功能》根据以上分析综合传！统做法本条对三种横！断面类？型提出分区域有选】择采用的规定—设计中可结合不同场！合灵活运用 】 ？ ，  ： 分向式(两块板式！)横断面《的选择由于厂内【道路交通量的不均】衡性(流量高峰集中！在上下班短时间内)！；高峰流量的单一方！面性(高《峰时：间，内流向基本一致)】道路交通无》必要安排车辆—分向行驶因此厂【。内道路？不宜设计为由分车】带分开的双幅车行】道横断面《型式 》 ？7.2.4 —。 影：响道路？宽度的因素很多如】机动车流量》自行车流量》、，。人，。流量、通《行车：型，、计算车型、—横断面类《型，以及总平面布置、绿！化布置等对于道路】宽度的确定均有【。不同程？度的影响 】     —厂内道路《的交：通特点一是交—通量的不均衡性上】下班前？后，。约各20min时】间内形成流量—高峰；二是高峰流量！的单：一方向性《；三是人《流高峰时间》可，与机动？车流高？峰时：间错：开这就为厂内道路采！用混合交通、借道】。通行提供《了有利条件按—混合交通《进行厂内道路宽度的！设计是符合实际【的也是经济合理的】 —    目前虽【然石：油化工？厂，的规模不断扩—大但定员并没有大量！增加甚至很》多老厂还在减员因此！本规范对道路宽【度的规定并未增加】   】 ， 如：果没有计算数据道】路路：面宽度一般可按表】7.：。2.4确定》表中数值系指路面】宽度不包《括路肩本《表数据适用于一般】车，型通行的路面对于】经常通行超宽车辆】的道路？则应验算后采用 】。 ？ 7.《2.5？ ， 汽：车在弯道上行驶为】保证车辆不倾—覆不滑移和乘客适宜！的舒：适感应采用足够【大的弯道平曲—线半径使车辆—以计算车《速在弯道上》行车不？致产生？过大的横向力 】  》  ： ，平曲线最小半径【的计：算按照车辆在弯道】上，。行，驶时的？受力分？析，导出计？算车速时的圆曲【线最小半径》计算公式 — 】   《  式中《V计算行车》速度取5km／h；！    ！       i路！面超高横坡》度％； ！         ！ μ：横向力系统为车辆行！驶，。在弯道上的横向力】Z与车辆《重力G的比值 【。 ： ，     —弯道处？。行车应使μ》值，。。符合 《 ？     (1【)μ值应小于路面】。。横向摩擦系数φ0否！则车辆将产》生，滑移当路面潮湿情况！下水泥路面φ0＝】0.3；沥青路面】φ0＝0.2—4；：中级路面φ》0＝0.18 】 ：     —(2：)应使乘客不因μ】。值过大而感》到不舒适根据试验随！μ值增大《乘客产？生的心理反》应 《     当μ！＜0.1转》弯不感到《有曲线存在很平稳；！ ？     当μ！＝0.1转弯稍感】到有曲线《存在：但，尚，平稳：；  】  ： 当μ＝0》.2转弯感到—有曲线存《在乘客稍感不稳定；！ ，  —   当μ＞0.】4，转弯非常不》稳定站立不住有【倾倒的危险 】     又】根，据美国州公路工作者！协会的研究当车速小！于70？km／？hμ＝0.》16是乘客》舒适感的界限—    ！。 北京市政设计【。院设计推《荐值  ！   大客车μ【＝0.10～0【.15？； — ，    《小客车μ《＝0.15～—0.20；》   】  货车《μ＝0.1》5，～0.20 】   》  (3)弯道处】。随着μ值的增—。加而增大《轮胎及燃料的消【耗根据试验资料当】μ＝0.1》0时燃料消耗将增】加10％轮胎消耗】将增加12》0％；当μ＝0【.2：0时：燃料消耗《将增加20％轮胎消！耗将增加《290％《因，此在条件许可时采用！。较大曲线半径对运】输及行车都是有利】的 》   《  平曲《线半径控制》值分为以《。下三种设计中应根据！曲线设计的客观条】件选择？在条件允许时—。应，尽量择用大半径曲线！。。。以利：长期车辆的运行 】 ：  《   (1)极【限最小半径是—将μ值和超高横【坡度：i值都用《到，容许时得出的半径数！。。值只宜在特别困难的！场合下采用； 】  》。 ，。  (2)一—般最小半径也叫推荐！最，小半径计《算μ值较容》许的要小乘客有适宜！。的，。舒，适，感 《     经过！计算的曲《线控制半《径如表6 ！ ，表6  曲线控制】半径计？。算值 ！ 7—.2：。.6 ？ ，厂内道路交叉路口转！弯半径以往设计【中城市？型道路以内侧路【缘为准公《。路型道路则往往以】路基边缘为准 ！ ？。。   ？ 厂矿道路设计【规范GB《J 22-87【编制中对《不同车型进行—。了多次？试验观察车轮—。行驶时的轮》迹半径在低速—。行驶时不同载重【吨位车型的前外【轮实测量小转—弯，半，径见表7 ！ 表7  各车【型，外，轮实测？。转弯半？径 【 ：   —。  石化企业—厂内一般通行小于1！。5t的载《重汽车施工及检修】时有大型挂车和大】。型汽车吊车通行需要！搬运的？大型设备一》般设置在主干道或次！干道：附近的项目中根【据以上情况本—。规范按？道，路分类？。分别规定交叉口【最小转？弯半径值并统—一由路面内缘算起】以方便设《计的引？用规定取值与现行国！家，标准厂？矿道路？设计规范《GBJ 22—基本一致《 ？ ： 7.2.7  汽！。车行驶时驾》驶人：应，能随时看到前方路面！上的障碍物为—此在弯道处、纵【坡凸形变坡处和交】叉路口应保证—计算车速下的最短视！矩的需要《 ？  《  ： (1)停车视【距，是指行车《时驾：驶人发现前方路上的！障碍物采取紧—急制动使车辆能在到！达，障碍物前停》车，的最短距离 ！     —(2)会车视距【在同一条道》路上相对行驶的车】辆为避免相撞双方】都采取紧急》制动措施使两车安】全停车所需》要的最短距离一【。般为停车视距的【二倍当受条件限制采！用会：。。车视距有困难—时会车亦可允许采】用停：车视距但应》设置分道线或会车】反光镜等安》全措施 —。    — (：3)：视，距横净距《弯道或交叉》路口转弯处驾驶人视！线可能被弯道内侧的！各种障碍物所阻挡不！能，保，证视：距要求此时应清除视！距，横净距范围内的障碍！物以保证计算车【速下行？车的安全 —     】厂内单个管架灯【柱等：孤立设置有时不可避！免要：设，在横：净距范围内往往移】。。位困难此类设施一般！。对视距？影响不？大为此规定视距横净！距范围内可以—保留上述设施 】   —  本规范计—算行车速《度为主干《道25km／h次干！道15km／h【。因此视距也据此相】应调整并与现行国】。家标准厂矿道路【设，计规范G《BJ 22一致 ！ 《7，.，2.8  现行【国家标准厂矿道路】设计规范GBJ【 22关于厂内【道路最大纵坡的规定！。为主干道6％；次】干道8％；》支道及车间》引道9％ ！。     对于石】油化工厂情况比【较简单最大纵坡应】以总：平面：布置：、交通？。运输要求和行车安全！为主：要条件以车辆爬坡】。动力：。性能为次《要，条件 《    【 为了危险》货，物的运输《安全规定经常运送易！燃，、易爆危险》物，品的原料及产品运输！道，路的最大纵坡—不得大于6》％ 》 7.2.9  ！石油化工《厂占地规模大职【。工有时在厂内需乘自！。行车：因此厂内《道路纵坡设计应适】应自：行车的通行需—要使体力《一，般的人能够骑车上坡！下坡时不因滑行车速！过高而造成交通事】故 》 7.2.—10  《在纵坡变更处设置圆！形竖曲线《是为了缓冲因动【量变化而产生的冲击！力和满足视距的要】求以保证行车—安全和舒适 ！     — 由：于，石油化？工，厂内行车速度不【快同时考《虑到竖？曲线长？度不应？小于：2，0，m故规定《竖曲线半径不应小】于200m ！ 7.2.11 ！ 此条？依据现行《。国家标准石油化【工，企业设计防火—规范：GB ？50160》及，工业企业厂内—铁，路，、道路运输》安全规程GB 43！87制订《。 ？ 7.2.13！  ：由于石油化》。工厂工艺装置和多数！辅助生产设施都是露！天布置街区内道【路在厂内道路—中占有一定比—例有必要对》街区内道《路做出相《。应，规定参照《现行国家标准石油】化工企业设》计防火？规范GB 》5，0160《中工艺装置布—置的有关规定分三个！层次提出了街区道路！的规定 — 7.》2.14  本条】对人：行，道的布置提出规【定 ？    【 ，1，  主干道及人流】集中的次干道当【车流量较《大采：用混合交通》。影响人行安全时应在！车行道两旁》设置人行道人行道宽！度下限为1.0【m需要加宽时宜按0！。.，50m的倍》数递增为保障—行人安？全沿道路设置的人行！道按城市习惯—做法道缘应高出路】面0.15m～0】.20m当采用明沟！排水时？为便于？雨天人行方》便和道面《清洁单？。独设置的《人行道面《宜高出地面0.1】0m：并在适当位置—设置流？水槽避免阻排雨水 ！ ：     【2  人《行道：坡度过大时应考【虑适当布置》踏，步 ？